PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Vanochtend had ik de RE2 trouwens 
Heb nu de hele benedenverdieping van een Doso bak voor me zelf.
Ik hoop dat ik op het laatste stuk van de reis net zoveel controle krijg als het eerste deel.
Beetje gesjoemeld, auto gratis in Salzbergen geparkeerd en daar een NRW ticket gekocht
Heb nu de hele benedenverdieping van een Doso bak voor me zelf.
Ik hoop dat ik op het laatste stuk van de reis net zoveel controle krijg als het eerste deel.
Beetje gesjoemeld, auto gratis in Salzbergen geparkeerd en daar een NRW ticket gekocht
Kranplätze müssen verdichtet sein
Als je een winkelwagentje op de rails legt ben je niet al te slim, maar als je dat winkelwagentje dan ook nog weghaalt bij een supermarkt met camerabewaking ben je wel heel dom 
https://bahnblogstelle.ne(...)-in-den-bahnverkehr/
https://bahnblogstelle.ne(...)-in-den-bahnverkehr/
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Bulgarian railways asks public to vote on new locomotive design
https://sofiaglobe.com/20(...)w-locomotive-design/
Bulgarije bestelt 10 Smartrons (Vectrons?) en er mag op vier verschillende ontwerpen gestemd worden. Dus als jullie het design van Bulgaarse locomotieven graag willen beïnvloeden is dit de kans
https://sofiaglobe.com/20(...)w-locomotive-design/
Bulgarije bestelt 10 Smartrons (Vectrons?) en er mag op vier verschillende ontwerpen gestemd worden. Dus als jullie het design van Bulgaarse locomotieven graag willen beïnvloeden is dit de kans
Sommige mensen hebben inderdaad niet het scherp zand uitgevonden. Het kan overigens nog dommer. Gepakt worden door bewakingsbeelden van een supermarkt deden me denken aan iemand uit m'n dorp.quote:Op zaterdag 18 juli 2020 12:55 schreef dennistd het volgende:
Als je een winkelwagentje op de rails legt ben je niet al te slim, maar als je dat winkelwagentje dan ook nog weghaalt bij een supermarkt met camerabewaking ben je wel heel dom
https://bahnblogstelle.ne(...)-in-den-bahnverkehr/
Die werd betrapt op winkeldiefstal door een camera die hij zelf enige dagen daarvoor had opgehangen.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Wat doen al die DB medewerkers eigenlijk in die torens op kleine stations? Die in Lingen is op dit moment bemand.
In Haren staat geen toren, maar is wel een kantoor, die was vanochtend om 8:30 ook bemand.
Doen die nog iets qua seinen of zo? In NL zie ik dat soort torens nooit.
Edit: in Meppen stond ook een raam open, dus ook bezet lijkt me
[ Bericht 22% gewijzigd door derLudolf op 19-07-2020 20:13:34 ]
In Haren staat geen toren, maar is wel een kantoor, die was vanochtend om 8:30 ook bemand.
Doen die nog iets qua seinen of zo? In NL zie ik dat soort torens nooit.
Edit: in Meppen stond ook een raam open, dus ook bezet lijkt me
[ Bericht 22% gewijzigd door derLudolf op 19-07-2020 20:13:34 ]
Kranplätze müssen verdichtet sein
Dat zijn de treindienstleiders, die daar allemaal nog ter plekke zitten. In Nederland is het allemaal al gecentraliseerd, maar Duitsland is daar nog volop mee bezig.
Sommige stations worden nog bediend met hendelinrichtingen van meer dan 100 jaar oud...
Sommige stations worden nog bediend met hendelinrichtingen van meer dan 100 jaar oud...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
In het Verenigd Koninkrijk zie je min of meer hetzelfde: op de belangrijkste routes is de verkeersleiding gecentraliseerd maar op secundaire routes zijn er nog mannen(/vrouwen) in hokjes die hun gebied bewaken.
Enkele jaren geleden had Network Rail de ambitie om de verkeersleiding van het hele land te centraliseren op 12 locaties, en daar is ook flink aan gewerkt, maar van sommige "boxes" is nu al bekend dat ze nog tot ver in de jaren 40 (2040!) zullen blijven bestaan.
Tegelijkertijd is er op andere plekken in het land flink geklust: de treindienstleiders voor de route vanuit Londen naar Schotland via Newcastle zitten tegenwoordig allemaal in York.
Enkele jaren geleden had Network Rail de ambitie om de verkeersleiding van het hele land te centraliseren op 12 locaties, en daar is ook flink aan gewerkt, maar van sommige "boxes" is nu al bekend dat ze nog tot ver in de jaren 40 (2040!) zullen blijven bestaan.
Tegelijkertijd is er op andere plekken in het land flink geklust: de treindienstleiders voor de route vanuit Londen naar Schotland via Newcastle zitten tegenwoordig allemaal in York.
Aha.quote:Op zondag 19 juli 2020 20:14 schreef dennistd het volgende:
Dat zijn de treindienstleiders, die daar allemaal nog ter plekke zitten. In Nederland is het allemaal al gecentraliseerd, maar Duitsland is daar nog volop mee bezig.
Sommige stations worden nog bediend met hendelinrichtingen van meer dan 100 jaar oud...
In Meppen staan nog vier armseinen op een rij inderdaad en ik zag er nog trekstangen langs het spoor.
Kranplätze müssen verdichtet sein
vetquote:
Sommige stations worden nog bediend met hendelinrichtingen van meer dan 100 jaar oud...
Eigenlijk jammer dat het verdwijnt.quote:
DB gaat vast niet treinkaartjes goedkoper maken zodra alles gecentraliseerd is
Kranplätze müssen verdichtet sein
Er zijn in Nederland nog wel enkele museumlijnen met klassieke beveiliging. Ik heb inmiddels alweer enkele jaren geleden eens zo'n seinhuis van dichtbij mogen bewonderen in Schin op Geul. En ook een wissel mogen omleggen.quote:
In Nederland is het allemaal al gecentraliseerd
Waarschijnlijk van een spoor op een uithoek van het emplacement, maar don't burst my bubble.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
De STAR heeft sowieso in Stadskanaal een toren. Misschien in Veendam ook, daar ben ik nog nooit geweest.
Die hadden het op Facebook over een rijopleiding. Vraag me af waar je dat volgt (klinkt officieel namelijk), of dat ze zelf mensen leren met zo'n trein te rijden.
Die hadden het op Facebook over een rijopleiding. Vraag me af waar je dat volgt (klinkt officieel namelijk), of dat ze zelf mensen leren met zo'n trein te rijden.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Vergeet de overwegen niet, die werken vaak ook nog niet automatisch en worden dan ook vanuit die toren gesloten en geopend. Dat gebeurt in Nederland bijna nergens meer, alleen Roermond heeft nog zo'n bediende overweg.
Volgens mij volg je theorie extern en de rijopleiding bij de STAR zelfquote:
Die hadden het op Facebook over een rijopleiding. Vraag me af waar je dat volgt (klinkt officieel namelijk), of dat ze zelf mensen leren met zo'n trein te rijden.
Altijd onderweg naar het avontuur
Bij Zutphen was tot enkele jaren geleden ook een overweg over een stuk of vier sporen die met camera's werd bewaakt toch? Die werd dan wel centraal aangestuurd, maar het was niet geautomatiseerd geloof ik?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Okay, het is wel enigszins officieel. Aangezien STAR toch een eigen traject heeft.quote:
[..]
Volgens mij volg je theorie extern en de rijopleiding bij de STAR zelf
Kranplätze müssen verdichtet sein
Naarden-Bussem voor de verbouwing ook, daar zat een overwegwachter. Eerst ter plaatse, later op afstand (vanuit post Amersfoort) met camera's en microfoons.quote:
Bij Zutphen was tot enkele jaren geleden ook een overweg over een stuk of vier sporen die met camera's werd bewaakt toch? Die werd dan wel centraal aangestuurd, maar het was niet geautomatiseerd geloof ik?
Zeker. Arriva mag bijvoorbeeld ook niet zomaar met de GTW naar Stadskanaal rijden. Dan komt er iemand van de STAR in de cabine om aanwijzingen te geven, omdat Arriva er geen wegbekendheid heeft.quote:
[..]
Okay, het is wel enigszins officieel. Aangezien STAR toch een eigen traject heeft.
Een tweede rijdt mee om onderweg te overwegen te beveiligen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Staan nu al bij het museum
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Maar het wordt er wel veiliger van. De oude mechanische Stellwerke hebben namelijk over het algemeen geen bezetmelding. En dat kan bij kruisingen tot ernstige ongevallen leiden:quote:
[..]
Eigenlijk jammer dat het verdwijnt.
DB gaat vast niet treinkaartjes goedkoper maken zodra alles gecentraliseerd is
https://www.eisenbahn-unf(...)=publicationFile&v=3
https://www.eisenbahn-unf(...)=publicationFile&v=3
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
