abonnement iBood bol.com Vodafone Ziggo Coolblue
  dinsdag 13 oktober 2020 @ 14:50:26 #1
34974 trigt013
Ik weet ook niet wat ik doe.
pi_195610216
Ik wil een Ford Fiesta gaan kopen. Hij gaat waarschijnlijk tussen de 3 en 6 jaar oud zijn dus van de zesde generatie. Nu zie ik dat er een update is geweest tijdens de zesde generatie. Want je hebt de oudere versie met de simpele boordcomputer (hij lijkt monochrome te zijn) en de wat nieuwe versie met moderne navigatie en gedetailleerde scherm.

Mijn vraag kan ik aan een type aanduiding, details of leeftijd zien welke van de twee de Fiesta is?
Het leven is veel te belangrijk om serieus te nemen.
pi_195610361
@DeBraad had/heeft een fiesta dacht ik
CHILD IN TIME MOET IN DE TOP2000 OMHOOG! STEMT ALLEN!
pi_195610565
quote:
0s.gif Op dinsdag 13 oktober 2020 14:57 schreef RedFever007 het volgende:
@:deBraad had/heeft een fiesta dacht ik
Nooit gehad
  dinsdag 13 oktober 2020 @ 15:14:27 #4
492719 K.Indertent
Why are you geh?
pi_195610706
Goede keus als je haat hebt aan je leven
You are a transgenda.
Whoever is doing memes of me, God is watching.
pi_195610995
Ik rij zo'n ding. Het is een auto, geen gevoelens van liefde (al is hij wel betrouwbaar)

September 2015, en inderdaad ingebouwde navigatie/Bluetooth op een wat groter scherm dan ik in de vorige (weet niet eens meer hoe oud die was) had (en die had ook geen BT/navigatie)
Als het niet met een hamer te repareren is, is het een elektrisch probleem.
  dinsdag 13 oktober 2020 @ 15:46:28 #6
34974 trigt013
Ik weet ook niet wat ik doe.
pi_195611459
quote:
1s.gif Op dinsdag 13 oktober 2020 15:14 schreef K.Indertent het volgende:
Goede keus als je haat hebt aan je leven
Leg eens uit in plaats van enkel een rare opmerking?
Het leven is veel te belangrijk om serieus te nemen.
  dinsdag 13 oktober 2020 @ 15:48:04 #7
34974 trigt013
Ik weet ook niet wat ik doe.
pi_195611491
quote:
0s.gif Op dinsdag 13 oktober 2020 15:27 schreef Resistor het volgende:
Ik rij zo'n ding. Het is een auto, geen gevoelens van liefde (al is hij wel betrouwbaar)

September 2015, en inderdaad ingebouwde navigatie/Bluetooth op een wat groter scherm dan ik in de vorige (weet niet eens meer hoe oud die was) had (en die had ook geen BT/navigatie)
Ik voel geen enkele liefde bij auto's. Ik wil van A naar B met muziek en liefst zo zuinig mogelijk.
Het leven is veel te belangrijk om serieus te nemen.
  dinsdag 13 oktober 2020 @ 15:51:25 #8
492719 K.Indertent
Why are you geh?
pi_195611570
quote:
0s.gif Op dinsdag 13 oktober 2020 15:46 schreef trigt013 het volgende:

[..]

Leg eens uit in plaats van enkel een rare opmerking?
Veel te zwaar, als een boot in een bocht, stuurt niet fijn, baggerplastic op rare dragende plaatsen, dikke stront door een trechter is sneller etc.etc.etc.
You are a transgenda.
Whoever is doing memes of me, God is watching.
  dinsdag 13 oktober 2020 @ 15:53:11 #9
34974 trigt013
Ik weet ook niet wat ik doe.
pi_195611617
quote:
1s.gif Op dinsdag 13 oktober 2020 15:51 schreef K.Indertent het volgende:

[..]

Veel te zwaar, als een boot in een bocht, stuurt niet fijn, baggerplastic op rare dragende plaatsen, dikke stront door een trechter is sneller etc.etc.etc.
Mijn auto hoeft niet snel te zijn....boeit mij compleet niets. Ik ben het type bejaarde qua rijstijl.
Het leven is veel te belangrijk om serieus te nemen.
  dinsdag 13 oktober 2020 @ 15:57:36 #10
492719 K.Indertent
Why are you geh?
pi_195611739
quote:
0s.gif Op dinsdag 13 oktober 2020 15:53 schreef trigt013 het volgende:

[..]

