WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Enkele maanden geleden ben ik verhuisd. Het nieuwe huis heeft een oprit en om hier op te komen moet je vanaf de weg over de stoep. Alle huizen in dit deel van het dorp hebben dat, alleen bij mijn huis is de overgang van weg naar stoep niet zo laag als ik prettig zou vinden (maar ook niet zo hoog als een normale stoep).
Eerder deze week contact opgenomen met de gemeente. De dame die ik sprak begreep mijn probleem en adviseerde om via een ander loket na te vragen of er een vergunning is afgegeven voor een "uitweg". Dat heb ik gedaan en dat blijkt niet het geval.
De optie die me nu via datzelfde loket geboden wordt is om een vergunning aan te vragen (kost ruim 300¤, ongeacht of deze wordt goedgekeurd of afgekeurd) Bij goedkeuring kost het aanpassen van de stoep nog eens zo'n 800¤.
Gevoelsmatig klopt er iets niet aan de situatie, maar ik weet niet goed hoe nu verder.
Wat losse informatie:
- Woning is ruim 100 jaar oud; toen deze gebouwd werd was er van parkeerplaatsen nog geen sprake
- Alle huizen in dit deel van het dorp hebben een oprit. Parkeren op straat is niet wenselijk (moet nog even nakijken of er verbodsborden staan, maar het is in ieder geval niet aan te raden).
Ik denk dat geen enkel woonhuis in dit deel een vergunning heeft voor een oprit, maar dat dit op een andere manier bepaald is, ooit toen de straat gemaakt is zoals deze nu is. Wat daar mogelijk nog in mee kan spelen is dat het huis wat ik nu heb een deel is van een pand wat ooit 1 woning was. Ik weet niet wanneer het huis opgesplitst is en ook niet wanneer de straat is aangepakt.
Iemand die hier meer verstand van heeft en me een duwtje in de juiste richting kan geven?
Een rechtsbijstandverzekering heb ik niet (en eigenlijk hoop ik niet in juridische oplossingen terecht te komen).
Eerder deze week contact opgenomen met de gemeente. De dame die ik sprak begreep mijn probleem en adviseerde om via een ander loket na te vragen of er een vergunning is afgegeven voor een "uitweg". Dat heb ik gedaan en dat blijkt niet het geval.
De optie die me nu via datzelfde loket geboden wordt is om een vergunning aan te vragen (kost ruim 300¤, ongeacht of deze wordt goedgekeurd of afgekeurd) Bij goedkeuring kost het aanpassen van de stoep nog eens zo'n 800¤.
Gevoelsmatig klopt er iets niet aan de situatie, maar ik weet niet goed hoe nu verder.
Wat losse informatie:
- Woning is ruim 100 jaar oud; toen deze gebouwd werd was er van parkeerplaatsen nog geen sprake
- Alle huizen in dit deel van het dorp hebben een oprit. Parkeren op straat is niet wenselijk (moet nog even nakijken of er verbodsborden staan, maar het is in ieder geval niet aan te raden).
Ik denk dat geen enkel woonhuis in dit deel een vergunning heeft voor een oprit, maar dat dit op een andere manier bepaald is, ooit toen de straat gemaakt is zoals deze nu is. Wat daar mogelijk nog in mee kan spelen is dat het huis wat ik nu heb een deel is van een pand wat ooit 1 woning was. Ik weet niet wanneer het huis opgesplitst is en ook niet wanneer de straat is aangepakt.
Iemand die hier meer verstand van heeft en me een duwtje in de juiste richting kan geven?
Een rechtsbijstandverzekering heb ik niet (en eigenlijk hoop ik niet in juridische oplossingen terecht te komen).
Ja, ik kan toch niet alles posten onder mijn ook al niet echte naam!?
Duik in het stadsarchief en zoek dicumenten due je gedachte ondersteunen, hoewel ik niet zou weten wat je ermee wilt...
Reason is not automatic, those who deny it cannot be conquered by it, Ayn Rand
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Dan laat je de situatie toch zo?
Het is afwegen van wat je wilt: risico nemen op vergunning en vervolgens kosten voor aanpassen van de stoep. Of je doet niets en je rijdt gewoon via de iets hogere stoep je oprit op en af zoals iedereen doet.
Het is afwegen van wat je wilt: risico nemen op vergunning en vervolgens kosten voor aanpassen van de stoep. Of je doet niets en je rijdt gewoon via de iets hogere stoep je oprit op en af zoals iedereen doet.
