PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Mja ik had weer een geknapte riem voordat het eigenlijk had gemogen volgens het boekje, dus you win some you lose some.
Een kogel zal er inderdaad niet zo snel uitstuiteren, maar draagarmen of de wielnaven kunnen roesten en afbrekenquote:Op maandag 12 oktober 2020 19:27 schreef K.Indertent het volgende:
[..]
Ik heb echt 2 jaar rond gereden met een brakke fuseekogel. Knap dat ie breekt.
Ik heb ook wel eens een stel mensen moeten helpen omdat bij hun de wielnaaf gewoon afgebroken was door roest. Was een kleine Japanner. Alleen zij hadden de pech dat het gebeurde onderaan de afrit van een autoweg toen ze de provinciale weg opdraaiden... Het komt zo heel nu en dan wel eens voor bij goedkopere auto's die al op leeftijd raken.
Het zal je maar net op zo'n moment gebeuren. Heb al rare fratsen meegemaakt op zowel de motor als in de auto, maar toch altijd van het geluk afhankelijkquote:Op maandag 12 oktober 2020 19:34 schreef Dingest het volgende:
[..]
Een kogel zal er inderdaad niet zo snel uitstuiteren, maar draagarmen of de wielnaven kunnen roesten en afbreken
Ik heb ook wel eens een stel mensen moeten helpen omdat bij hun de wielnaaf gewoon afgebroken was door roest. Was een kleine Japanner. Alleen zij hadden de pech dat het gebeurde onderaan de afrit van een autoweg toen ze de provinciale weg opdraaiden... Het komt zo heel nu en dan wel eens voor bij goedkopere auto's die al op leeftijd raken.
De draagarm van die Matiz zag eruit als een veredelde stabilisatorstangquote:
[..]
Een kogel zal er inderdaad niet zo snel uitstuiteren, maar draagarmen of de wielnaven kunnen roesten en afbreken
Samen met een sterke voorbijganger en mijn gereedschap hebben we het wiel weer rechtgezet en de Matiz weggerold, zodat hij de uitrit van de parkeerplaats niet meer blokkeerde. Elke keer als ik zo'n ding zie rijden vraag ik me af waarom dat op de weg mag. Dus ik raad TS aan om een veiligere auto te kopen
crap in = crap out
No way die matiz gaat niet meer wegquote:
[..]
De draagarm van die Matiz zag eruit als een veredelde stabilisatorstang
Samen met een sterke voorbijganger en mijn gereedschap hebben we het wiel weer rechtgezet en de Matiz weggerold, zodat hij de uitrit van de parkeerplaats niet meer blokkeerde. Elke keer als ik zo'n ding zie rijden vraag ik me af waarom dat op de weg mag. Dus ik raad TS aan om een veiligere auto te kopen
Ik heb nog een draagarm van een Chevy G20 liggen, dan las ik die er wel onder
Net even onderdelen gezocht maar dat kost veel voor zo'n gebakkie.
Aangezien de olie aan de kant van de versnellingsbak zit en ik verbrande olie ruik als ik de koppeling belast ga ik ook maar gelijk een nieuwe koppeling set erin doen.
Kost maar 5 tientjes 👍
Aangezien de olie aan de kant van de versnellingsbak zit en ik verbrande olie ruik als ik de koppeling belast ga ik ook maar gelijk een nieuwe koppeling set erin doen.
Kost maar 5 tientjes 👍
Olie ruiken als je de koppeling belast, weet je het zeker? Hij heeft toch geen natte koppeling? Bakolie wordt nooit zo warm als motorolie.
Of je leest de OP goed.
[ Bericht 22% gewijzigd door loveli op 13-10-2020 16:19:48 ]
Of je leest de OP goed.
[ Bericht 22% gewijzigd door loveli op 13-10-2020 16:19:48 ]
crap in = crap out
Als de krukaskeerring lekt bij het vliegwiel is de kans groot dat de olie ook bij de koppeling komt.quote:
Olie ruiken als je de koppeling belast, weet je het zeker? Hij heeft toch geen natte koppeling? Bakolie wordt nooit zo warm als motorolie.
*wrijft slaap uit ogen* OP dus slecht gelezen. Bij mij was de andere kant lek, had dat plaatje in m'n hoofd bij dit onderwerp.quote:
[..]
Als de krukaskeerring lekt bij het vliegwiel is de kans groot dat de olie ook bij de koppeling komt.
crap in = crap out
Ik zou de motor lekker laten zitten, dan hoef je ook geen motortakel te huren/kopen. Bak van een matiz is klein en licht, de motor kun je ook ondersteunen door een krik met een blok hout onder het carter. Fusees hoeven niet los, makkelijker is om de 2 bouten in de schokbreker los te draaien, dan kan je fuseehuis ver genoeg kantelen om de aandrijfas eruit te halen.
Distributie is ook makkelijk alleen die waterpomp is echt klote, je moet dan de tapeinden uit het blok draaien van de waterpomp anders krijg je hem er niet uit.
Normaal gesproken vervang ik altijd de waterpomp mee met de distributie maar bij een matiz laat ik hem lekker zitten als hij niet lekt en goed rond draait.😂
Als je de motor eruit gaat halen is het mogelijk dat je andere dingen onderdelen kapot maakt, been there done that. Dan weer dit plastic slangetje kapot of dit kabeltje gebroken, ik probeer altijd zo min mogelijk te demonteren.
Distributie is ook makkelijk alleen die waterpomp is echt klote, je moet dan de tapeinden uit het blok draaien van de waterpomp anders krijg je hem er niet uit.
Normaal gesproken vervang ik altijd de waterpomp mee met de distributie maar bij een matiz laat ik hem lekker zitten als hij niet lekt en goed rond draait.😂
Als je de motor eruit gaat halen is het mogelijk dat je andere dingen onderdelen kapot maakt, been there done that. Dan weer dit plastic slangetje kapot of dit kabeltje gebroken, ik probeer altijd zo min mogelijk te demonteren.
My dials are pupillated.
Bedankt voor de info 👍quote:
Ik zou de motor lekker laten zitten, dan hoef je ook geen motortakel te huren/kopen. Bak van een matiz is klein en licht, de motor kun je ook ondersteunen door een krik met een blok hout onder het carter. Fusees hoeven niet los, makkelijker is om de 2 bouten in de schokbreker los te draaien, dan kan je fuseehuis ver genoeg kantelen om de aandrijfas eruit te halen.
Distributie is ook makkelijk alleen die waterpomp is echt klote, je moet dan de tapeinden uit het blok draaien van de waterpomp anders krijg je hem er niet uit.
Normaal gesproken vervang ik altijd de waterpomp mee met de distributie maar bij een matiz laat ik hem lekker zitten als hij niet lekt en goed rond draait.😂
Als je de motor eruit gaat halen is het mogelijk dat je andere dingen onderdelen kapot maakt, been there done that. Dan weer dit plastic slangetje kapot of dit kabeltje gebroken, ik probeer altijd zo min mogelijk te demonteren.
|
|
