PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik sta stil voor Sittard met een persoon onder de trein. We worden zo geëvacueerd. Kan ook over een kwartiertje zijn.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Naar mijn indruk is de steek van DDZ vergelijkbaar met VIRMm. In ieder geval veel ruimer dan in DDAR/DDM en door de dunne stoelen met meer beenruimte dan in ICMm.quote:Op woensdag 23 juni 2021 09:09 schreef Duvel het volgende:
[..]
DDZ is ook meer veevervoer dan VIRM, andere steek. Ik ben benieuwd naar de indeling van DDNG dan.
Zit inmiddels alweer een kwartiertje in de evacuatie trein die nu net naar Sittard vertrekt. Ben benieuwd.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En na nog een overstap inmiddels weg uit Sittard. In Den Bosch een wat langere overstap dan gepland en dan precies 2 uur later in Deventer. Is te overzien.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En dan sta je op Roermond stil vanwege een suïcidale persoon op het spoor richting Weert. En nou is het godverdomme afgelopen met jullie 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Den Bosch inmiddels. Hopelijk verder zonder complicaties naar huis nu.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Er komen 60 batterij-elektrische CAF Civity's (zelfde type als SNG) voor het Niederrhein-Münsterland-net, wat bestaat uit diverse diesellijntjes ten noorden van en in het noordelijk deel van het Ruhrgebied, onder andere de RE10 naar Kleve en de RE14 naar Borken en Coesfeld, maar dan weer niet de lijnen naar Enschede. Gezien varianten met 120 en 160 zitplaatsen waar ze het over hebben vermoed ik dat het gaat om twee- en driedelige stellen. Ze worden aangeschaft door de VRR en NWL, beide opdrachtgevers van het lijnennet en worden beschikbaar gesteld voor de (toekomstige) exploitant.
https://www.vrr.de/de/pre(...)n-muensterland-netz/
https://www.vrr.de/de/pre(...)n-muensterland-netz/
Die moeten sowieso opbokken daar. Zit ik tijdens mijn jaarlijkse dienstje naar Enschede lekker te schaften in Enschede komt die Duitser aan maar zolang als dat die trein daar langs het perron staat valt het digitenne signaal weg in het personeelsverblijf….quote:Op donderdag 24 juni 2021 16:39 schreef BLS het volgende: maar dan weer niet de lijnen naar Enschede.
En dat is ook logisch natuurlijk, ook helemaal mijn punt niet. Absurde is trouwens dat ze dat ding gewoon niet stil zetten. Zal wel moeilijk zijn met evacuëren maar dit is ook niet echt een oplossing.quote:
[..]
Als machinist zie je echter helemaal niets meer van de infrastructuur. Je kunt dus ook niet zien of er iets is verzakt als gevolg van sterke stromingen, of dat er rommel (zoals takken) op het spoor is beland.
Ik heb begrepen dat dit de laatste trein die over die route is gestuurd en dat daarna het baanvak is dichtgegooid.
Het enige wat ik me kan voorstellen is dat ze de trein niet 'in the middle of nowhere' wilden stilzetten zonder enig idee over hoe lang dat gaat duren. Reizigers die het heft in eigen hand gaan nemen en zichzelf evacuëren omdat het naar hun mening allemaal veel te lang duurt is iets wat je ook niet wilt - zie Engeland (Lewisham 2018, Kentish Town 2011).
Ik weet het niet meer precies, ik heb denk ik 10 maanden geleden voor het laatst in een trein gezeten.quote:
[..]
