PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ja E38 is wel een klassieker door James Bondquote:Op zaterdag 22 mei 2021 16:53 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
[..]
Ja een wrak heb ik vaak genoeg er naast gehad hoor. Is inderdaad altijd wel relaxed, gewoon neerpleuren bij de supermarkt ipv helemaal aan de andere kant van het parkeerterrein
Ik vind de E32 wel gaaf, maar niet zo heel mooi. Vind de E34 die er dan wat op lijkt een stuk mooier. E38 vind ik van de 7-series tot nu toe nog steeds de mooiste.
Ik zet denk ik de 540i voorlopig wel bij m'n ouders tot er wat moois voorbij komt dat ik kan huren.
Ff verlagen dan lijkt ie echt dik haha.
Facts don't care about your feelings
Ja in James Bond vond ik 'm ook echt vet! Maar ik houd 'm lekker comfortabel hoor, lekker 16" velgen er onder met ballon bandenquote:
[..]
Ja E38 is wel een klassieker door James Bond
Misschien alleen de originele navi/boordcomputer/ding vervangen voor zo een OEM look Android ding.
quote:
[..]
Ja in James Bond vond ik 'm ook echt vet! Maar ik houd 'm lekker comfortabel hoor, lekker 16" velgen er onder met ballon banden
Facts don't care about your feelings
Dat doet ‘t ‘m niet voor mij hoor 😋 Sowieso vind ik de LCI voorkant een stuk mooier. Mijne heeft xenon en oranje knippers, perfect 👌🏼 Styling 37 vind ik ook dik staan, maar die zijn duur en wil niet al te veel geld uitgeven aan de E38.quote:
Eerder zoiets dan:
Zag laatst ook een dikke e39 535i te koop staan met M-pakket, dat is toch ook wel heel gaaf al zou je er dan eigenlijk eentje met een handbak moeten vinden.
Zag laatst ook een dikke e39 535i te koop staan met M-pakket, dat is toch ook wel heel gaaf al zou je er dan eigenlijk eentje met een handbak moeten vinden.
Life's like music, get the rhythm..
Dat spreekt mij meer aan inderdaad! Liefst dan nog met oranje knippers 😋quote:
Eerder zoiets dan:
[ afbeelding ]
Zag laatst ook een dikke e39 535i te koop staan met M-pakket, dat is toch ook wel heel gaaf al zou je er dan eigenlijk eentje met een handbak moeten vinden.
E39’s zijn ook hele fijne wagens. Let bij de M62 blokken wel op dat ze plastic geleiders voor de ketting gebruiken, deze gaan een keer stuk (M60 heeft stalen geleiders). Vriend van me heeft zo al 2 E39 540i’s kapot gereden, maar die hadden ook wel aardige kilometerstanden.
Mooie uitvoering! Kan niet wachten tot ik mijne kan halen.quote:
[ afbeelding ]
top auto, stap er toch iedere keer weer met een glimlach in
Lekker wagenpark!quote:
30 mei Nationale BMW Wasdag
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Is die E87 een 130i? Welke uitlaat hangt eronder?
Nee.
Complete uitlaat? Vanaf het spruitstuk naar achteren?quote:
BMW performance uitlaat
http://bmwfans.info/parts-catalog/18102208802
Toevallig filmpje van het geluid?
Nee.
Dit geeft wel een aardig idee vanaf 2:55
Gelukkig ga ik niet zo met mijn auto's om
Klep staat trouwens altijd open.
Voor de Z3 overigens een andere ecu
geregeld. Geoptimeerd naar 98 octaan, 212 pk en beetje meer koppel.
Geen M50 of Alpina inlaat, het moet makkelijk terug te wisselen zijn en het gaat puur om wat beter 'oppakken'.
Gelukkig ga ik niet zo met mijn auto's om
Klep staat trouwens altijd open.
Voor de Z3 overigens een andere ecu
geregeld. Geoptimeerd naar 98 octaan, 212 pk en beetje meer koppel.
Geen M50 of Alpina inlaat, het moet makkelijk terug te wisselen zijn en het gaat puur om wat beter 'oppakken'.
