NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Ze worden daardoor een soort Ryanair met steeds minder rechten voor de werknemer. Dat vinden wij goed en slim.quote:Op vrijdag 31 juli 2020 19:54 schreef opgebaarde het volgende:
[..]
Of wat KLM nu gaat doen, grote groep mensen ontslaan en die plaatsen opvullen met flexibele contracten
En daar hebben wij net in geïnvesteerd. Dikke vinger in het gezicht
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Echt totaal onbegrijpelijk dat onze overheid deze reorganisatie en enorme ontslag-golf als harde voorwaarde heeft gesteld voor het ontvangen van de staatssteun. Alsof de klm haar eigen voorwaarden op heeft gesteld en de overheid alleen braaf ja en amen mocht knikken.
Menig detacherings- en payrollbedrijf zal blij zijnquote:Op vrijdag 31 juli 2020 19:58 schreef Bart2002 het volgende:
[..]
Ze worden daardoor een soort Ryanair met steeds minder rechten voor de werknemer. Dat vinden wij goed en slim.
Ik weet niet zeker of een ontslag-golf een vereiste was in deze. Lijkt me haast niet. Maar is wel een "oplossing" die geen enkele denkkracht en visie vereist. Dus de uitkomt was voorspelbaar. En dat laatste is ongetwijfeld waar.quote:
Echt totaal onbegrijpelijk dat onze overheid deze reorganisatie en enorme ontslag-golf als harde voorwaarde heeft gesteld voor het ontvangen van de staatssteun. Alsof de klm haar eigen voorwaarden op heeft gesteld en de overheid alleen braaf ja en amen mocht knikken.
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Het lijkt me toch niet lastig om te berekenen wat de kosten van een KLM zijn en wat er gebeurt als ineens de inkomsten wegvallen. En dat door iets waar ze ook nog eens niets aan kunnen doen.quote:
[..]
Zie de eerste zin. Dat vind ik zonder meer het belangrijkst. Maar dan andersom natuurlijk. Bedrijven zijn er voor mensen. En als ze aan 3,4 miljard niet genoeg hebben is het een kansloos bedrijf inderdaad. Werkgelegenheid is het belangrijkste wat er is voor de bulk. Niet of een bedrijf wat vooral mensen ontslaat en waar die miljarden al opgevreten zijn door de "stake-holders" overleeft. Inderdaad, dus ja. Ik vind het een onbeschaamd smerig bedrijf met grote graaiers aan het hoofd.
Vergeet niet dat een herstructurering cq reorganisatie "automagisch" betekent dat je mensen moet ontslaan. Het is wel het makkelijkste en daarom kiest men daarvoor. The powers that be die daarover beslissen blijven uiteraard gewoon zitten..
Dus ja dat zorgt voor enkele pijnlijke keuzes. Het kan helaas niet uit de zakken van Pieter Elbers komen aangezien bij lange na zo diep niet zijn.
En het alternatief is KLM weg. En nog een veelvoud aan mensen werkloos en een structureel slechtere economische positie. En dat alleen maar uit wrok.
https://nos.nl/artikel/23(...)persconferentie.htmlquote:
[..]
Ik weet niet zeker of een ontslag-golf een vereiste was in deze. Lijkt me haast niet. Maar is wel een "oplossing" die geen enkele denkkracht en visie vereist. Dus de uitkomt was voorspelbaar. En dat laatste is ongetwijfeld waar.
Was toch duidelijk dat dit ging gebeuren?quote:In ruil voor deze financiële reddingsboei zal KLM flink moeten snijden in de kosten, zodat het bedrijf in de toekomst weer op eigen benen kan staan.
Nee vind ik niet. Je kunt natuurlijk niet afspreken dat er iets magisch moet gebeuren. Wat je weet is dat het hersenloze management niets beters kan verzinnen dan mensen ontslaan. Dat had men kunnen voorkomen maar het lijkt of er verder niets concreets is afgesproken hoe het vorm gegeven moet worden. Met dit VVD kabinet verbaast het me overigens niets dat het zo is gegaan.quote:
Was toch duidelijk dat dit ging gebeuren?
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Als de KLM “verdwijnt” zijn er andere vliegmaatschappijen die de lijnen overnemen en verplaatsen de banen dus...quote:
[..]
Het lijkt me toch niet lastig om te berekenen wat de kosten van een KLM zijn en wat er gebeurt als ineens de inkomsten wegvallen. En dat door iets waar ze ook nog eens niets aan kunnen doen.
Dus ja dat zorgt voor enkele pijnlijke keuzes. Het kan helaas niet uit de zakken van Pieter Elbers komen aangezien bij lange na zo diep niet zijn.
En het alternatief is KLM weg. En nog een veelvoud aan mensen werkloos en een structureel slechtere economische positie. En dat alleen maar uit wrok.
Overigens is er nog niemand ontslagen natuurlijk, het grote onderhandelen met de vakbonden gaat nu beginnen. Overtolligheid kan wellicht ook opgelost worden met collectief deeltijd. Complexe puzzel waar ze tot 1 oktober de tijd voor hebben.quote:
[..]
Nee vind ik niet. Je kunt natuurlijk niet afspreken dat er iets magisch moet gebeuren. Wat je weet is dat het hersenloze management niets beters kan verzinnen dan mensen ontslaan. Dat had men kunnen voorkomen maar het lijkt of er verder niets concreets is afgesproken hoe het vorm gegeven moet worden. Met dit VVD kabinet verbaast het me overigens niets dat het zo is gegaan.
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Die hebben niet de landringsrechten die KLM over vele jaren heeft geregeld. Bovendien hebben die Schiphol niet als basis. Dus die vlieger gaat niet op.quote:
[..]
Als de KLM “verdwijnt” zijn er andere vliegmaatschappijen die de lijnen overnemen en verplaatsen de banen dus...
https://klm.unie.nl/herstructureringsplan-klm-verrast-de-unie/
Interessant leesvoer, uiteraard wel wat gekleurd want het komt van de vakbond, maar staan ook feiten in.
Interessant leesvoer, uiteraard wel wat gekleurd want het komt van de vakbond, maar staan ook feiten in.
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Dan nog nemen andere partijen het over. Wellicht niet het hele netwerk maar er zal wel een grote speler komen.quote:
[..]
Die hebben niet de landringsrechten die KLM over vele jaren heeft geregeld. Bovendien hebben die Schiphol niet als basis. Dus die vlieger gaat niet op.
Alsof Schiphol geen belang heeft bij vrijgekomen plekken opvullen :‘)quote:
[..]
Die hebben niet de landringsrechten die KLM over vele jaren heeft geregeld. Bovendien hebben die Schiphol niet als basis. Dus die vlieger gaat niet op.
Ja alleen vervelend als die speler niet uit Nederland komtquote:
[..]
Dan nog nemen andere partijen het over. Wellicht niet het hele netwerk maar er zal wel een grote speler komen.
Ja maar andere luchthavens hebben dat dus ook. Een hoop vluchten krijg je dus niet meer terug.quote:
[..]
Alsof Schiphol geen belang heeft bij vrijgekomen plekken opvullen :‘)
Schiphol geeft zelf die rechten niet uit maar daarnaast denk ik niet dat @Hexagon het had over de landingsrechten op Schipholquote:
[..]
Alsof Schiphol geen belang heeft bij vrijgekomen plekken opvullen :‘)
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Als de bonden KLM willen laten bestaan is het nu toch echt tijd om afscheid te nemen van de oude rechten. En en is niet meer van deze tijd.
Ook andere luchthaven verkopen de rechten dan weer aan een ander...quote:
[..]
Schiphol geeft zelf die rechten niet uit maar daarnaast denk ik niet dat @:Hexagon het had over de landingsrechten op Schiphol
Ja allemaal aan die mysterieuze nieuwe grote speler die opeens Schiphol als thuisbasis neemt zekerquote:
[..]
Ook andere luchthaven verkopen de rechten dan weer aan een ander...
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Waarom vervelend. In Nederland verdienen we ook geld aan Easyjet en Ryanair. We zouden ook geld kunnen verdienen met Etihad.quote:
[..]
Ja alleen vervelend als die speler niet uit Nederland komt
[..]
Ja maar andere luchthavens hebben dat dus ook. Een hoop vluchten krijg je dus niet meer terug.
Jij denkt dat er geen interesse zal zijn?quote:
[..]
Ja allemaal aan die mysterieuze nieuwe grote speler die opeens Schiphol als thuisbasis neemt zeker
Met vakantiestunters ben je geen intercontinentale hubquote:
[..]
Waarom vervelend. In Nederland verdienen we ook geld aan Easyjet en Ryanair. We zouden ook geld kunnen verdienen met Etihad.
Ik denk niet dat er een bedrijf inspringt met eenzelfde bedrijfsvoering als KLM, met eigen afhandeling, onderhoudsafdeling, etc.quote:
[..]
Jij denkt dat er geen interesse zal zijn?
Gaten zullen eerder gevuld worden door maatschappijen die hun basissen ergens anders hebben.
Of die bedrijven die kleinere basissen openen op Schiphol. Maar het banenvolume dat je nu in Nederland hebt zal niet terugkomen, althans niet in Nederland zelf.
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Plus de bereikbaarheid van Schiphol, en dus Nederland kan serieuze schade krijgen.quote:
[..]
Ik denk niet dat er een bedrijf inspringt met eenzelfde bedrijfsvoering als KLM, met eigen afhandeling, onderhoudsafdeling, etc.
Gaten zullen eerder gevuld worden door maatschappijen die hun basissen ergens anders hebben.
Of die bedrijven die kleinere basissen openen op Schiphol. Maar het banenvolume dat je nu in Nederland hebt zal niet terugkomen, althans niet in Nederland zelf.
Zucht...Norwegianquote:
[..]
Met vakantiestunters ben je geen intercontinentale hub
Het zal inderdaad wel minder worden maar Schiphol zal echt nog wel bestaansrecht hebben.quote:
[..]
Ik denk niet dat er een bedrijf inspringt met eenzelfde bedrijfsvoering als KLM, met eigen afhandeling, onderhoudsafdeling, etc.
Gaten zullen eerder gevuld worden door maatschappijen die hun basissen ergens anders hebben.
Of die bedrijven die kleinere basissen openen op Schiphol. Maar het banenvolume dat je nu in Nederland hebt zal niet terugkomen, althans niet in Nederland zelf.
|
|