Vraag eens aan buren die al lang in de straat wonen of zij weten hoe hun oprit destijds geregeld is.
Wellicht staat ook in de splitsingsakte van de woning of er daar iets vermeld staat over een inrit.
Als je weet wanneer in de rest van de straat de opritten zijn aangelegd zou je ook nog kunnen kijken of er destijds iets is vermeld in de gemeentelijke mededelingen (in het archief van het lokale krantje of via de gemeente zelf).
Wellicht staat ook in de splitsingsakte van de woning of er daar iets vermeld staat over een inrit.
Als je weet wanneer in de rest van de straat de opritten zijn aangelegd zou je ook nog kunnen kijken of er destijds iets is vermeld in de gemeentelijke mededelingen (in het archief van het lokale krantje of via de gemeente zelf).
Mijn vermoede is dat er nooit iets geregeld is en dat het gedoogd wordt, maar eigenlijk zonder dat iemand weet dat het eigenlijk niet mag. En verder:
quote:Op woensdag 24 maart 2021 15:00 schreef JeMoeder het volgende:
Dan laat je de situatie toch zo?
Het is afwegen van wat je wilt: risico nemen op vergunning en vervolgens kosten voor aanpassen van de stoep. Of je doet niets en je rijdt gewoon via de iets hogere stoep je oprit op en af zoals iedereen doet.
Er moet toch een basis zijn waarop de straat ingericht is zoals hij nu is? En die basis zou dan logischerwijs voor alle huizen moeten gelden..?quote:
Duik in het stadsarchief en zoek dicumenten due je gedachte ondersteunen, hoewel ik niet zou weten wat je ermee wilt...
Zoeken naar documenten is een goed idee, dat is ook deels de inzet van dit topic; waar vind je zoiets, en hoe?
Ja, die aanvraagformulieren ken ik, ook die van mijn eigen gemeente. Al voor ik ze van het loket toegestuurd kreeg. Maar die kant wil ik vooralsnog niet op.quote:
Situatie zo laten is een optie, maar niet zo goed voor mijn auto.quote:
Dan laat je de situatie toch zo?
Het is afwegen van wat je wilt: risico nemen op vergunning en vervolgens kosten voor aanpassen van de stoep. Of je doet niets en je rijdt gewoon via de iets hogere stoep je oprit op en af zoals iedereen doet.
De andere bewoners doen het over een volledig verlaagde stoep, mijn huis is de enige die dat niet heeft.
Heb ik aan gedacht, maar blijft een tijdelijke oplossing.quote:
Ben ik mee bezig inderdaad, maar ken nog niet veel mensen. Er is geen splitsingsakte van de woning, ik weet niet hoe dat destijds geregeld is. De huisnummers lopen ook normaal door, geen a-tjes of zo achter de nummers.quote:
Vraag eens aan buren die al lang in de straat wonen of zij weten hoe hun oprit destijds geregeld is.
Wellicht staat ook in de splitsingsakte van de woning of er daar iets vermeld staat over een inrit.
Als je weet wanneer in de rest van de straat de opritten zijn aangelegd zou je ook nog kunnen kijken of er destijds iets is vermeld in de gemeentelijke mededelingen (in het archief van het lokale krantje of via de gemeente zelf).
Het gaat om tientallen huizen. Dit is echt iets wat bij het inrichten van de weg is gebeurd.
Dat lijkt me in dit geval onwaarschijnlijk, met zoveel huizen waarbij de stoep wel verlaagd is. Er is maar 1 huis wat afwijkt.quote:
Mijn vermoede is dat er nooit iets geregeld is en dat het gedoogd wordt, maar eigenlijk zonder dat iemand weet dat het eigenlijk niet mag. En verder:
[..]
Ja, ik kan toch niet alles posten onder mijn ook al niet echte naam!?
Voor inrichtingsplannen moet je inderdaad de archieven in
https://www.archiefeemlan(...)=1120946&miview=inv2
https://www.archiefeemlan(...)=1120946&miview=inv2
Dat kan wel, maar mag nietquote:
Misschien een stom idee/vraag, maar kan je zelf de stoep niet verlagen ?
Ik heb bijna hetzelfde gehad, heb een brede oprit, en die oprijstrook was maar zo breed voor 1 auto, terwijl ik er 2 naast elkaar kan zetten.
Ben toen naar een tweedehands tegelboer geweest, en heb het schuine gedeelte zelf verlengd, heb er nooit commentaar over gehad. Gemeentes werken hierin toch niet mee.
