F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Mwah, ik denk dat ze na 8 overwinningen op rij, waarvan 6x 1,2, de boel gewoon bewust dichtgeschroeft hebben of bepaalde upgrades uitgesteld. En dat ze dit jaar gewoon weer op volle kracht zijn begonnen.quote:Op zondag 19 juli 2020 09:35 schreef Tarado het volgende:
[..]
aldus Toto
[ twitter ]
https://www.motorsport.co(...)story-wolff/4839480/
zo makkelijk is dat niet, zo'n besluit is veel eerder genomenquote:
[..]
Mwah, ik denk dat ze na 8 overwinningen op rij, waarvan 6x 1,2, de boel gewoon bewust dichtgeschroeft hebben of bepaalde upgrades uitgesteld. En dat ze dit jaar gewoon weer op volle kracht zijn begonnen.
Zou ook kunnen dat op basis van valsspelen Ferrari, Mercedes toen besloten heeft ook zoiets dergelijks te ontwikkelen en wat niet onder de regelwijziging valt wat de Ferrari's trof maar misschien wel net zo curieus is. Wapenwedloop waarbij Mercedes nu de nukes inzet waar Ferrari ze heeft moeten inleveren.
Ik bedoel Williams en Racing Point gaan ineens drie seconden (!) sneller
Ik bedoel Williams en Racing Point gaan ineens drie seconden (!) sneller
1,7 las ik (Racing Point) al is dat nog enormquote:
Zou ook kunnen dat op basis van valsspelen Ferrari, Mercedes toen besloten heeft ook zoiets dergelijks te ontwikkelen en wat niet onder de regelwijziging valt wat de Ferrari's trof maar misschien wel net zo curieus is. Wapenwedloop waarbij Mercedes nu de nukes inzet waar Ferrari ze heeft moeten inleveren.
Ik bedoel Williams en Racing Point gaan ineens drie seconden (!) sneller
Merc heeft deze winter niet stil gezetenquote:
Zou ook kunnen dat op basis van valsspelen Ferrari, Mercedes toen besloten heeft ook zoiets dergelijks te ontwikkelen en wat niet onder de regelwijziging valt wat de Ferrari's trof maar misschien wel net zo curieus is. Wapenwedloop waarbij Mercedes nu de nukes inzet waar Ferrari ze heeft moeten inleveren.
Ik bedoel Williams en Racing Point gaan ineens drie seconden (!) sneller
. Het is niet alleen de PU want de auto gaat ook fantastisch door de bochten. En RP heeft de aero van Mercedes 2019 gejat en bij Williams was er wat ruimte voor verbetering
50-50 tussen motor en aero/chassis? En waar in de motor denk je dat ze zo iets groots gevonden hebben? De brandstoftoevoer zou nu meer moeten kunnen met de extra sensor.
2,7 voor Racing Pointquote:
[..]
1,7 las ik (Racing Point) al is dat nog enorm
je krijgt er wel rook voor terug uit de bochten die naar rechts gaan ...quote:
[..]
Merc heeft deze winter niet stil gezeten
En RP heeft de aero van Mercedes 2019 gejat en bij Williams was er wat ruimte voor verbetering
50-50 tussen motor en aero/chassis? En waar in de motor denk je dat ze zo iets groots gevonden hebben? De brandstoftoevoer zou nu meer moeten kunnen met de extra sensor.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik ben meer een liefhebber van Indycar. Juist vanwege de ovals. Maar goed iedereen zo zijn voorkeur. Mogelijk omdat ik drie maal een oval race live heb gezien waarvan een in de VS en twee in Duitsland in de tijd dat Zanardi en Villeneuve nog in die serie reed. Bovendien zijn die oval races moeilijker dan dat het lijkt.quote:
[..]
Dat verschilt ook per jaar he.