Naar mijn indruk is de steek van DDZ vergelijkbaar met VIRMm. In ieder geval veel ruimer dan in DDAR/DDM en door de dunne stoelen met meer beenruimte dan in ICMm.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Lees net dat broodjeszaak Backwerk zich op de Nederlandse stations zal gaan vestigen. De Brooodzaak zal waarschijnlijk verdwijnen
https://www.treinenweb.nl(...)erdere-stations.html
https://www.treinenweb.nl(...)erdere-stations.html
Altijd onderweg naar het avontuur
Ben benieuwd of het net zo'n succes gaat worden als dreck eeeh treck...quote:Op vrijdag 25 juni 2021 16:32 schreef Peterselieman het volgende:
Lees net dat broodjeszaak Backwerk zich op de Nederlandse stations zal gaan vestigen. De Brooodzaak zal waarschijnlijk verdwijnen
https://www.treinenweb.nl(...)erdere-stations.html
Poah, hopelijk dan hebben ze dan ook Berliner of Schnittbrötchen met remoulade en een schnitzel voor schappelijke prijzenquote:
Lees net dat broodjeszaak Backwerk zich op de Nederlandse stations zal gaan vestigen. De Brooodzaak zal waarschijnlijk verdwijnen
https://www.treinenweb.nl(...)erdere-stations.html
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ze zitten overigens al in de meeste Nederlandse steden, zo ook bij jou in de buurtquote:Op vrijdag 25 juni 2021 20:04 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Poah, hopelijk dan hebben ze dan ook Berliner of Schnittbrötchen met remoulade en een schnitzel voor schappelijke prijzen
Altijd onderweg naar het avontuur
Ook in Emmen, maar ben er nog nooit geweest.quote:Op vrijdag 25 juni 2021 20:15 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Ze zitten overigens al in de meeste Nederlandse steden, zo ook bij jou in de buurt
Ga morgen wel een Backwerk bezoeken, maar dan in de Heimat. NDS ticket scoren, denk dat ik even richting Bremen ga
Kranplätze müssen verdichtet sein
Voor een gezamenlijk rondje denk ik dat de S28 wel een leuke kandidaat is. Daar rijden momenteel van die Integral dingen rond. Alleen jammer dat de Wuppertal Schwebebahn pas in augustus weer in gebruik wordt genomen.quote:
[..]
Ook in Emmen, maar ben er nog nooit geweest.
Ga morgen wel een Backwerk bezoeken, maar dan in de Heimat. NDS ticket scoren, denk dat ik even richting Bremen ga
Altijd onderweg naar het avontuur
Alleen doordeweeks ligt ie stil: in het weekend wordt gewoon gereden.quote:
[..]
Voor een gezamenlijk rondje denk ik dat de S28 wel een leuke kandidaat is. Daar rijden momenteel van die Integral dingen rond. Alleen jammer dat de Wuppertal Schwebebahn pas in augustus weer in gebruik wordt genomen.
https://www.wsw-online.de(...)er-woche-eea696fa32/
De S28 rijdt trouwens ook sinds een tijdje over de gereactiveerde lijn tussen Mettmann en Wuppertal. Met zelfs een nieuw station! (@Dr_Flash)
[ Bericht 11% gewijzigd door dennistd op 25-06-2021 21:00:23 ]
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Vast niet voor schappelijke prijzen: het wordt uitgebaat door HMShost....quote:
[..]
Poah, hopelijk dan hebben ze dan ook Berliner of Schnittbrötchen met remoulade en een schnitzel voor schappelijke prijzen
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Das niet in NDS.quote:
[..]
Voor een gezamenlijk rondje denk ik dat de S28 wel een leuke kandidaat is. Daar rijden momenteel van die Integral dingen rond. Alleen jammer dat de Wuppertal Schwebebahn pas in augustus weer in gebruik wordt genomen.
Nog aanraders qua lijntjes? Ik moet wat handel oppikken in Bremen en ga met de auto naar Haren(Ems) wat dus begin en eindpunt is
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ik heb geen idee van NDS. Laatste keer dat ik daar getreind heb is lang geleden
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja ik ga mee
Verder geen idee, ben op vakantie
Verder geen idee, ben op vakantie
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
9:16 Haren - Leer 9:51
10:41 Leer - Bremen 12:05
Dan moet ik even wat handel verrichten. Hoop uiterlijk 15:00 weer op het Hbf te zijn.