Ben toen naar een tweedehands tegelboer geweest, en heb het schuine gedeelte zelf verlengd, heb er nooit commentaar over gehad. Gemeentes werken hierin toch niet mee.
Is in ieder geval een praktisch idee.quote:
Misschien een stom idee/vraag, maar kan je zelf de stoep niet verlagen ?
Heb er aan gedacht, maar ik zou niet weten hoe ik die grote opsluitbanden er uit moet krijgen. En eigenlijk wil ik het liefst een nette oplossing.
Zoals sjorsie1982 ook aangaf. Ik ga kijken hoe dat werkt.quote:
Voor inrichtingsplannen moet je inderdaad de archieven in
https://www.archiefeemlan(...)=1120946&miview=inv2
Ja, ik kan toch niet alles posten onder mijn ook al niet echte naam!?
Handhaving gebeurt op klachten. Klaagt niemand dan is handhaving nihil. Maar in elke straat wonen er wel chronisch pessimisten die alles oneerlijk vinden en hier rustig anoniem over kunnen klagen als ze je niet kennen of mogen.quote:
Ik heb bijna hetzelfde gehad, heb een brede oprit, en die oprijstrook was maar zo breed voor 1 auto, terwijl ik er 2 naast elkaar kan zetten.
Ben toen naar een tweedehands tegelboer geweest, en heb het schuine gedeelte zelf verlengd, heb er nooit commentaar over gehad. Gemeentes werken hierin toch niet mee.
Reason is not automatic, those who deny it cannot be conquered by it, Ayn Rand
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Klopt. Zeker wanneer er hierdoor een parkeerplek aan de straat verdwijnt.quote:
[..]
Handhaving gebeurt op klachten. Klaagt niemand dan is handhaving nihil. Maar in elke straat wonen er wel chronisch pessimisten die alles oneerlijk vinden en hier rustig anoniem over kunnen klagen als ze je niet kennen of mogen.
Ik zit nu in het bestemmingsplan te kijken, dat is het enige wat ik voor nu online kan vinden. Voor historische gegevens kan ik een aanvragen doen tegen 15-minutentarief. Moet ik wel goed weten wát ik dan ga vragen.
Het bestemmingsplan laat zien dat 3/4 deel van de straat waar ik woon de enkelbestemming "Wonen" heeft, voor "wonen, tuinen en erven". Daartussen zitten een paar bedrijven.
Het deel van de straat waar ik woon (zo'n 1/4 deel) heeft de enkelbestemming "Gemengd 2A", voor "wonen, detailhandel, erven en parkeren". Dat klinkt hoopgevend, maar heeft er vast niets mee te maken.
Het bestemmingsplan laat zien dat 3/4 deel van de straat waar ik woon de enkelbestemming "Wonen" heeft, voor "wonen, tuinen en erven". Daartussen zitten een paar bedrijven.
Het deel van de straat waar ik woon (zo'n 1/4 deel) heeft de enkelbestemming "Gemengd 2A", voor "wonen, detailhandel, erven en parkeren". Dat klinkt hoopgevend, maar heeft er vast niets mee te maken.
Ja, ik kan toch niet alles posten onder mijn ook al niet echte naam!?
Hebben de vorige bewoners dit zo gewild? Loopt dan geen water van de straat je erf op namelijk. Mij buurman heeft zijn oprit breder gemaakt nooit iets van gehoord (tot ik NSBer wordt :<(. )
Wanneer gaan ze de straat renoveren erbij gaan staan en een beetje sturen als de opzichter er niet bijstaat natuurlijk anders kost het je een doos sigaren
Wanneer gaan ze de straat renoveren erbij gaan staan en een beetje sturen als de opzichter er niet bijstaat natuurlijk anders kost het je een doos sigaren
Ik weet niet helemaal zeker of ik je begrijp. De stoep blijft hoger dan de weg, alleen de overgang is vloeiend.quote:
Hebben de vorige bewoners dit zo gewild? Loopt dan geen water van de straat je erf op namelijk.
Vorige bewoners zijn op zich nog wel een interessant punt; huis is verkocht met oprit.
Ja, ik kan toch niet alles posten onder mijn ook al niet echte naam!?
Je weet nu in ieder geval dat je een winkel mag beginnen in je huis.quote:
Ik zit nu in het bestemmingsplan te kijken, dat is het enige wat ik voor nu online kan vinden. Voor historische gegevens kan ik een aanvragen doen tegen 15-minutentarief. Moet ik wel goed weten wát ik dan ga vragen.
