NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Nederland wil weer plankgas.
quote:DEN HAAG - Een meerderheid van de Nederlanders wil overdag harder kunnen rijden op de snelweg. Bijna 52 procent van de bevolking is de maatregel beu om al bij 100 kilometer per uur het gas in te houden.
:quality(50)/cdn-kiosk-api.telegraaf.nl/625668b4-c4aa-11eb-9553-02c309bc01c1.jpg)
quote:Dat blijkt uit uitgebreid onderzoek door het Centraal Bureau voor de Statistiek onder 3600 Nederlanders naar hun opinie over mobiliteit en klimaat. Sinds 17 maart 2020 is de oude maximumsnelheid van 130 km/u verlaagd naar 100 km/u tussen 06.00 uur en 19.00 uur. De uitslag is een duidelijk signaal aan het nieuw te vormen kabinet.
Peter Staal, directeur van de KNAC, is niet verbaasd dat de vaderlandse automobilist het gaspedaal weer wil intrappen.
„Dat willen wij altijd al, want wij zijn een club van autoliefhebbers die daar waar het kan hard willen rijden. Liever 130 dan 120 km/u, want snelheid is onderdeel van plezierig autorijden.”
Ook brancheorganisatie Bovag is voorstander van het verhogen van de maximumsnelheid.
Ik vind overal 100 eerlijk gezegd een verademing. Het rijdt zoveel relaxter en ik rij 20% verder op een tank. Lekker cc aan en cruisen, heerlijk.
Ik ben een kl ⭕⭕n van deze user
Je bent niet verplicht om 130 te gaan rijden.quote:Op vrijdag 4 juni 2021 06:52 schreef recursief het volgende:
Ik vind overal 100 eerlijk gezegd een verademing. Het rijdt zoveel relaxter en ik rij 20% verder op een tank. Lekker cc aan en cruisen, heerlijk.
~FEYENOORD~
*De donkerste nachten produceren de helderste sterren*
*De donkerste nachten produceren de helderste sterren*
Toen ik als volwassene net kwam kijken vond ik het ook super belangrijk dat ik overal zo snel mogelijk kon en moest kunnen rijden. Dat is er inmiddels af.
Ik moet bekennen dat ook de 100 km/u mij helemaal niet dwars zit. Sterker nog, het is veel relaxter rijden. Bij veel mensen lijkt het net alsof ze onderweg zijn naar de eerste maaltijd in 3 dagen. Blind gejakker, elkaar geen cm gunnen uit 'principes', heel boos kijken of juist niet durven kijken en weet ik niet wat allemaal meer.
Nee, geef mij maar lekker rustig tuffen en een relaxte sfeer op de weg. Daar komen we allemaal verder meer.
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 04-06-2021 17:02:24 ]
Ik moet bekennen dat ook de 100 km/u mij helemaal niet dwars zit. Sterker nog, het is veel relaxter rijden. Bij veel mensen lijkt het net alsof ze onderweg zijn naar de eerste maaltijd in 3 dagen. Blind gejakker, elkaar geen cm gunnen uit 'principes', heel boos kijken of juist niet durven kijken en weet ik niet wat allemaal meer.
Nee, geef mij maar lekker rustig tuffen en een relaxte sfeer op de weg. Daar komen we allemaal verder meer.
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 04-06-2021 17:02:24 ]
Zeg ik dat?quote:Op vrijdag 4 juni 2021 06:56 schreef R-woud93 het volgende:
[..]
Je bent niet verplicht om 130 te gaan rijden.
Ik ben een kl ⭕⭕n van deze user
De Bovag die 52% die harder willen rijden een duidelijk signaal vindt. Als het nu 70%was dan is het duidelijk, dit is weer niets meer als een wij van wc eend bericht.
Het maakt je post niet relevantquote:
~FEYENOORD~
*De donkerste nachten produceren de helderste sterren*
*De donkerste nachten produceren de helderste sterren*
Nog niet veel op de weg gezeten ivm thuiswerken, maar die keren vond ik 100km snel genoeg. Van mij mag het zo blijven.
