[Chinese Webshops] Topic #405 - Waar we een reünie houden!

Nou ja, dat 'onder de radar vliegen' van wat duurdere spulletjes kwam natuurlijk altijd wel leuk uit, not gonna lie.
Maar ja, dat is een beetje gevalletje 'kijk- en luistergeld'. In NL kom je daar eigenlijk niet omheen, tegenwoordig komt dat gewoon uit de grote pot belastingopbrengsten, dus iedereen draagt daar aan bij. In Oostenrijk moet elk huishouden met manieren om tv te kijken of radio te luisteren zich nog aanmelden om deze gelden te betalen. Wat natuurlijk niemand doet. Dus dan krijg je lui die in naam van de GIS langs de deuren te gaan om mensen erop te wijzen dat ze zich dienen aan te melden (ook als je alleen een mobieltje met internet hebt ondertussen meen ik, want daar kun je immers theoretisch livestreams mee kijken), maar niemand die ooit vrijwillig opendoet natuurlijk. Dus... eigenlijk hoort het wel, zoals in NL, iedereen de sjaak. Maar als je er onderuit kunt komen, is het ergens toch wel mooi meegenomen.

Maar nu is het dus wel ff wennen aan de gang van zaken zoals het systeem eigenlijk behoort te werken. Wat denk ik als resultaat heeft dat er toch minder direct uit China besteld wordt (en meer vanuit de EU zelf).

quote:

Op woensdag 19 mei 2021 23:24 schreef shiz het volgende:
Nou ja, dat 'onder de radar vliegen' van wat duurdere spulletjes kwam natuurlijk altijd wel leuk uit, not gonna lie.
Maar ja, dat is een beetje gevalletje 'kijk- en luistergeld'. In NL kom je daar eigenlijk niet omheen, tegenwoordig komt dat gewoon uit de grote pot belastingopbrengsten, dus iedereen draagt daar aan bij. In Oostenrijk moet elk huishouden met manieren om tv te kijken of radio te luisteren zich nog aanmelden om deze gelden te betalen. Wat natuurlijk niemand doet. Dus dan krijg je lui die in naam van de GIS langs de deuren te gaan om mensen erop te wijzen dat ze zich dienen aan te melden (ook als je alleen een mobieltje met internet hebt ondertussen meen ik, want daar kun je immers theoretisch livestreams mee kijken), maar niemand die ooit vrijwillig opendoet natuurlijk. Dus... eigenlijk hoort het wel, zoals in NL, iedereen de sjaak. Maar als je er onderuit kunt komen, is het ergens toch wel mooi meegenomen.

Maar nu is het dus wel ff wennen aan de gang van zaken zoals het systeem eigenlijk behoort te werken. Wat denk ik als resultaat heeft dat er toch minder direct uit China besteld wordt (en meer vanuit de EU zelf).

Komt het er neit gewoon op neer dat prijzen iets hoger zijn en mensen alsnog bestellen omdat het alsnog goedkoper is dan vanaf bol.com ed...?

Ik ben nogsteeds benieuwd naar de afhandeling en implementatie, met name ook in de overgangsperiode wat denken ze daar te gaan doen? Afhankelijk van de geplande levertijd wel of niet betalen, of toch bij aankomst pas bedenken of het wel of niet moet..

@tokko1 , nou ja, met 'Wat denk ik als resultaat heeft dat er toch minder direct uit China besteld wordt (en meer vanuit de EU zelf)' bedoel ik niet een Bol.com . Maar bijv. wel Soundcore producten van Amazon of AliExpress (of gewone web-)shops waarbij het dan uit Polen, Duitsland, Frankrijk ofzo komt. Dus het 'indirecte' 'directe' China. We zijn hier anti-Sjonnie handerlaartjes met webshoppies en dropshipping natuurlijk.

Speaking of which. Was ik net 2 jaar in NL terug, nu moest ik vanwege veranderde werkomstandigheden weer terug naar Oostenrijk. Maar wel een voordeel is dat hier elektrische steps gewoon toegestaan zijn. Zag bij een lokale supermarkt al een KSR Group (die kende ik al van de tijden dat ik naar een 125cc motor keek) product onder de A-TO voorbijkomen voor ¤399. Maar goed, als fervente Chinashopper toch eens rondgekeken, je hoort natuurlijk altijd Xiaomi & Ninebot e.d.. Maar nu vond ik nog iets beters. Een Chinese fabrikant die ook de escooters bouwt voor rideshare/rental stepjes! www.kuickwheel.com . Launchen over een maand of twee ook een nieuwe reeks met de Aspire & Aspire Pro (niet te verwarren met de DJI drones ), maar ik ben gegaan voor de S1-C Pro die direct geleverd kon worden uit Europese Warehouse. Super range, krachtige 500W motor (hier mogen ze zonder problemen tot 600W), NFC unlocken, alarm, run-flat solid tyres, dubbele vering voor, verlichting met richtingaanwijzerfunctie, IPX5 waterdichtheid, IPX7 voor de core components e.d. moet nog binnenkomen, maar ik ben benieuwd. Hier staan overal Lime, Bird, Kiwi, Link etc rental scooters en het is toch wel chill zo in de grote stad.