Het bestemmingsplan laat zien dat 3/4 deel van de straat waar ik woon de enkelbestemming "Wonen" heeft, voor "wonen, tuinen en erven". Daartussen zitten een paar bedrijven.
Het deel van de straat waar ik woon (zo'n 1/4 deel) heeft de enkelbestemming "Gemengd 2A", voor "wonen, detailhandel, erven en parkeren". Dat klinkt hoopgevend, maar heeft er vast niets mee te maken.
Reason is not automatic, those who deny it cannot be conquered by it, Ayn Rand
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Tja het is een keuze, vergunning aanvragen en hopen of het beste, of zelf een stratenmaker zoeken die (gebruikte voor onopvallende inpassing in de omgeving) inritbanden kan plaatsen..quote:
Ervaring leert dat de gemeente het niet weet bij gebrek aan dossiervorming, daarom bestaande situaties gedoogd maar nieuwe aanvragen zeikerig bekijkt.
Een stoeprand winkelquote:
[..]
Je weet nu in ieder geval dat je een winkel mag beginnen in je huis.
Perhaps you've seen it, maybe in a dream.
A murky, forgotten land.
A murky, forgotten land.
Als je het niet illegaal wil oplossen moet je een vergunning vragen.
Je zou na kunnen vragen hoe groot de kans is dat ie geweigerd wordt. Maar als de rest van de straat er wel 1 heeft lijkt me de kans vrij klein.
Je zou na kunnen vragen hoe groot de kans is dat ie geweigerd wordt. Maar als de rest van de straat er wel 1 heeft lijkt me de kans vrij klein.
Dat is een beetje het punt van het hele topic. Dit is niet met vergunningen geregeld, maar op een andere manier.quote:
Als je het niet illegaal wil oplossen moet je een vergunning vragen.
Je zou na kunnen vragen hoe groot de kans is dat ie geweigerd wordt. Maar als de rest van de straat er wel 1 heeft lijkt me de kans vrij klein.
Voelt wat krom aan om er dan veel geld voor te moeten betalen (met daarbovenop het risico van afwijzing).
Ja, ik kan toch niet alles posten onder mijn ook al niet echte naam!?
Op zich is dat zeker een probleem laster kan strafbaar zijn. En als iemand anoniem valse zaken meld is het aanpakken daarvan lastig.quote:
[..]
Handhaving gebeurt op klachten. Klaagt niemand dan is handhaving nihil. Maar in elke straat wonen er wel chronisch pessimisten die alles oneerlijk vinden en hier rustig anoniem over kunnen klagen als ze je niet kennen of mogen.
Wordt als iemand die voortdurend dood is. De ware volgeling van bushidõ sterft elke ochtend en avond opnieuw. En wordt niet gehinderd door angst voor de dood. Yamamoto Tsunetomo's hagakure.
Gewoon een stratenmaker met een grote werkbus laten komen, met werkverkeer en alles erop. Dat stoepje iets lager maken en weer wegrijden. Als mensen vragen stellen zeg je dat hij van de gemeente wasquote:
[..]
Dat is een beetje het punt van het hele topic. Dit is niet met vergunningen geregeld, maar op een andere manier.
Voelt wat krom aan om er dan veel geld voor te moeten betalen (met daarbovenop het risico van afwijzing).
Als er nou echt een normale stoep stond is dat wat overdreven en kan je nog pech hebben als er kabels, een put of lantaarnpaal e.d. in de weg staan, maar als de stoep zelfs al verlaagd is maar niet genoeg dan is het risico al stukken kleiner.
Facts don't care about your feelings
Ik snap dat je het officieel wilt regelen, maar dat lijkt best wat moeite te gaan kosten. Leg wat platte bakstenen tegen die stoeprand en je bespaart jezelf flink wat gedoe.
gr gr
Als het klopt is het geen lasterquote:
[..]
Op zich is dat zeker een probleem laster kan strafbaar zijn. En als iemand anoniem valse zaken meld is het aanpakken daarvan lastig.
Reason is not automatic, those who deny it cannot be conquered by it, Ayn Rand
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Is zeker een optie.quote:Op woensdag 24 maart 2021 17:32 schreef Quyxz_ het volgende:
Ik snap dat je het officieel wilt regelen, maar dat lijkt best wat moeite te gaan kosten. Leg wat platte bakstenen tegen die stoeprand en je bespaart jezelf flink wat gedoe.
Ik denk dat de stoep wat lager is omdat de vorige bewoners er ook al overheen reden.quote:
[..]
