NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
En daarmee rijdende chicanes creeeren op het fietspad? Die 25 km is mooi zatquote:Op dinsdag 30 juni 2020 15:55 schreef tfors het volgende:
Enkele tientallen doden per jaar tegenover weet ik veel hoeveel miljarden fietskilometers, lijkt me beetje overkill. Elektrische fietsen begrenzen op 15km/h lijkt me wel weer goed idee, want die luilakken letten vaak niet goed op.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik woonde 200 meter van school dus niet aan de orde.quote:Op dinsdag 30 juni 2020 15:55 schreef Marsenal het volgende:
[..]
Dit is er weer zo eentje die als kind altijd door de regen heeft moeten ploeteren op z'n fietsje en dan vind dat anderen dat ook moeten want het leven is lijden en als je danst ben je heiden
Just skip all the layers and go straight to the crazy!
Het geeft me de kriebels dit soort micromanagement voor de veiligheid van wel tientallen! mensen. Neemt niet weg dat het voor een sommigen een goed idee is om een helm te dragen op hun e-bike.
Doe ik ook. Vol Boodschappenkrat achterop de fiets is ook zo onhandig hequote:
[..]
Automobilisten die boodschappen nog geen kilometer verderop doen.
(voor een kleine boodschap pak ik dan wel de fiets natuurlijk).
Inmiddels is die elektrisch maar ik ga echt geen helm opzetten. Wat een betutteling. Zolang iedereen nog met mobieltjes fietst waar men niet op handhaaft en ook symboolpolitiek is neem ik dat risico wel.
Verder denk ik niet dat dit proefballonnetje van de grond komt.
Dit inderdaad.quote:
Het geeft me de kriebels dit soort micromanagement voor de veiligheid van wel tientallen! mensen.
Vanaf 65+ lijkt me dat inderdaad prima.quote:Neemt niet weg dat het voor een sommigen een goed idee is om een helm te dragen op hun e-bike.
Ik zag toevallig gisteren nog een Ria op een elektrische fiets die niet goed uitkeek en inreed op een andere fietser op een fietspad (Ria kwam uit een uitrit en had die fietser voor moeten laten). Uiteindelijk kwam Ria zelf hard tot stilstand door de botsing, viel op haar bips en klapte toen met haar achterhoofd op het asfalt. Een helm was voor haar toen wel aangenamer geweest.
Alleen het werkelijke probleem is dat Ria gewoon niet goed uitkeek en nog niet eens naar rechts had gekeken. En Ria kan dan wel een helm gaan dragen, maar als ze niet oplet en nog steeds op andere mensen in fietst die geen helm dragen is het ook twijfelachtig hoeveel veiliger het nou wordt.
Denk dat ze meer heeft aan een soort slipcursus, maar dan voor de elektrische fiets. Zodat ze meer gevoel krijgt bij hoe hard je nog gaat tijdens het uitrollen en hoeveel tijd er dan is om goed uit te kijken.
Bovendien is het enige argument voor die helm die onderzoeken uit het buitenland? Pls.
Alleen het werkelijke probleem is dat Ria gewoon niet goed uitkeek en nog niet eens naar rechts had gekeken. En Ria kan dan wel een helm gaan dragen, maar als ze niet oplet en nog steeds op andere mensen in fietst die geen helm dragen is het ook twijfelachtig hoeveel veiliger het nou wordt.
Denk dat ze meer heeft aan een soort slipcursus, maar dan voor de elektrische fiets. Zodat ze meer gevoel krijgt bij hoe hard je nog gaat tijdens het uitrollen en hoeveel tijd er dan is om goed uit te kijken.
Bovendien is het enige argument voor die helm die onderzoeken uit het buitenland?
Pls.
Niet uitkijken is niet voorbehouden aan berijders van ebikes.
(wat dacht je van al die mafklappers die nog steeds met een lulijzer rondfietsen)
(wat dacht je van al die mafklappers die nog steeds met een lulijzer rondfietsen)
Zou van mij zelfs iets hoger mogen.quote:
[..]
En daarmee rijdende chicanes creeeren op het fietspad? Die 25 km is mooi zat
Als ik stevig moet trappen en bijna achter adem raak wordt soms toch ingehaald door vrolijk kwebbelende tieners of wiebelende bejaarden. Het verschil is dat ik flink inspanning moet verrichten en mijn aandacht daardoor helemaal op de weg heb en die kids met de zelfde snelheid ook nog met totaal andere dingen bezig zijn zoals ff een apje versturen onderweg ook al mag dat niet.quote:
Een elektrische fiets gaat nauwelijks harder dan een gewone fiets....