17:07 Bremen - Osnabrück 18:26
18:46 Osnabrück - Rheine 19:21
19:34 Rheine - Haren 20:15
In NRW had je dan wel weer een lijntje gehad die iets noordelijker op de Emslandstrecke aansloot. Okay er is de lijn van Meppen naar Essen (Oldenb) maar daar gaan geen regulieren treinen over.
Qua treinen is NRW wel leuker.
10:41 Leer - Bremen 12:05
Dan moet ik even wat handel verrichten. Hoop uiterlijk 15:00 weer op het Hbf te zijn.
17:07 Bremen - Osnabrück 18:26
18:46 Osnabrück - Rheine 19:21
19:34 Rheine - Haren 20:15
In NRW had je dan wel weer een lijntje gehad die iets noordelijker op de Emslandstrecke aansloot. Okay er is de lijn van Meppen naar Essen (Oldenb) maar daar gaan geen regulieren treinen over.
Qua treinen is NRW wel leuker.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Heb ook nog even gekeken of een slagje Hamburg mogelijk was. Maar das echt kut op de terugweg. Eerst een overstap van 29 minuten in Bremen en vervolgens 56 minuten in Leer.
Nog erger dan de 50 minuten op de heenweg.
Nog erger dan de 50 minuten op de heenweg.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ja, das zo zaad dat soort overstaptijden. Ik ben ooit eens met twee vriendinnen op een zondag, want enige echte mogelijkheid om het goedkoop te doen, met een Schönes Wochenende Ticket van Gronau Hbf (vanuit een ouderlijk huis in Overdinkel) naar Puttgarden. Overstappen in Münster, daarna ni Osnabrück, daarna in in Bremen, daarna in Hamburg, daarna in Lübeck, daarna in Puttgarden op de boot (lopend), daarna in Rødby op het station wachten op de volgende ICE naar Kopenhagen. 4:30 de trein ofzo, 23:45 in KBH geloof ik. Heb ergens nog wel een PDF.
Kortste overstap was 18 minuten in Lübeck, één na kortste 36m, 55-58 minuten was normaler tho. 4 uur in Rødby omdat de vorige ICE op dezelfde boot zat als wij en we pas tickets konden kopen nadat we de boot af waren en toen was de trein al weg. We zaten warm in het stationsgebouw en we hadden boterhammen bij ons.
Met min gevoelstemperatuur -20 in Noord-Duitsland en Zuid-Denemarken mis je dan toch wel de frequenties in Nederland...
Kortste overstap was 18 minuten in Lübeck, één na kortste 36m, 55-58 minuten was normaler tho. 4 uur in Rødby omdat de vorige ICE op dezelfde boot zat als wij en we pas tickets konden kopen nadat we de boot af waren en toen was de trein al weg. We zaten warm in het stationsgebouw en we hadden boterhammen bij ons.
Met min gevoelstemperatuur -20 in Noord-Duitsland en Zuid-Denemarken mis je dan toch wel de frequenties in Nederland...
Bier.
Een gevoelstemperatuur van -20 hoop ik morgen niet mee te maken 
En een keertje is het prima te overleven, maar twee keer op een dag is gewoon zonde van je tijd.
Je zult maar elke dag zo'n overstap hebben voor je woon/werk verkeer.
En een keertje is het prima te overleven, maar twee keer op een dag is gewoon zonde van je tijd.
Je zult maar elke dag zo'n overstap hebben voor je woon/werk verkeer.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Toch nog een SGM die door Castricum gaat.
In Castricum is eergisteren een spoorboom eraf gereden. De overweg is vaak en langdurig dicht omdat het vlakbij het station is. Fietsers en scooters gaan dan, ondanks de bellen en knipperen rode lampen, gewoon oversteken.
In Castricum is eergisteren een spoorboom eraf gereden. De overweg is vaak en langdurig dicht omdat het vlakbij het station is. Fietsers en scooters gaan dan, ondanks de bellen en knipperen rode lampen, gewoon oversteken.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
En dan wordt 1501 opgeheven? Ze hadden nog meer locs toch, wat gebeurd daar mee?quote:
Werkgroep 1501 heeft haar loc overgedragen aan het Spoorwegmuseum
Kranplätze müssen verdichtet sein
Volgens mij is de Werkgroep een beetje slapend en wordt er in Blerick af en toe wat onderhoud gepleegd. De opknapbeurt van de 1501 is bijvoorbeeld gedaan in samenwerking met het Spoorwegmuseum en Fairytrains. Meer weet ik zo ook niet.quote:
[..]