Mijn auto hoeft niet snel te zijn....boeit mij compleet niets. Ik ben het type bejaarde qua rijstijl.
In Duitsland kan het nog wel eens leuk zijn veilig een uitvoegstrook te verlaten of een klavertje in de spits met een lekker gevoel pakken.
You are a transgenda.
Whoever is doing memes of me, God is watching.
pi_195612014
quote:
1s.gif Op dinsdag 13 oktober 2020 15:51 schreef K.Indertent het volgende:

[..]

Veel te zwaar, als een boot in een bocht, stuurt niet fijn, baggerplastic op rare dragende plaatsen, dikke stront door een trechter is sneller etc.etc.etc.
In de B-klasse is de Fiesta juist een van de auto's met de betere wegligging.
You have to be very clean to get really dirty
pi_195612038
quote:
0s.gif Op dinsdag 13 oktober 2020 14:50 schreef trigt013 het volgende:

Mijn vraag kan ik aan een type aanduiding, details of leeftijd zien welke van de twee de Fiesta is?
Kijk naar de neus; het model van na de facelift heeft een grote grille boven de bumper, het model van voor de facelift een smalle strook.

Het gaat overigens om de MK7 en MK7,5.

Toevoeging: het model van na de facelift heeft de 1.0 3-cilinder motor. Deze rijden (indien met turbo, de uitvoeringen met 100 of 125 pk) heel prettig; vlot en zuinig.

[ Bericht 6% gewijzigd door Sometimes op 13-10-2020 16:23:45 ]
You have to be very clean to get really dirty
pi_195612382
quote:
0s.gif Op dinsdag 13 oktober 2020 14:50 schreef trigt013 het volgende:
Want je hebt de oudere versie met de simpele boordcomputer (hij lijkt monochrome te zijn) en de wat nieuwe versie met moderne navigatie en gedetailleerde scherm.

Ik zit nog even goed te lezen wat je eigenlijk schrijft. De simpele boordcomputer (klein scherm) met de "telefoontoetsen" eronder, dat is de MK7 (met of zonder facelift).
De Fiesta met het rechtopstaande aanraakscherm (meestal 8") is de MK8; dat is geen facelift, maar een geheel nieuw model vanaf 2017.

Motoren zijn deels hetzelfde als bij het voorgaande model.

Als je het lastig vindt om die modellen aan de buitenkant uit elkaar te houden (binnenkant is totaal anders) dan kan je ook daar naar de grille kijken. De oude heeft het breedste deel aan de onderzijde, de nieuwe aan de bovenzijde.
You have to be very clean to get really dirty
  dinsdag 13 oktober 2020 @ 16:49:10 #14
222903 monsterd.
fine, beautiful, lovely
pi_195612750
In de familie hebben we een MK7, technisch hele comfortabele auto’s. Niets aan te merken eigenlijk. De nieuwste generatie daarentegen vind ik inleveren op gedrag. Heb deze wel eens een dagje gereden als leenauto, maar het zit niet lekker, weinig pit in het blok en de navigatie is weliswaar mooier en handig vanwege CarPlay maar het rijgedrag vind ik super irritant. Ik zou daarom per definitie kiezen voor het goedkopere, oudere model en een mooie titanium versie uitzoeken.
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
  dinsdag 13 oktober 2020 @ 16:50:57 #15
222903 monsterd.
fine, beautiful, lovely
pi_195612789
En wikipedia is je vriend voor verschillen in generatie overigens :)
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
  dinsdag 13 oktober 2020 @ 16:55:04 #16
200994 Kriegel
Ik ben overrated
pi_195612855
Het scherm dat TS waarschijnlijk eerder bedoelt was een optie op de facelift van 2013. Ze zijn dus geleverd met zowel het oude monochrome schermpje (maar nu blauw, was rood) en een iets groter kleurenscherm met uitgebreidere navigatiemogelijkheid. Maar dus wel nog in het dashboard, niet erbovenop.

Ik heb zelf overigens die laatste. Niet dat ik 'm ooit voor navigatie gebruik, maar de interface is ook gewoon prettiger. Weet niet of die Sony stereo standaard bij dat scherm kwam, maar ook die bedient met z'n centrale multiknop wat handiger dan dat malle basisding dat op een ouwe Nokia lijkt.