Gewoon een stratenmaker met een grote werkbus laten komen, met werkverkeer en alles erop. Dat stoepje iets lager maken en weer wegrijden. Als mensen vragen stellen zeg je dat hij van de gemeente was
Als er nou echt een normale stoep stond is dat wat overdreven en kan je nog pech hebben als er kabels, een put of lantaarnpaal e.d. in de weg staan, maar als de stoep zelfs al verlaagd is maar niet genoeg dan is het risico al stukken kleiner.
Ja, ik kan toch niet alles posten onder mijn ook al niet echte naam!?
Bekend verhaal alleen ligt hier al een inrit van 3 meter die ik naar 5 meter wil hebben. Niet dus alle inzitten zijn 3 meter en blijven zo. 1 auto zal dus altijd over de stoep moeten.quote:
Enkele maanden geleden ben ik verhuisd. Het nieuwe huis heeft een oprit en om hier op te komen moet je vanaf de weg over de stoep. Alle huizen in dit deel van het dorp hebben dat, alleen bij mijn huis is de overgang van weg naar stoep niet zo laag als ik prettig zou vinden (maar ook niet zo hoog als een normale stoep).
Eerder deze week contact opgenomen met de gemeente. De dame die ik sprak begreep mijn probleem en adviseerde om via een ander loket na te vragen of er een vergunning is afgegeven voor een "uitweg". Dat heb ik gedaan en dat blijkt niet het geval.
De optie die me nu via datzelfde loket geboden wordt is om een vergunning aan te vragen (kost ruim 300¤, ongeacht of deze wordt goedgekeurd of afgekeurd) Bij goedkeuring kost het aanpassen van de stoep nog eens zo'n 800¤.
Gevoelsmatig klopt er iets niet aan de situatie, maar ik weet niet goed hoe nu verder.
Wat losse informatie:
- Woning is ruim 100 jaar oud; toen deze gebouwd werd was er van parkeerplaatsen nog geen sprake
- Alle huizen in dit deel van het dorp hebben een oprit. Parkeren op straat is niet wenselijk (moet nog even nakijken of er verbodsborden staan, maar het is in ieder geval niet aan te raden).
Ik denk dat geen enkel woonhuis in dit deel een vergunning heeft voor een oprit, maar dat dit op een andere manier bepaald is, ooit toen de straat gemaakt is zoals deze nu is. Wat daar mogelijk nog in mee kan spelen is dat het huis wat ik nu heb een deel is van een pand wat ooit 1 woning was. Ik weet niet wanneer het huis opgesplitst is en ook niet wanneer de straat is aangepakt.
Iemand die hier meer verstand van heeft en me een duwtje in de juiste richting kan geven?
Een rechtsbijstandverzekering heb ik niet (en eigenlijk hoop ik niet in juridische oplossingen terecht te komen).
Je hoort bij de betere, maar nog lang niet bij de beste
Kijk eens naar de rijdende rechter en politie en handhaving TV programma's.quote:
[..]
Als het klopt is het geen laster
Wordt als iemand die voortdurend dood is. De ware volgeling van bushidõ sterft elke ochtend en avond opnieuw. En wordt niet gehinderd door angst voor de dood. Yamamoto Tsunetomo's hagakure.
Andere optie is een klein taludje van beton/cement maken zodat de overgang soepeler is.quote:
[..]
Is in ieder geval een praktisch idee.
Heb er aan gedacht, maar ik zou niet weten hoe ik die grote opsluitbanden er uit moet krijgen. En eigenlijk wil ik het liefst een nette oplossing.
[..]
Zoals sjorsie1982 ook aangaf. Ik ga kijken hoe dat werkt.
De gemeente gaat hier weinig aan doen.
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
Ik ben ook altijd voorstander van "op de correcte manier oplossen", maar in dit geval zou ik absoluut het hier al aangehaalde voorstel van "zelf ff doen" uitvoeren. Weet niet precies hoe het eruit ziet bij jou, maar misschien kun je zelfs met huis-tuin-en-keuken spul een paar losse tegels/klinkers naast de opsluitband eruit graven en daarna met een vriend die opsluitband(en) even eruit en paar scheppen zand eronder weghalen. Als je niet als een dolle een kuub zand eruit graaft maar het zand onder de tegels/klinkers in tact laat krijg je ook geen rare verzakking ofzo.
Of inderdaad even een stratenmaker, die doet dit in 10 minuten.
Of inderdaad even een stratenmaker, die doet dit in 10 minuten.
Zo'n 100 miljoen jaar geleden leefde in het drassig park dat wij thans als Holland kennen een groep dinosaurussen die echt wreed uit hun dak gingen! DE GABBERSAURUS!!
Je hebt toch ook een oprit, en 99,9% kans dat die daar gewoon mag liggen. De openbare ruimte is niet aan jou verkocht. Je had bij de aankoop zelf moeten vaststellen wat de situatie was, je hebt namelijk een onderzoeksplicht.quote:
[..]
Ik weet niet helemaal zeker of ik je begrijp. De stoep blijft hoger dan de weg, alleen de overgang is vloeiend.
Vorige bewoners zijn op zich nog wel een interessant punt; huis is verkocht met oprit.
Blijft mooi. Dat je op een vraag éérst antwoord krijgt van JeOma en gelijk daarna van JeMoeder. En dat het tegenovergesteld advies is. Het lijkt soms wel het echte leven, hier op Fok...
Zo'n 100 miljoen jaar geleden leefde in het drassig park dat wij thans als Holland kennen een groep dinosaurussen die echt wreed uit hun dak gingen! DE GABBERSAURUS!!
Of een klacht indienen bij de gemeente dat je stoep niet voldoende is verlaagd en dat het problemen geeft aan je auto.
Een stoep verzakt toch nog steeds door het steeds op en neer rijden? Dus niemand die heel raar opkijkt als hij oooit op een moment geheel verlaagd is...
Ik heb ooit ook een half verlagde stoep verder laten verzakken op eigen kosten. De stratenmaker die dat deed vroeg er ¤ 50 voor.... Weliswaar zwart, maar toch.
Ik heb ooit ook een half verlagde stoep verder laten verzakken op eigen kosten. De stratenmaker die dat deed vroeg er ¤ 50 voor.... Weliswaar zwart, maar toch.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Gewoon zelf (laten) doen, is misschien niet de officiële route, maar niemand die er last van heeft. Puur bureaucratisch dit.
Wij woonde op een hoek waar in onze bocht die zwarte palen staan. Einde of het begin van onze wijk, dus best nog veel verkeer langs ons af.
Vergunning aanvragen voor een extra oprit om de carevan naast het huis te kunnen zetten. Alles erop en eraan zou 3000 euro kosten.
Oplossing: Gat uitgegraven. Twee zwarte palen eruit, twee stalen grote vierkante kokerprofielen door een handige buur erin laten zetten en we kunnen de zwarte palen eruit trekken zodra we erop of eraf moeten.
Niemand heeft er last van en dit grapje koste maar een paar tientjes.
Wij woonde op een hoek waar in onze bocht die zwarte palen staan. Einde of het begin van onze wijk, dus best nog veel verkeer langs ons af.
Vergunning aanvragen voor een extra oprit om de carevan naast het huis te kunnen zetten. Alles erop en eraan zou 3000 euro kosten.
Oplossing: Gat uitgegraven. Twee zwarte palen eruit, twee stalen grote vierkante kokerprofielen door een handige buur erin laten zetten en we kunnen de zwarte palen eruit trekken zodra we erop of eraf moeten.
Niemand heeft er last van en dit grapje koste maar een paar tientjes.
Of saté?
Een oplossing met stenen, een plank of dit wat hierboven staat geeft - denk ik - problemen met de indeling van de weg. De weg is geasfalteerd, dan is er een goot en dan de stoep.quote:
[..]
Andere optie is een klein taludje van beton/cement maken zodat de overgang soepeler is.
De gemeente gaat hier weinig aan doen.
Zie hierboven.quote:
Ik ben ook altijd voorstander van "op de correcte manier oplossen", maar in dit geval zou ik absoluut het hier al aangehaalde voorstel van "zelf ff doen" uitvoeren. Weet niet precies hoe het eruit ziet bij jou, maar misschien kun je zelfs met huis-tuin-en-keuken spul een paar losse tegels/klinkers naast de opsluitband eruit graven en daarna met een vriend die opsluitband(en) even eruit en paar scheppen zand eronder weghalen. Als je niet als een dolle een kuub zand eruit graaft maar het zand onder de tegels/klinkers in tact laat krijg je ook geen rare verzakking ofzo.
Of inderdaad even een stratenmaker, die doet dit in 10 minuten.
Zelf (laten) verlagen is ook een optie inderdaad.
Dat is waar. Best veel geld gestoken in allerlei onderzoek en keuringen (want oud huis), maar de stoep ervaarde ik pas de eerste keer nadat ik er op reed. Dat was een half uur na de overdracht.quote:
[..]
Je hebt toch ook een oprit, en 99,9% kans dat die daar gewoon mag liggen. De openbare ruimte is niet aan jou verkocht. Je had bij de aankoop zelf moeten vaststellen wat de situatie was, je hebt namelijk een onderzoeksplicht.
Ja, dat is eigenlijk de bedoeling (niet een klacht, maar een melding). Maar dan moet ik wel zeker weten dat de stoep laag hoort te zijn.quote:
Of een klacht indienen bij de gemeente dat je stoep niet voldoende is verlaagd en dat het problemen geeft aan je auto.
Dat zou ik er ook wel voor over hebben, als het via de formele weg niet lukt.quote:
Een stoep verzakt toch nog steeds door het steeds op en neer rijden? Dus niemand die heel raar opkijkt als hij oooit op een moment geheel verlaagd is...
Ik heb ooit ook een half verlagde stoep verder laten verzakken op eigen kosten. De stratenmaker die dat deed vroeg er ¤ 50 voor.... Weliswaar zwart, maar toch.
Slim opgelost.quote:
Gewoon zelf (laten) doen, is misschien niet de officiële route, maar niemand die er last van heeft. Puur bureaucratisch dit.
Wij woonde op een hoek waar in onze bocht die zwarte palen staan. Einde of het begin van onze wijk, dus best nog veel verkeer langs ons af.
[ afbeelding ]
Vergunning aanvragen voor een extra oprit om de carevan naast het huis te kunnen zetten. Alles erop en eraan zou 3000 euro kosten.
Oplossing: Gat uitgegraven. Twee zwarte palen eruit, twee stalen grote vierkante kokerprofielen door een handige buur erin laten zetten en we kunnen de zwarte palen eruit trekken zodra we erop of eraf moeten.
Niemand heeft er last van en dit grapje koste maar een paar tientjes.
Ja, ik kan toch niet alles posten onder mijn ook al niet echte naam!?
Heb ondertussen nog een keer contact gehad met het vergunningenloket, ze hebben nu de vraag uitgezet bij een ander team om te kijken naar de historie van de lokatie (weet niet zeker of ze dan de woning of de weg bedoelen).
Antwoord kan even duren staat erbij, ik zet het hier neer wanneer ik het ontvang.
Antwoord kan even duren staat erbij, ik zet het hier neer wanneer ik het ontvang.
Ja, ik kan toch niet alles posten onder mijn ook al niet echte naam!?
quote:
Het gaat om tientallen huizen. Dit is echt iets wat bij het inrichten van de weg is gebeurd.
Wat is het nou?quote:
[..]
Is zeker een optie.
[..]
Ik denk dat de stoep wat lager is omdat de vorige bewoners er ook al overheen reden.
"Met charme kun je je een kwartiertje redden, daarna moet je iets te zeggen hebben."
Top, ben benieuwd. Het is natuurlijk gewoon mierenneukerij van de gemeente zoiets, maar als ze zich niet aan de regels houden dan zijn ze wellicht bang dat het hek van de dam is.quote:
Heb ondertussen nog een keer contact gehad met het vergunningenloket, ze hebben nu de vraag uitgezet bij een ander team om te kijken naar de historie van de lokatie (weet niet zeker of ze dan de woning of de weg bedoelen).
Antwoord kan even duren staat erbij, ik zet het hier neer wanneer ik het ontvang.
Ik hoop dat de uitkomst (voor jou) positief is.
Ik wilde ooit een opklapbaar hekje bij mijn oprit zodat ze niet meer voor mijn oprit konden parkeren.
Dus op het terrein van de gemeente.
Na mijn vraag kwam de inspectie lans die gaf aan dat het lastig was, want aanvraag enz enz.
Hij legde me wel netjes uit wat voor hekjes er zijn zodat ik hem op zaterdag zelf kon plaatsen.
Dus op het terrein van de gemeente.
Na mijn vraag kwam de inspectie lans die gaf aan dat het lastig was, want aanvraag enz enz.
Hij legde me wel netjes uit wat voor hekjes er zijn zodat ik hem op zaterdag zelf kon plaatsen.
Tot nooit .......
Het eerste gaat over de hele straat, het tweede over mijn huis.quote:
Ja, ik kan toch niet alles posten onder mijn ook al niet echte naam!?
Is het zo dat zolang het geen officiële oprit is iedereen ter hoogte van het huis gewoon mag straatparkeren. Als het wel een officiële oprit wordt raakt de straat een parkeerplaats op de weg kwijt.quote:
Gewoon zelf (laten) doen, is misschien niet de officiële route, maar niemand die er last van heeft. Puur bureaucratisch dit.
Even vanuit mijn situatie gesproken: op de weg mag niet geparkeerd worden. Ik schreef hierboven al ergens dat het niet verstandig was, maar er staat ook gewoon een bord dat het niet mag.quote:
[..]
Is het zo dat zolang het geen officiële oprit is iedereen ter hoogte van het huis gewoon mag straatparkeren. Als het wel een officiële oprit wordt raakt de straat een parkeerplaats op de weg kwijt.
Er verdwijnt dus geen parkeerplaats.
Ja, ik kan toch niet alles posten onder mijn ook al niet echte naam!?
Je schreef dat je huis deel is van een gesplitste woning.
Het zou dus zomaar kunnen zijn dat de uitrit bij het andere deel hoort.
In het verleden waren hier geen vergunningen voor, dit hoorde gewoon bij de inrichting van de wijk.
Als je een eigen uitrit gaat neerleggen kan het goed gaan.
Het kan echter ook fout gaan. Bijvoorbeeld bij herstrating of zelfs herinrichting van de weg. Dan trekken ze alles gewoon strak. Of er kan opeens een boom of lantaarnpaal voor je uitrit staan omdat die uitrit gewoon een stoep is.
Er zijn zat mensen die in de tuin parkeerden bij wie dat gebeurd is. Sterker nog, ik ken een paar situaties waar lantaarnpalen voor garages staan omdat er geen uitrit was aangevraagd en de uitrit vlak bij een bocht was waar het inderdaad logisch was dat een lantaarnpaal zou komen.
Het zou dus zomaar kunnen zijn dat de uitrit bij het andere deel hoort.
In het verleden waren hier geen vergunningen voor, dit hoorde gewoon bij de inrichting van de wijk.
Als je een eigen uitrit gaat neerleggen kan het goed gaan.
Het kan echter ook fout gaan. Bijvoorbeeld bij herstrating of zelfs herinrichting van de weg. Dan trekken ze alles gewoon strak. Of er kan opeens een boom of lantaarnpaal voor je uitrit staan omdat die uitrit gewoon een stoep is.
Er zijn zat mensen die in de tuin parkeerden bij wie dat gebeurd is. Sterker nog, ik ken een paar situaties waar lantaarnpalen voor garages staan omdat er geen uitrit was aangevraagd en de uitrit vlak bij een bocht was waar het inderdaad logisch was dat een lantaarnpaal zou komen.
Ja, het pand is volgens de mondelinge informatie die ik heb gesplitst in 3 woningen. Denk dat het ooit deels een bedrijfspand was.quote:
Je schreef dat je huis deel is van een gesplitste woning.
Het zou dus zomaar kunnen zijn dat de uitrit bij het andere deel hoort.
In het verleden waren hier geen vergunningen voor, dit hoorde gewoon bij de inrichting van de wijk.
Zou goed kunnen wat je schrijft, dat zou veel verklaren.
Goed punt, dat zou pleiten voor de - kostbare - formele weg.quote:Als je een eigen uitrit gaat neerleggen kan het goed gaan.
Het kan echter ook fout gaan. Bijvoorbeeld bij herstrating of zelfs herinrichting van de weg. Dan trekken ze alles gewoon strak. Of er kan opeens een boom of lantaarnpaal voor je uitrit staan omdat die uitrit gewoon een stoep is.
Er zijn zat mensen die in de tuin parkeerden bij wie dat gebeurd is. Sterker nog, ik ken een paar situaties waar lantaarnpalen voor garages staan omdat er geen uitrit was aangevraagd en de uitrit vlak bij een bocht was waar het inderdaad logisch was dat een lantaarnpaal zou komen.
Er staat nu een lantaarnpaal, precies op de scheidslijn tussen mijn woning en die van de een van de buren.
Ja, ik kan toch niet alles posten onder mijn ook al niet echte naam!?
Wat als de hele straat op eigen initiatieven een oprit bij de woningen heeft gemaakt, zonder aan te vragen?quote:
Het eerste gaat over de hele straat, het tweede over mijn huis.
De buurman heeft het gedaan, dus ik doe dat ook. Lekker mijn auto op eigen grond.
Ga jij straks slapende honden wakker maken.
|
|
