Ik zoek een zuinige auto.
Eisen:
Minimaal 1 op 17 praktijkverbruik
Stoelverwarming
Climatecontrol
+/- 4000 euro
Belasting maximaal 55 euro per maand
Ik zat een beetje rond te kijken en kwam uit op een Honda Civic Hybrid. Wat natuurlijk voor geen ene sodeflikker vooruit te branden is, maar dat is qua formaat tenminste nog een beetje een auto te noemen zegmaar. En het is ff niet anders. Dus van 0 naar 100 in 12+ seconden (
) dat moet ik maar even voor lief nemen. Mijn god wat een homobak 
Iemand andere/betere opties?
Dat is even geen optie. Ik moet van een duurdere auto af en er een goedkopere voor terugkopen zodat ik wat geld over houd om weg te geven.quote:
Ik het net ietsje meer neergelegd en voor lief genomen dat het wat meer benzine gebruikt, maar wel de auto die ik nu graag wil rijden. Het is het een of het ander.
Wat ik heb begrepen hebben de oudere Honda Hybrids veel vaker problemen met hun hybride accu dan Toyota.quote:Op dinsdag 19 januari 2021 11:28 schreef vosss het volgende:
Hoi,
Ik zoek een zuinige auto.
Eisen:
Minimaal 1 op 17 praktijkverbruik
Stoelverwarming
Climatecontrol
+/- 4000 euro
Belasting maximaal 55 euro per maand
Ik zat een beetje rond te kijken en kwam uit op een Honda Civic Hybrid. Wat natuurlijk voor geen ene sodeflikker vooruit te branden is, maar dat is qua formaat tenminste nog een beetje een auto te noemen zegmaar. En het is ff niet anders. Dus van 0 naar 100 in 12+ seconden (
Iemand andere/betere opties?
Maar misschien is dat schromelijk overdreven..
De vraag is, hoeveel ¤ scheelt het of je een auto hebt die 1 op 14 of 1 op 17 rijdt?
Stel, je rijdt 25.000km per jaar.
25.000 / 17 = 1470,59 liter
25.000 / 14 = 1785,71 liter
1470,59 liter x ¤1,65 = 2426,47
1785,71 liter x ¤1,65 = 2946,42
Scheelt je ¤43,25 per maand bij 25.000km per jaar.
Bij 15.000km per jaar scheelt het zelfs maar ¤25,95 per maand.
De vraag is dan: kan het uit om daarvoor een andere auto te kopen?
Ik heb nu een Toyota Corolla Hybrid 2.0 Touring Sports en dat is een leuke, vlotte hybridequote:Op dinsdag 19 januari 2021 11:32 schreef Apekoek het volgende:
Als je het om zuinig goedkoop en betrouwbaarheid gaat, kom je inderdaad snel bij een honda hybride of een prius.
Ik het net ietsje meer neergelegd en voor lief genomen dat het wat meer benzine gebruikt, maar wel de auto die ik nu graag wil rijden. Het is het een of het ander.
Maar die zit net boven het budget.
Je kunt ook naar een Porsche 918 kijken, dat is een leuke vlotte plug in hybride.quote:
[..]
Ik heb nu een Toyota Corolla Hybrid 2.0 Touring Sports en dat is een leuke, vlotte hybride
Maar die zit net boven het budget.
Zit ook net boven het budget :’)
Doet die het beter dan 1 op 17? Want dat was wel een vereistequote:
[..]
Je kunt ook naar een Porsche 918 kijken, dat is een leuke vlotte plug in hybride.
Zit ook net boven het budget :’)
Fabrieksopgave van 3,5L/100km. Dus beter zelfs!quote:
[..]
Doet die het beter dan 1 op 17? Want dat was wel een vereiste
quote:
[..]
Fabrieksopgave van 3,5L/100km. Dus beter zelfs!
M'n ervaring met hybrides is dat ze dat alleen bergafwaarts halen.
Al lukt 1 op 20 me wel in de zomer.
Ik moet 1 van mn auto's weg doen en een goedkopere in aanschaf terugkopen zodat het geld wat ik dan overhoudt weg kan geven.quote:
De vraag is dan: kan het uit om daarvoor een andere auto te kopen?