Enne, of de Fiësta van 2008-2016 een MK6 of MK7 is hangt geloof ik af van aan wie je het vraagt, een Brit of een andere Europeaan. Die eilandbewoners hebben ergens een extra model gehad. Erg irritant want overal op internet krijg je dus voor de helft de verkeerde zoekresultaten. Beter gewoon jaartal gebruiken.

[ Bericht 3% gewijzigd door Kriegel op 13-10-2020 17:31:01 ]
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
pi_195612906
Wikipedia houdt een andere nummering aan voor de generaties dan gangbaar is.

Ik heb een Fiesta van het huidige model. De uitvoeringen zonder turbo (1,1 liters) zijn inderdaad traag. De turboversies (100 / 125 / 140 pk) komen prima vooruit.
You have to be very clean to get really dirty
  dinsdag 13 oktober 2020 @ 17:04:45 #18
492719 K.Indertent
Why are you geh?
pi_195613071
quote:
0s.gif Op dinsdag 13 oktober 2020 16:08 schreef Sometimes het volgende:

[..]

In de B-klasse is de Fiesta juist een van de auto's met de betere wegligging.
Ligt eraan waar je van houdt denk ik. Het moet een beetje bewegelijk zijn.
You are a transgenda.
Whoever is doing memes of me, God is watching.
  dinsdag 13 oktober 2020 @ 17:24:05 #19
34974 trigt013
Ik weet ook niet wat ik doe.
pi_195613510
quote:
0s.gif Op dinsdag 13 oktober 2020 16:30 schreef Sometimes het volgende:

[..]

Ik zit nog even goed te lezen wat je eigenlijk schrijft. De simpele boordcomputer (klein scherm) met de "telefoontoetsen" eronder, dat is de MK7 (met of zonder facelift).
De Fiesta met het rechtopstaande aanraakscherm (meestal 8") is de MK8; dat is geen facelift, maar een geheel nieuw model vanaf 2017.

Motoren zijn deels hetzelfde als bij het voorgaande model.

Als je het lastig vindt om die modellen aan de buitenkant uit elkaar te houden (binnenkant is totaal anders) dan kan je ook daar naar de grille kijken. De oude heeft het breedste deel aan de onderzijde, de nieuwe aan de bovenzijde.
denk je wel voor deze info.
Het leven is veel te belangrijk om serieus te nemen.
  dinsdag 13 oktober 2020 @ 17:26:49 #20
34974 trigt013
Ik weet ook niet wat ik doe.
pi_195613551
quote:
0s.gif Op dinsdag 13 oktober 2020 16:57 schreef Sometimes het volgende:
Wikipedia houdt een andere nummering aan voor de generaties dan gangbaar is.

Ik heb een Fiesta van het huidige model. De uitvoeringen zonder turbo (1,1 liters) zijn inderdaad traag. De turboversies (100 / 125 / 140 pk) komen prima vooruit.
tnx voor deze verduidelijking
Het leven is veel te belangrijk om serieus te nemen.
  dinsdag 13 oktober 2020 @ 17:39:32 #21
200994 Kriegel
Ik ben overrated
pi_195613769
quote:
0s.gif Op dinsdag 13 oktober 2020 16:30 schreef Sometimes het volgende:
Als je het lastig vindt om die modellen aan de buitenkant uit elkaar te houden (binnenkant is totaal anders) dan kan je ook daar naar de grille kijken. De oude heeft het breedste deel aan de onderzijde, de nieuwe aan de bovenzijde.
Gewoon naar de kont kijken is een makkelijkere manier dan de neus. De 2008-2016 heeft verticale achterlichten en vanaf 2017 zijn ze horizontaal.





De nieuwe is ook een stuk breder, grotere auto in z'n totaliteit.

Moet eerlijk zeggen dat die kaasschaaf voorop daar erg van profiteert, die ziet er bij de mijne uit als de neus van een kruimeldief. :') Leuk op de Focus en Mondeo, paste niet echt op de Fiesta van toen. Te smal. De eerste versie had een mooiere voorkant die tenminste bij het overige lijnenspel paste.

Desondanks een facelift genomen omdat ie verder beter is. Helemaal geen onprettig sturende auto trouwens.

