Een klein clubje verpest het voor de rest.

quote:

Op zondag 20 september 2020 23:55 schreef hebikweer het volgende:
Toen mijn buurman een tijd geleden zijn nieuwe Harley Davidson voor het eerst startte en ik in mijn achtertuin zat, wist ik even niet wat me overkwam. Het leek of er een kanonskogel werd afgeschoten, gevolgd door een geluid gelijkend op het braken van Godzilla. Glazen stuiterden van tafel en m'n vullingen rammelden m'n bek uit......maar wat was het gaaf!

en moet je je voorstellen dat dit soort geluiden per dag een keer of 200 langs je huis komen, op de meest vreemde tijdstippen. Wat zal dat genieten zijn voor die mensen ja

Motorrijders (het gros dan) zijn mensen met een hele kleine lul.

Motorrijders zijn net als wielrenners en hondenbezitters, wassen allemaal hun handen in onschuld terwijl de rest van Nederland ze alleen kent als overlast gever.

quote:

Op zondag 20 september 2020 22:17 schreef K.Indertent het volgende:

[..]

En nog steeds klagen we over andere mensen die andere dingen doen. Begrijp me niet verkeerd, bij overlast en hinder moet je optreden, maar de vraag is wanneer het in aanmerking komt voor één van die twee.

Geluidsoverlast veroorzaakt d.m.v motoren is altijd zeer schadelijk voor medemensen en al helemaal voor armen omdat die de geluidsoverlast niet ontvluchten kunnen. Toch wordt tegen die geluidsoverlast nauwelijks opgetreden.

quote:

Op maandag 21 september 2020 03:05 schreef BoonDockSaint het volgende:

[..]

Geweldige aflevering dat

Zou verplichte kost moeten zijn voor elke motorrijder in spe.

quote:

Op zondag 20 september 2020 23:33 schreef MoreDakka het volgende:

[..]

Waarschijnlijk helemaal nooit. Elektrische aandrijving is totaal ongeschikt voor motoren en dat zal niet veranderen.

https://driving-dutchman.(...)jou-zit-er-iets-bij/

'Vrijheid, blijheid' en de rest kan de finketering krijgen.

Ik kan me goed voorstellen, dat als je ergens aan een mooi dijkje woont en er op elke mooie lente- of zomerdag, de hele godganse dag groepen motorrijders langskomen, dat echt wel serieus geluidsoverlast veroorzaakt.

Ik heb zelf 12 jaar motor gereden en als ik ergens niet mocht komen, dan was dat zo. Nooit probleem mee gehad.

quote:

Op zondag 20 september 2020 22:28 schreef PzKpfw het volgende:
Dit land is gewoon veel te vol, mensen ergeren zich alleen maar aan elkaar.

Dit is één van de hoofdoorzaken. Elk mens wil graag een stukje vrijheid hebben, ook als dat dan soms FF een ander in de weg zit. Je kunt niet je hele leven willen inrichten om anderen niet tot last te hoeven zijn.

Wat dan ook vaak gebeurd dat iemand op een vermeend leuk plekje gaat zitten en dan geïrriteerd raakt wanneer anderen daar(om daar) ook gaan/willen komen. Het is dan makkelijk om een tastbare groep er uit te lichten en die dan te duiden als oorzaak.

De motorrijder wil graag een stukje tuffen met zijn "vrijheid" om de paden in en lanen uit te rijden van mooie vergezichten.

Zelf denk ik dat het een optie is om dan die plekjes om de week vooor haaks op elkaar staande groepen open te stellen. De ene week motorisch en het andere weekend niet. Dan weet je ook wat je kunt ver(w)achten.

Mja, ik ga bang zijn dat er daarna weer een subgroep in die selectie ontstaat die zich achteruit gesteld dan daar naar voren wil gaan dringen.

Ik heb er niet zoveel tegen maar het is natuurlijk wel een beetje sneu dat veel motorfietsen nog steeds klinken alsof de nieuwste technologische sensatie in de vaart der volkeren het boerendorp met een paard en wagen een venster op de toekomst vol onbegrensde mogelijkheden biedt.

Nog veel sneuer zijn de mannetjes die de hele bebouwde kom moeten laten merken dat ze hard aan de gashendel kunnen draaien. Het is echt helemaal niets bijzonders, we kunnen allemaal wel wa spulletjes betalen waarmee we geluidshinder kunnen veroorzaken maar als iedereen dat doet is de lol er snel af, maar sommige kinderen voelen zich toch heel bijzonder. Dus ik zou zeggen wees gewoon niet zo'n sneue aansteller en wees je bewust dat je ook maar gewoon een van de velen bent met een brandstofmotor aangedreven vervoermiddel op onze gezamenlijke wegen.

quote:

Op maandag 21 september 2020 14:06 schreef Vallon het volgende:

[..]

Dit is één van de hoofdoorzaken. Elk mens wil graag een stukje vrijheid hebben, ook als dat dan soms FF een ander in de weg zit. Je kunt niet je hele leven willen inrichten om anderen niet tot last te hoeven zijn.

Wat dan ook vaak gebeurd dat iemand op een vermeend leuk plekje gaat zitten en dan geïrriteerd raakt wanneer anderen daar(om daar) ook gaan/willen komen. Het is dan makkelijk om een tastbare groep er uit te lichten en die dan te duiden als oorzaak.

De motorrijder wil graag een stukje tuffen met zijn "vrijheid" om de paden in en lanen uit te rijden van mooie vergezichten.

Zelf denk ik dat het een optie is om dan die plekjes om de week vooor haaks op elkaar staande groepen open te stellen. De ene week motorisch en het andere weekend niet. Dan weet je ook wat je kunt ver(w)achten.

Mja, ik ga bang zijn dat er daarna weer een subgroep in die selectie ontstaat die zich achteruit gesteld dan daar naar voren wil gaan dringen.

Mij lijkt het de beste optie om wat te doen aan de tyfusherrie die er eigenlijk altijd uit motoren komt. Wat jij?

Ach ja zo werkt het met vuurwerk ook. Welkom in Nederland

quote:

Op zondag 20 september 2020 23:09 schreef the-eye het volgende:
Ahjoh....waar hebben we het over, hoelang duurt het nou helemaal nog totdat die dingen allemaal elektrisch zijn?

Een jaar of 20 wat ongeveer de normale levensduur is van een motorfiets. En vaak langer voor weekendfiets die onder dak staat.

Toegeven dat ik zelf graag, best elektrisch zou willen rijden. Echter wat er nu is, is buiten grappig als gimmick niet serieus te overwegen voor een prijsbewuste functionele rijder. Ms dat het over een jaar of vijf, het een optie wordt.
Probleem met elektrisch dat het een aanal verwanten dingen als hobby wegneemt zoals het sleutelen. Motorrijden is vaak meer dan alleen het voortbewegen.

Los daarvan vraag ik mij wel af wat het effect is wanneer weggebruikers elkaar onderling niet meer horen aankomen. Een beetje wat je ziet met moderne, laat staam elektrische, auto's of bv pedelecs waar menig fietser van kan schrikken. Het snelle(re) voertuig dan daar verbieden, is een schijnoplossing.

Dat voertuigen steeds stiller worden en dat dat problemen kan geven is een dingetje, ja.

Maar tussen voertuigen die (bijna) geen geluid maken en voertuigen die je in een straal van 10 km voor, tijdens en na passeren nog hoort zit wel een verschil. Dat laatste is echt onwenselijk, imo.

Ik woon aan een drukke straat in Groningen waar motorrijders het ook nodig vinden zoveel mogelijk herrie te maken. Iedere zonnige dag komen wel weer wat van die droeftoeters met een micropenis voorbij die zo veel mogelijk knallen en andere herrie moeten maken. Als je op straat staat kan het lekker galmen in de betonnen jungle en dan doet het gewoon pijn aan je oren. Ze komen vaak aan de achterkant aanrijden en je kan ze gewoon dwars door andermans woning aan de andere kant horen.

Flikker maar op met je losermobiel.

quote:

Op zondag 20 september 2020 23:33 schreef MoreDakka het volgende:

[..]

Waarschijnlijk helemaal nooit. Elektrische aandrijving is totaal ongeschikt voor motoren en dat zal niet veranderen.

Momenteel & voorlopig idd een wensdroom van een visionair.
Totaal ongeschikt wil ik niet stellen, vooral de accu/laadtechniek & combinatie etc. is er niet klaar voor.

Los daarvan, wanneer een Tesla van 2000kg in zeg 4-5 sec op 100 zit (wat een 70pk+ motorfiets vaak ook wel kan) zou ik wel willen meemaken hoe dat uitpakt op een elektrische versie versie.
Zelf geniet ik soms van het wegjakkeren. Heel soms verbaasd te ontdekken dat "iets" 10(0) keer de prijswaarde jouw verhikel, je voorbij "wil".

quote:

Op zondag 20 september 2020 23:54 schreef MoreDakka het volgende:

[..]

Ja, het gewicht en de grootte van het accupakket + electrische motor is gewoon te onhandig voor een tweewieler.

Oh, er zijn best al electrisch aangedreven motoren hoor. Maar de range is verwaarloosbaar, ze zijn veel te zwaar en bovendien levensgevaarlijk bij een ongeluk vanwege de batterij. Er is weinig reden om aan te nemen dat daar nog veel grote stappen in genomen gaan worden. Vergelijkbaar met batterij aangedreven auto's.

Electrische aandrijving zal zich richten op dingen als scooters, daar is een enorme markt voor.

Wat is dit voor onzin. . Je kunt ongeveer 200 tot 300km rijden. En dan in 30 minuten van 0 tot 100 opladen. Om over alle andere voordelen nog maar te zwijgen.

Het enige grote probleem met elektrisch motorrijden is dat motorrijders elkaar wijsmaken dat het niet mannelijk genoeg is.

Dit is wel wat serieuzer dan een scooter:

quote:

Op maandag 21 september 2020 14:38 schreef Glazenmaker het volgende:
Ik woon aan een drukke straat in Groningen waar motorrijders het ook nodig vinden zoveel mogelijk herrie te maken. Iedere zonnige dag komen wel weer wat van die droeftoeters met een micropenis voorbij die zo veel mogelijk knallen en andere herrie moeten maken. Als je op straat staat kan het lekker galmen in de betonnen jungle en dan doet het gewoon pijn aan je oren. Ze komen vaak aan de achterkant aanrijden en je kan ze gewoon dwars door andermans woning aan de andere kant horen.

Flikker maar op met je losermobiel.

Een motorrijder is meestal niet op jacht is om iemand dwars te zitten. In tegendeel op jacht naar aanzien.
En ja sommige rijders zien hun motorfiets als een verlengstuk om zich wat eigenwaarde aan te meten.
Als ze in je buurt wonen zijn ze gelukkig vaak wel aanspreekbaar.

Ik zou het ergens wel een idee vinden om naar iemands kenteken, een melding te kunnen dat die ongepast bezig was. Soms besef je (ook ik) als rijder onvoldoende dat het voor jou "muzikale" geluid, anderen tot waanzin kan drijven.

quote:

Op maandag 21 september 2020 14:34 schreef Samzz het volgende:
Dat voertuigen steeds stiller worden en dat dat problemen kan geven is een dingetje, ja.

Maar tussen voertuigen die (bijna) geen geluid maken en voertuigen die je in een straal van 10 km voor, tijdens en na passeren nog hoort zit wel een verschil. Dat laatste is echt onwenselijk, imo.

En helemaal eens dat er een immens verschil is tussen lawaai willen maken en gebruiksgeluid veroorzaken.

Ik ken zo iemand die in het weekeinde zijn dempers versteld op maximaal ronken. Waarom kan/weet hij niet zo goed uitleggen. Gelukkig heeft hij het ingetimmerde besef om zijn motor pas op straat te starten ipv achter het huis.

quote:

Op maandag 21 september 2020 15:07 schreef Vallon het volgende:

[..]

Een motorrijder is meestal niet op jacht is om iemand dwars te zitten. In tegendeel op jacht naar aanzien.
En ja sommige rijders zien hun motorfiets als een verlengstuk om zich wat eigenwaarde aan te meten.
Als ze in je buurt wonen zijn ze gelukkig vaak wel aanspreekbaar.

Ik zou het ergens wel een idee vinden om naar iemands kenteken, een melding te kunnen dat die ongepast bezig was. Soms besef je (ook ik) als rijder onvoldoende dat het voor jou "muzikale" geluid, anderen tot waanzin kan drijven.
[..]

En helemaal eens dat er een immens verschil is tussen lawaai willen maken en gebruiksgeluid veroorzaken.

Ik ken zo iemand die in het weekeinde zijn dempers versteld op maximaal ronken. Waarom kan/weet hij niet zo goed uitleggen. Gelukkig heeft hij het ingetimmerde besef om zijn motor pas op straat te starten ipv achter het huis.

Je kan hier in de straat bijna niet parkeren. Het zijn volgens mij allemaal dagjesmensen op weg naar het centrum. Mij maak je niet wijs dat deze mensen niet weten waar ze mee bezig zijn. Aan de andere kant van m'n muur zit een studentenhuis. Kan in een dagje zomer vaker de tv/radio/laptop/telefoon helemaal niet meer horen door motoren, dan dat ik überhaupt de afgelopen twee jaar ook maar een beetje geluidsoverlast van de studenten heb gehad.

TLDR: liever boven, naast en onder studenten, dan een motor in de stad.

quote:

Op maandag 21 september 2020 14:58 schreef Kreator het volgende:

[..]

Wat is dit voor onzin. . Je kunt ongeveer 200 tot 300km rijden. En dan in 30 minuten van 0 tot 100 opladen. Om over alle andere voordelen nog maar te zwijgen.

Het enige grote probleem met elektrisch motorrijden is dat motorrijders elkaar wijsmaken dat het niet mannelijk genoeg is.

Dit is wel wat serieuzer dan een scooter:

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

Zeker leuk spul, voor een bepaalde doelgroep die gaat voor fast-furious uiterlijk.

Kost ook wat, laa staan dat het er tweedehand is, en echt niet geschikt om dagelijks mee te rijden.
Opladen in 30min (snellader-issues) en actieradius neem ik met een grote korrel zout en is sws langzamer dan in 3 minuten overal je 15liter te kunnen tanken voor de volgende 300km.

quote:

Op maandag 21 september 2020 15:16 schreef Glazenmaker het volgende:

[..]

Je kan hier in de straat bijna niet parkeren. Het zijn volgens mij allemaal dagjesmensen op weg naar het centrum. Mij maak je niet wijs dat deze mensen niet weten waar ze mee bezig zijn. Aan de andere kant van m'n muur zit een studentenhuis. Kan in een dagje zomer vaker de tv/radio/laptop/telefoon helemaal niet meer horen door motoren, dan dat ik überhaupt de afgelopen twee jaar ook maar een beetje geluidsoverlast van de studenten heb gehad.

TLDR: liever boven, naast en onder studenten, dan een motor in de stad.

Niet om goed te praten noch op te lossen; mensen zullen zich bij drukte onbewust gaan afsluiten van andersmans ergenissen om zo hun eigen doel - wat een ander kan zijn dan dat jij denkt - daarmee toch te kunnen bereiken.
Wanneer je vastzit op die plaats, kan je oordopjes of een noise-cancellation koptelefoon overwegen.

quote:

Op maandag 21 september 2020 15:17 schreef Vallon het volgende:

[..]

Zeker leuk spul, voor een bepaalde doelgroep die gaat voor fast-furious uiterlijk.

Kost ook wat, laa staan dat het er tweedehand is, en echt niet geschikt om dagelijks mee te rijden.
Opladen in 30min (snellader-issues) en actieradius neem ik met een grote korrel zout en is sws langzamer dan in 3 minuten overal je 15liter te kunnen tanken voor de volgende 300km.

Zero heeft verschillende modellen en ik vind het fast-furious gehalte nogal meevallen.

Verder kansloze argumenten. Zijn praktijktests. Kijk eens een willekeurig review filmpje van een Zero op youtube.

En ja, no shit dat het langzamer is dan benzine tanken. Het is ook stiller. En een enorm koppel. En milieuvriendelijk. En onderhoudsarm. En schakelvrij.

quote:

Op maandag 21 september 2020 07:08 schreef vipergts het volgende:
Motorrijders zijn net als wielrenners en hondenbezitters, wassen allemaal hun handen in onschuld terwijl de rest van Nederland ze alleen kent als overlast gever.

Honden bezitters ? Die zijn tig keer socialer dan de gemiddelde katten bezitter. Schoppen iedere dag die beesten naar buiten zodat ze de tuinen van de buren en speeltuin kunnen vol schijten. Maar ff terug op topic. De grootste groep op de weg zijn toch de auto's en als ik dagelijks de levensgevaarlijke en agressieve capriolen van deze groep zie dan denk ik dat een relatieve kleine hoeveelheid motorrijders niet het probleem zijn. (ik zeg niet dat alle motorrijders braaf zijn)

quote:

Op maandag 21 september 2020 14:58 schreef Kreator het volgende:

[..]

Wat is dit voor onzin. . Je kunt ongeveer 200 tot 300km rijden. En dan in 30 minuten van 0 tot 100 opladen. Om over alle andere voordelen nog maar te zwijgen.

Het enige grote probleem met elektrisch motorrijden is dat motorrijders elkaar wijsmaken dat het niet mannelijk genoeg is.

Dit is wel wat serieuzer dan een scooter:

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

Leuke marketingpraat

quote:

Op maandag 21 september 2020 15:51 schreef Six. het volgende:

[..]

Honden bezitters ? Die zijn tig keer socialer dan de gemiddelde katten bezitter. Schoppen iedere dag die beesten naar buiten zodat ze de tuinen van de buren en speeltuin kunnen vol schijten. Maar ff terug op topic. De grootste groep op de weg zijn toch de auto's en als ik dagelijks de levensgevaarlijke en agressieve capriolen van deze groep zie dan denk ik dat een relatieve kleine hoeveelheid motorrijders niet het probleem zijn. (ik zeg niet dat alle motorrijders braaf zijn)

Ligt er maar net aan waar je bent. Wegen genoeg zonder motorrijder, maar als je er toevallig langs eentje woont die ze mooi vinden, dan heb je eindeloos plezier van hun "muzikale klanken".

quote:

Op maandag 21 september 2020 15:28 schreef Vallon het volgende:

[..]

Niet om goed te praten noch op te lossen; mensen zullen zich bij drukte onbewust gaan afsluiten van andersmans ergenissen om zo hun eigen doel - wat een ander kan zijn dan dat jij denkt - daarmee toch te kunnen bereiken.
Wanneer je vastzit op die plaats, kan je oordopjes of een noise-cancellation koptelefoon overwegen.

Of zeiken bij de gemeente tot het gespuis de straat niet meer in kan. Scooters gaan binnenkort al voor de bijl. Kunnen ze meteen het grotere debiele broertje meenemen. Heb trouwens een noice canceling koptelefoon die best goed aangeschreven gaat, maar als zo'n micropenis voorbij komt werkt dat niet hoor.