quote:

Op woensdag 19 mei 2021 23:24 schreef shiz het volgende:
Nou ja, dat 'onder de radar vliegen' van wat duurdere spulletjes kwam natuurlijk altijd wel leuk uit, not gonna lie.
Maar ja, dat is een beetje gevalletje 'kijk- en luistergeld'. In NL kom je daar eigenlijk niet omheen, tegenwoordig komt dat gewoon uit de grote pot belastingopbrengsten, dus iedereen draagt daar aan bij. In Oostenrijk moet elk huishouden met manieren om tv te kijken of radio te luisteren zich nog aanmelden om deze gelden te betalen. Wat natuurlijk niemand doet. Dus dan krijg je lui die in naam van de GIS langs de deuren te gaan om mensen erop te wijzen dat ze zich dienen aan te melden (ook als je alleen een mobieltje met internet hebt ondertussen meen ik, want daar kun je immers theoretisch livestreams mee kijken), maar niemand die ooit vrijwillig opendoet natuurlijk. Dus... eigenlijk hoort het wel, zoals in NL, iedereen de sjaak. Maar als je er onderuit kunt komen, is het ergens toch wel mooi meegenomen.

Maar nu is het dus wel ff wennen aan de gang van zaken zoals het systeem eigenlijk behoort te werken. Wat denk ik als resultaat heeft dat er toch minder direct uit China besteld wordt (en meer vanuit de EU zelf).

Als het spul dat ik in China bestel eens wat makkelijker te vinden zou zijn ja. Veel van wat ik bestel kan ik hier niet eens vinden, soms alleen bij obscure speciaalzaken aan de andere kant van het land of alleen bij business to business zaakjes. Dat schiet ook niet op. Bol vind ik eigenlijk nooit echt een goed alternatief, veel te duur normaal gesproken.

quote:

Op dinsdag 25 mei 2021 16:07 schreef shiz het volgende:
@:tokko1 , nou ja, met 'Wat denk ik als resultaat heeft dat er toch minder direct uit China besteld wordt (en meer vanuit de EU zelf)' bedoel ik niet een Bol.com . Maar bijv. wel Soundcore producten van Amazon of AliExpress (of gewone web-)shops waarbij het dan uit Polen, Duitsland, Frankrijk ofzo komt. Dus het 'indirecte' 'directe' China. We zijn hier anti-Sjonnie handerlaartjes met webshoppies en dropshipping natuurlijk.

Speaking of which. Was ik net 2 jaar in NL terug, nu moest ik vanwege veranderde werkomstandigheden weer terug naar Oostenrijk. Maar wel een voordeel is dat hier elektrische steps gewoon toegestaan zijn. Zag bij een lokale supermarkt al een KSR Group (die kende ik al van de tijden dat ik naar een 125cc motor keek) product onder de A-TO voorbijkomen voor ¤399. Maar goed, als fervente Chinashopper toch eens rondgekeken, je hoort natuurlijk altijd Xiaomi & Ninebot e.d.. Maar nu vond ik nog iets beters. Een Chinese fabrikant die ook de escooters bouwt voor rideshare/rental stepjes! www.kuickwheel.com . Launchen over een maand of twee ook een nieuwe reeks met de Aspire & Aspire Pro (niet te verwarren met de DJI drones ), maar ik ben gegaan voor de S1-C Pro die direct geleverd kon worden uit Europese Warehouse. Super range, krachtige 500W motor (hier mogen ze zonder problemen tot 600W), NFC unlocken, alarm, run-flat solid tyres, dubbele vering voor, verlichting met richtingaanwijzerfunctie, IPX5 waterdichtheid, IPX7 voor de core components e.d. moet nog binnenkomen, maar ik ben benieuwd. Hier staan overal Lime, Bird, Kiwi, Link etc rental scooters en het is toch wel chill zo in de grote stad.

Dat vraagt om een link hè!

Van het weekend nog op de camping gezeten, de e-steps vliegen je om de oren alsof het de normaalste zaak van de wereld is, en het volk erop wordt steeds jonger ook nog. Daarbij de vraag of ze dat ding op volle snelheid onder controle kunnen houden.

@Eric_Cantona , erm, in die post zit een link? Ik was gewoon zo vrij om gewoon de fabrikant er zelf op aan te spreken ipv een shop te zoeken. Die gast die mij beantwoorde kwam net uit Fast and the Furious 9 zetten die al uit is in China. En zei dat er wel wat te regelen viel (ook qua prijs, geen MSRP $899 maar $599, via PayPal incl. verz. vanuit EU Warehouse). I'm all about cutting out the middleman, je weet togh! Sure, er zijn goedkopere stepjes, maar niet met die range, motor, vering & features.

Je kunt 'em in sport mode gooien, gaat 'ie niet 25 maar 30km/h. Hij is nu bij DPD aangemeld, hoop dat 'ie er vrijdag is.

-- Hier, vergelijkje:

In de vergelijking mist nog een belangrijk puntje: suspension.

[ Bericht 4% gewijzigd door shiz op 26-05-2021 11:14:09 ]

quote:

Op woensdag 26 mei 2021 11:04 schreef shiz het volgende:
@:Eric_Cantona , erm, in die post zit een link? Ik was gewoon zo vrij om gewoon de fabrikant er zelf op aan te spreken ipv een shop te zoeken. Die gast die mij beantwoorde kwam net uit Fast and the Furious 9 zetten die al uit is in China. En zei dat er wel wat te regelen viel (ook qua prijs, geen MSRP $899 maar $599, via PayPal incl. verz. vanuit EU Warehouse). I'm all about cutting out the middleman, je weet togh! Sure, er zijn goedkopere stepjes, maar niet met die range, motor, vering & features.

Je kunt 'em in sport mode gooien, gaat 'ie niet 25 maar 30km/h. Hij is nu bij DPD aangemeld, hoop dat 'ie er vrijdag is.

-- Hier, vergelijkje:
[ afbeelding ]
In de vergelijking mist nog een belangrijk puntje: suspension.

Ja, dju zeg! Daarom vond ik 't al zo raar. Ik kon op de link niks vinden qua aankoopprijs. Vandaar mijn reactie.

't Is dat ik eigenlijk helemaal niks met zo'n ding kan doen, ik heb 2 jaar geleden m'n M365 weggedaan omdat ik er niet meer mee naar 't werk ging. Waarom zou ik er nu dan weer eentje aanschaffen? Must resist.

True. Daarom begon ik er in NL maar niet aan. En ik had ooit eens voor 180 EUR ofzo een van de eerste elektrische steps gehaald uit Duitsland, maar dat ding was superzwaar, had skatewielen, had slippende v-snaar aandrijving, alles trilde en maakte herrie als je ermee reed. Maar die rentaldingen zijn oerdegelijk en praktisch gebleken hier... en dus legal, dus nu wil ik er best een! Maar ja, als je hem niet mag gebruiken voor je commutes en er alleen op de camping wat aan hebt... dan is het idd een beetje overkill.

quote:

Op donderdag 27 mei 2021 12:24 schreef shiz het volgende:
True. Daarom begon ik er in NL maar niet aan. En ik had ooit eens voor 180 EUR ofzo een van de eerste elektrische steps gehaald uit Duitsland, maar dat ding was superzwaar, had skatewielen, had slippende v-snaar aandrijving, alles trilde en maakte herrie als je ermee reed. Maar die rentaldingen zijn oerdegelijk en praktisch gebleken hier... en dus legal, dus nu wil ik er best een! Maar ja, als je hem niet mag gebruiken voor je commutes en er alleen op de camping wat aan hebt... dan is het idd een beetje overkill.

Vorig jaar in Antwerpen ook nog dankbaar gebruik van gemaakt ja. Met paar vrienden in de auto, aan de rand van de stad geparkeerd en overnachten midden in het centrum. Volgende dag moest ik terug voor een uitvaart dus zo'n step gepakt. Heerlijk om op zo'n ding te rijden.

Toen ik er nog mee naar het werk ging ook prima, maar 14 km heen en 14 terug elke dag was me iets teveel.

Ja, ze zouden micromobility juist moeten toejuichen. Ik heb in mijn 16 jaar rijbewijshouderschap maar 1 voertuig gehad en dat was een motor. Je hopt hier in de hoofdstad met een jaarkaart voor 1,- p/dag in alle bussen, trams, metro & treinen, dus je hebt 't eigenlijk ook niet nodig, maar snel ff ergens naartoe is toch wel fijn zonder over te moeten stappen, of als je gewoon in de buurt een snelle boodschap wilt halen is ff snel heen met eigen vervoer ipv lopend wel nice. Gisteren nog een BOLT (UBER concurrent) genomen richting een verjaardagsfeestje, maar man, dat autoverkeer overal en vaststaan schiet ook niet op eigenlijk... en dan de uitstoot. Kun je wel in 2030 ofzo alles elektrisch willen laten rijden, maar eigenlijk is een eigen auto hier gewoon overkill, irritant en duur. Ik heb wel een elektrische fiets, daar stap ik net af, maar die moet ik dan helemaal uit de kelder halen en je moet nog altijd trappen & ik = lui natuurlijk.

Beetje gedoe, net als quadcopters willen vliegen. Laat het gewoon lekker toe zonder het compleet ontoegankelijk te maken en supermega rompslomp te vereisen. Stel gewoon een solide beleid op dat duidelijk is en klaar. Maar ze doen er altijd zo fakking lang over. Elders hebben ze allang PLEV regelgeving. Nou ja, misschien dat dit nog helpt:
• https://legaliseerplevs.petities.nl

Meteen ondertekend!

quote:

Op donderdag 27 mei 2021 17:21 schreef shiz het volgende:
Ja, ze zouden micromobility juist moeten toejuichen. Ik heb in mijn 16 jaar rijbewijshouderschap maar 1 voertuig gehad en dat was een motor. Je hopt hier in de hoofdstad met een jaarkaart voor 1,- p/dag in alle bussen, trams, metro & treinen, dus je hebt 't eigenlijk ook niet nodig, maar snel ff ergens naartoe is toch wel fijn zonder over te moeten stappen, of als je gewoon in de buurt een snelle boodschap wilt halen is ff snel heen met eigen vervoer ipv lopend wel nice. Gisteren nog een BOLT (UBER concurrent) genomen richting een verjaardagsfeestje, maar man, dat autoverkeer overal en vaststaan schiet ook niet op eigenlijk... en dan de uitstoot. Kun je wel in 2030 ofzo alles elektrisch willen laten rijden, maar eigenlijk is een eigen auto hier gewoon overkill, irritant en duur. Ik heb wel een elektrische fiets, daar stap ik net af, maar die moet ik dan helemaal uit de kelder halen en je moet nog altijd trappen & ik = lui natuurlijk.

Beetje gedoe, net als quadcopters willen vliegen. Laat het gewoon lekker toe zonder het compleet ontoegankelijk te maken en supermega rompslomp te vereisen. Stel gewoon een solide beleid op dat duidelijk is en klaar. Maar ze doen er altijd zo fakking lang over. Elders hebben ze allang PLEV regelgeving. Nou ja, misschien dat dit nog helpt:
• https://legaliseerplevs.petities.nl

mja gezien het incident met de stint zijn ze, terecht, heel voorzichtig.

elektrische steps zijn op de drukke wegen in NL best een gevaar op de weg

Een Stint is nu niet echt iets waar inzittenden vanaf kunnen springen als het misgaat en iets dat in een compleet andere categorie valt dan een personal mobility vehicle. Een freak accident en dan meteen maar nooit meer iets in die richting op de weg laten, da's toch ook geen beleid?

Verkeer überhaupt is gevaarlijk. Krijgen we weer het argument dat je ook lekker veilig thuis kunt blijven, ja super, maar zo werkt het natuurlijk niet. Als je nu op een fiets naar buiten gaat heb je ook risico op letsel. En elektrische fietsen en Pedelecs zijn gewoon toegestaan en terecht. Hoe is een elektrische step nu zoveel anders dan een fiets? It's not... en daarom is NL ook een van de laatste landen in Europa waar ze nog niet toegestaan zijn en is het in menig land wel gewoon al een feit.

Zou Aliexpress de komende dagen/weken meer en meer 'Europese handelaars' gaan promoten? Lijkt me dat de nieuwe regelgeving vanaf 1/7/2021 wel nefast is voor de Chinese webshops.

Bv. smartphonehoesjes of protectors koop ik altijd op Ali. Voor 10 euro heb je al een goeie, terwijl het hier (lokaal) vaak 20 euro of meer is.
Als je dat kan omzeilen door ergens een Europese vestiging te hebben, ontwijk je die kost.

Of zie ik het te optimistisch?

quote:

Op vrijdag 28 mei 2021 10:44 schreef einzeinz het volgende:
Zou Aliexpress de komende dagen/weken meer en meer 'Europese handelaars' gaan promoten? Lijkt me dat de nieuwe regelgeving vanaf 1/7/2021 wel nefast is voor de Chinese webshops.

Bv. smartphonehoesjes of protectors koop ik altijd op Ali. Voor 10 euro heb je al een goeie, terwijl het hier (lokaal) vaak 20 euro of meer is.
Als je dat kan omzeilen door ergens een Europese vestiging te hebben, ontwijk je die kost.

Of zie ik het te optimistisch?

ik merk vaker dat NL niet meer als land van verzenden mogelijk is

quote:

Op vrijdag 28 mei 2021 11:42 schreef THEFXR het volgende:

[..]

ik merk vaker dat NL niet meer als land van verzenden mogelijk is

Dat zie ik eigenlijk alleen als je andere landen als verzendlocatie selecteert, maar dat was bij mijn weten altijd al zo. Vanuit China is het eigenlijk altijd mogelijk.

Overigens gaat het niet alleen over NL, maar over de gehele EU.

quote:

Op vrijdag 28 mei 2021 11:42 schreef THEFXR het volgende:

[..]

ik merk vaker dat NL niet meer als land van verzenden mogelijk is

Klopt wel.

Maar het geldt op Europees gebied, daar moet Ali toch op inspelen? Warehouses in Roemenië, Polen, Spanje, ... en gewoon van daaruit verzenden zodat je die taksen kunt vermijden.

Iemand enig idee waar je van die plastic dopjes voor de Xiaomi Piston Hybrid kunt kopen? Veruit de degelijkste oortjes die ik ooit gehad heb, ze houden het al vijf jaar uit. Echter, af en toe verdwijnt er eens een opzetstukje en nu heb ik er geen meer over, en veel andere exemplaren blijven niet echt lekker zitten.

quote:

Op dinsdag 1 juni 2021 14:58 schreef J.B. het volgende:
Iemand enig idee waar je van die plastic dopjes voor de Xiaomi Piston Hybrid kunt kopen? Veruit de degelijkste oortjes die ik ooit gehad heb, ze houden het al vijf jaar uit. Echter, af en toe verdwijnt er eens een opzetstukje en nu heb ik er geen meer over, en veel andere exemplaren blijven niet echt lekker zitten.

Zoek eens naar Xiaomi Pistons Ear Tips op Ali.

quote:

Op dinsdag 1 juni 2021 15:28 schreef dimmak het volgende:

[..]

Zoek eens naar Xiaomi Pistons Ear Tips op Ali.

Dit blijkt de gouden tip te zijn, hartelijk dank. Nu maar hopen dat ze voor 1 juli binnenkomen.

quote:

Op vrijdag 28 mei 2021 13:19 schreef einzeinz het volgende:
.. Warehouses in Roemenië, Polen, Spanje, ... en gewoon van daaruit verzenden zodat je die taksen kunt vermijden.

Het moet daar toch op één of andere manier naar toe. Lijkt me dat er dan belasting afgedragen moet worden.

Alsof ze dat voorheen gewoon naar dat warenhuis sturen als 'Gift, 3 USD'.

Langzaam aan wordt er meer duidelijk over de nieuwe regels/regelingen.

PostNL gaat tot 150 euro waarde 4 euro (online) of 7 euro (winkel) voor de inklaring rekenen.
Dus aanschafprijs + BTW + Inklaringskosten 4 euro.
En respectievelijk boven de 150 euro 10 en 13 euro + invoerrechten.



https://www.postnl.nl/campagnes/aankopen-buitenland

Maar voor aliexpress en andere grote shops zullen wel zelf-inklaringen gedaan worden.. benieuwd wat daar de -prijs bump- gaat worden..

quote:

PostNL
Er zijn ook webshops waar het iets anders werkt. Daar betaal je de btw al op het moment dat je je bestelling afrekent. Wij doen dan nog steeds aangifte als je pakket aankomt in Nederland. Maar je hoeft in dat geval geen inklaringskosten te betalen. En je ontvangt dus ook geen betaalverzoek. Let op: dit geldt alleen als de waarde van je aankoop lager is dan 150 euro. Vanaf dat bedrag moet je namelijk invoerrechten betalen.

En voor die waardebepaling gebruiken ze de waarde op 't etiket?

Dat het bij Gearbest niet zo lekker ging was hier geloof ik al bekend, maar volgens onze Duitse vrienden van China Gadgets zouden ze nu ook (zo goed als) failliet zijn:

Gearbest Muttergesellschaft Globalegrow E-Commerce droht Insolvenz
https://www.china-gadgets(...)alegrowe-e-commerce/