[ Bericht 4% gewijzigd door Kriegel op 13-10-2020 18:48:20 ]
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
  dinsdag 13 oktober 2020 @ 20:12:05 #22
132767 lipje
zeg maar nee, krijg je er twee
pi_195618858
quote:
0s.gif Op dinsdag 13 oktober 2020 15:48 schreef trigt013 het volgende:

[..]

Ik voel geen enkele liefde bij auto's. Ik wil van A naar B met muziek en liefst zo zuinig mogelijk.
Kan je beter een Alto nemen, die is het zuinigst. Een fiesta is redelijk oude techniek in een modern jasje.

Het uitrustingsniveau bepaalt of je een monochroom of kleurenscherm hebt. Een groter (kleuren) scherm was optie.

Bij nader inzien is de facelift wel een totaal ander interieur. Meer zoals de nieuwste...

[ Bericht 6% gewijzigd door lipje op 13-10-2020 20:22:09 ]
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
pi_195619158
Ford: Lawaaige wielophanging, dooie motor, redelijk kwaliteit, matige electronica

Liever een Ibiza of Fabia, RIO of i20
.
  dinsdag 13 oktober 2020 @ 22:04:07 #24
200994 Kriegel
Ik ben overrated
pi_195621662
quote:
1s.gif Op dinsdag 13 oktober 2020 20:12 schreef lipje het volgende:

[..]

Kan je beter een Alto nemen, die is het zuinigst. Een fiesta is redelijk oude techniek in een modern jasje.
Een Ecoboost is beslist geen oude techniek, moderne turbo 3-pitter, zeer soepel en zonder de trillingen die je van zo'n apparaat verwacht. De turboloze instappers hebben hetzelfde geavanceerde blokje verder (maar driecylinder zonder beademing is per definitie niet vooruit te branden, dus kut).

Die Duratec van voor de facelift is een ander verhaal, dat wel. Praktisch hetzelfde blok als midden jaren '90, maar op de 1.6 zowaar voor het eerst met variabele kleptiming (wow).
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
  dinsdag 13 oktober 2020 @ 22:09:41 #25
15746 daNpy
Marathon Coupé
pi_195621780
quote:
0s.gif Op dinsdag 13 oktober 2020 16:08 schreef Sometimes het volgende:

[..]

In de B-klasse is de Fiesta juist een van de auto's met de betere wegligging.
En het interieur is kwalitatief stukken beter dan bijv een Polo van dezelfde tijd. De stoelen zijn beter en al met al is het een completere auto :Y
Wat @Fer zegt klopt wel, de motor komt niet echt vooruit.

SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Benzin im Blut.
Adrenalin im Tank.
[i]Stroh in der Birne[/i].
  woensdag 14 oktober 2020 @ 00:36:02 #26
132767 lipje
zeg maar nee, krijg je er twee
pi_195624677
quote:
0s.gif Op dinsdag 13 oktober 2020 22:04 schreef Kriegel het volgende:
Die Duratec van voor de facelift is een ander verhaal, dat wel. Praktisch hetzelfde blok als midden jaren '90, maar op de 1.6 zowaar voor het eerst met variabele kleptiming (wow).
Die ken ik maar al te goed, die ligt in de burgerbak :')
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
  woensdag 14 oktober 2020 @ 00:54:59 #27
200994 Kriegel
Ik ben overrated
pi_195624863
quote:
0s.gif Op woensdag 14 oktober 2020 00:36 schreef lipje het volgende:

[..]

Die ken ik maar al te goed, die ligt in de burgerbak :')
Op zich een prima motortje verder, geen slechte techniek en die VVT geeft 'm een nuttiger koppelverloop dan de piekige versies daarvoor.

Maar ja, dat was dus idd wel ouwe wijn in nieuwe zakken.
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
pi_195626045
quote:
0s.gif Op dinsdag 13 oktober 2020 22:04 schreef Kriegel het volgende:

[..]

Een Ecoboost is beslist geen oude techniek, moderne turbo 3-pitter, zeer soepel en zonder de trillingen die je van zo'n apparaat verwacht. De turboloze instappers hebben hetzelfde geavanceerde blokje verder (maar driecylinder zonder beademing is per definitie niet vooruit te branden, dus kut).