Ik heb ook gepoetst! En vervolgens een half uurtje over de snelweg gereden en de voorruit zat weer vol met vliegen, helaas. Toch even 2 plaatjes:
Wat vinden jullie trouwens van mijn nieuwe spiegels? Ja het hoort niet, maar ik vind de kleur combi goed uitkomen:
Je hebt ze ook in M3 formaat, met het extra stokje, maar dat vond ik dan weer niet passend bij een niet-M3
Oud:
Nieuw:
Wat vinden jullie trouwens van mijn nieuwe spiegels? Ja het hoort niet, maar ik vind de kleur combi goed uitkomen:
Je hebt ze ook in M3 formaat, met het extra stokje, maar dat vond ik dan weer niet passend bij een niet-M3
Oud:
Nieuw:
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Ja ik ook eigenlijk wel. Van een afstandje lijkt het gewoon zwart, maar de originele zwarte zijn best bekrast (voornamelijk de niet gefotografeerde kant) en daarom vind ik dit toch wel een goede vervanging. Nieuwe originele zwarte waren ook niet te krijgen dan moet je ze zelf laten spuiten en dat vond ik te veel gedoe.quote:
Ik vind de nieuwe spiegels prima bij de auto passen.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Klinkt goed, maar ook weer niet helemaal wat ik zoek.quote:
Dit geeft wel een aardig idee vanaf 2:55
Gelukkig ga ik niet zo met mijn auto's om
Klep staat trouwens altijd open.
Voor de Z3 overigens een andere ecu
geregeld. Geoptimeerd naar 98 octaan, 212 pk en beetje meer koppel.
Geen M50 of Alpina inlaat, het moet makkelijk terug te wisselen zijn en het gaat puur om wat beter 'oppakken'.
Paar jaar geleden had ik een E34 touring 525i. Daar zat vanaf het spruitstuk naar achter een custom RVS uitlaat op van een van de bekendere RVS uitlaat boeren in NL. Racekat ertussen en een demper waar ik het merk van vergeten ben.
Dat ding klonk in hoge toeren echt geweldig, met een enorme snerp de laatste toeren tot de begrenzer, en met gas los een lekker lage brom.
Zoiets zou ik ook wel in mijn huidige 130i willen maar kan het geluid nog niet echt terugvinden in filmpjes op YT. Sowieso lastig om geluid goed te vangen in een filmpje, maar toch.
Nee.
Geluid van een M50 is van nature al metaliger. Lastig te kopieren.
De meeste uitlaten van Eisenmann Bastuck etc zorgen meer voor dieper geluid.
Wellicht gewoon de middendemper vervangen door een Y-stuk.
De meeste uitlaten van Eisenmann Bastuck etc zorgen meer voor dieper geluid.
Wellicht gewoon de middendemper vervangen door een Y-stuk.
Netjes maar waarom is je dak dichtquote:
Ik heb ook gepoetst! En vervolgens een half uurtje over de snelweg gereden en de voorruit zat weer vol met vliegen, helaas. Toch even 2 plaatjes:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Facts don't care about your feelings
Haha ja ik had geen tijd meer om weg te gaan vandaag en om het dak nou open te doen voor de fotoquote:
[..]
Netjes maar waarom is je dak dicht
als ik rij is het altijd 15+ graden en droog? open!
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Nog codekoningen hier? 
93076A: Deactivation of terminal 15/upper startability limit reached.
en
8020E6: Ignition on: startability limit reached of ignition on for a long time
2011 F11 met een accu uit 2011. Maar eens vervangen?
Morgen apk, dus net ff uitlezen. Deze meldingen heb ik nog niet eerder gezien.
93076A: Deactivation of terminal 15/upper startability limit reached.
en
8020E6: Ignition on: startability limit reached of ignition on for a long time
2011 F11 met een accu uit 2011. Maar eens vervangen?
Morgen apk, dus net ff uitlezen. Deze meldingen heb ik nog niet eerder gezien.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Dit zijn altijd van die vage meldingen, heeft de accu nog voldoende voltage na een nachtje (min 12.4) dan zou het niet aan de accu hoeven liggen. Het zou ook een module kunnen zijn die voorkomt dat de auto in slaapmode gaat.
Heb je een laptop met diagnose software, dan kan je een heel rapport van de accu downloaden bij een f11.
Heb je een laptop met diagnose software, dan kan je een heel rapport van de accu downloaden bij een f11.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Garage moet morgen maar even kijken.quote:
Dit zijn altijd van die vage meldingen, heeft de accu nog voldoende voltage na een nachtje (min 12.4) dan zou het niet aan de accu hoeven liggen. Het zou ook een module kunnen zijn die voorkomt dat de auto in slaapmode gaat.