Als de maandlasten lager zijn dan kan dat dus prima uit.
Dat was mijn insteek.
De Yaris van Brennie deed met gemak 1 op 23.quote:
M'n ervaring met hybrides is dat ze dat alleen bergafwaarts halen.
Al lukt 1 op 20 me wel in de zomer.
Haar huidige CH-R haalt ook de 1 op 20 zonder problemen.
Geen idee zo uit mn hoofd wat de fabrieksopgaves daarvan zijn. In elk geval behoorlijk zuinig
Onze Prius III haalde met redelijk gemak 1/23.quote:
[..]
M'n ervaring met hybrides is dat ze dat alleen bergafwaarts halen.
Al lukt 1 op 20 me wel in de zomer.
De Lexus IS300h kwam bij lange ritten met doordacht rijden op rond de 1/20.
Onze huidige NX300h 1/18 in de zomer, nu is dat 1/16 ongeveer.
Mijn schoonzus rijdt een Toyota C-HR Hybride en die komt ook uit op 1/23.
Het kan dus wel, maar goed, het zijn kwalitatief wel bulletproof auto's, in tegenstelling tot de Honda Hybrids waarvan de accu's niet de beste reputatie hebben.
De Corolla 1.8 moet dat ook wel halen, de 2.0 die ik heb lust net wat meer. Maar daar krijg je dan wel weer 184 trappelende paardjes voor terugquote:
[..]
Onze Prius III haalde met redelijk gemak 1/23.
De Lexus IS300h kwam bij lange ritten met doordacht rijden op rond de 1/20.
Onze huidige NX300h 1/18 in de zomer, nu is dat 1/16 ongeveer.
Mijn schoonzus rijdt een Toyota C-HR Hybride en die komt ook uit op 1/23.
Het kan dus wel, maar goed, het zijn kwalitatief wel bulletproof auto's, in tegenstelling tot de Honda Hybrids waarvan de accu's niet de beste reputatie hebben.
Naja, 1 op 20 in de zomer vind ik nog steeds prima.Wij reden Lexus GS430 dat was een v8, en gingen daarna naar een Prius III.quote:
[..]
De Corolla 1.8 moet dat ook wel halen, de 2.0 die ik heb lust net wat meer. Maar daar krijg je dan wel weer 184 trappelende paardjes voor terug
They made us an offer we couldn't refuse, zal ik maar zeggen.
Dat was een bevreemdend move kan ik je vertellen, met de helft van de benzine ineens dubbel zover komen.
Herkenbaar, heb een Volvo 740 gehad (1 op 8 op LPG), een Volvo 940 (1 op 9 op benzine), een Volvo V50 2.4 (1 op 11,5 op benzine). Dan is 1 op 20 ineens wel heel zuinigquote:
[..]
Wij reden Lexus GS430 dat was een v8, en gingen daarna naar een Prius III.
They made us an offer we couldn't refuse, zal ik maar zeggen.
Dat was een bevreemdend move kan ik je vertellen, met de helft van de benzine ineens dubbel zover komen.
Maar het is niet zo dat ik ooit dat prijsverschil terugverdien. Het is meer dat ik de nieuwe Corolla een geslaagd model vond en een beetje klaar was met de terugkerende elektronische Gremlins in m'n V50 (met veel Ford techniek).
Of een moderne bak, zoals een TSi of ander direct ingespoten turbo 3 cilinder ding.
Of kleine a of b segmenter, een vrouwenarts.
OF een hybride
OF een diesel
Nette auto hoor! Maar een liefhebbers auto kun je het niet noemen.quote:
[..]
Ik heb nu een Toyota Corolla Hybrid 2.0 Touring Sports en dat is een leuke, vlotte hybride
Maar die zit net boven het budget.
Bij iedere auto verkoop en koop schiet je er flink bij in tenzij je zelf handelaar skills hebt.
Dus in dit geval zou ik die persoon aanraden om maar even een lening aan te gaan. Of evt. zelf een lening te nemen en dat geld dan geven. Mocht je in de shit komen dan kan je altijd nog een goedkopere auto nemen en van het verschil die lening afbetalen.
Als je ook nog eens een 'leuke' auto wil blijven rijden dan kom je op oudere minder betrouwbare auto's met veel kms. Het is niet voor niks dat die Civic hybrids niet zo duur meer zijn.
Ipv een zuinig verbruik kan je ook op lpg gaan rijden.
Die Honda Civic Hybrid dankzij zijn cvt zeker niet traag.quote:
Hoi,
Ik zoek een zuinige auto.
Eisen:
Minimaal 1 op 17 praktijkverbruik
Stoelverwarming
Climatecontrol
+/- 4000 euro
Belasting maximaal 55 euro per maand
Ik zat een beetje rond te kijken en kwam uit op een Honda Civic Hybrid. Wat natuurlijk voor geen ene sodeflikker vooruit te branden is, maar dat is qua formaat tenminste nog een beetje een auto te noemen zegmaar. En het is ff niet anders. Dus van 0 naar 100 in 12+ seconden (
Iemand andere/betere opties?
Dat ligt eraan, ik ben wel een liefhebber van die autoquote:
[..]
Nette auto hoor! Maar een liefhebbers auto kun je het niet noemen.
En bij een stoplicht blijft het leuk. Vanwege de elektromotor heb je een extra duwtje als je wegrijdt en dankzij de eCVT geen schakelmomenten. Nadeel is dan wel dat je die 1 op 20 niet haalt
12 tellen naar de 100 is traag.quote:Op dinsdag 19 januari 2021 19:24 schreef TheWhiteCowboy het volgende:
[..]
Die Honda Civic Hybrid dankzij zijn cvt zeker niet traag.
Is snel zat voor het gewone gebruik.quote:
Mwah, met een CVT kun je wel altijd even snel optrekken als je gewoon vol gas geeft. De meeste mensen hebben een handbak die misschien wel 9 sec naar de 100 is, maar door hun belachelijk slechte schakelgedrag (en het feit dat je meestal niet redlined) komen ze alsnog uit op 15 sec naar de 100 ofzo. Dus ik denk niet dat je je echt heel traag voelt.quote:
Toen ik een Toyota iQ reed met CVT was het volgens mij 13 sec naar de 100. CVT heeft wel vertraging op het moment dat je het gas in trapt, maar daarna blijft ie wel gaan. Snel is het zeker niet, maar als je wil kom je gewoon prima mee met het verkeer.
En als je door het accupakket in een hogere schaal wegenbelasting valt gaat dat er ook weer afquote:
[..]
Scheelt je ¤43,25 per maand bij 25.000km per jaar.
Bij 15.000km per jaar scheelt het zelfs maar ¤25,95 per maand.
De vraag is dan: kan het uit om daarvoor een andere auto te kopen?
Dat moet je uiteraard ook meerekenen.quote:
[..]
En als je door het accupakket in een hogere schaal wegenbelasting valt gaat dat er ook weer af
Dat, plus regelmatig heel hard optrekken zorgt in praktisch elke auto (hoe zuinig ook) voor een significant hoger verbruik. Waarmee je dan je eerdere eis van zuinigheid sws teniet zal doen...quote:
[..]
Is snel zat voor het gewone gebruik.
Komende week komt er een keurig nette Lexus IS 300h voor in de plaats. 🤗
Wat was er mis met een Prius 2 dan vraag ik me af ?quote:
Ok dat was destijds dus een Prius 2 geworden. Dat reed voor geen meter, maar was ff niet anders destijds.
Komende week komt er een keurig nette Lexus IS 300h voor in de plaats. 🤗
In principe niks. Behalve dat een Prius gewoon een flutauto is.quote:
[..]
Wat was er mis met een Prius 2 dan vraag ik me af ?
Want ?quote:
[..]
In principe niks. Behalve dat een Prius gewoon een flutauto is.
Graag motivatie...quote:
[..]
In principe niks. Behalve dat een Prius gewoon een flutauto is.
Omdat het stoer is om dergelijke uitingen te doen.quote: