Het narcisme druipt er vanaf.
Maar wat is dat de klacht?
Mensen die denken dat een commercial flight pilot heden ten dage nog bijzonder is
het zijn veredelde buschauffeurs en tegenwoordig gaat het landen en stijgen al bijna op de auto pilot en het zal ook wel niet lang meer duren voordat de vliegtuigen geautomatiseerd zijn al dan niet op afstand bestuurd kunnen worden.Viesmad
Maar wel altijd mooie foto´s op zijn insta ja. En zo krijg ik ook mooie vrouwelijke piloten voorgeschoteld door Instagram, dat is wel tof 
quote:Op vrijdag 14 mei 2021 20:07 schreef Fugue het volgende:
Heb je een linkje ik vraag dit voor een vriendin
quote:Op vrijdag 14 mei 2021 20:08 schreef Aiciu het volgende:
Ben je net uit de kast ofzo met al die homo topics de laatste tijd?
Als ik een mooie man zie dan zeg ik dat ook, maakt me nog geen homo.
maar buschauffeurs doen dit ook alleen dan op twitter..... https://twitter.com/Kelly(...)serp%7Ctwgr%5Eauthorquote:
Van die mooie mannen die dan ook nog eens piloot zijn en een hele strakke Instagram hebben vol met mooie plaatjes, vliegtuigen en reizen.
Het narcisme druipt er vanaf.
Maar wat is dat de klacht?
Mensen die denken dat een commercial flight pilot heden ten dage nog bijzonder is
Viesmad
De enige strenge toelatingseis is dat je veel poen moet hebben. De opleiding zelf stelt weinig voor en het vliegen is ook niet zo moeilijk.quote:
Als het allemaal zo simpel is vraag je je toch af waar al die strenge toelatingseisen vandaan komen, of valt dat tegenwoordig ook wel weer mee?
Interessantquote:
Is hij een collega van captain T?quote:
Vriend van me is piloot bij TransAvia
Zijn er dan zoveel vrouwelijke piloten dan?quote:
Vriend van me is piloot bij TransAvia
Gewoon no homo zeggen inderdaadquote:
[..]
Als ik een mooie man zie dan zeg ik dat ook, maakt me nog geen homo.
Op Instagram zitten er wel een paar jaquote:
[..]
Zijn er dan zoveel vrouwelijke piloten dan?
Heb je ook namen van openbare IG-accounts van vrouwelijke piloten?quote:
[..]
Op Instagram zitten er wel een paar ja
Moet je moeder nog steeds je eten prakken en roep je haar als je klaar bent met poepen om je kont af te vegenquote:
[..]
Heb je ook namen van openbare IG-accounts van vrouwelijke piloten?
#female_pilots_official bijvoobeeld, maar er zijn er veel meer. Instagram heeft een zoekfunctie, wist je dat?
Overigens een type normale huisvrouw, 50+ met kort pittig kapsel
Als piloten daar al voor gaan.. tsja...
[ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 15-05-2021 14:21:11 ]
Tot de jaren 60 en 70 waren piloten een soort levende Thunderbird-piloten met strak pak, zonnebril en strakke stewardessen om zich heen.
Tegenwoordig is de verwondering er van af en moeten ze ook de plee en de stoelen schoon maken als de economie tegen zit.
Denk dat de bankrekening van een vlieger zeker 'bijzonderder' is dan die van jou. En zijn/haar instagram natuurlijk ook. Tenminste, als je bij een 'fatsoenlijke' maatschappij vliegt.quote:
Mensen die denken dat een commercial flight pilot heden ten dage nog bijzonder is
Fixedquote:Viesmadjaloers
Volgens mij valt dat reuze mee tegenwoordig, ja ze verdienen veel, maar houd er rekening mee dat ze ook buiten de werktijden veel vlieguren moeten maken. Een piloot voor Emirates wordt je niet zo snel en makkelijk en een piloot van zo'n veredelde Cityhopperbus is ook niet megaveel. Tel daarbij op je studieschuld, de reden dat die gasten op Instagram zitten is om reclame te maken en de influencers uit te hangen om de vlieguurtjes te bekostigen.quote:
[..]
Denk dat de bankrekening van een vlieger zeker 'bijzonderder' is dan die van jou. En zijn/haar instagram natuurlijk ook. Tenminste, als je bij een 'fatsoenlijke' maatschappij vliegt.
[..]
Fixed
Zij liever dan ik hoor, straaljager piloot vind ik wel wat boeiender, maar mijn ogen zijn daar te kut voor. Gelukkig heb ik verder een heel zorgzaam leven en ben ik blij met wat ik ook gewoon doe nu.
De werkuren van een vlieger zijn wettelijk strak vastgelegd. Als een maatschappij daar mee gaat kloten, zijn ze binnen no time hun operator license kwijt. En als je bij een flag carrier vliegt, zijn je arbeidsvoorwaarden extreem goed. Dat zal niet bij elke budgetcarrier zo zijn.quote:
V
Volgens mij valt dat reuze mee tegenwoordig, ja ze verdienen veel, maar houd er rekening mee dat ze ook buiten de werktijden veel vlieguren moeten maken.
Net zeg je, ze hoeven bijna niets te doen behalve naar de bevallige kontjes van de stewardessen kijken, en nu zijn wat meer werkuren ineens een probleem?quote:
V
[..]
Volgens mij valt dat reuze mee tegenwoordig, ja ze verdienen veel, maar houd er rekening mee dat ze ook buiten de werktijden veel vlieguren moeten maken. Een piloot voor Emirates wordt je niet zo snel en makkelijk en een piloot van zo'n veredelde Cityhopperbus is ook niet megaveel. Tel daarbij op je studieschuld, de reden dat die gasten op Instagram zitten is om reclame te maken en de influencers uit te hangen om de vlieguurtjes te bekostigen.
Zij liever dan ik hoor, straaljager piloot vind ik wel wat boeiender, maar mijn ogen zijn daar te kut voor. Gelukkig heb ik verder een heel zorgzaam leven en ben ik blij met wat ik ook gewoon doe nu.
Misschien eens leren lezen, nergens heb ik gezegd dat ze naar stewardessen kijken Hansquote:
[..]
Net zeg je, ze hoeven bijna niets te doen behalve naar de bevallige kontjes van de stewardessen kijken, en nu zijn wat meer werkuren ineens een probleem?
Nee dat bedacht ik mezelf erbijquote:
[..]
Misschien eens leren lezen, nergens heb ik gezegd dat ze naar stewardessen kijken Hans
Sowieso fixed-wing vliegen
Echte mannen vliegen een heli.
Vliegtuigen zijn om uit te springen.
Een heli, dat staat bekend om mannen die de F16 opleiding niet konden halen.quote:Op zaterdag 15 mei 2021 23:17 schreef fathank het volgende:
Piloot zijn op zo'n vliegende touringcar
Sowieso fixed-wing vliegen
Echte mannen vliegen een heli.
Vliegtuigen zijn om uit te springen.
Bij de mensen die al afgekeurd werden bij de poort ja.quote:
[..]
Een heli, dat staat bekend om mannen die de F16 opleiding niet konden halen.
KLM Pan Am ramp toch?quote:
Op Yep.quote:
Die berichten die ze ontving in haar Twitterfeedquote:Op vrijdag 14 mei 2021 21:05 schreef Boze_Eend het volgende:
[..]
maar buschauffeurs doen dit ook alleen dan op twitter..... https://twitter.com/Kelly(...)serp%7Ctwgr%5Eauthor
dat is sowieso @Aiciuquote:
[..]
De enige strenge toelatingseis is dat je veel poen moet hebben. De opleiding zelf stelt weinig voor en het vliegen is ook niet zo moeilijk.
SPOILERNiet op mijn vlucht, graag
Denken dat ik geil op manwijvenquote:
[..]
Die berichten die ze ontving in haar Twitterfeed
De hele dag fucking zitten. Autopiloot doet 90% van het werk. Het is gewoon een vliegende trein. Lekker op en neer vliegen de hele tijd... En dan continu in hotelkamertjes zitten. Jetlags. Vaak van huis zijn, terwijl je niks van het 'buitenland' mee krijgt.
Waarom deze functie zo'n opgeblazen sexy imago heeft daar snap ik helemaal niks van. Ja het zal wel redelijk verdienen, maar volgens mij ook niks bijzonders, en er zit een mate van verantwoordelijkheid bij omdat een piloot in theorie zichzelf de grond in kan boren met 200 doden als gevolg. En dom mag je ook niet zijn als piloot, dus oke, het zijn geen idioten en ze kunnen metertjes aflezen en goed reageren bij problemen.
Maar daar houdt het op. En dat geldt voor zoveel beroepen. Volgens mij wordt dan op-en-neer gevlieg en hotelkamerbestaan veel te veel overgewaardeerd, vooral door vrouwen.
Maar ja. 'Uniformen' he.
Nog zo'n fascinatie die ik niet begrijp trouwens. Want echte bazen / ondernemers / self-made-men hoeven geen uniform te dragen. Dat is alleen voorbehouden aan loonslaven en ambtenaren.
'Ja maar ze hebben macht'. Inderdaad, soldaten hebben macht omdat ze met 'velen' zijn en wapens hebben. En een piloten-uniform is niks meer dan een 'werkkloffie' van zijn werkgever die wil dat hij er goed gekleed en representatief uitziet. Waarom is dat synoniem geworden met 'sexy?'
Vergeet ook niet dat piloten vaak beginnen met een studieschuld van meer dan ¤100.000 bij een bank en niet bij het DUO. Dat is wel wat anders dan een buschauffeur of treinmachinist.quote:
Wat een kutberoep is dat zeg.
De hele dag fucking zitten. Autopiloot doet 90% van het werk. Het is gewoon een vliegende trein. Lekker op en neer vliegen de hele tijd... En dan continu in hotelkamertjes zitten. Jetlags. Vaak van huis zijn, terwijl je niks van het 'buitenland' mee krijgt.
Waarom deze functie zo'n opgeblazen sexy imago heeft daar snap ik helemaal niks van. Ja het zal wel redelijk verdienen, maar volgens mij ook niks bijzonders, en er zit een mate van verantwoordelijkheid bij omdat een piloot in theorie zichzelf de grond in kan boren met 200 doden als gevolg. En dom mag je ook niet zijn als piloot, dus oke, het zijn geen idioten en ze kunnen metertjes aflezen en goed reageren bij problemen.
Maar daar houdt het op. En dat geldt voor zoveel beroepen. Volgens mij wordt dan op-en-neer gevlieg en hotelkamerbestaan veel te veel overgewaardeerd, vooral door vrouwen.
Maar ja. 'Uniformen' he.
Nog zo'n fascinatie die ik niet begrijp trouwens. Want echte bazen / ondernemers / self-made-men hoeven geen uniform te dragen. Dat is alleen voorbehouden aan loonslaven en ambtenaren.
'Ja maar ze hebben macht'. Inderdaad, soldaten hebben macht omdat ze met 'velen' zijn en wapens hebben. En een piloten-uniform is niks meer dan een 'werkkloffie' van zijn werkgever die wil dat hij er goed gekleed en representatief uitziet. Waarom is dat synoniem geworden met 'sexy?'
Beste piloot van Nederland was dat toen.quote:
Niet echt tegenwoordig volgens mij.quote:
Ga zelf piloot worden dan, als het zo makkelijk is. Betaald aardig.
Jij was toch niet vies van het afwerken van vrachtwagenchauffeurs Giorgioquote:
Ik moet geen wijf die een mannen beroep heeftquote:
J
[..]
Jij was toch niet vies van het afwerken van vrachtwagenchauffeurs Giorgio
Als je het zo nodig hebt om af te geven op het werk van een ander, zal je wel een heel sneu bestaan hebben.quote:
Wat een kutberoep is dat zeg.
De hele dag fucking zitten. Autopiloot doet 90% van het werk. Het is gewoon een vliegende trein. Lekker op en neer vliegen de hele tijd... En dan continu in hotelkamertjes zitten. Jetlags. Vaak van huis zijn, terwijl je niks van het 'buitenland' mee krijgt.
Waarom deze functie zo'n opgeblazen sexy imago heeft daar snap ik helemaal niks van. Ja het zal wel redelijk verdienen, maar volgens mij ook niks bijzonders, en er zit een mate van verantwoordelijkheid bij omdat een piloot in theorie zichzelf de grond in kan boren met 200 doden als gevolg. En dom mag je ook niet zijn als piloot, dus oke, het zijn geen idioten en ze kunnen metertjes aflezen en goed reageren bij problemen.
Maar daar houdt het op. En dat geldt voor zoveel beroepen. Volgens mij wordt dan op-en-neer gevlieg en hotelkamerbestaan veel te veel overgewaardeerd, vooral door vrouwen.
Maar ja. 'Uniformen' he.
Nog zo'n fascinatie die ik niet begrijp trouwens. Want echte bazen / ondernemers / self-made-men hoeven geen uniform te dragen. Dat is alleen voorbehouden aan loonslaven en ambtenaren.
'Ja maar ze hebben macht'. Inderdaad, soldaten hebben macht omdat ze met 'velen' zijn en wapens hebben. En een piloten-uniform is niks meer dan een 'werkkloffie' van zijn werkgever die wil dat hij er goed gekleed en representatief uitziet. Waarom is dat synoniem geworden met 'sexy?'
Andere tijden. Toen waren vliegers nog comboys.quote:
Een beginnende piloot verdient zo'n ¤2250 tot ¤4500 netto per maand, maar een ervaren gezagvoerend piloot kan bij sommige airlines tot ongeveer 250.000 euro per jaar verdienen, afhankelijk van zijn rang en functie.quote:Op zondag 16 mei 2021 13:39 schreef FlippingCoin het volgende:
[..]
Niet echt tegenwoordig volgens mij.
Er zijn piloten die nu helpen prikken omdat ze niet eens kunnen vliegen, en piloten die betalen om te kunnen vliegen om genoeg uren te maken.quote:
[..]
Een beginnende piloot verdient zo'n ¤2250 tot ¤4500 netto per maand, maar een ervaren gezagvoerend piloot kan bij sommige airlines tot ongeveer 250.000 euro per jaar verdienen, afhankelijk van zijn rang en functie.
Liever zij dan ik, de meeste stewardessen van tegenwoordig trap je je bouvier nog vanaf namelijk.quote:
ze neuken wel meer stewardessen dan jy TS
jyquote:
ze neuken wel meer stewardessen dan jy TS
Dat is wel skeerquote:
[..]
Er zijn piloten die nu helpen prikken omdat ze niet eens kunnen vliegen, en piloten die betalen om te kunnen vliegen om genoeg uren te maken.