100 overdag vind ik eigenlijk wel een prettige ontwikkeling.
Dankzij de kleinere snelheidsverschillen is de doorstroom veel beter en een tank benzine gaat een stuk langer mee.
Dankzij de kleinere snelheidsverschillen is de doorstroom veel beter en een tank benzine gaat een stuk langer mee.
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
52% was voor de Britten genoeg om te vinden dat de hele bevolking uit de EU wilde, dus….quote:Op vrijdag 4 juni 2021 07:10 schreef Basp1 het volgende:
De Bovag die 52% die harder willen rijden een duidelijk signaal vindt. Als het nu 70%was dan is het duidelijk, dit is weer niets meer als een wij van wc eend bericht.
En morgen pleurt men in Wuhan
Nog een vleermuis in een pan
Nog een vleermuis in een pan
Lekker boeiend wat de Nederlander wil.
"For the man sound of body and serene of mind, there is no such thing as bad weather; Every day has its beauty. And storms which whip the blood, do make it pulse more vigorously."
Had deze reacties niet verwacht op FOK! Ben het helemaal eens.
100 is veel rustiger, beter voor milieu en portemonnee, soepelere doorstroming door minder snelheidsverschil, stiller.
Houden zo! Zeker als het straks weer drukker wordt omdat thuiswerken afgeschaald wordt. Men denkt nu dat het wel kan omdat het rustig is op de weg maar dat is straks niet meer.
100 is veel rustiger, beter voor milieu en portemonnee, soepelere doorstroming door minder snelheidsverschil, stiller.
Houden zo! Zeker als het straks weer drukker wordt omdat thuiswerken afgeschaald wordt. Men denkt nu dat het wel kan omdat het rustig is op de weg maar dat is straks niet meer.
The hardware is just a box you buy only because you want to play Mario games - Yamauchi
Mr. Zurkon doesn't need bolts, his currency is pain
Roy-O-Rama | Backlog | Wish-list
Mr. Zurkon doesn't need bolts, his currency is pain
Roy-O-Rama | Backlog | Wish-list
Het is maar net hoe je dat onderzoek interpreteert. De Volkskrant concludeert juist dat we 100 hard zat vinden.
quote:Voor 40 procent van de Nederlanders is 100 op de snelweg hard zat.
Veel Nederlanders vinden het prima dat er op snelwegen overdag niet sneller gereden mag worden dan 100 kilometer per uur. Dat blijkt uit onderzoek van het Centraal Bureau voor de Statistiek naar het Nederlandse denken over klimaatverandering en energietransitie.
https://www.volkskrant.nl(...)nd-blijven~b8e15855/
De rechter baan op de snelweg is nu een polonaise van 100 rijders en vrachtwagens geworden, waar je tussen moet wurmen om in- of uit te voegen.
Bij 130 heb je meer ruimte op de gehele snelweg.
Bij 130 heb je meer ruimte op de gehele snelweg.
Tja, 100 of 130...
Als ik naar mijzelf kijk en via de oprit de snelweg oprijd, dan zit je al gauw aan de 100 en dan moet je, je toch ff inhouden om niet ineens 120-130 te rijden... Toch jammer!
Maar ik kan ook begrijpen dat 100 relaxt rijden kan zijn...
Eigenlijk zou 110 of 120 beter zijn... 130 hoeft van mij niet...
Ach, was het hier maar zo als in Germania... Zoek het ff lekker zelf uit!
Als ik naar mijzelf kijk en via de oprit de snelweg oprijd, dan zit je al gauw aan de 100 en dan moet je, je toch ff inhouden om niet ineens 120-130 te rijden... Toch jammer!
Maar ik kan ook begrijpen dat 100 relaxt rijden kan zijn...
Eigenlijk zou 110 of 120 beter zijn... 130 hoeft van mij niet...
Ach, was het hier maar zo als in Germania... Zoek het ff lekker zelf uit!