En dan wordt 1501 opgeheven? Ze hadden nog meer locs toch, wat gebeurd daar mee?
Altijd onderweg naar het avontuur
Fairtrains. Het zijn geen sprookjes 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ok, jij wint.... Ik zeg niet voor niks dat mijn Engels niet zo goed is...quote:
Feeëntrein. Sprookjes is alleen het hele woord fairytales of de term fairy tales
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
B
binnenkort maar eens gaan bekijkenquote:
Werkgroep 1501 heeft haar loc overgedragen aan het Spoorwegmuseum
Nobody expects the Spanish Inquisition!
Je moet 50 minuten wachten, maar dan mag je wel in een IC zitten met een NDS ticket
IC2 (Dosto), dat dan weer wel. Prima materieel voor een sneltrein.
IC2 (Dosto), dat dan weer wel. Prima materieel voor een sneltrein.
Kranplätze müssen verdichtet sein
LNER, de vervoerder die in het Verenigd Koninkrijk verantwoordelijk is voor het langeafstandsvervoer langs de oostkust, heeft een aantal video's gemaakt waarin hun machinisten wat vertellen over de highlights langs de routes die LNER bedient. Zeker het kijken waard 
In Alkmaar is ProRail en Swietelsky bezig om de ballast te vernieuwen. Daarvoor is een overgang bij Sint Pancras afgesloten met hekken. Met duidelijk borden staat aangegeven dat er geen doorgang is.
De jeugd denkt alsnog over te kunnen steken door de hekken zelf te openen.
Zelfs als een werktrein op het spoor aan komt rijden steken jonge meiden over met de fiets aan de hand..... om vervolgens verbaasd te zijn dat ze dan tegen een hek aan lopen.
De werktrein gebruikte de tyfoon en een werknemer vroeg aan de jeugd "zijn jullie soms levensmoe"
De jeugd denkt alsnog over te kunnen steken door de hekken zelf te openen.
Zelfs als een werktrein op het spoor aan komt rijden steken jonge meiden over met de fiets aan de hand..... om vervolgens verbaasd te zijn dat ze dan tegen een hek aan lopen.
De werktrein gebruikte de tyfoon en een werknemer vroeg aan de jeugd "zijn jullie soms levensmoe"
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Werknemer krijgt grote mond en tokkievader in z'n 20 jaar oude BMW komt half uur later verhaal halen?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ja maar toen maakt hij een snedige opmerking en toen klapten alle collega's dus moest de BMW-vader wel afdruipen.quote:
Werknemer krijgt grote mond en tokkievader in z'n 20 jaar oude BMW komt half uur later verhaal halen?
Bier.
Heb vandaag voor het eerst de nieuwe sneltrein tussen Winterswijk en Apeldoorn uitgeprobeerd en die trein is ideaal. Geen lange overstap meer in Zutphen en geen vervelende stops meer op kleine stationnetjes als Voort-Empe, Klarenbeek en Apeldoorn de Maten. De rit naar Apeldoorn is een stuk sneller hierdoor. Ik hoop dat Arriva de sneltrein wilt behouden en volgende dienstregeling ook in de avonduren met een sneltrein Winterswijk -> Apeldoorn komt.
Uitspraak van 2016, gedaan op donderdag 17 maart 2016 @ 22:35:23:
Ik kies nooit voor de makkelijkste oplossing. Ik wil de top bereiken en gaan voor de premium girls, elke vrouw kunnen krijgen die IK zou willen.
Ik kies nooit voor de makkelijkste oplossing. Ik wil de top bereiken en gaan voor de premium girls, elke vrouw kunnen krijgen die IK zou willen.
