[project] Mustang 1967 fastback

quote:

Op donderdag 9 december 2021 07:57 schreef NoComment het volgende:
Wauw, mooi ding hoor. Kan me voorstellen dat er al 3 man in de rij stond (dat zullen er nu wel al meer zijn) om hem van je over te nemen

Maare, begrijp ik nou goed dat dit een hobby is naast een 'normale baan'? Ik heb afgelopen voorjaar/zomer net genoeg tijd gehad om de remmen van mijn Autobianchi te reviseren, als ik aan een restauratie zou beginnen kan ik wel een jaar of 20 er voor uittrekken waarschijnlijk

Ja ik werk gewoon 40 uur, maar met het thuiswerken heb ik geen reistijd enz meer en dat helpt. Als je net als ik gewoon om 7 uur begint kan je om half 4 ophouden en aan de gang in de garage
Zonder gekheid, ik hou mijn uren globaal bij en in zo'n restauratie zit ongeveer 250 uur. In een weekend zonder enige planning kan ik makkelijk 20 uur werken aan de auto. Als je dan 10 van dit soort weekenden hebt dan ben je al heel ver. De meeste doorloop tijd zit hem in het wachten op onderdelen of een bout die niet los wil/afbreekt.

Bij mijn vorige project heb ik 1 bout gehad waar ik 4 uur aan gewerkt had om hem los te krijgen
Laatst had ik nog voor iemand berekend hoeveel tijd ik kwijt was voor het bouwen van de motor.
3 uur uit de wagen halen en compleet demonteren
1 uur schoonmaken en wegbrengen naar het bedrijf om te honen
(3 weken wachttijd op het bedrijf en het binnen krijgen van de onderdelen)
6 uur het blok in elkaar zetten
2 uur het blok monteren in de auto, aansluiten en eerste start.

Dus van dit:






Naar dit:




Is in totaal maar ongeveer 12 uur werk (zonder het opknappen van de motor ruimte zelf meegerekend)

[ Bericht 0% gewijzigd door boegschroef op 09-12-2021 09:55:48 ]

Afgelopen weekend en in de avonden nog wat kunnen doen. Het interieur is nu voor 95% klaar. Alleen nog even de radio monteren.




Ook nog veel electronica problemen opgelost.
- interieur verlichting deed het niet overal --> contacten schoongemaakt
- Ruitenwisser ging niet terug naar de parkeer stand --> probleem in de ruitenvloeistof pomp, heeft me 4 uur gekost om te vinden...
- Claxons deden het niet, slechte contacten van binnen. Gelukkig zijn deze claxons uit elkaar te halen en schoon te maken van binnen

Ondertussen ben ik ook wel zover dat ik afscheid kan nemen van het oud ijzer, ik bewaar dit altijd tot het project klaar is, je weet maar nooit of je nog een stukje nodig hebt of dat je een beugeltje bent vergeten te demonteren:

Dit komt er van een project af



Is toch een goeie aanhanger vol oud ijzer.

De planning: dit weekend het interieur af maken, uitlaat opnieuw doen (zal wat slijp en laswerk worden) en nog een hand vol kleine dingen. Met een beetje geluk kan ik dit project na het weekend als afgerond beschouwen.

Ja hij is klaar en hij staat al in Belgie in een showroom, hij is nog niet verkocht maar ik had plaats nodig voor het volgende project.

Laatste foto's voor dit project:





Mijn komende project:


En als deze klaar staat, staat er al 1 in de wachtrij:

De oprijwagen hou ik zelf inderdaad, komende week een andere motor halen, de 46 jaar oude 40 pk diesel is te zwakjes voor een beladen wagen... Er komt een turbo diesel in en meteen een 5 bak ipv de 4 bak.

De keuze is zeer beperkt, er past niet zoveel in omdat de motorruimte doorloopt in het interieur. Je zit dus eigenlijk naast de motor en bak. Ik heb nu een blok gevonden van een frontera, die zou met wat aanpassingen moeten passen en tot zo'n 120 pk moeten gaan. Dat is genoeg voor deze toepassing.

quote:

Op dinsdag 4 januari 2022 12:24 schreef MaximumRush het volgende:
Voor hoeveel staat die Mustang te koop als ik vragen mag?

We hebben de prijs nog niet bepaald, heb er geen haast mee. Maar je moet rekening houden met een prijs rond de 65K en dan ben ik nog de goedkoopste in de markt (in deze staat).

1 van de 3 heeft afgehaakt (had max budget van 50k), de andere 2 hebben nog interesse maar zijn beide Belgen. Aangezien ik zelf geen zin heb in het gedoe rondom de verkoop en keuring zoals dat in belgie gaat (met handelaars kenteken enz) laat ik dat dan over aan de garage.