PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Topicreeks: Irritaties op de weg
We ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrangverleners, inhaalverbod negerende vrachtwagenchauffeurs, onnodig gebruik van mistlampen, dagrijverlichting bij nacht (zonder achterlichten), eigenlijk aan alles.
Steek hier je klaagzang af over ergernissen die je tegengekomen bent in het verkeer, en discussieer mee.
En nog een wijze spreuk van George Carlin:
"Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac?"
* Maar hou het wel gezellig aub!
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
[ Bericht 5% gewijzigd door YoshiBignose op 11-09-2020 09:15:13 ]
We ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrangverleners, inhaalverbod negerende vrachtwagenchauffeurs, onnodig gebruik van mistlampen, dagrijverlichting bij nacht (zonder achterlichten), eigenlijk aan alles.
Steek hier je klaagzang af over ergernissen die je tegengekomen bent in het verkeer, en discussieer mee.
En nog een wijze spreuk van George Carlin:
"Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac?"
* Maar hou het wel gezellig aub!
klik om te spelen
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
[ Bericht 5% gewijzigd door YoshiBignose op 11-09-2020 09:15:13 ]
Facts don't care about your feelings
Gewoon zoals het 's nachts is aangegeven. Rood kruis boven de linkerstrook, borden op 130. Na Maarsbergen twee banen groene pijl en links rood, stukje verderop drie groene pijlen en borden op 100 zoals het hoort om twee uur 's middags. Tot aan afrit Veenendaal (Vanaf Arnhem.) was het ook gewoon drie groene pijlen.quote:Op donderdag 10 september 2020 18:02 schreef vannelle het volgende:
[..]
Hoe was dat aangegeven? Best wel bijzonder.....
Viel mij ook net pas opquote:
Op 
classic. Heb er nog eentje toegevoegd 
Facts don't care about your feelings
Stoplichtkruipers. Een grote ergernis. Voorgangers die bij benaderen rood stoplicht tergend langzaam rijden en dan ook nog eens de laatste 3-4 meter opkruipen naar hun voorganger of streep. Ik kruip niet meer mee. Dan maar een auto lengte of meer tussen mijzelf en de kruiper.
quote:
Stoplichtkruipers. Een grote ergernis. Voorgangers die bij benaderen rood stoplicht tergend langzaam rijden en dan ook nog eens de laatste 3-4 meter opkruipen naar hun voorganger of streep. Ik kruip niet meer mee. Dan maar een auto lengte of meer tussen mijzelf en de kruiper.
Nou, even een toelichting... ik laat de auto altijd uitrollen als een rood verkeerslicht nadert. Ik rijd niet op hetzelfde tempo door en in de laatste meters in de remmen... Zo bespaart het brandstof en de remmen.quote:
En voor de doorvoersnelheid en tijdsverlies maakt het geen donder uit want je staat uiteindelijk toch stil voor dat verkeerslicht.
Soms doen mensen dit ook terwijl er nog een afslag naar rechts of links is waardoor de mensen achter je niet er langs kunnen. Dat is strontvervelend.quote:Op vrijdag 11 september 2020 11:45 schreef gebrokenglas het volgende:
[..]
Nou, even een toelichting... ik laat de auto altijd uitrollen als een rood verkeerslicht nadert. Ik rijd niet op hetzelfde tempo door en in de laatste meters in de remmen... Zo bespaart het brandstof en de remmen.
En voor de doorvoersnelheid en tijdsverlies maakt het geen donder uit want je staat uiteindelijk toch stil voor dat verkeerslicht.
Facts don't care about your feelings
9/10x staat er gewoon een rijtje en weet je dat als je met 20 km/h gaat rijden de achterste auto nog niet weg is als het licht instant op groen gaat...quote:
[..]
Nou, even een toelichting... ik laat de auto altijd uitrollen als een rood verkeerslicht nadert. Ik rijd niet op hetzelfde tempo door en in de laatste meters in de remmen... Zo bespaart het brandstof en de remmen.
En voor de doorvoersnelheid en tijdsverlies maakt het geen donder uit want je staat uiteindelijk toch stil voor dat verkeerslicht.
Dus idd, onzin om te blijven gassen.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Bumperklevers terwijl je afslaat zijn ook vervelend echter, je kan niet zomaar remmen met een andere automobilist achter je die redelijk hard rijdt...quote:
[..]
Soms doen mensen dit ook terwijl er nog een afslag naar rechts of links is waardoor de mensen achter je niet er langs kunnen. Dat is strontvervelend.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Mijn grootste irritatie vind ik dan ook de laatste meters; stoppen, oprollen, even remmen en weer doorkruipenquote:
[..]
Nou, even een toelichting... ik laat de auto altijd uitrollen als een rood verkeerslicht nadert. Ik rijd niet op hetzelfde tempo door en in de laatste meters in de remmen... Zo bespaart het brandstof en de remmen.
En voor de doorvoersnelheid en tijdsverlies maakt het geen donder uit want je staat uiteindelijk toch stil voor dat verkeerslicht.
Ja dat doe ik dus niet. Eenmaal gestopt is het klaar. Met een automaat is het simpel poot van de rem om wat vooruit te kruipen, maar handgeschakeld is het meer gedoe, en nutteloos.quote:
[..]
Mijn grootste irritatie vind ik dan ook de laatste meters; stoppen, oprollen, even remmen en weer doorkruipen
Een irritatie van mij is als de brug open is en mensen dus de motor hebben afgezet, ze de motor toch alweer starten als de brugdek net begonnen is weer te dalen. Het duurt nog minstens een minuut voor de slagbomen open gaan.
Op de snelweg opeens remmen als je braaf voor me rijdt en we ingehaald worden door een herkenbare politie wagen 
Op donderdag 21 juli 2011 23:08 schreef Loveless85 het volgende:
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Huh wat bedoel je?quote:
[..]
Bumperklevers terwijl je afslaat zijn ook vervelend echter, je kan niet zomaar remmen met een andere automobilist achter je die redelijk hard rijdt...
Facts don't care about your feelings
Hard remmen als je afslaat op een 80km/h weg is niet flex met een bumperklever.quote:
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Dat zal ik niet ontkennen maar daar doelde ik ook niet op. Ik heb het over een kruispunt waar het stoplicht naar rechts op groen staat, maar ik er niet langs kan omdat die persoon voor me rustig aan het rollen is naar zijn stoplicht rechtdoor die wel op rood staat.quote:
[..]
Hard remmen als je afslaat op een 80km/h weg is niet flex met een bumperklever.
Facts don't care about your feelings
Ahhh,quote:
[..]
Dat zal ik niet ontkennen maar daar doelde ik ook niet op. Ik heb het over een kruispunt waar het stoplicht naar rechts op groen staat, maar ik er niet langs kan omdat die persoon voor me rustig aan het rollen is naar zijn stoplicht rechtdoor die wel op rood staat.
Ja dan rem ik vaak ook wat later...
Overigens is dat uitrollen voor het stoplicht vaak ook gewoon "zoveel remmen dat je met de maximale snelheid mogelijk precies aansluit op het rijtje auto's dat gaat rijden als het stoplicht op groen gaat"
Geen idee hoeveel brandstof en remschijf het scheelt maar als je als pakjes bezorger de hele dag in de auto zit scheelt het vast wel wat.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Maar doordat jij die ruimte laat kunnen mensen achteraan misschien niet hun afslag pakken terwijl het daar wel groen is. Snap ook niet dat mensen soms gewoon 10 meter voor de streep al stilstaan.quote:
Stoplichtkruipers. Een grote ergernis. Voorgangers die bij benaderen rood stoplicht tergend langzaam rijden en dan ook nog eens de laatste 3-4 meter opkruipen naar hun voorganger of streep. Ik kruip niet meer mee. Dan maar een auto lengte of meer tussen mijzelf en de kruiper.
Klopt, werkt twee kanten op natuurlijk. Blijf jij wel mee naar voren kruipen dan als het echt zo heel langzaam gaat?quote:
[..]
Maar doordat jij die ruimte laat kunnen mensen achteraan misschien niet hun afslag pakken terwijl het daar wel groen is. Snap ook niet dat mensen soms gewoon 10 meter voor de streep al stilstaan.
Als ik zie dat dat staat te gebeuren rijd ik wel wat harder, dat ook wel weer. Wat betreft aansluiten: uiteraard. Maar niet elke keer 5 cm vooruit rollen als de voorganger dat steeds doet.quote:
[..]
Dat zal ik niet ontkennen maar daar doelde ik ook niet op. Ik heb het over een kruispunt waar het stoplicht naar rechts op groen staat, maar ik er niet langs kan omdat die persoon voor me rustig aan het rollen is naar zijn stoplicht rechtdoor die wel op rood staat.
10 meter voor de streep stil staan is wel erg veel ruimte laten.
quote:
[..]
Gewoon zoals het 's nachts is aangegeven. Rood kruis boven de linkerstrook, borden op 130. Na Maarsbergen twee banen groene pijl en links rood, stukje verderop drie groene pijlen en borden op 100 zoals het hoort om twee uur 's middags. Tot aan afrit Veenendaal (Vanaf Arnhem.) was het ook gewoon drie groene pijlen.
Het bijzondere er aan vind ik dat het om een situatie overdag gaat en als ik me niet vergis is overdag de Vmax overal 100 km/h.quote:Op donderdag 10 september 2020 18:17 schreef Piles het volgende:
[..]
Kantelwalsborden denk ik. Als de spitsstrook dicht is staat daar 130 op als ik me goed herinner.
Of dit moet al een tijdje geleden zijn gebeurd. Óf ze zijn "vergeten" die borden aan te passen, kan de overheid weer cashen.
Ik snap de irritatie want ik vind het ook irritant. Maar ik ga wel weer naar voren als daarvoor de ruimte is. Omdat ik weet hoe irritant het is als je er achter (meestal meer auto’s naar achteren dus) niet er langs kunt om af te slaan. Buiten dat kan het ook net de paar meter zijn die een hulpdienst nodig heeft om snel de afslag te pakken. Kleine kans, I know, maar ik laat dat niet afhangen van mijn luiheid om de koppeling even op te laten komen.quote:
[..]
Klopt, werkt twee kanten op natuurlijk. Blijf jij wel mee naar voren kruipen dan als het echt zo heel langzaam gaat?
Allebei niet. De kantelwalsborden zijn duur en moeilijk om aan te passen, dus daar staan nog 2 dingen op:quote:
Óf ze zijn "vergeten" die borden aan te passen, kan de overheid weer cashen.
- spitsstrook open + 100 km/u
- spitsstrook dicht + 130 km/u
Daarnaast staan er gewone borden met 100 km/u van [6-19u]. En bij 2 aangegeven snelheden geldt de laagste, dus weinig aan de hand.