Heb je een laptop met diagnose software, dan kan je een heel rapport van de accu downloaden bij een f11.
Maar een 10 jaar oude accu kan ook niet lang meer meegaan, denk ik.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
AGM accu? Heb gemerkt dat die behoorlijk goed zijn! Had mijn auto 4 weken stil staan in de winter tijdens de sneeuw periode (geen winterbanden / RWD / auto niet nodig) en na 4 weken dacht ik dat wordt sowieso startkabels nodig. Maar neehoor, hij startte perfect, zonder ook maar 1 melding of lampje.quote:
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Ja.quote:
Nog nooit iets gemerkt dat ie moeizaam start ofzo
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Hoor / lees vaak dat die echt lang mee gaan, en dat de auto sowieso zelf met duidelijk lampjes / meldingen gaat komen om aan te geven dat het tijd word om te vervangen. Dus lekker laten zitten zou ik zeggen!quote:Op dinsdag 1 juni 2021 21:12 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Ja.
Nog nooit iets gemerkt dat ie moeizaam start ofzo
Zou het eens hier vragen:
https://f10.5post.com/forums/index.php
Veel meer mensen met ervaringen.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Thnx.
Morgen eerst maar eens door APK en horen wat garage zegt.
[ Bericht 3% gewijzigd door Hyperdude op 01-06-2021 21:58:26 ]
Morgen eerst maar eens door APK en horen wat garage zegt.
[ Bericht 3% gewijzigd door Hyperdude op 01-06-2021 21:58:26 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Had m'n BMW afgelopen zondag, 30 mei Nationale BMW Wasdag, ook helemaal gewassen en gepoetst.
1 dag later de auto he-le-maal onder de vogelbende. en niet zo'n klein beetje ook.
en ook specifiek alleen mijn auto, alle andere auto's zijn vogelpoepvrij.
nondeju
1 dag later de auto he-le-maal onder de vogelbende. en niet zo'n klein beetje ook.
en ook specifiek alleen mijn auto, alle andere auto's zijn vogelpoepvrij.
nondeju
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
fyi; als de accu bijna leeg of defect is en je gaat starten dan kunnen de gekste dingen gebeuren.
ook valse codes bijv.
zo had ik bij m'n vorige auto dat de lichten knipperde en de ruitenwissers aan gingen. accu bleek te barsten.
ook valse codes bijv.
zo had ik bij m'n vorige auto dat de lichten knipperde en de ruitenwissers aan gingen. accu bleek te barsten.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Maar als hij moeite heeft met de accu, dan zou hij (is mij verteld) zelf meldingen moeten geven in de idrive dat de accu aan vervanging toe is. Althans bij de E90+ dan sowieso, ouder weet ik niet.quote:
fyi; als de accu bijna leeg of defect is en je gaat starten dan kunnen de gekste dingen gebeuren.
ook valse codes bijv.
zo had ik bij m'n vorige auto dat de lichten knipperde en de ruitenwissers aan gingen. accu bleek te barsten.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
dat klopt inderdaad. op de accu zit een sensor (IBS) die continu de conditie van de accu monitort.quote:
[..]
Maar als hij moeite heeft met de accu, dan zou hij (is mij verteld) zelf meldingen moeten geven in de idrive dat de accu aan vervanging toe is. Althans bij de E90+ dan sowieso, ouder weet ik niet.
echter is juist die code 93076A gerelateerd aan IBS (intelligent battery sensor).
de levensduur van een AGM accu is 10 jaar.
[ Bericht 2% gewijzigd door spectrumanalyser op 01-06-2021 22:04:53 ]
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Goeie info, heren.
Hij gaf ook nog een duidelijkere code. Dat de temp. sensor van de bestuurderstoel kuren heeft.
Dat had ik zelf al aan mijn reet gemerkt.
Hij gaf ook nog een duidelijkere code. Dat de temp. sensor van de bestuurderstoel kuren heeft.
Dat had ik zelf al aan mijn reet gemerkt.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
dan is je accu nog wèl goed.quote:Op dinsdag 1 juni 2021 22:04 schreef Hyperdude het volgende:
Goeie info, heren.
Hij gaf ook nog een duidelijkere code. Dat de temp. sensor van de bestuurderstoel kuren heeft.
