[Live] Formula 1 Bahrain Grand Prix 2020 #2

quote:

Op zaterdag 28 november 2020 22:11 schreef THEFXR het volgende:
is Max al bevestigd bij RB?

"Formule 1-coureur Max Verstappen verlengde in januari zijn contract bij Red Bull tot en met 2023, maar die termijn is volgens de topadviseur van de Oostenrijkse renstal niet onvoorwaardelijk. "Eigenlijk heeft Max een vast contract tot eind 2021", liet Helmut Marko weten op het Duitse nieuwsplatform Sport1"

quote:

Op zaterdag 28 november 2020 22:12 schreef D_A het volgende:

[..]

"Formule 1-coureur Max Verstappen verlengde in januari zijn contract bij Red Bull tot en met 2023, maar die termijn is volgens de topadviseur van de Oostenrijkse renstal niet onvoorwaardelijk. "Eigenlijk heeft Max een vast contract tot eind 2021", liet Helmut Marko weten op het Duitse nieuwsplatform Sport1"

dus tot die tijd geen escape?

quote:

Op zaterdag 28 november 2020 22:05 schreef Lokale_Notabele het volgende:

[..]

Wat ben je nou weer bijdehand aan het doen? Dit forum hangt aan elkaar van aannames. Wat moeten we hier anders doen? Ik onderbouw tenminste altijd mijn mening, wat niet van iedere deelnemer aan dit subforum gezegd kan worden.

Over "bijdehand doen" gesproken: ik zie in dit geval nergens een onderbouwing van je mening. Met je posting stel je dat twee topteams ineens bij de pakken gaan neerzitten en compleet stoppen met zich verbeteren. Gezien de geschiedenis van beide teams is dat niet realistisch. Het klinkt meer als een wensdroom.

quote:

Op zaterdag 28 november 2020 22:14 schreef THEFXR het volgende:

[..]

dus tot die tijd geen escape?

Waar wil die nog heen in 2021 dan?

Mooie post wat ik las op Reddit over Red Bull en “concurrentie” van Mercedes, zo sta ik er ook in:


RB will never give Mercedes fight for title. Their time passed long time ago. They are now just a team 1st in row waiting for suprise chance to come, for champion to stumble and by giving him lucky punch. Even though anyone knows lucky punch doesnt exist. And personally they aint deserving it at all to win. Also i dont get why people expect something different to happen every year. For Christ stake you have driver on grid with over 90 wins, 98th poles cruising to now 7th world title in most dominant of dominant cars in history and you still expect change. Guy was only once challenged for fight in title in those years and it's being by his teammate in that same dominant car and won under lucky circumstances. Because to me that's insane.

If you want fight go watch Moto GP or take break and wait for 2022. If nothing happens in 2022, I am sure 2026 is a year for you. I mean people, some clear defined logic and sense is missing on this board. Grasp at it. You will be better when reality hits. Forget about fight for title. Aint happening. I am here mostly blaming FIA for allowing this to happen in first place.

quote:

Op zaterdag 28 november 2020 22:22 schreef beantherio het volgende:

[..]

Over "bijdehand doen" gesproken: ik zie in dit geval nergens een onderbouwing van je mening. Met je posting stel je dat twee topteams ineens bij de pakken gaan neerzitten en compleet stoppen met zich verbeteren. Gezien de geschiedenis van beide teams is dat niet realistisch. Het klinkt meer als een wensdroom.

Waar heb je het allemaal over? Dit zijn je eigen hersenspinsels die niks met mijn post te maken hebben. "Niet realistisch, een wensdroom", wat kraam je nou allemaal weer voor onzin uit? Ben je er überhaupt van op de hoogte dat Renault nu al voor Ferrari staat in het kampioenschap? Verder is Red Bull dadelijk geen fabrieksteam meer.

Erg "onrealistische" scenario's die ik schets ja.

Het woordje "never" strookt niet echt met dat ie vind dat er in 2022 een kans is op verandering en in 2026 weer.

Bovendien is RBR niet de per sé de "eerste in lijn" voor een komende verandering. Er zijn een aantal meer teams die ook kans hebben dat het stuivertje een keer hun kant op valt, Renault bijvoorbeeld, of wellicht Ferrari met een nieuwe designer.

Het grote probleem is dat het team dat de volgende keer het beste is, dat ook weer X jaar is. En als FIA weer kunstmatig in gaat grijpen, kan dit ook verkeerd uitpakken, zoals met MB de afgelopen jaren. Maargoed, Toto's stoel is niet voor niks al warm bij de FIA.

quote:

Op zaterdag 28 november 2020 20:16 schreef Starflyer het volgende:

[..]

Vandaar dat Racing Point en Williams op de plekken 2 en 3 staan.

Oh, wacht ...

Racing Point = Aston Martin.
En Williams is Wiliams, dat gaat nog wel even duren voor die weer een competatieve wagen hebben.

quote:

Op zaterdag 28 november 2020 22:32 schreef Lokale_Notabele het volgende:

[..]

Waar heb je het allemaal over? Dit zijn je eigen hersenspinsels die niks met mijn post te maken hebben. "Niet realistisch, een wensdroom", wat kraam je nou allemaal weer voor onzin uit? Ben je er überhaupt van op de hoogte dat Renault nu al voor Ferrari staat in het kampioenschap? Verder is Red Bull dadelijk geen fabrieksteam meer.

Erg "onrealistische" scenario's die ik schets ja.

Ja. Als je op basis van een seizoen (sterker nog: een moment in een seizoen) dat soort scenario's schetst dan zijn dan zijn ze zeker onrealistisch ja. In de 40 jaar dat ik Formule 1 volg heb ik al vaak genoeg ondervonden dat dat soort momentopnames nooit een betrouwbaar beeld geven. Zeker niet als het gaat om dit soort teams.

En Red Bull is trouwens geen fabrieksteam. Nooit geweest ook.

quote:

Op zaterdag 28 november 2020 22:44 schreef beantherio het volgende:

[..]

Ja. Als je op basis van een seizoen (sterker nog: een moment in een seizoen) dat soort scenario's schetst dan zijn dan zijn ze zeker onrealistisch ja. In de 40 jaar dat ik Formule 1 volg heb ik al vaak genoeg ondervonden dat dat soort momentopnames nooit een betrouwbaar beeld geven. Zeker niet als het gaat om dit soort teams.

En Red Bull is trouwens geen fabrieksteam. Nooit geweest ook.

Wat vind je nou weer onrealistisch dan? Dat Renault voor Ferrari gaat eindigen? Voor een ieder die ogen in zijn hoofd heeft zou het toch overduidelijk moeten zijn dat Renault de weg omhoog ingeslagen heeft en Ferrari in een neerwaartse spiraal zit. De Ferrari rijders geven ook regelmatig aan geen idee te hebben waarom ze zo langzaam zijn. Het is eerder "onrealistisch" om te beweren dat Ferrari de komende jaren voor Renault gaat eindigen.

Honda levert alleen Red Bull. Dat jij daar in jouw belevingswereld geen 'fabrieksteam' label aan wilt hangen interesseert mij verder vrij weinig.

quote:

Op zaterdag 28 november 2020 23:01 schreef Lokale_Notabele het volgende:

[..]

Wat vind je nou weer onrealistisch dan? Dat Renault voor Ferrari gaat eindigen? Voor een ieder die ogen in zijn hoofd heeft zou het toch overduidelijk moeten zijn dat Renault de weg omhoog ingeslagen heeft en Ferrari in een neerwaartse spiraal zit. De Ferrari rijders geven ook regelmatig aan geen idee te hebben waarom ze zo langzaam zijn. Het is eerder "onrealistisch" om te beweren dat Ferrari de komende jaren voor Renault gaat eindigen.

Op lange termijn moet Ferrari altijd boven Renault kunnen eindigen, ze hebben een drie keer groter budget en een team wat jaren aan de top stond en dus weet hoe ze moeten presteren
Daarnaast is Renault al ene paar keer uit de F1 vertrokken, onder andere vanwege de auto divisie.

Je lijkt je stelling vooral te onderbouwen op basis van dit ene kutjaar

quote:

Op zaterdag 28 november 2020 23:27 schreef Starflyer het volgende:

[..]

Het budget is vanaf volgend jaar gelijk

Ja behalve de motor toch? En ik heb even gemist of er nu consensus over de salarissen van de coureurs is.

quote:

Op zaterdag 28 november 2020 23:23 schreef opgebaarde het volgende:

[..]

Op lange termijn moet Ferrari altijd boven Renault kunnen eindigen, ze hebben een drie keer groter budget en een team wat jaren aan de top stond en dus weet hoe ze moeten presteren
Daarnaast is Renault al ene paar keer uit de F1 vertrokken, onder andere vanwege de auto divisie.

Je lijkt je stelling vooral te onderbouwen op basis van dit ene kutjaar

Het Enstone team heeft altijd minder middelen gehad dan Ferrari en datzelfde Ferrari talloze keren verslagen in het kampioenschap. Toyota had jarenlang een van de grootste budgetten in de F1 zonder een deuk in een pakje boter te rijden. Dus nee, ik kan niet zoveel met het bovenstaande verhaal.

Het slaat nergens op om het 'onrealistisch' te vinden dat Renault de komende jaren Ferrari en Red Bull kan verslaan. Wat is er zo bijzonder aan Red Bull?

quote:

Op zaterdag 28 november 2020 23:27 schreef Starflyer het volgende:

[..]

Het budget is vanaf volgend jaar gelijk

Het niveau van (technische) kennis en ervaring zal evengoed niet gelijk worden. Dat soort dingen lopen niet perse synchroon met het budget van een team. En ja ik snap wel wat de gedachte achter de budget cap is.

Het zal ook moeten blijken hoe waterdicht de budget cap is. Bijna alle teams hebben wel zusterbedrijven of moederbedrijven waarvan het voorstelbaar is dat er ontwikkeling wordt "verstopt". Ik ben nog steeds erg benieuwd hoe ze dat soort dingen reglementair hebben afgedekt. Ik verwacht geen wonderen van de budget cap.

quote:

Op zaterdag 28 november 2020 23:40 schreef Lokale_Notabele het volgende:

[..]

Het Enstone team heeft altijd minder middelen gehad dan Ferrari en datzelfde Ferrari talloze keren verslagen in het kampioenschap. Toyota had jarenlang een van de grootste budgetten in de F1 zonder een deuk in een pakje boter te rijden. Dus nee, ik kan niet zoveel met het bovenstaande verhaal.

Het slaat nergens op om het 'onrealistisch' te vinden dat Renault de komende jaren Ferrari en Red Bull kan verslaan. Wat is er zo bijzonder aan Red Bull?

Ik ben het met je eens dat RBR niet bijzonder is, maar in de tijd dat ze met de Renault motor reden waren ze beduidend sneller dan team Renault. En ook dit jaar is een klant van Renault sneller dan het fabrieksteam. Ik zet voor volgend jaar liever mijn geld in op McLaren dan op Renault

Mwa het verschilt per race wie er sneller is, Renault of McLaren. Verder ben ik ervan overtuigd dat Renault zijn klantenteams eerlijk behandeld en dezelfde software geeft. Mercedes klanten zijn vaak niet vooruit te branden of worden hard genaaid. In het onderstaande voorbeeld kon Grosjean in Spa 2015 WK-punten van Vettel afsnoepen in zijn Lotus-Mercedes dus werd er 'opeens' een andere engine mode vrijgegeven door Mercedes waardoor hij veel meer vermogen tot zijn beschikking had en hij Vettel voor kon blijven: https://www.racefans.net/(...)ace-ending-puncture/

Dus met andere woorden, de rest van het seizoen reden ze rond met een gemankeerde auto die van Mercedes niet harder mocht. Ik moet het nog maar zien of McLaren volgend jaar een stap gaat zetten met Mercedes.

[ Bericht 6% gewijzigd door Lokale_Notabele op 29-11-2020 00:03:50 ]

Horner na Q3 tegen Albon: "Well done Alex, you can bring it back now!"

quote:

Op zondag 29 november 2020 00:01 schreef spectrumanalyser het volgende:
Horner na Q3 tegen Albon: "Well done Alex, you can bring it back now!"

Horner JOKING on Albon's radio: "You can bring it back now!" | 2020 Bahrain GP

Alex: “huhu “

quote:

Op zondag 29 november 2020 00:03 schreef Starflyer het volgende:

[..]

En dat mag dus niet meer.

Daar krijgt de FIA nooit een vinger achter. Maar ik wacht geduldig af tot McLaren-Mercedes het 'Mercedes AMG Petronas Formula One Team' gaat verslaan.

Renault heeft alle kaarten zelf in handen en is niet overgeleverd aan de grillen van een motorleverancier.