Die Duratec van voor de facelift is een ander verhaal, dat wel. Praktisch hetzelfde blok als midden jaren '90, maar op de 1.6 zowaar voor het eerst met variabele kleptiming (wow).
1.0 EcoBoost schakelt nog een cilinder uit bij lage belasting. Trilt als een vw met kapotte bobine dan.
.
pi_195626380
quote:
0s.gif Op dinsdag 13 oktober 2020 22:09 schreef daNpy het volgende:

[..]

Wat @:Fer zegt klopt wel, de motor komt niet echt vooruit.

Ik herken dat echt helemaal niet. De 1.0 Ecoboost turbo blokjes komen meer dan prima vooruit.
You have to be very clean to get really dirty
  woensdag 14 oktober 2020 @ 08:16:47 #30
15746 daNpy
Marathon Coupé
pi_195626684
quote:
0s.gif Op woensdag 14 oktober 2020 07:50 schreef Sometimes het volgende:

[..]

Ik herken dat echt helemaal niet. De 1.0 Ecoboost turbo blokjes komen meer dan prima vooruit.
Kan een kwestie van perspectief zijn. Ik vond het opvallend traag, misschien heb ik een slechte gereden.
Benzin im Blut.
Adrenalin im Tank.
[i]Stroh in der Birne[/i].
pi_195626909
quote:
0s.gif Op woensdag 14 oktober 2020 08:16 schreef daNpy het volgende:

[..]

Kan een kwestie van perspectief zijn. Ik vond het opvallend traag, misschien heb ik een slechte gereden.
Was het er wel eentje met turbo?
You have to be very clean to get really dirty
  woensdag 14 oktober 2020 @ 10:03:52 #32
15746 daNpy
Marathon Coupé
pi_195628264
quote:
0s.gif Op woensdag 14 oktober 2020 08:31 schreef Sometimes het volgende:

[..]

Was het er wel eentje met turbo?
Die zat er wel op ja, dat merkte ik wel. Maar het is niet dat ik dacht "nou die turbo gaaaaaaaaaaaaat" :D
Benzin im Blut.
Adrenalin im Tank.
[i]Stroh in der Birne[/i].
  woensdag 14 oktober 2020 @ 12:05:05 #33
200994 Kriegel
Ik ben overrated
pi_195630606
quote:
1s.gif Op woensdag 14 oktober 2020 06:53 schreef Fer het volgende:

[..]

1.0 EcoBoost schakelt nog een cilinder uit bij lage belasting. Trilt als een vw met kapotte bobine dan.
Nooit iets dergelijks gemerkt, en 80% van mijn ritten zijn snelweg op de CC.

Doet de 1.0 dat eigenlijk wel? Misschien bedoel je de 1.5.
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
pi_195631792
quote:
0s.gif Op woensdag 14 oktober 2020 12:05 schreef Kriegel het volgende:

[..]

Nooit iets dergelijks gemerkt, en 80% van mijn ritten zijn snelweg op de CC.

Doet de 1.0 dat eigenlijk wel? Misschien bedoel je de 1.5.
Doet ‘ie vanaf 2020 (grofweg).
Mijne heeft het ook niet (2018).
You have to be very clean to get really dirty
  woensdag 14 oktober 2020 @ 13:35:16 #35
200994 Kriegel
Ik ben overrated
pi_195632648
quote:
0s.gif Op woensdag 14 oktober 2020 12:57 schreef Sometimes het volgende:

[..]

Doet ‘ie vanaf 2020 (grofweg).
Mijne heeft het ook niet (2018).
Ah zo. Die van mij is van 2014 dus voilà.
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
  donderdag 15 oktober 2020 @ 10:55:06 #36
116015 SicSicSics
Crushing Cranial Contents!
pi_195651627
Ik heb er drie op rij gehad;
1.6 bezine
1.6 diesel
1.6 diesel econetic

Allen van de zesde generatie. Handgeschakeld.
Wel even opletten dat je een Titanium pakt. Het liefst met voorruit verwarming.

Leuke auto, vooral de 1.6 benzine. ^O^ Reed prima en met mijn (bijna) 2 meter voldoende ruimte. Meer dan bij de concurrentie.

