[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 16-05-2021 17:09:30 ]
@Banaanvragen heeft er ook1
Tegenwoordig rijd ik nu met ford focus wagon futura van 2005 (fase 1) 1.6 benzine
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 16-05-2021 17:36:11 ]
Nu een mercedes e klasse.
Meen je dit echt of is dit gewoon iets wat erin is gegroeid om te zeggen?quote:Op zondag 16 mei 2021 17:35 schreef scrupuleus het volgende:
Alleen achterlijke egoïsten hebben un car
Kweeniequote:Op zondag 16 mei 2021 18:11 schreef Phoenyx-God het volgende:
[..]
Meen je dit echt of is dit gewoon iets wat erin is gegroeid om te zeggen?
Kia Pride.
Opel Corsa.
En nu is het tijd voor iets grotere. Heb nog ca. een jaar om iets te zoeken.
Je kan dus mazzel hebben, maar zeker ook pech (zie Braddie's auto historie).
Wat heeft Braddie hier nou weer mee te maken?quote:
Mijn eerste auto was een Saab van ¤1500, zelfs op fok V&A gekocht. Heeft het 7 jaar volgehouden met enkel regulier onderhoud, geen defecten. (Na 7 jaar had ik helaas een ongeluk).
Je kan dus mazzel hebben, maar zeker ook pech (zie Braddie's auto historie).
Die heeft volgens mij 7 goedkope auto's versleten in 5 jaar.quote:
[..]
Wat heeft Braddie hier nou weer mee te maken?
Lillik ding. Wel in het zwart.Citroën C3.
We hebben nu een tweede hands lease Aygo zonder enige extra's. Geeft denk ik wel aan hoe interessant ik de auto vind.
Zolang ik maar van A naar B kan.
Seat Toledo uit 2005
Seat Ibiza uit 2012
En nu, Seat Arona van 2,5 jaar oud. Zelf betaald trouwens.
.Het nadeel van een auto van 2000 euro is dat als je net het ene probleem gerepareerd hebt, dat er een week later twee nieuwe problemen zijn.
Lekker autootje wel, zit meer luxe in dan die basic alto die ik had.
M’n eerste auto was ook die alto
Tegenwoordig rijd ik een Peugeot 205 uit 1989, die ik 5 jaar geleden gratis van een kennis had gekregen.
En die had hem ook al weer iets van 5 jaar gehad, nadat hij hem voor 150 euro had overgekocht van iemand die de auto anders naar de sloop zou brengen
Zit dan ook 0 luxe of opties op, al was een zoemertje voor als de verlichting nog aanstaat wel fijn geweest. Maar ik kan het onderhoud zelf. Als het stuk gaat, repareer ik het.
Huidige: 555
Huidige: Kia Picanto uit 2018. Slechts 67pk, dus takketraag, maar wel enorm veel luxe (leren bekleding, cruise control, airco, alles elektrisch, privacy glass, fullmap navigatie met Android Auto-ondersteuning en ga zo maar door) en rijdt voor een A-segmenter best volwassen. Heb er nu in iets meer dan 2 jaar alweer 70k mee gereden, ben ermee op roadtrip geweest naar de Balkan en hij bevalt in z'n algemeenheid nog steeds goed. Alleen de 67pk gaan me steeds meer tegenstaan en ik zou als volgende auto wel weer iets snellers willen. Zo'n Octavia RS hoeft nou ook weer niet, maar terugvallen in snelheid als ik de Beneluxtunnel uit rij is ook weer een ander uiterste
Zijn overigens ook de enige auto's die ik ooit gehad heb.
Een getunede MG TF 135 Spark cabrio uit 2004 voor de leuk.
BMW E36 325i coupe
BMW Z4 2.5 cabrio
BMW Z3 2.8 coupe
BMW E87 130i (daily)
Suzuki Swift Gti Mk1
Suzuki Ignis Sport (daily)
quote:
Wagenpark:
BMW E36 325i coupe
BMW Z4 2.5 cabrio
BMW Z3 2.8 coupe
BMW E87 130i (daily)
Suzuki Swift Gti Mk1
Suzuki Ignis Sport (daily)
Ook op AW actief toch?
OP - hoe was jullie eerste auto?
Mijn eerste auto was een Renault 5 1.1 TL. Gekocht in 1991, gebouwd / op kenteken gezet in 1984. Nog net het oude model, geen SuperCinq.
Nu een Toyota Auris.
Nu een Mercedes C240,
Eerste auto was een Ibiza, die had ik binnen drie weken total loss omdat ik voor geen ene kut kon rijden. Nog steeds niet eigenlijk, maar nu rijd ik een suv dus dan gaan andere wat eerder opzij wat iedereens veiligheid ten goede komt.
quote:
Eerste auto destijds was een Mazda 121 uit '93, bolhoedmodel.
Ook met van die berenvelgen?
De eerste 121 niet. Mijn derde wel. En sterker nog: met specifiek DIE berenvelgen. Dat is mijn fotoquote:Op dinsdag 18 mei 2021 11:21 schreef Nine. het volgende:
[..]
[ afbeelding ]
Ook met van die berenvelgen?
Toen had ik de auto net, dus dat zal 2010 geweest zijn.
Een latere foto genomen tijdens een PTA-meet. Deze staat sinds 2014 in opslag. Hele bodem moet vervangen worden. Ze roesten als een malle
En ondertussen is vandaag die Peugeot weer voor 2 jaar goedgekeurd, zonder dat er iets voor aan gedaan hoefde te worden
en een Clio voor het dagelijkse werk
Hier ook eentje, uit '72quote:
een Saab 96 uit 1968
en een Clio voor het dagelijkse werk
Bouwjaar '98 als ik me niet vergis, met een tweeliter blok. Eerlijk waar, van een Hyundai uit die tijd verwacht je niet veel maar het reed echt lang zo slecht nog niet. Porsche had een vinger in de pap bij het ontwikkelen van het onderstel, dat achterin ook onafhankelijk was zoals bij z'n voorbeelden. Het was geen Prelude maar ze deden hun best.SPOILER
En joh, ik was er echt blij mee als snotaap van ergens begin 20.
Alleen was er aan de mijne iets niet helemaal lekker aan de kabelboom (vermoed ik; is nooit echt duidelijk geworden) waardoor hij soms midden op de weg spontaan uitflikkerde. Elke rit spanning en af en toe sensatie met dat ding.
Toen het te regelmatig werd en ik inmiddels ook m'n volgende auto al voor de deur had staan (en 'm maar niet verpatst kreeg) heb ik de arme schat maar ingeleverd bij een louche handelaar voor een jodenfooi, en een maand later was ie gesloopt. Misschien wel terecht want het was best link om 'm zo door te verkopen, maar toch zonde.
Had wel even die velgjes eraf getrokken natuurlijk, die hadden dezelfde waarde als de auto. En 3x raden wat ik laatst op zolder tegenkwam. Dus als iemand nog interesse heeft... lol
Sindsdien:
Mazda MX-5 1.8 (bj 2000)
Toyota RAV4 2.0 AWD (bj 2005)
Ford Fiesta 1.0T (bj 2014)
[ Bericht 1% gewijzigd door Kriegel op 22-05-2021 17:22:22 ]
. Prima auto, maar niet harder dan 110 op de snelweg, anders begon er van alles te piepen en te kraken. Nu een Toyota gezinsauto
. Retesaai, maar oerbetrouwbaar.Drie jaar geleden beiden verkocht en vervangen door een Volvo C70 (2,5l) van eind 2010.
Alle drie hebben ze zo hun charme
Daarna een Talbot Horizon, afdankertje van mijn vader.
Toen zelf een Citroën AX gekocht. Talbot is naar de sloop gegaan. Dyane leverde 3000 gulden op. Paar jaar in gereden en ingeruild voor een autoradio bij de aankoop van een Renault Clio. Die jaren later ingeruild voor een Renault Megane. Dat was geen goed idee, de Megane stond vaker stil dan dat hij reed, met als dieptepunt een kapotte distributieriem.
Voor paar honderd euro verkocht aan de garage en nu een Mazda 2.
Huidige: geen
witje87. Meestal in de autoliefde roest niet sectiequote:
Over 2 jaar ga ik denk ik een Mercedes AMG nemen genot.quote:
Op Ik wilde al een MX-5 nog voordat ik mijn rijbewijs had. Overal in auto magazines stond ie vooral goed te boek om z'n rijgedrag in de bochten. Meeste "Smiles per Gallon". Was steeds bezig met de specs en reviews etc.
Maar sinds ik 'm heb ben ik er eigenlijk niet zo mee bezig. Het is ook beetje type auto waar je in NL niet graag over praat want iets met maaiveld.
Het smiles per gallon valt echter wat tegen op de Nederlandse recht-toe-recht-aan snelwegen en de herrie is wat oncomfortabel.
Vakantie in de bergen was wel geniaal, al die haarspeldbochten met dakje open. Maar als eerste auto is 't toch groot deel van 't jaar meer nadelen dan voordelen.
Op geluid na verder wel comfortabel met heerlijke leren stoel, Android Auto, airco etc. Maar ga denk ik toch voor een Tesla Model 3 die ook wel lekker sportief rijdt
De MX-5 is dan ook altijd puur recreatief geweest, niet om dagelijks de noodzakelijke kilometers mee te makenquote:
Rode MX-5 ND GT-M, 1.5l
Ik wilde al een MX-5 nog voordat ik mijn rijbewijs had. Overal in auto magazines stond ie vooral goed te boek om z'n rijgedrag in de bochten. Meeste "Smiles per Gallon". Was steeds bezig met de specs en reviews etc.
Maar sinds ik 'm heb ben ik er eigenlijk niet zo mee bezig. Het is ook beetje type auto waar je in NL niet graag over praat want iets met maaiveld.
Het smiles per gallon valt echter wat tegen op de Nederlandse recht-toe-recht-aan snelwegen en de herrie is wat oncomfortabel.
Vakantie in de bergen was wel geniaal, al die haarspeldbochten met dakje open. Maar als eerste auto is 't toch groot deel van 't jaar meer nadelen dan voordelen.
Op geluid na verder wel comfortabel met heerlijke leren stoel, Android Auto, airco etc. Maar ga denk ik toch voor een Tesla Model 3 die ook wel lekker sportief rijdt
Roadstertjes als dit zijn hobby-auto's bij uitstek. Tenzij je heel weinig rijdt, heb je er nog een doorsnee-auto bij nodig voor de dagelijks kms. Dan waardeer je bij de plezierritjes de rij-eigenschappen ervan ook veel meer.Ja ben één van de weinige die 'm als eerste auto rijdt denk ik. Maar dat is nog best economisch. Hij rijdt redelijk zuinig nog en qua verzekering en wegenbelasting kost 't niet veel. Geïmporteerd uit DLD kan ik 'm mss nog zonder verlies verkopen zelfs dus 't is m'n goedkoopste auto tot nu toe qua maandelijkse onkostenquote:
[..]
De MX-5 is dan ook altijd puur recreatief geweest, niet om dagelijks de noodzakelijke kilometers mee te maken
Daarvoor 7 jaar gedaan met een VW Polootje uit 2004. Prima ding zeker voor de 4k toentertijd, was met 3ton op de teller ook wel op en op de weg down under qua kosten. Altijd gezegd dat ik deze af zou rijden en goddank ook gedaan.
Wel op wonderlijke wijze nog 1k inruilwaarde ervoor gekregen. Mn een begod groot raadsel hoe, maar afin.