WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
In deze situatie heeft de tegenpartij zijn motor flink laten ronken. Er was geen sprake van wielspin.quote:Op vrijdag 30 april 2021 12:54 schreef sanger het volgende:
[..]
Dan had TS dat wel vermeld lijkt mij. Dat hoor je namelijk met die banden van tegenwoordig.
Daarnaast had die AMG met extreem veel wielspin nooit op dat punt er alweer bij kunnen zijn, wat aannemelijk maakt dat dit niet gebeurd is.
Wat ik wel opmerkelijk vond is dat de tegenpartij overduidelijk geen tijd had om op zijn toeter te drukken om mijn manoeuvre af te wijken of iets dergelijks. Ik denk dat als hij dat wel gedaan had het ongeluk was voorkomen.
Ik ben het niet met je eens dat de AMG in kwestie de schijn tegen heeft.quote:Op vrijdag 30 april 2021 13:02 schreef Innisdemon het volgende:
[..]
dus...... Je bent het met me eens?
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Maar ook een motor flink laten ronken zegt nog niets. Hooguit over een toerental, maar dat kan ook in een lage versnelling zijn en is niet direct roekeloos of veel te hard rijden.quote:
[..]
In deze situatie heeft de tegenpartij zijn motor flink laten ronken. Er was geen sprake van wielspin.
Wat ik wel opmerkelijk vond is dat de tegenpartij overduidelijk geen tijd had om op zijn toeter te drukken om mijn manoeuvre af te wijken of iets dergelijks. Ik denk dat als hij dat wel gedaan had het ongeluk was voorkomen.
Je kunt het ook omdraaien. Als zijn motor zo ronkte waarom heb je hem dan toch nog over het hoofd gezien?
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
quote:
[..]
Als zijn motor zo ronkte waarom heb je hem dan toch nog over het hoofd gezien?
quote:
[..]
Maar ook een motor flink laten ronken zegt nog niets. Hooguit over een toerental, maar dat kan ook in een lage versnelling zijn en is niet direct roekeloos of veel te hard rijden.
Wat wil je precies zeggen met de quotes?quote:
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Stel er staat een auto die wacht voor het zebrapad, de oversteker is er inmiddels overheen. Moet ik dan, als ik op de linker rijstrook rijd, naast die andere auto stoppen en wachten tot hij wegrijdt?quote:
Je inleidende manoeuvre was al helemaal fout, je mag nabij een zebrapad helemaal niet inhalen.
En je wisselde later van rijstrook terwijl dat niet kon.
Gevaarlijk machogedrag bij een zebrapad, waarbij jij de verliezer bent,....
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
Ja natuurlijk, van de andere kant kan er ook iemand komen. Langzaam wegrijden als je het overzicht wel hebt is nog weer iets anders dan er met dertig langs scheuren natuurlijk maar je hoort eigenlijk gewoon te wachten tot de voetganger het trottoir bereikt heeft.quote:
[..]
Stel er staat een auto die wacht voor het zebrapad, de oversteker is er inmiddels overheen. Moet ik dan, als ik op de linker rijstrook rijd, naast die andere auto stoppen en wachten tot hij wegrijdt?
volgende keer de auto bij Capelle Schollevaar parkeren en het laatste stukje met de trein. het treinkaartje heb je er met anderhalf uur al uit. iets teveel figuren met een ballon achter het stuur daar.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Dat gebeurt bij een AMG al zodra je het gaspedaal lichtjes aantikt. Helemaal als er nog een pauperuitlaat onder zit ook.quote:
In deze situatie heeft de tegenpartij zijn motor flink laten ronken.
Uitwijken om zon situatie voorkomen?? No way never ik heb daar gevallen van gezien waar de veroorzaker weg was en de uitwijker met giga problemen, zelfs daardoor kind geraakt.quote:
[..]
In deze situatie heeft de tegenpartij zijn motor flink laten ronken. Er was geen sprake van wielspin.
Wat ik wel opmerkelijk vond is dat de tegenpartij overduidelijk geen tijd had om op zijn toeter te drukken om mijn manoeuvre af te wijken of iets dergelijks. Ik denk dat als hij dat wel gedaan had het ongeluk was voorkomen.
Ja en andes loop ik je spiegel eraf kijken wat er dan gebeurtquote:
[..]
Stel er staat een auto die wacht voor het zebrapad, de oversteker is er inmiddels overheen. Moet ik dan, als ik op de linker rijstrook rijd, naast die andere auto stoppen en wachten tot hij wegrijdt?
Nee, maar dat geloven we ook.quote:
[..]
Ik probeer me niet uit een bepaalde situatie te lullen.
With my pack on my back, down the road I will stray.
Het lukte anders prima na het ongeluk fatsoenlijk weg te rijden hoor.quote:
[..]