Dat had ik zelf al aan mijn reet gemerkt.
zodra de IBS merkt dat de accu minder is, zal de stoelverwarming, achterruitverwarming en start/stop-systeem niet werken. omdat jouw stoelverwarming nog werkt, zal de accu goed zijn.
nu ben ik wel benieuwd of de codes terugkomen nadat je ze gewist hebt.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Een weetje:quote:
Had m'n BMW afgelopen zondag, 30 mei Nationale BMW Wasdag, ook helemaal gewassen en gepoetst.
1 dag later de auto he-le-maal onder de vogelbende. en niet zo'n klein beetje ook.
en ook specifiek alleen mijn auto, alle andere auto's zijn vogelpoepvrij.
nondeju
Wist je dat dit vogels dit heel bewust doen
Ze poepen het liefst op glimmende (zon weerkaatsende) oppervlaktes. Dit doen ze omdat dit het meeste op water lijkt en ze denken dat ze in water poepen om geen sporen achter te laten.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Volgens garage éénmalige storing in communicatie bij starten/"contactslot"quote:
[..]
dan is je accu nog wèl goed.
zodra de IBS merkt dat de accu minder is, zal de stoelverwarming, achterruitverwarming en start/stop-systeem niet werken. omdat jouw stoelverwarming nog werkt, zal de accu goed zijn.
nu ben ik wel benieuwd of de codes terugkomen nadat je ze gewist hebt.
Accu geen bijzonderheden. Codes gewist en eens kijken of fout terugkomt.
En APK gepasst.
[ Bericht 6% gewijzigd door Hyperdude op 02-06-2021 13:02:16 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Vogelschijt en boomhars. De grootse vijanden.quote:
Had m'n BMW afgelopen zondag, 30 mei Nationale BMW Wasdag, ook helemaal gewassen en gepoetst.
1 dag later de auto he-le-maal onder de vogelbende. en niet zo'n klein beetje ook.
en ook specifiek alleen mijn auto, alle andere auto's zijn vogelpoepvrij.
nondeju
Overigens ook irritant: hars van de carport (Douglas) en met een vers gepoetste auto over een stoffige binnenweg rijden: complete achterzijde grijs.
En die stinkinsecten natuurlijk.
naar wat ik heb gehoord is het vooral de kleur blauw. vogels doen het niet op groene auto's, wel op rode en blauwe.quote:
[..]
Een weetje:
Wist je dat dit vogels dit heel bewust doen
mijn e46 was tital silver grijs en die had er minder last van.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Had altijd vogelschijt op m'n BMW's. Nu rij ik een wrak van een Berlingo (geel) en er zit nooit schijt op en ik was hem nooit. Misschien inderdaad niet wassen = doffe kleur.quote:
[..]
Een weetje:
Wist je dat dit vogels dit heel bewust doen
Facts don't care about your feelings
Daarom heb ik bewust gekozen voor eikenhout. Hars is nog erger dan vogelschijt...quote:
[..]
Vogelschijt en boomhars. De grootse vijanden.
Overigens ook irritant: hars van de carport (Douglas) en met een vers gepoetste auto over een stoffige binnenweg rijden: complete achterzijde grijs.
En die stinkinsecten natuurlijk.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Dit zou wel verklaren waarom ik al zó vaak de dag na het wassen van mijn felblauwe Alfa de auto onder de schijt aantrof.quote:
[..]
naar wat ik heb gehoord is het vooral de kleur blauw. vogels doen het niet op groene auto's, wel op rode en blauwe.
mijn e46 was tital silver grijs en die had er minder last van.
Even een vraagje: ik rij een BMW 3-serie Touring van december 2011. Van de week kreeg ik een melding rondom de oliedruk (rode Aladdin-fles). De melding was er maar even en na parkeren en wachten gestart, toen niet teruggekomen.
Heb auto naar een (niet-BMW expert) autobedrijf gebracht, omdat ik die gasten ken en ze snel konden helpen. Ze hebben de olie afgepompt en gezeefd en er bleek een klein deeltje in te zitten, wat niet helemaal herleidbaar was. Ze hebben de motor helemaal geflusht, nieuwe olie en filters etc. Opgehaald en rijdt nu weer als een zonnetje.
Nu lees ik op internet dat er bij deze motor nog wel eens de kettinggeleiders af willen breken en dan in de olie terecht kunnen komen. Om dit te verifiëren moet de carterpan er afgehaald worden, subframe los en de motor wat gelift. Best een ingreep.
Wat zouden jullie doen in deze situatie? Preventief een en ander open laten halen, of afgaande op dat alles nu soepel loopt laten en afwachten?
Heb auto naar een (niet-BMW expert) autobedrijf gebracht, omdat ik die gasten ken en ze snel konden helpen. Ze hebben de olie afgepompt en gezeefd en er bleek een klein deeltje in te zitten, wat niet helemaal herleidbaar was. Ze hebben de motor helemaal geflusht, nieuwe olie en filters etc. Opgehaald en rijdt nu weer als een zonnetje.
Nu lees ik op internet dat er bij deze motor nog wel eens de kettinggeleiders af willen breken en dan in de olie terecht kunnen komen. Om dit te verifiëren moet de carterpan er afgehaald worden, subframe los en de motor wat gelift. Best een ingreep.
Wat zouden jullie doen in deze situatie? Preventief een en ander open laten halen, of afgaande op dat alles nu soepel loopt laten en afwachten?
Welke motor?quote:
Even een vraagje: ik rij een BMW 3-serie Touring van december 2011. Van de week kreeg ik een melding rondom de oliedruk (rode Aladdin-fles). De melding was er maar even en na parkeren en wachten gestart, toen niet teruggekomen.
...
Wat zouden jullie doen in deze situatie? Preventief een en ander open laten halen, of afgaande op dat alles nu soepel loopt laten en afwachten?
Hoeveel kms.?
Ik zou wel willen weten waar die rommel in de olie vandaan komt.
Ergens is iets goed kapot/versleten, lijkt mij.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Motor weet ik niet uit mn hoofd, is een 318i, dus N46? Ben er niet zo in thuis. Staat 112k op de teller.quote:
[..]
Welke motor?
Hoeveel kms.?
Ik zou wel willen weten waar die rommel in de olie vandaan komt.
Ergens is iets goed kapot/versleten, lijkt mij.
Mijn idee is dus ook dat er niet zomaar iets in de motor terecht komt natuurlijk. Maar is wel een flink dure ingreep om 'm open te maken etc.
N43B20 vermoed ik. N46 werd destijds verkocht in landen waar ze geen zwavelarme benzine hadden. 112k kms. is weinig; als het verder een goede auto is kan je er nog lang mee doorrijden. Dan loont investeren meer dan als je volgend jaar iets anders wil rijden.
Stand der Technik in 2011
https://en.m.wikipedia.org/wiki/BMW_N43quote:The N43 suffered various problems in service - breakage of the cam chain plastic guides leading to oil starvation as the debris blocked the oil strainer, and problems with the injectors, coil packs and the NOx sensor.
Stand der Technik in 2011
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Heb hetzelfde euvel met mijn 2009 E90 316i (N43B16). Bij het stationair draaien na een tijdje rijden komt de melding heel soms. Ik zou graag willen weten of jouw toerental te laag inzakt bij het indrukken van de koppeling.quote:
Even een vraagje: ik rij een BMW 3-serie Touring van december 2011. Van de week kreeg ik een melding rondom de oliedruk (rode Aladdin-fles). De melding was er maar even en na parkeren en wachten gestart, toen niet teruggekomen.
Heb auto naar een (niet-BMW expert) autobedrijf gebracht, omdat ik die gasten ken en ze snel konden helpen. Ze hebben de olie afgepompt en gezeefd en er bleek een klein deeltje in te zitten, wat niet helemaal herleidbaar was. Ze hebben de motor helemaal geflusht, nieuwe olie en filters etc. Opgehaald en rijdt nu weer als een zonnetje.
Nu lees ik op internet dat er bij deze motor nog wel eens de kettinggeleiders af willen breken en dan in de olie terecht kunnen komen. Om dit te verifiëren moet de carterpan er afgehaald worden, subframe los en de motor wat gelift. Best een ingreep.
Wat zouden jullie doen in deze situatie? Preventief een en ander open laten halen, of afgaande op dat alles nu soepel loopt laten en afwachten?
In deze motor zit een oliedruksensor (ipv oliedrukschakelaar). deze meet de oliedruk. oliedruk is gerelateerd aan het toerental. hoe meer toeren, deste hoger is de oliedruk.
dat hele kleine deeltje, was dat van plastic of metaal? de kettinggeleiders (plastic) staan er om bekend te breken bij dit motortype. als er een breuk is dan kan de ketting gaan rammelen. het punt waar de kettinggeleider meestal breekt zit bovenin. het demonteren van de kleppendeksel kan ook een optie zijn om het te bekijken.
bij een brekende kettinggeleider valt het plastic uiteindelijk in de carterpan en gaat de olieaanzuigbuis blokkeren. de stukjes plastic blijven hangen in de aanzuigbuis.
er zit een oliedrukventiel onderin het blok aan de inlaatkant. dit ventiel kan vervuild zijn. reinigen in benzine is een goed begin.
mijn advies is wel om te onderzoeken wat er uit je motorolie gekomen is. je hoort geen materiaal aan te treffen in olie of koelvloeistof. dat kan je op korte- of lange termijn heel veel geld gaan kosten.
sommige bedrijven zijn heel kundig met endoscope/borescope camera's.
[ Bericht 3% gewijzigd door spectrumanalyser op 03-06-2021 21:49:28 ]
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Ik heb stationair verder geen problemen en heb ook maar een keer het oliedruklampje zien oplichten (en weer uit zien gaan).quote:
[..]
Heb hetzelfde euvel met mijn 2009 E90 316i (N43B16). Bij het stationair draaien na een tijdje rijden komt de melding heel soms. Ik zou graag willen weten of jouw toerental te laag inzakt bij het indrukken van de koppeling.
In deze motor zit een oliedruksensor (ipv oliedrukschakelaar). deze meet de oliedruk. oliedruk is gerelateerd aan het toerental. hoe meer toeren, deste hoger is de oliedruk.
dat hele kleine deeltje, was dat van plastic of metaal? de kettinggeleiders (plastic) staan er om bekend te breken bij dit motortype. als er een breuk is dan kan de ketting gaan rammelen. het punt waar de kettinggeleider meestal breekt zit bovenin. het demonteren van de kleppendeksel kan ook een optie zijn om het te bekijken.
bij een brekende kettinggeleider valt het plastic uiteindelijk in de carterpan en gaat de olieaanzuigbuis blokkeren. de stukjes plastic blijven hangen in de aanzuigbuis.
er zit een oliedrukventiel onderin het blok aan de inlaatkant. dit ventiel kan vervuild zijn. reinigen in benzine is een goed begin.
mijn advies is wel om te onderzoeken wat er uit je motorolie gekomen is. je hoort geen materiaal aan te treffen in olie of koelvloeistof. dat kan je op korte- of lange termijn heel veel geld gaan kosten.
sommige bedrijven zijn heel kundig met endoscope/borescope camera's.
Wel heb ik rond 2500 toeren een soort vibratie/resonerend geluid in alle versnellingen, maar meeste bij hoge versnellingen.
Ik ga 'm denk ik toch laten analyseren bij een BMW-specialist. Zou zonde zijn als ik 'm eerdaags in de soep draai
De olie moet ook van goede kwaliteit zijn. En inderdaad zoals bovenstaand!
Maar beginnen bij het goedkoopste is een goed plan. Het steekt allemaal nauwkeurig bij deze motorblokken.
Ik had zelf de olie gewisseld als dat al een tijdje geleden is en de oliedruksensor vervangen icm het ventiel reinigen.
Dat het blok tikt, is niet zo gek.
Het ventiel van de tankontluchting maakt best een luide tik en is bij de koude start niet aanwezig!
Net nog even een Z4 kofferbak gerepareerd, de microswitch in het sluitings mechanisme werkte niet meer door een kabelbreuk. Komt veel voor helaas.
[ Bericht 21% gewijzigd door -Richard- op 04-06-2021 12:37:15 ]
Maar beginnen bij het goedkoopste is een goed plan. Het steekt allemaal nauwkeurig bij deze motorblokken.
Ik had zelf de olie gewisseld als dat al een tijdje geleden is en de oliedruksensor vervangen icm het ventiel reinigen.
Dat het blok tikt, is niet zo gek.
Het ventiel van de tankontluchting maakt best een luide tik en is bij de koude start niet aanwezig!
Net nog even een Z4 kofferbak gerepareerd, de microswitch in het sluitings mechanisme werkte niet meer door een kabelbreuk. Komt veel voor helaas.
[ Bericht 21% gewijzigd door -Richard- op 04-06-2021 12:37:15 ]
Weet van alles een beetje maar net niets.
Wat voor z4 heb je? Vind de e89 altijd erg mooi, voorkant heeft wat weg van een Ferrari, helemaal top.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