Was overigens voor de tijd van kleuren- en touchscreen. Was inderdaad een monochroom schermpje in het middenconsole en de USB aansluiting zat onder de handrem. 8-)

[ Bericht 11% gewijzigd door SicSicSics op 15-10-2020 13:36:57 ]
Fine, fuck you then! - Getrouwd met Mohmi
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
  donderdag 15 oktober 2020 @ 14:48:33 #37
34974 trigt013
Ik weet ook niet wat ik doe.
pi_195655836
quote:
6s.gif Op donderdag 15 oktober 2020 10:55 schreef SicSicSics het volgende:
Ik heb er drie op rij gehad;
1.6 bezine
1.6 diesel
1.6 diesel econetic

Allen van de zesde generatie. Handgeschakeld.
Wel even opletten dat je een Titanium pakt. Het liefst met voorruit verwarming.

Leuke auto, vooral de 1.6 benzine. ^O^ Reed prima en met mijn (bijna) 2 meter voldoende ruimte. Meer dan bij de concurrentie.

Was overigens voor de tijd van kleuren- en touchscreen. Was inderdaad een monochroom schermpje in het middenconsole en de USB aansluiting zat onder de handrem. 8-)
Ik zat persoonlijk te denken aan de 1.0 simpel omdat die zuiniger is.
Het leven is veel te belangrijk om serieus te nemen.
  donderdag 15 oktober 2020 @ 15:06:43 #38
116015 SicSicSics
Crushing Cranial Contents!
pi_195656128
quote:
0s.gif Op donderdag 15 oktober 2020 14:48 schreef trigt013 het volgende:
Ik zat persoonlijk te denken aan de 1.0 simpel omdat die zuiniger is.
Snap ik, maar dan zou ik zeker voor de 1.0 ecoboost gaan.
2012 versie 100 pk met handbak of powershift.
2012 versie 125 pk met handbak.
2014 versie 140 pk met handbak.

Als je een beetje lol wil hebben. Geen idee of dat je verbruik weer om zeep helpt overigens.

Kosten nog aardig wat overigens en zeker in de hogere pk's heb je minder keus.
Fine, fuck you then! - Getrouwd met Mohmi
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
  donderdag 15 oktober 2020 @ 15:08:37 #39
116015 SicSicSics
Crushing Cranial Contents!
pi_195656172
Fine, fuck you then! - Getrouwd met Mohmi
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
pi_195701957
Ecoboost is inderdaad zuiniger. Ik heb de 100 PK-versie in mijn MK8, al is hij inmiddels gechipt naar 140 PK. Hierdoor is hij nog zuiniger. Hiervoor had ik een MK7, met een 1.25 82 PK-motor. De Ecoboost een stuk leuker om mee te rijden ;)
  zaterdag 17 oktober 2020 @ 23:04:56 #41
65846 Bocaj
#TrumpForever
pi_195703503
Ik meen dat die ecoboost motoren een distributieriem hebben die in olie loopt.
De riemen zijn heel gevoelig welke olie ze hebben gehad...
Mocht dat ooit de verkeerde zijn geweest dan lost de riem zich op en delen ervan verstoppen het oliepompfilter...
Trump Pence - Keep America Great! - 2020 - No More Bullshit!
This is Why: Promises and Hope
'Four More Years', 'Four More Years', 'Four More Years'
Lee Greenwood - God Bless The USA
  donderdag 22 oktober 2020 @ 08:12:48 #42
320891 Geelman
Uw conservatieve baken
pi_195779287
Ik heb een Fiesta Mk7 uit 2010, de 1.25. Goed, hij heeft pas 91.000 km gelopen, maar tot nu toe ben ik erg tevreden over deze auto. Omdat hij destijds nieuw gekocht is door een familielid ken ik de hele historie van de auto en buiten regulier onderhoud is er nooit wat mee aan de hand geweest. Kortom, erg betrouwbaar. Ook het onderhoud is voordelig. Verder is de wegligging prima en kan ik de styling ook wel waarderen.

Een tip: neem de 1.6 of 1.0 ecoboost. Het onderstel is best sportief en dan is het een beetje zonde als je het met 80 pk moet doen...
Ook zag ik, dat al het zwoegen, alsook alle bekwaamheid in het werk, louter naijver is van de een op de ander; ook dit is ijdelheid en najagen van wind.
abonnement iBood bol.com Vodafone Ziggo Coolblue
Forum Opties
Forumhop:
Hop naar:
(afkorting, bv 'KLB')