Dat gebeurt bij een AMG al zodra je het gaspedaal lichtjes aantikt. Helemaal als er nog een pauperuitlaat onder zit ook.
Je kan er vanalles bijhalen, maar het blijft gewoon jouw verantwoordelijkheid om je dode hoek te controleren.
Je moet voorrang verlenen bij het wisselen van rijstrook. Er is geen uitzondering opgenomen voor ronkende motoren.
Je moet voorrang verlenen bij het wisselen van rijstrook. Er is geen uitzondering opgenomen voor ronkende motoren.
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
En lukte het jou om fatsoenlijk weg te rijden, nadat je je had misdragen bij het zebrapad en nadat je een ongeluk had veroorzaakt?quote:
Het lukte anders prima na het ongeluk fatsoenlijk weg te rijden hoor.
quote:
[..]
Ik probeer me niet uit een bepaalde situatie te lullen.
la·rie·koek (de ~ (m.)) 1 onzin
Groen is fout. Rood zat op zijn eigen rijbaan en bleef op zijn eigen rijbaan. Groen wilde naar rechts maar daar zat rood op dat moment, die op dat moment recht had om daar te rijden.
Je had kunnen weten dat rood naast je had kunnen zitten. Je gaf richting aan naar rechts en zag blijkbaar niet dat die AMG al naast je zat.
Zo'n auto zit binnen 2 seconden al op 50 ofzo en kon vanuit stilstand jou blijkbaar bijhouden vanaf dat zebrapad tot aan het conflictpunt.
Je had kunnen weten dat rood naast je had kunnen zitten. Je gaf richting aan naar rechts en zag blijkbaar niet dat die AMG al naast je zat.
Zo'n auto zit binnen 2 seconden al op 50 ofzo en kon vanuit stilstand jou blijkbaar bijhouden vanaf dat zebrapad tot aan het conflictpunt.
Ps. De combinatie Kralingen/Oostplein en een Mercedes AMG is misschien wel een reden om voorzichtig te doen.
quote:
[..]
Ja en andes loop ik je spiegel eraf kijken wat er dan gebeurt
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
Dit.quote:
j
[..]
Je hebt echt nul verkeersinzicht als je met 30 een zebra overgaat terwijl er iemand anders nog stilstaat.
Ik snap het ook niet, iemand staat voor het zebrapad nog te wachten (op de rechterbaan), en je gaat er op de linkerbaan met 30 km/u voorbij? Hoe weet je dat er niemand meer oversteekt op het zebrapad die voor jou (nog) buiten beeld is omdat die auto op de rechterbaan voor het zebrapad staat te wachten?
1 plaats op de weg is rechts, je mag in deze situatie alleen met gepaste snelheid inhalen als je daarna ook links moet voorsorteren of bij druk verkeer als je rechtdoor je weg vervolgt (in dit geval file rijden)
2 van rijbaan verwisselen betekent dat je het overige verkeer niet mag hinderen.
3 bij het verplaatsen van rijbaan naar rechts is de kijk volgorde, binnenspiegel buitenspiegel, dodehoek, binnenspiegel en vervolgens richting aangeven mits je vrije doorgang hebt.
4 je mag niet inhalen bij of vlak voor een zebrapad.
5 je mag niet inhalen op of vlak voor een kruising
Helaas ts er is geen twijfel wie hier fout is, je hebt alle 5 niet goed gedaan.
Als je hier toch twijfel over hebt dan wordt het tijd om je rijvaardigheid en theorie kennis eens op te frissen.
Bij je rij examen had je in deze situatie reeds bij het zebrapad een ingreep gehad, en mocht je de kortste weg terug naar de noorderbocht!
2 van rijbaan verwisselen betekent dat je het overige verkeer niet mag hinderen.
3 bij het verplaatsen van rijbaan naar rechts is de kijk volgorde, binnenspiegel buitenspiegel, dodehoek, binnenspiegel en vervolgens richting aangeven mits je vrije doorgang hebt.
4 je mag niet inhalen bij of vlak voor een zebrapad.
5 je mag niet inhalen op of vlak voor een kruising
Helaas ts er is geen twijfel wie hier fout is, je hebt alle 5 niet goed gedaan.
Als je hier toch twijfel over hebt dan wordt het tijd om je rijvaardigheid en theorie kennis eens op te frissen.
Bij je rij examen had je in deze situatie reeds bij het zebrapad een ingreep gehad, en mocht je de kortste weg terug naar de noorderbocht!
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
[ Bericht 11% gewijzigd door dop op 03-05-2021 21:24:36 ]Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
Fixed it for you.quote:
3 bij het verplaatsen van rijbaan naar rechts is de kijk volgorde, binnenspiegel buitenspiegel, dodehoek, binnenspiegel, buitenspiegel en dode hoek en vervolgens richting aangeven mits je vrije doorgang hebt.