Vroegah had je op de linkerbaan een polonaise van 130-rijders, waar je je tussen moet wurmen om een vrachtwagen in te halen.quote:Op vrijdag 4 juni 2021 07:56 schreef Mr.Ping het volgende:
De rechter baan op de snelweg is nu een polonaise van 100 rijders en vrachtwagens geworden, waar je tussen moet wurmen om in- of uit te voegen.
Bij 130 heb je meer ruimte op de gehele snelweg.
Ik zeg 130-rijders, ik bedoel natuurlijk 110-rijders, want een beetje rekening met elkaar houden is lastig, dus is een beetje ritsen bij de in te halen vrachtwagen is natuurlijk totaal onmogelijk en is er altijd wel iemand die hem er uiteindelijk gewoon tussen kwakt, zodat het aankomende verkeer vol in de ankers moet.
Al dat frusti-geneuzel heb je nu niet meer. Snelheidsverschillen zijn kleiner, het verkeersbeeld is rustiger en je hebt nauwelijks nog oponthoud.
Laten we nou niet net doen alsof je bij 130 ook de hele rit 130 kon blijven rijden. Juist door de grotere snelheidsverschillen ligt de gemiddelde snelheid veel lager. Ja, 's nachts kan je ongestoord doortuffen, maar dat kan je nu ook. De wegen die altijd druk zijn, kregen hun snelheid al veel eerder teruggebracht naar 100, dus daar verandert ook niks (zie ook de afbeelding in de OP)
[ Bericht 1% gewijzigd door Jordy-B op 04-06-2021 08:27:20 ]
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Ons snelwegennet is veel drukker dan bij de Duitsers en we hebben de op- en afritten veel dichter bij elkaar.quote:
Tja, 100 of 130...
Als ik naar mijzelf kijk en via de oprit de snelweg oprijd, dan zit je al gauw aan de 100 en dan moet je, je toch ff inhouden om niet ineens 120-130 te rijden... Toch jammer!
Maar ik kan ook begrijpen dat 100 relaxt rijden kan zijn...
Eigenlijk zou 110 of 120 beter zijn... 130 hoeft van mij niet...
Ach, was het hier maar zo als in Germania... Zoek het ff lekker zelf uit!
En ook in Duitsland geldt dat wie hard wil rijden ook bereid moet zijn om hard te remmen.
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
100 gaat nergens over. Vooral enorm traag en stroperig bij inhalen van vrachtwagens.
En hoeveel huizen zijn er nu extra om gebouwd? Daar ging het uiteindelijk om...
En hoeveel huizen zijn er nu extra om gebouwd? Daar ging het uiteindelijk om...
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
De controle op snelheid op snel/autowegen buiten trajectcontroles om is nihil in NL. Dat was voor de 100 tijd en dat is nu niet anders.
Mensen die voor de 100 tijd al te structureel te hard reden doen dat u nog steeds.
Flitsmeister en Target blu eye doen wonderen
Mensen die voor de 100 tijd al te structureel te hard reden doen dat u nog steeds.
Flitsmeister en Target blu eye doen wonderen
Ja, meer dan de helft hoeft niet harder dan 110 km per uur.quote:Op vrijdag 4 juni 2021 06:33 schreef Bocaj het volgende:
De uitslag is een duidelijk signaal aan het nieuw te vormen kabinet.
Ik zie liever een algeheel inhaalverbod voor vrachtwagens.
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Erg mooie maatregel.
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Als iedereen 100 rijdt is het relaxed, niet als een deel 130 gaat rijden.quote:
[..]
Je bent niet verplicht om 130 te gaan rijden.
Op maandag 15 mei 2023 18:39
Wellicht arrogant, maar ik weet 100% zeker dat ik meer weet van de Amerikaanse geschiedenis, vooral die van de Zuidelijke staten, dan alle fokkers bij elkaar. Durf ik mijn hand wel voor in het vuur te steken.
Wellicht arrogant, maar ik weet 100% zeker dat ik meer weet van de Amerikaanse geschiedenis, vooral die van de Zuidelijke staten, dan alle fokkers bij elkaar. Durf ik mijn hand wel voor in het vuur te steken.
|
|
