WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Eigenlijk een hele simpele vraag: De doorgaande rijstrook is hier afgesloten en het verkeer wordt omgeleid via de busbaan. Dat er nu ook normale voertuigen mogen rijden, lijkt me evident. Maar is er dan nog steeds sprake van een busbaan en de specifieke regels die voor een busbaan gelden?
Achtergrond: Op de busbaan hangen negenogen. Negenogen gelden op een busbaan voor alle bestuurders die legaal gebruik maken van de busbaan. Maar op normale rijstroken gelden ze alleen voor bestuurders van lijnbussen en trams. Hier is het nu een groot toeterparadijs omdat elke bestuurder de regels zelf probeert te interpreteren. De een stopt voor het negenoog, de ander rijdt door, de volgende probeert het normale verkeerslicht op de naastgelegen afgesloten rijstrook te volgen. Een complete chaos dus. Vandaar dat ik even benieuwd was hoe dit juridisch zit.
Achtergrond: Op de busbaan hangen negenogen. Negenogen gelden op een busbaan voor alle bestuurders die legaal gebruik maken van de busbaan. Maar op normale rijstroken gelden ze alleen voor bestuurders van lijnbussen en trams. Hier is het nu een groot toeterparadijs omdat elke bestuurder de regels zelf probeert te interpreteren. De een stopt voor het negenoog, de ander rijdt door, de volgende probeert het normale verkeerslicht op de naastgelegen afgesloten rijstrook te volgen. Een complete chaos dus. Vandaar dat ik even benieuwd was hoe dit juridisch zit.
Representant van het failliet van de westerse liberale maatschappij
Staat een negenoog bij een busstrook of busbaan, dan geldt hij ook voor andere voertuigen die daar rijden, wat meestal toegestaan is voor taxi's.
Ik denk dat een taxi ook het stoplicht voor bussen volgt, dus personenauto's moeten dat ook, lijkt mij.
Ik denk dat een taxi ook het stoplicht voor bussen volgt, dus personenauto's moeten dat ook, lijkt mij.
Zou de gemiddelde Truus snappen hoe een negenoog werkt? Kan me herinneren dat ik 'm wel voorbij heb zien komen in het theorieboek (20 jaar geleden), maar denk dat veel mensen geen idee hebben wat al die oogjes betekenen.quote:Op woensdag 21 oktober 2020 18:38 schreef exelletor het volgende:
Staat een negenoog bij een busstrook of busbaan, dan geldt hij ook voor andere voertuigen die daar rijden, wat meestal toegestaan is voor taxi's.
Ik denk dat een taxi ook het stoplicht voor bussen volgt, dus personenauto's moeten dat ook, lijkt mij.
Nooit van iets als een negenoog gehoord, opgezocht, allemaal ranzige plaatjes van puisten. Dank.
Ik ben nie hier voor de pingpong te schpelen
Voor ontheffinghouders klopt dat, omdat ze gebruik maken van een formele busbaan.quote:
Staat een negenoog bij een busstrook of busbaan, dan geldt hij ook voor andere voertuigen die daar rijden, wat meestal toegestaan is voor taxi's.
Ik denk dat een taxi ook het stoplicht voor bussen volgt, dus personenauto's moeten dat ook, lijkt mij.
Maar als je de busbaan d.m.v. een omleiding open stelt voor normaal verkeer zou ik verwachten dat er ook geen sprake meer is van een formele busbaan. Op een busbaan is immers geen normaal verkeer toegestaan en je gaat ook niet iedereen die langs wil rijden van een persoonlijke ontheffing voorzien. Nog even afgezien van het feit dat de omgeleide weggebruikers ook nergens meer een RVV-bord 'busbaan' tegenkomen omdat ze halverwege de baan opgestuurd worden.
Representant van het failliet van de westerse liberale maatschappij
Goeie vraag, maar onduidelijkheid in het verkeer is gevaarlijk. Ik zou het melden bij de wegbeheerder, dan kan die zorgen dat de aannemer de boel op orde brengt.
Ik moest er op googlen, en je wilt niet weten je dan voor resultaten krijgt.quote:
[..]
Zou de gemiddelde Truus snappen hoe een negenoog werkt? Kan me herinneren dat ik 'm wel voorbij heb zien komen in het theorieboek (20 jaar geleden), maar denk dat veel mensen geen idee hebben wat al die oogjes betekenen.
'Me' is géén bezittelijk voornaamwoord
Ik zie het nu ook jaquote:Op woensdag 21 oktober 2020 18:48 schreef Innisdemon het volgende:
[..]
Ik moest er op googlen, en je wilt niet weten je dan voor resultaten krijgt.
Dit idd.quote:Op woensdag 21 oktober 2020 19:06 schreef DevFreak het volgende:
Mensen die niet eens weten wat een negenoog-verkeerslicht is zouden geen rijbewijs mogen hebben.
quote:
Mensen die niet eens weten wat een negenoog-verkeerslicht is zouden geen rijbewijs mogen hebben.
Noem mij een passage uit een theorieboek die dit verkeerslicht behandeld.
'Me' is géén bezittelijk voornaamwoord
Staat er gewoon in, hoor.quote:
[..]
Noem mij een passage uit een theorieboek die dit verkeerslicht behandeld.
En over het algemeen zijn mensen die dit niet weten zo dom als het achtereind van een varken. Die wil ik niet voor, achter of naast me hebben op de weg...
[ Bericht 11% gewijzigd door #ANONIEM op 21-10-2020 20:16:33 ]
Toon aan dan?quote:
[..]
Staat er gewoon in, hoor.
En over het algemeen zijn mensen die dit niet weten zo dom als het achtereind van een varken. Die wil ik niet voor, achter of naast me hebben op de weg...
'Me' is géén bezittelijk voornaamwoord
Ja okay, ik had het met mijn code 95. En zelfs dat wist ik al. Ik ben namelijk geen downie. Geen idee of het in de versie staat van het B-rijbewijs, eerlijk...quote:
Hoe dan ook: je mag verwachten dat iemand die auto rijdt zoiets wel weet. Best redelijk algemene kennis.
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 21-10-2020 20:40:23 ]
Als het niet expliciet in de behandelde theorie staat, hoef je dat niet te verwachten.quote:
[..]
Ja okay, ik had het met mijn code 95. En zelfs dat wist ik al. Ik ben namelijk geen downie. Geen idee of het in de versie staat van het B-rijbewijs, eerlijk...
Hoe dan ook: je mag verwachten dat iemand die auto rijdt zoiets wel weet. Best redelijk algemene kennis.
Maar goed, jij weet het al niet zeker, dus het is wel weer duidelijk
'Me' is géén bezittelijk voornaamwoord
Heeft het verkeerslicht ondanks de werkzaamheden wel nog een functie? Anders is het vrij simpel en moet de wegbeheerder dat ding uitschakelen.quote:
De een stopt voor het negenoog, de ander rijdt door, de volgende probeert het normale verkeerslicht op de naastgelegen afgesloten rijstrook te volgen. Een complete chaos dus.
Een beetje verkeerslicht is overigens een aardig complex stukje techniek tegenwoordig. Bij de meeste kruispunten zijn het voertuigafhankelijke regelingen die met behulp van detectielussen inspelen op het verkeersaanbod. Kortom, als je stopt en gaat wachten op het licht van de afgesloten rijstrook dan kan het nog wel eens lang gaan duren voor je groen krijgt. Je staat dan immers buiten het detectieveld.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Het bus verkeerslicht staat zeker wel in alle theorie boeken, maar de term negenoog is ook voor mij (en een groot deel van google) niet bekend. Maar het klopt wel.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Het heeft nog wel een functie op het kruispunt vanwege kruisend verkeer (soort t-splitsing voor auto's, volledige kruising voor fietsers). Sterker nog, er is nu ook invoegend verkeer naar de busbaan waar het negenoog op de busbaan helemaal niet op ingericht is. Bussen kunnen normaal alleen rechtdoor en komen niet uit zijstraten. Dat maakt het alleen nog maar onduidelijker.quote:
[..]
Heeft het verkeerslicht ondanks de werkzaamheden wel nog een functie? Anders is het vrij simpel en moet de wegbeheerder dat ding uitschakelen.
Een beetje verkeerslicht is overigens een aardig complex stukje techniek tegenwoordig. Bij de meeste kruispunten zijn het voertuigafhankelijke regelingen die met behulp van detectielussen inspelen op het verkeersaanbod. Kortom, als je stopt en gaat wachten op het licht van de afgesloten rijstrook dan kan het nog wel eens lang gaan duren voor je groen krijgt. Je staat dan immers buiten het detectieveld.
Representant van het failliet van de westerse liberale maatschappij
Klinkt niet echt veilig. Los van het negenoog en de onduidelijkheid die dit voor menig weggebruiker met zich meebrengt is er namelijk ook nog zoiets als ontruimingstijden. Waardoor men niet plotsklaps hele andere verkeersbewegingen over het kruispunt kan laten plaatsvinden.quote:
[..]
Het heeft nog wel een functie op het kruispunt vanwege kruisend verkeer (soort t-splitsing voor auto's, volledige kruising voor fietsers). Sterker nog, er is nu ook invoegend verkeer naar de busbaan waar het negenoog op de busbaan helemaal niet op ingericht is. Bussen kunnen normaal alleen rechtdoor en komen niet uit zijstraten. Dat maakt het alleen nog maar onduidelijker.
Maar goed, ik ken de exacte situatie en overwegingen van de wegbeheerder niet.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
quote:
Mensen die niet eens weten wat een negenoog-verkeerslicht is zouden geen rijbewijs mogen hebben.
Iets wat niet relevant geacht wordt voor bestuurders van een B-rijbewijs - als het geen onderdeel is van de theorie - is niet echt algemene kennis voor mensen met alleen een B-rijbewijs, laat staan voor het hele volk.quote:
[..]
Ja okay, ik had het met mijn code 95. En zelfs dat wist ik al. Ik ben namelijk geen downie. Geen idee of het in de versie staat van het B-rijbewijs, eerlijk...
Hoe dan ook: je mag verwachten dat iemand die auto rijdt zoiets wel weet. Best redelijk algemene kennis.
"Met charme kun je je een kwartiertje redden, daarna moet je iets te zeggen hebben."
Zeker en het RVV stelt eveneens dat het voor iedereen geld die van de busbaan gebruik maakt (dus ook als je er illegaal rijd).quote:
Het bus verkeerslicht staat zeker wel in alle theorie boeken, maar de term negenoog is ook voor mij (en een groot deel van google) niet bekend. Maar het klopt wel.
Ik ga morgen kijken of ik m'n oude theorieboek nog heb. Maar dat het er in stond weet ik zeker.quote:
[..]
[..]
Iets wat niet relevant geacht wordt voor bestuurders van een B-rijbewijs - als het geen onderdeel is van de theorie - is niet echt algemene kennis voor mensen met alleen een B-rijbewijs, laat staan voor het hele volk.
Overigens is "de theorie" (als in het boek) natuurlijk een arbitraire samenvatting van de wet verzonnen door een uitgever. Niet zozeer een door het CBR aangegeven geheel.
Puur juridisch gezien hoor je als weggebruiker dit licht te kunnen gebruiken. Het wordt behandeld in de RVV die erover zegt:
Maargoed, buiten het feit dat een ieder geacht wordt de wet te kennen en daarop afgerekend kan worden, kan je je afvragen of het slim en veilig is om het zo te regelen natuurlijkquote:4 De tram/buslichten gelden tevens voor bestuurders van voertuigen, niet zijnde een lijnbus, die een busbaan of een busstrook gebruiken waarop het licht betrekking heeft.
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Wegbeheerder lijkt hier niet goed over nagedacht te hebben. Negenoog lijkt uitgeschakeld te moeten worden (of geblindeerd) en er zal een noodverkeerslicht geplaatst moeten worden.quote:
[..]
Het heeft nog wel een functie op het kruispunt vanwege kruisend verkeer (soort t-splitsing voor auto's, volledige kruising voor fietsers). Sterker nog, er is nu ook invoegend verkeer naar de busbaan waar het negenoog op de busbaan helemaal niet op ingericht is. Bussen kunnen normaal alleen rechtdoor en komen niet uit zijstraten. Dat maakt het alleen nog maar onduidelijker.
Ja staat er in. Als ik me niet sterk vergis had ik hem zelfs in mijn examen. Maar je moet ook wel extreem dom zijn om dat ding niet te snappen.quote:
[..]
Ja okay, ik had het met mijn code 95. En zelfs dat wist ik al. Ik ben namelijk geen downie. Geen idee of het in de versie staat van het B-rijbewijs, eerlijk...
Hoe dan ook: je mag verwachten dat iemand die auto rijdt zoiets wel weet. Best redelijk algemene kennis.
Trots daw veur Twente bint!
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
|
|