Moet je het wel juist aanvullen.quote:
Tweede keer buiten spiegel dode hoek komt pas na richting aangeven en dan kun je er ook nog na controle achter zetten na de verplaatsing.
Punt was dat bij de eerste x dodehoek ts al had kunnen weten hoe laat het was.
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Ik geloof geen zak van je verhaal, als de S550 stilstond aan het zebrapad en jij 30 al reed dan nog haalt ie je op dat stukkie van wat, 40m nooit bij.quote:
[..]
In deze situatie heeft de tegenpartij zijn motor flink laten ronken. Er was geen sprake van wielspin.
Wat ik wel opmerkelijk vond is dat de tegenpartij overduidelijk geen tijd had om op zijn toeter te drukken om mijn manoeuvre af te wijken of iets dergelijks. Ik denk dat als hij dat wel gedaan had het ongeluk was voorkomen.
als jij 30 reed heb je voor dat stuk 5 seconden nodig, hij moet van 0 vertrekken...
Links rijden en inhalen terwijl je 40 meter later rechtsaf moet.
Weet jij zeker dat jij in de 206 zat? Dit soort akties kunnen alleen Mercedes AMG rijders bedenken volgens mij.
Weet jij zeker dat jij in de 206 zat? Dit soort akties kunnen alleen Mercedes AMG rijders bedenken volgens mij.
Tot nooit .......
Daar heb je een goed punt.quote:
[..]
Moet je het wel juist aanvullen.
Tweede keer buiten spiegel dode hoek komt pas na richting aangeven en dan kun je er ook nog na controle achter zetten na de verplaatsing.
Punt was dat bij de eerste x dodehoek ts al had kunnen weten hoe laat het was.
Alleen is het snelheidsverschil niet echt duidelijk bij maar 1x kijken. Bij de 2e keer kun je zien of inschatten hoeveel en hoe snel de ander dichterbij gekomen is.
Helemaal mee eens verder.quote:Op donderdag 6 mei 2021 16:19 schreef vannelle het volgende:
[..]
Daar heb je een goed punt.
Alleen is het snelheidsverschil niet echt duidelijk bij maar 1x kijken. Bij de 2e keer kun je zien of inschatten hoeveel en hoe snel de ander dichterbij gekomen is.
Jij hebt duidelijk beter opgelet bij je rijlessen dan de TS
[ Bericht 2% gewijzigd door dop op 07-05-2021 16:41:25 ]
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Jij wisselt van rijstrook en daarmee ben jij de schuldige partij in deze.quote:
Hi!
Ik ben maandag in een vrij vervelende situatie terecht gekomen. Nou heb ik zelf niet zo veel verstand van de procedures mbt verzekeringen. Omdat ik alleen WA verzekerd ben moet ik in essentie het allemaal zelf oplossen. Graag zou ik willen weten of (vanuit mijn perspectief) ik nou in mijn recht sta.
Situatie:
[ afbeelding ]
Ik ben de groene lijn, de tegenpartij is rood. Bij geel zijn wel (ongeveer) in contact gekomen met elkaar.
De tegenpartij stond te wachten bij het zebrapad; hier heb ik hem -omdat ik aan kwam rijden- met zeker 30 km/h gepasseerd. Ik heb vervolgens gelijk mijn knipperlicht naar rechts aangedaan en heb in de bocht wat gas bij gegeven. Ik moest uiteindelijk naar de meest rechter (op de foto linker) rijbaan om af te slaan.
De tegenpartij heeft het vervolgens voor elkaar gekregen om vanuit stilstaande stand mij in die bocht vanaf rechts in te halen tot te dode hoek van mijn auto, daar heb ik hem op het gele rondje geraakt. Meneer rijdt in een Mercedes S550 AMG speciaal geproduceerd voor paupers
Ik ben van mening dat ik beter had kunnen aansluiten achter de tegenpartij om zo wat fatsoenlijker in te voegen naar rechts, hierdoor had dit ongeluk kunnen worden voorkomen. Echter vind ik niet dat de schuld zomaar in mijn schoenen kan worden geschoven. Ik zou zeggen dat de tegenpartij schuldig is aan het inhalen van rechts en vermoedelijk de toegestane snelheid flink heeft moeten overschrijden om binnen zo'n korte afstand bij mij te komen.
Wat vinden jullie?
"Arrogance has to be earned. Tell me what you've done to earn yours." - House MD
"Dear life, when I asked whether or not my day could get any worse, it was meant as a rethorical question, not a challenge!"
"Dear life, when I asked whether or not my day could get any worse, it was meant as a rethorical question, not a challenge!"
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |