WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Kite pharma?quote:Op zaterdag 11 juli 2020 12:38 schreef Ypmaha het volgende:
Ik heb net mijn eerste werkweek achter de rug bij een groot farmaceutisch bedrijf als maintenance technician. De komende weken (en misschien maanden) zal ik voornamelijk bezig zijn met het bedrijf en de taken beter te leren kennen zodat ik op den duur helemaal ingewerkt ben.
Wanneer weet ik niet, maar ik zal op den duur storingsdienst moeten draaien. Dat wil zeggen dat ik niet onsite ben, maar als ik voor iets word opgeroepen binnen een uur op locatie moet kunnen zijn. Ik woon in Den Haag, en het bedrijf zit in Hoofddorp.
Overdag is dit geen probleem. Met de trein kan ik daar binnen een uur zijn. Maar ik kan ook midden in de nacht worden opgeroepen, wanneer er geen treinen rijden.
Voor dat soort momenten heb ik een auto nodig dus.
Ik woon in de binnenstad, wat er op neerkomt dat elke parkeerplek in een straal van 5 straten van mijn huis wel zo'n beetje bezet is. Zowel een auto als een abonnement voor een parkeergarage kost aardig wat geld. Op dit moment heb ik voor een auto niet eens het geld.
Wat kan ik het beste doen behalve verhuizen? Is er iemand die in een zelfde situatie heeft gezeten?
Vraag aan je leidinggevende hoe je daar moet komen in de nacht.
Poolauto, leaseauto, deelauto, hij komt vast met een oplossing.
Poolauto, leaseauto, deelauto, hij komt vast met een oplossing.
Power is a lot like real estate, it's all about location, location, location.
The closer you are to the source, the higher your property value.
The closer you are to the source, the higher your property value.
Lijkt mij iets wat je dient te bespreken met je werkgever. Wat GSbrder ook zegt. Wie weet is er wat beschikbaar.
Werkgever weet als dat je geen auto hebt, dus lijkt me geen probleem dat aan te kaarten nu je er ook echt zit.
Werkgever weet als dat je geen auto hebt, dus lijkt me geen probleem dat aan te kaarten nu je er ook echt zit.
Als jij een auto moet betalen van je stand-by vergoeding, kun je net zo goed geen diensten draaien.
Laatste keer dat ik het deed, was 1,xx¤ per uur ofzo?
Laatste keer dat ik het deed, was 1,xx¤ per uur ofzo?
.
Is je dit niet verteld toen je de baan aannam? Of in de vacature? Wel gek?
Lees niet: 'dat zien we dan wel'.
Bespreek het met ze.
Lees niet: 'dat zien we dan wel'.
Bespreek het met ze.
| ❤ | Triquester... | ツ Met een accént aigu
Als je geen auto of motor hebt kun je geen storingsdienst draaien. Puur en enkel vanwege het feit dat je binnen een uur per plaatse moet zijn. Zaken als OV en taxi zijn dan uitgesloten gezien de afstand. Het directe gevolg is dat je werkgever je hier niet voor inroostert omdat ze weten dat je geen auto hebt.
Het kan trouwens een zege zijn. Storingsdienst draaien betekent ook dat je nuchter moet blijven en in het weekend niet te ver van huis mag zijn.
Het kan trouwens een zege zijn. Storingsdienst draaien betekent ook dat je nuchter moet blijven en in het weekend niet te ver van huis mag zijn.
One man's trash, another man's treasure.
Storingsdienst met de trein? Lijkt me niet haalbaar en dan met je gereedsschapstas de bus op naar het industrieterrein 
Je moet gewoon een dienstwagen hebben met gereedschappen, materiaal en reserve onderdelen.
Mijn storingstechniekers rijden van de ene plek naar de andere.
Zo doen ze er 3 of 4 per dag, met de trein zouden ze er amper eentje kunnen doen.
Je moet gewoon een dienstwagen hebben met gereedschappen, materiaal en reserve onderdelen.
Mijn storingstechniekers rijden van de ene plek naar de andere.
Zo doen ze er 3 of 4 per dag, met de trein zouden ze er amper eentje kunnen doen.
Ik denk dat TS, eenmaal op het bedrijf, wel bij zijn gereedschap kan.quote:Op maandag 13 juli 2020 22:21 schreef mrPanerai het volgende:
Storingsdienst met de trein? Lijkt me niet haalbaar en dan met je gereedsschapstas de bus op naar het industrieterrein
Je moet gewoon een dienstwagen hebben met gereedschappen, materiaal en reserve onderdelen.
Mijn storingstechniekers rijden van de ene plek naar de andere.
Zo doen ze er 3 of 4 per dag, met de trein zouden ze er amper eentje kunnen doen.
Wat een flauwe kul. Het is geen 1990 meer. Als proef, heb ik net een willekeurig punt in binnenstad Den Haag gekozen en gekeken naar de beschikbare auto's op dit moment.quote:
Als je geen auto of motor hebt kun je geen storingsdienst draaien. Puur en enkel vanwege het feit dat je binnen een uur per plaatse moet zijn. Zaken als OV en taxi zijn dan uitgesloten gezien de afstand. Het directe gevolg is dat je werkgever je hier niet voor inroostert omdat ze weten dat je geen auto hebt.
Het kan trouwens een zege zijn. Storingsdienst draaien betekent ook dat je nuchter moet blijven en in het weekend niet te ver van huis mag zijn.
Gekozen punt: Kruispunt Mauritskade met Parkstraat.
Aantal auto's binnen 10 minuten lopen vanaf dat punt, nu beschikbaar (22:40).
Sixt: 5 (er staan er 7, maar 2 halen Hoofddorp niet
)Greenwheels: 4
Mywheels: 2
Het is 35-40 minuten naar Hoofddorp, dan heeft TS nog tijd over om zich aan te kleden, zo'n ding op te zoeken, te reserveren en naar toe te lopen.
Overigens vind ik wel dat de huur van zo'n ding voor de rekening van de werkgever moet komen.
Dat betekent dat je in je vrije tijd opgeroepen kunt worden als er een storing is.quote:
[..]
Nee, ik als monteur weet dat echt niet leg eens uit maily =')
En dat zou best op het moment kunnen zijn dat jij lekker thuis op de bank uit je neus ligt te vreten.
Je kan met een leenauto geen storingsdienst draaien. Er bestaat gewoon een redelijke kans dat er geen auto beschikbaar is en dat de fabriek of whatever onnodig lang stil blijft staan.quote:
[..]
Wat een flauwe kul. Het is geen 1990 meer. Als proef, heb ik net een willekeurig punt in binnenstad Den Haag gekozen en gekeken naar de beschikbare auto's op dit moment.
Gekozen punt: Kruispunt Mauritskade met Parkstraat.
Aantal auto's binnen 10 minuten lopen vanaf dat punt, nu beschikbaar (22:40).
Sixt: 5 (er staan er 7, maar 2 halen Hoofddorp niet
Greenwheels: 4
Mywheels: 2
Het is 35-40 minuten naar Hoofddorp, dan heeft TS nog tijd over om zich aan te kleden, zo'n ding op te zoeken, te reserveren en naar toe te lopen.
Overigens vind ik wel dat de huur van zo'n ding voor de rekening van de werkgever moet komen.
Storingsdiensten worden daarnaast vergoed met over het algemeen een vaste consignatievergoeding, kilometervergoedingen en overwerkuren. Een extra vergoeding omdat je een auto moet huren zit er echt niet in. Dan word je gewoon niet ingeroosterd.
One man's trash, another man's treasure.
Wat een onzin. Dat is toch geen baan? Een storingsmonteur moet sowieso op het bedrijf aanwezig zijn. Als er geen storingen zijn dan verricht je onderhoud en dergelijke. Wat hij doet is gewoon iets als consignatiedienst.quote:
[..]
Dat betekent dat je in je vrije tijd opgeroepen kunt worden als er een storing is.
En dat zou best op het moment kunnen zijn dat jij lekker thuis op de bank uit je neus ligt te vreten.
Mwa die deelautootjes zijn over het algemeen prima beschikbaar. Zeker snachtsquote:
[..]
Je kan met een leenauto geen storingsdienst draaien. Er bestaat gewoon een redelijke kans dat er geen auto beschikbaar is en dat de fabriek of whatever onnodig lang stil blijft staan.
Storingsdiensten worden daarnaast vergoed met over het algemeen een vaste consignatievergoeding, kilometervergoedingen en overwerkuren. Een extra vergoeding omdat je een auto moet huren zit er echt niet in. Dan word je gewoon niet ingeroosterd.
Ik snap nog steeds niet hoe hij zijn andere uren volbrengt hoor. Wat als je vijf dagen geen storingen hebt. Vijf dagen geen loon?
Bijvoorbeeld:quote:
Ik snap nog steeds niet hoe hij zijn andere uren volbrengt hoor. Wat als je vijf dagen geen storingen hebt. Vijf dagen geen loon?
https://banen.monsterboar(...)44-9d23-f8137ac81745
Dat is wat ik in mijn eerdere reacties aangaf. Storingsmonteur is echt geen monteur die thuis wacht totdat hij opgebeld wordt. Daarom vind ik zijn verhaal vaag.quote:
[..]
Bijvoorbeeld:
https://banen.monsterboar(...)44-9d23-f8137ac81745
btw goeie vacature! Jammer dat het zo ver is
De vacature is dan ook niet voor storingsmonteur, maar voor onderhoudsmonteur. Dat wil zeggen dat ik daar gewoon dmv dagdiensten of avonddiensten aanwezig ben voor onderhoud. Eens in de zoveel tijd heb je storingsdienst, en dan moet je dus in het weekend op standby staan (mocht er iets stuk gaan zijn). In dat geval moet je dus in een uur daar kunnen zijn.quote:
[..]
Dat is wat ik in mijn eerdere reacties aangaf. Storingsmonteur is echt geen monteur die thuis wacht totdat hij opgebeld wordt. Daarom vind ik zijn verhaal vaag.
btw goeie vacature! Jammer dat het zo ver is
Maargoed, ik bespreek het ter zijne tijd wel met mijn leidinggevende. Ze weten in ieder geval dat ik geen auto heb.
Misschien rouleert er wel een bedrijfsbusje daarvoor. Je moet toch enigzins vlot aanwezig kunnen zijn en s'nachts als je gepiept wordt lijkt het mij niet handig als je op dat moment nog ergens via een app een leenauto moet zien te zoeken.quote:
[..]
De vacature is dan ook niet voor storingsmonteur, maar voor onderhoudsmonteur. Dat wil zeggen dat ik daar gewoon dmv dagdiensten of avonddiensten aanwezig ben voor onderhoud. Eens in de zoveel tijd heb je storingsdienst, en dan moet je dus in het weekend op standby staan (mocht er iets stuk gaan zijn). In dat geval moet je dus in een uur daar kunnen zijn.
Maargoed, ik bespreek het ter zijne tijd wel met mijn leidinggevende. Ze weten in ieder geval dat ik geen auto heb.
Veel bedrijven hebben dienstauto’s hiervoor.
Mensen die op normale dagen met ov komen, maar tijdens dienstweekend de auto meenemen.
Desnoods maken ze voor jou een deal met busjesverhuur. Dan kost zo’n ding een paar euro per dag. Fiets achterin en parkeer je dat ding aan de Binckhorst ofzo.
Mensen die op normale dagen met ov komen, maar tijdens dienstweekend de auto meenemen.
Desnoods maken ze voor jou een deal met busjesverhuur. Dan kost zo’n ding een paar euro per dag. Fiets achterin en parkeer je dat ding aan de Binckhorst ofzo.
.
Daar had je natuurlijk ook eerder over na kunnen denken. Ik weet niet hoe het met dat soort functies is, maar als die voor het oprapen liggen, zou ik verder kijken naar iets dichter bij huis en tot die tijd een alternatief zoeken zoals een auto huren of van bekenden lenen.
Verhuizen zou ik sowieso pas doen als je een vaste aanstelling hebt en we voor langere tijd wil werken.
Verhuizen zou ik sowieso pas doen als je een vaste aanstelling hebt en we voor langere tijd wil werken.
En, niet onbelangrijk, ook ergens anders wilt gaan wonen. Detail.quote:
Daar had je natuurlijk ook eerder over na kunnen denken. Ik weet niet hoe het met dat soort functies is, maar als die voor het oprapen liggen, zou ik verder kijken naar iets dichter bij huis en tot die tijd een alternatief zoeken zoals een auto huren of van bekenden lenen.
Verhuizen zou ik sowieso pas doen als je een vaste aanstelling hebt en we voor langere tijd wil werken.
"Met charme kun je je een kwartiertje redden, daarna moet je iets te zeggen hebben."
Daar heb ik als leiding gevende wel een broertje dood aan. Jij wil werk en daarbij horen diensten dan zie maar hoe je er komt.quote:Op maandag 13 juli 2020 14:06 schreef GSbrder het volgende:
Vraag aan je leidinggevende hoe je daar moet komen in de nacht.
Poolauto, leaseauto, deelauto, hij komt vast met een oplossing.
Wij geven de monteurs wel vervoer trouwens.
Vakman pur sang
Dan moet je dat wel in de vacature aangeven natuurlijk.quote:
[..]
Daar heb ik als leiding gevende wel een broertje dood aan. Jij wil werk en daarbij horen diensten dan zie maar hoe je er komt.
Wij geven de monteurs wel vervoer trouwens.
No bitch to me
|
|