Ik zou dus voorstander zijn van of vermogen beperken tot zeg 150 watt zodat je zelf ook flink moet inspannen of gewoon een technische beperking op de snelheid 15 of desnoods 20 km/h ongeacht hoe hard je zelf trapt. 25 is gewoon veel te snel tussen andere fietsers op een fietspad.
Dan wil ik al die scooters ook van het fietspad af. Die gaan nog harder en onbesuisder.quote:
Ik zou dus voorstander zijn van of vermogen beperken tot zeg 150 watt zodat je zelf ook flink moet inspannen of gewoon een technische beperking op de snelheid 15 of desnoods 20 km/h ongeacht hoe hard je zelf trapt. 25 is gewoon veel te snel tussen andere fietsers op een fietspad.
Dus omdat er een groep is die van hun ouders niet goed geleerd hebben om op te letten in het verkeer en gesteund worden door de kromme verzekeringsvoorwaarden dat fietsers ten alle tijden beschermd zijn wil je een helmplicht afdwingen? Want dat is de oplossing voor incapabele bestuurders?quote:
[..]
Als ik stevig moet trappen en bijna achter adem raak wordt soms toch ingehaald door vrolijk kwebbelende tieners of wiebelende bejaarden. Het verschil is dat ik flink inspanning moet verrichten en mijn aandacht daardoor helemaal op de weg heb en die kids met de zelfde snelheid ook nog met totaal andere dingen bezig zijn zoals ff een apje versturen onderweg ook al mag dat niet.
Ik zou dus voorstander zijn van of vermogen beperken tot zeg 150 watt zodat je zelf ook flink moet inspannen of gewoon een technische beperking op de snelheid 15 of desnoods 20 km/h ongeacht hoe hard je zelf trapt. 25 is gewoon veel te snel tussen andere fietsers op een fietspad.
Dan zie ik nog meer in een verplicht afleggen van een rijvaardigheidstest/rijbewijs voor het besturen van een eBike (of fiets in het algemeen).
25 tussen de fietsers is niet te hard, want dat mogen snorfietsen al sinds jaar en dag....
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Die scooter regeling mag van mij direct de prullenbak in. De oorspronkelijke doelgroep zit allang op op de e-bike. Plus dat waarschijnlijk driekwart van die dingen opgevoerd zijn. Het zijn dus brommers met kleine wielen waar je geen helm op hoeft. Dat laatste is de reden van invoeren geweest. Huisvrouwen die vanwege het haar geen helm op wilden.quote:Op dinsdag 30 juni 2020 17:41 schreef Gunner het volgende:
[..]
Dan wil ik al die scooters ook van het fietspad af. Die gaan nog harder en onbesuisder.
Dat stel ik dan ook helemaal niet. Hoewel ik wel denk dat een stukje voertuigbeheersing hier een rol heeft gespeeld en dat het op een niet-elektrische stadsfiets niet zo'n vaart was gelopen.Het voordeel van een niet-elektrische fiets is dat de onoplettende onbenullen zich vaak* tergend traag voortbewegen waarmee eventuele schade zoals in bovenstaand voorbeeld beperkt blijft.quote:
Niet uitkijken is niet voorbehouden aan berijders van ebikes.
(wat dacht je van al die mafklappers die nog steeds met een lulijzer rondfietsen)
* = dus niet altijd, er zijn ook mafklappers die wel snelheid hebben en nog steeds niet opletten
Ja en nu willen mooiboys met hun schoudertasje het niet.quote:
Huisvrouwen die vanwege het haar geen helm op wilden.
Vergeet ook niet dat het merendeel van de elektrische fietsen voorzien is van veel betere remmerij dan een andere fiets. Ik denk dat een eBike met 25 km/h eerder stilstaat dan de gemiddelde gewone fiets met 20 km/h... laat staan tov de kroeg en stationsfietsen die men gebruikt (omdat de politie geen tijd heeft om criminelen op te sporen, fietsen diefstal als prio te zien maar ondertussen wel belast zal gaan worden met het handhaven op het dragen van een helm op een eBike).
En dan nog de discussie... Wat met een eBike waarvan je de ondersteuning uit zet? Vervalt dan de helmplicht?
En dan nog de discussie... Wat met een eBike waarvan je de ondersteuning uit zet? Vervalt dan de helmplicht?
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Met een algemene helmplicht heb je dat probleem niet.quote:
En dan nog de discussie... Wat met een eBike waarvan je de ondersteuning uit zet? Vervalt dan de helmplicht?
Brutalen hebben de halve wereld; doe mij die andere helft dan maar
Dus je wilt iedereen die nu nog wel de fiets pakt in het OV hebben (handig met de nog steeds bestaande pandemie, goede timiing ook) of in de auto jagen? Of op een scooter? Goed plan. Dat gaat echt levens besparen!quote:
[..]
Met een algemene helmplicht heb je dat probleem niet.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Voor berijders van e-bikes lijkt het me geen overbodige luxe: ik zie daar de laatste jaren zoveel idioot weggedrag van dat ik wel wil geloven dat daar veel ongelukken mee gebeuren. Of mee kunnen gebeuren.
Hoe dan? Huisvrouwen die vanwege het haar geen helm op wilden klinkt niet bepaald als een sterke lobby. Terwijl het wel tot die terrorisering op het fietspad heeft geleid en dat allemaal voor mensen die niet wilden fietsen, maar ook geen helm wilden dragen vanwege hun haar.quote:
[..]
Die scooter regeling mag van mij direct de prullenbak in. De oorspronkelijke doelgroep zit allang op op de e-bike. Plus dat waarschijnlijk driekwart van die dingen opgevoerd zijn. Het zijn dus brommers met kleine wielen waar je geen helm op hoeft. Dat laatste is de reden van invoeren geweest. Huisvrouwen die vanwege het haar geen helm op wilden.
Beter zou het zijn om scootmobiels te verbieden.quote:
Ik vind het geen onzin. Veel mensen schatten snelheden e.d. op een elektrische fiets verkeerd in en anticiperen niet goed, waardoor je ook op fietspaden veel ongelukken hebt. Mijn bloedeigen moeder is ook flink gestuiterd een tijdje terug, toen zij achterop een scootmobiel reed die ineens stopte. Dus een helm is zo gek nog niet voor dit soort stuntelaars.
Scootmobielen zijn wel een beetje het levend bewijs dat een vervoersmiddel niet hard hoeft te kunnen om een gevaar te zijn.quote:
[..]
Beter zou het zijn om scootmobiels te verbieden.
De hysterische drang om iedere dode te voorkomen moet eens afgelopen zijn. Als jij bang bent voor je hoofd dan kun je zelf wel beslissen om een helm te dragen.
Mijn voorwiel is laatst helemaal kapotgereden met een scootmobiel. Ik had voorrang, want hij kwam uit een uitrit, hij staat stil, we kijken elkaar aan en net wanneer ik niet meer kan remmen gaat hij rijden. Echt awesome.quote:Op dinsdag 30 juni 2020 17:56 schreef saparmurat_niyazov het volgende:
[..]
Scootmobielen zijn wel een beetje het levend bewijs dat een vervoersmiddel niet hard hoeft te kunnen om een gevaar te zijn.
Ooit was er niet voor alles een heel sterk lobby nodig. Gewoon een schijnbaar goed plan wat uiteindelijk totaal fout heeft uitgepakt.quote:
[..]
Hoe dan? Huisvrouwen die vanwege het haar geen helm op wilden klinkt niet bepaald als een sterke lobby. Terwijl het wel tot die terrorisering op het fietspad heeft geleid en dat allemaal voor mensen die niet wilden fietsen, maar ook geen helm wilden dragen vanwege hun haar.
Nee, ik wil dat iedereen die nu fietst straks fietst met een helm op. Voor de veiligheid is dat gewoon een goed idee. Er doet toch ook bijna niemand moeilijk over het dragen van een autogordel?quote:
[..]
Dus je wilt iedereen die nu nog wel de fiets pakt in het OV hebben (handig met de nog steeds bestaande pandemie, goede timiing ook) of in de auto jagen? Of op een scooter? Goed plan. Dat gaat echt levens besparen!
De gedachte van de fietsersbond dat iedereen ineens zou stoppen met fietsen (hallo, WC Eend) is nergens op gebaseerd.
Brutalen hebben de halve wereld; doe mij die andere helft dan maar
Anders doe je toch lekker zelf een helm op en laat je de rest ook z'n eigen ding doen?quote:
[..]
Nee, ik wil dat iedereen die nu fietst straks fietst met een helm op. Voor de veiligheid is dat gewoon een goed idee. Er doet toch ook bijna niemand moeilijk over het dragen van een autogordel?
De gedachte van de fietsersbond dat iedereen ineens zou stoppen met fietsen (hallo, WC Eend) is nergens op gebaseerd.
|
|