Op dit moment is Mercedes idd dominant, maar dat is lang niet altijd zo. Om een F1 kampioenschap te winnen moet er veel meer in een plaats vallen dan maar even een Indy500 winnen. Dat is maar even 1 wedstrijden wat ronden rijden.
Buiten dat een oval veel saaier is om naar te kijken komt er bij een F1 kampioenschap gewoon veel meer te kijken.
[..]
Is gewoon een race op een oval. Boeiend. Is maar 1 race even winnen, leuk hoor.
Is wel even heel lang maar is alleen maar endurance.
Ik volg nu de Amerikaanse races ook wel. Maar die zijn toch wel echt 100x zo saai als een F1 wedstrijd. Gaat allemaal maar zo langzaam voorbij. Met name de oval races.
Uiteraard ik volg ook F1, maar het materieel speelt daar een te belangrijke rol waardoor de uitslag en het wk al vrij goed voorspelbaar is.
En de Indy 500 is toch wel wat mij betreft de race van het jaar. Ik geef toe dat het de laatste pak weg 3 jaar iets minder is geworden.
En dan hebben we nog Nascar. Ook geweldig.
Als het om sport gaat kun je dat wel aan die Yanks overlaten.
IndyCar en NASCAR zijn dan ook min of meer spec races in tegenstelling tot de Formule 1 waar iedereen zelf zijn auto moet bouwen. Dat geeft wel een extra dimensie.quote:Op zondag 19 juli 2020 10:47 schreef Cherni het volgende:
[..]
Ik ben meer een liefhebber van Indycar. Juist vanwege de ovals. Maar goed iedereen zo zijn voorkeur. Mogelijk omdat ik drie maal een oval race live heb gezien waarvan een in de VS en twee in Duitsland in de tijd dat Zanardi en Villeneuve nog in die serie reed. Bovendien zijn die oval races moeilijker dan dat het lijkt.
Uiteraard ik volg ook F1, maar het materieel speelt daar een te belangrijke rol waardoor de uitslag en het wk al vrij goed voorspelbaar is.
En de Indy 500 is toch wel wat mij betreft de race van het jaar. Ik geef toe dat het de laatste pak weg 3 jaar iets minder is geworden.
En dan hebben we nog Nascar. Ook geweldig.
Als het om sport gaat kun je dat wel aan die Yanks overlaten.
No Dyson Barrier is going to stop me!
Nou ja ik vraag mij af of Racing Point zelf iets ontwikkeld waar enorme kosten in gaat zitten. Ze hebben gewoon de Mercedes versie van 2019 gekocht als je het mij vraagt.quote:
[..]
IndyCar en NASCAR zijn dan ook min of meer spec races in tegenstelling tot de Formule 1 waar iedereen zelf zijn auto moet bouwen. Dat geeft wel een extra dimensie.
Alleen maar show bij die Amerikanen, in plaats van sport. Idem met football en basketball etc.quote:
[..]
Ik ben meer een liefhebber van Indycar. Juist vanwege de ovals. Maar goed iedereen zo zijn voorkeur. Mogelijk omdat ik drie maal een oval race live heb gezien waarvan een in de VS en twee in Duitsland in de tijd dat Zanardi en Villeneuve nog in die serie reed. Bovendien zijn die oval races moeilijker dan dat het lijkt.
Uiteraard ik volg ook F1, maar het materieel speelt daar een te belangrijke rol waardoor de uitslag en het wk al vrij goed voorspelbaar is.
En de Indy 500 is toch wel wat mij betreft de race van het jaar. Ik geef toe dat het de laatste pak weg 3 jaar iets minder is geworden.
En dan hebben we nog Nascar. Ook geweldig.
Als het om sport gaat kun je dat wel aan die Yanks overlaten.
Voor mij is de 24u van de Nürburgring de race van het jaar.
Endurance op een écht circuit. Le Mans is mooi maar ook vanwege de prestige die eraan hangt, de Nürburgring is meer "puur".
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Sport of show?quote:
[..]
Ik ben meer een liefhebber van Indycar. Juist vanwege de ovals. Maar goed iedereen zo zijn voorkeur. Mogelijk omdat ik drie maal een oval race live heb gezien waarvan een in de VS en twee in Duitsland in de tijd dat Zanardi en Villeneuve nog in die serie reed. Bovendien zijn die oval races moeilijker dan dat het lijkt.
Uiteraard ik volg ook F1, maar het materieel speelt daar een te belangrijke rol waardoor de uitslag en het wk al vrij goed voorspelbaar is.
En de Indy 500 is toch wel wat mij betreft de race van het jaar. Ik geef toe dat het de laatste pak weg 3 jaar iets minder is geworden.
En dan hebben we nog Nascar. Ook geweldig.
Als het om sport gaat kun je dat wel aan die Yanks overlaten.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
is niet helemaal waar. In de NASCAR hebben teams best nog wel wat vrijheden voor de auto, alleen de organisatie perkt ze zo nu en dan in en er zijn gedurende het seizoen ook dagen waarop ze een kijkje bij elkaar in de keuken mogen nemen. Dit om de verschillen verder te verkleinen.quote:
[..]
IndyCar en NASCAR zijn dan ook min of meer spec races in tegenstelling tot de Formule 1 waar iedereen zelf zijn auto moet bouwen. Dat geeft wel een extra dimensie.
Altijd onderweg naar het avontuur
Aero moeten ze zelf ontwikkelen. Ophanging en versnellingsbak en zo mogen ze wel inkopen.quote:
[..]
Nou ja ik vraag mij af of Racing Point zelf iets ontwikkeld waar enorme kosten in gaat zitten. Ze hebben gewoon de Mercedes versie van 2019 gekocht als je het mij vraagt.
No Dyson Barrier is going to stop me!
dat doen ze voor het dramatisch effectquote:
[..]
je krijgt er wel rook voor terug uit de bochten die naar rechts gaan ...
Daarom snap ik Racing Point wel, want alles bij Benz is gemaakt voor het concept met bijna geen rake, dus dan is het logisch dat je hun concept zoveel mogelijk overneemt.
Altijd onderweg naar het avontuur
Under the hood is het dezelfde auto. Alleen de carrosserie (bodywork) is anders.quote:
[..]
is niet helemaal waar. In de NASCAR hebben teams best nog wel wat vrijheden voor de auto, alleen de organisatie perkt ze zo nu en dan in en er zijn gedurende het seizoen ook dagen waarop ze een kijkje bij elkaar in de keuken mogen nemen. Dit om de verschillen verder te verkleinen.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Generation_6_(NASCAR)
No Dyson Barrier is going to stop me!
Daar gaat het protest nu toch ook over? De aero?quote:
[..]
Aero moeten ze zelf ontwikkelen. Ophanging en versnellingsbak en zo mogen ze wel inkopen.
EDIT Uiteraard, protesteren tegen iets wat sowieso legaal is heeft weinig zin.
Ik ga lekker vandaag
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Beide. Het is de combinatie. Heb je ooit zo een race live meegemaakt ben je verkocht. Het is ook veel meer toegankelijk voor het publiek.quote:
Maar goed, ik zeg niet dat F1 niet leuk is. Helaas speelt in die klasse het materieel de grootste rol. Maar dat zal mogelijk ook de bedoeling zijn. Ik zeg ook niet dat Hamilton geen goed coureur is. Maar ik vraag mij af wat hij in een ander team bereikt zou hebben. Bij F1 moet je op het juiste moment bij het juiste team zitten. Zeker in deze tijd. In de tijd met Schumacher, Hill en Villeneuve was het toch mbt coureurs en materieel meer concurrentie.
De brake ducts. En ja, die hebben invloed op de aero.quote:
[..]
Daar gaat het protest nu toch ook over? De aero?
EDIT Uiteraard, protesteren tegen iets wat sowieso legaal is heeft weinig zin.
Ik ga lekker vandaag
Maar vorig jaar mocht dat nog wel (brake ducts overnemen), maar dit jaar niet meer.
Maar de FIA verwacht nog wel meer protesten van Renault tegen RP.
No Dyson Barrier is going to stop me!
Het is bizar als je de beelden bekijkt hoe goed Mercedes de zaakjes in orde hebben. Ik verwacht wel dat Racing Point in een complete wedstrijd nog wel wat terug gaat vallen. Maar als je toch ziet met welk gemak Hamilton met die Mercedes knalt ten opzichte van andere teams dan weet je wel wie er weer dat wk binnengesleept. En met Rosberg had Hamilton concurrentie maar het heeft uiteindelijk Rosberg de kop gekost en koos eieren voor zijn geld. Jammer dat die al stopte na een WK winst. Die wist ook wel dat een andere team hem het materiaal niet kon geven.quote:
[..]
De brake ducts. En ja, die hebben invloed op de aero.
Maar vorig jaar mocht dat nog wel (brake ducts overnemen), maar dit jaar niet meer.
Maar de FIA verwacht nog wel meer protesten van Renault tegen RP.
Ik vind dit een heel interessant punt in de carrière van Max en ik ben dan ook zwaar benieuwd , hoe hij hier mee om zal gaan. Want deze situatie is nieuw voor hem.
Er zijn heel veel fans die al jaren van mening zijn, dat Verstappen de allerbeste coureur is, zelfs beter als Hamilton. Critici wierpen onder andere altijd tegen, dat bij 'de aller beste coureur zijn' meer komt kijken dan snel op het circuit gaan.
Hoe gaat Max met deze druk om? Zijn eerste toets is hij wat mij betreft al voor gezakt, want zijn houding gisteren was er één waar de zichtbare frustratie vanaf droop. Hij maakte zich zelfs druk om randzaken, zoals een opmerking van Russel.
RB is nu gebaat bij een leider, die opstaat en de kar trekt. Die keihard gaat werken, om de boel weer op de rit te krijgen. Die zich rustig houdt in de media en zorgt dat wat hij zegt de juiste dosis nuance bevat.
Vanmiddag om 15.10 uur volgt Max zijn tweede toets. Ben heel benieuwd hoe dat gaat aflopen. Net zoals ik benieuwd ben, hoe dit zich verder gaat ontwikkelen de komende weken.
Er zijn heel veel fans die al jaren van mening zijn, dat Verstappen de allerbeste coureur is, zelfs beter als Hamilton. Critici wierpen onder andere altijd tegen, dat bij 'de aller beste coureur zijn' meer komt kijken dan snel op het circuit gaan.
Hoe gaat Max met deze druk om? Zijn eerste toets is hij wat mij betreft al voor gezakt, want zijn houding gisteren was er één waar de zichtbare frustratie vanaf droop. Hij maakte zich zelfs druk om randzaken, zoals een opmerking van Russel.
RB is nu gebaat bij een leider, die opstaat en de kar trekt. Die keihard gaat werken, om de boel weer op de rit te krijgen. Die zich rustig houdt in de media en zorgt dat wat hij zegt de juiste dosis nuance bevat.
Vanmiddag om 15.10 uur volgt Max zijn tweede toets. Ben heel benieuwd hoe dat gaat aflopen. Net zoals ik benieuwd ben, hoe dit zich verder gaat ontwikkelen de komende weken.
quote:Op zondag 19 juli 2020 10:53 schreef daNpy het volgende:
[..]
Alleen maar show bij die Amerikanen, in plaats van sport. Idem met football en basketball etc.
Voor mij is de 24u van de Nürburgring de race van het jaar.
Endurance op een écht circuit. Le Mans is mooi maar ook vanwege de prestige die eraan hangt, de Nürburgring is meer "puur".Mooi. Le Mans wil ik ook nog een keer live meemaken. Dat zit nog in de planning.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |