PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Wat raar, ik heb een pagina Alfaquote:Op zaterdag 20 juni 2020 09:24 schreef incel het volgende:
[..]
Volgens mij werkt het niet want ik heb die 7s en andere filters laten staan en zet hem dan op prijs laag-hoog en er komen allemaal bedrijfsbusjes voorbij
en Aston Martin en daarna helaas bijna 5 pagina's Audi 
Maar geen bedrijfsbusjes.
Koop een motor als je snel wil gaan.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Goed idee ja. Een leuke Suzuki of Kawasaki ofzo.quote:
Stay connected, van IPhone tot Blackberry. Connect die shit, get money, stop the war, bel mij, give me my money. I will help break the world and make it nice.
Ja, computersquote:
[..]
Voor moderne auto's hoef je steeds minder goed te kunnen rijden om toch knetterhard door een bocht te hoeken. Sowieso door alle elektronica die ingrijpt als je uitbreekt, maar het moment van gripverlies ligt veel verder. Je kunt veel nonchalanter gewoon heel laat het stuur omzwiepen zonder remmen zonder dat je in de problemen komt. Met een beetje fatsoenlijke auto dan, heb het niet over een Franse kneuzenbak.
proberen te voorkomen dat je uitbreekt maar dat heeft nog niets met snel bochtenwerk te maken 
Die shit grijpt veel te snel in, verschrikkelijk gevoel als je auto voor jou bepaalt wanneer het genoeg is.. bij mij staat die zooi ook altijd uit
Ik was hier...
Waarom heeft dat niks met snel bochtenwerk te maken? Neem een Golf 7 GTI, kun je veel harder mee door de bocht rausen dan bv een Golf 3 GTI, die bandjes van die Golf 3 verliezen al grip als die 7 nog lang niet aan z'n max zit, laat staan dat de elektronica al ingrijpt. Heeft te maken met beter onderstel, bredere banden, sperdiff etc. En ja als die elektronica ingrijpt dan ga je alsnog veel harder door de bocht dan dat mogelijk is in die Golf 3 zonder al die shit.quote:Op zaterdag 20 juni 2020 13:45 schreef Nismo91 het volgende:
[..]
Ja, computers
Dus hard door een bocht gaan is wel degelijk veel makkelijker geworden in moderne auto's en veel minder foutgevoelig.
pindazakje
Je praat alsof je een 911 GT3 RS rijdt.quote:
[..]
Ja, computers
Die shit grijpt veel te snel in, verschrikkelijk gevoel als je auto voor jou bepaalt wanneer het genoeg is.. bij mij staat die zooi ook altijd uit
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op werk hebben alle 1.6 Tdi’s 200-250k gelopen. Alleen enkele gesneuvelde koppelingen op ongeveer 80 auto’s.quote:
[..]
Motorisch gezien zijn VAG auto's dan wel weer een drama (t/m 2015), je hebt gelijk op het gebied van ergonomie en afwerking. VAG is daar echt heel erg goed in.
Vorige werk hadden we 1.2 en 1.4 Tsi’s en een paar 1.2 Tdi’s. Die hadden wat bobines, bougies en een ketting die rammelde, maar die werden ruim voor 200k ingeruild.
Als je ze goed onderhoud geeft valt het wel mee hoor. Goede olie en bougies op tijd wisselen.
.
Rammelt en sturen/koppelen/schakelen/remmen is allemaal wat minder verfijnd dan bij VW. Ik vind het een lompe boeren auto.quote:
[..]
Wat is er crap aan de Focus? Behalve dat je idioot hoog in je stoel zit.
.
Ik had juist begrepen dat een Focus prettig stuurt en schakelt, zeker de nieuwste.quote:
[..]
Rammelt en sturen/koppelen/schakelen/remmen is allemaal wat minder verfijnd dan bij VW. Ik vind het een lompe boeren auto.
Al heb ik er nooit in gereden zelf. Misschien maar beter ook dan.
pindazakje
Het rijdt rechtdoor. Niet vlot, niet aangenaam, niet in comfort, maar het rijdt rechtdoor.quote:
[..]
Rammelt en sturen/koppelen/schakelen/remmen is allemaal wat minder verfijnd dan bij VW. Ik vind het een lompe boeren auto.
Stay connected, van IPhone tot Blackberry. Connect die shit, get money, stop the war, bel mij, give me my money. I will help break the world and make it nice.
Was het maarquote:Op zaterdag 20 juni 2020 15:14 schreef fathank het volgende:
[..]
Je praat alsof je een 911 GT3 RS rijdt.
maar dan zou het merendeel wel aan staan.
Ik was hier...
De Focus 1-3 waren echt heerlijk. Lekker sportief, met veel gevoel in de bocht te plaatsen en te houden. Deze is wat softer, meer op comfort, maar uiteindelijk is maar een compromis geworden.quote:Op zaterdag 20 juni 2020 15:36 schreef Hyaenidae het volgende:
[..]
Ik had juist begrepen dat een Focus prettig stuurt en schakelt, zeker de nieuwste.
Al heb ik er nooit in gereden zelf. Misschien maar beter ook dan.
.
Mazda MX5 NC, genoeg van te vinden voor 15k, als je iets verder doorspaart kun je vanaf 20k ook een ND hebben. Geen aardverschroeiend snelle auto's, maar wel auto's met veel snelheidsbeleving.
Miata is always the answer
Hij wil specifiek geen pauper-bak. Staat in de OP.quote:
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Die 'iemand' heeft dan wel bijzonder weinig verstand van zaken, want onderstaande is echt kul.quote:
kijk niet alleen naar de 0-100 tijden.
dit schreef iemand op fok over auto waarin ik proef heb gereden en die voelde in verhouding redelijk snel terwijl de 0-100 officieel 18 seconden was.
Als je een turbo aan een benzinemotor hangt, wordt het koppel veel hoger en heb je dat koppel ook beschikbaar over een groot toerenbereik (in tegenstelling tot bv een dieselmotor).quote:Bij bijvoorbeeld een turbomotor, heb je alle kracht in 1 keer.. als je dan schakelt is alles weg, tot je weer binnen het toerenbereik komt.. Die is op papier wel sneller, maar als je niet in het goede toerenbereik zit, rijd een fietser je nog voorbij..
Voorbeeld bij mijn auto: van 1800rpm tot 6000rpm kom je niet onder de 90% van het maximum koppel.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Tuurlijk wel. Als continue je vering en schokbrekers worden aangepast tijdens het rijden, dan heeft dat wel degelijk een positief effect op je bochtensnelheid.quote:
Ja, computers
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Ik begrijp dat dergelijke systemen in bijvoorbeeld een Evo je wel helpen, maar die systemen ga je niet tegen komen met het budget van ts... dan gaat het niet verder als esp waarschijnlijk.quote:
[..]
Tuurlijk wel. Als continue je vering en schokbrekers worden aangepast tijdens het rijden, dan heeft dat wel degelijk een positief effect op je bochtensnelheid.
Ik was hier...
Een V70R heeft het ook (al).quote:
[..]
Ik begrijp dat dergelijke systemen in bijvoorbeeld een Evo je wel helpen, maar die systemen ga je niet tegen komen met het budget van ts... dan gaat het niet verder als esp waarschijnlijk.
https://www.marktplaats.n(...)3e3a&previousPage=lr
Er staan er ongeveer 15 te koop op marktplaats. Zo goed als zeker niet de keuze van TS, maar het past ruim binnen zijn budget.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Ts wenst een auto binnen zijn budget vanaf bouwjaar 2015... ESP dus.quote:
[..]
Een V70R heeft het ook (al).
https://www.marktplaats.n(...)3e3a&previousPage=lr
Er staan er ongeveer 15 te koop op marktplaats. Zo goed als zeker niet de keuze van TS, maar het past ruim binnen zijn budget.
Ik was hier...
Zoals ik al zei, een V70R past makkelijk binnen zijn budget.quote:
Wat is ESP?
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Mijn ervaring is:
Citroen Berlingo: 17 sec naar de 100 = traag
BMW E36 318i: 12 sec naar de 100 = normaal als je beetje toeren maakt
BMW E46 318i (met 2.0 blok): 9.3 sec naar de 100 = normaal, maar je kan er sportief mee rijden
BMW i3: 7.5 sec naar de 100 = snel
BMW M135i: 4.9 sec naar de 100 = iedereen is binnenspiegelwerk
Het grappige is dat zelfs met de Berlingo ik vaak niet de traagste bij het stoplicht ben dus dat betekent dat een normaal persoon misschien in zo'n 20 sec naar de 100 rijdt. Ik merk dat als je niet van slakken houdt je het beste een auto onder de 10 sec naar de 100 kan nemen. En dat is ook wel mijn eis, daarboven gaat het echt wel irriteren.
Citroen Berlingo: 17 sec naar de 100 = traag
BMW E36 318i: 12 sec naar de 100 = normaal als je beetje toeren maakt
BMW E46 318i (met 2.0 blok): 9.3 sec naar de 100 = normaal, maar je kan er sportief mee rijden
BMW i3: 7.5 sec naar de 100 = snel
BMW M135i: 4.9 sec naar de 100 = iedereen is binnenspiegelwerk
Het grappige is dat zelfs met de Berlingo ik vaak niet de traagste bij het stoplicht ben dus dat betekent dat een normaal persoon misschien in zo'n 20 sec naar de 100 rijdt. Ik merk dat als je niet van slakken houdt je het beste een auto onder de 10 sec naar de 100 kan nemen. En dat is ook wel mijn eis, daarboven gaat het echt wel irriteren.
Facts don't care about your feelings
LOL, niet echt, 3 van de 4 auto's hier op de oprit rijden die bmw er zo uitquote:
Mijn ervaring is:
Citroen Berlingo: 17 sec naar de 100 = traag
BMW E36 318i: 12 sec naar de 100 = normaal als je beetje toeren maakt
BMW E46 318i (met 2.0 blok): 9.3 sec naar de 100 = normaal, maar je kan er sportief mee rijden
BMW i3: 7.5 sec naar de 100 = snel
BMW M135i: 4.9 sec naar de 100 = iedereen is binnenspiegelwerk
(de 4de is mijn camper, die is wat trager). Herstel: de mini is blijkbaar ook iets trager (5,2)Maar wat ik zelf merk is dat ik juist met een snelle auto altijd de traagste ben bij een stoplicht. Tot ergernis van mijn vriendin 🙄.
Omdat ik weet dat ik sneller ben dan de meeste en mijn auto dit ook wel uitlokt hebben veel mensen zin om vol gas weg te rijden bij een stoplicht, de eerste 3 dagen was dat leuk, nu al lang niet meer.
[ Bericht 1% gewijzigd door boegschroef op 24-06-2020 14:25:04 ]
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Nu wil ik wel weten welke auto's dat dan zijnquote:
[..]
LOL, niet echt, 3 van de 4 auto's hier op de oprit rijden die bmw er zo uit
Maar wat ik zelf merk is dat ik juist met een snelle auto altijd de traagste ben bij een stoplicht. Tot ergernis van mijn vriendin 🙄.
Omdat ik weet dat ik sneller ben dan de meeste en mijn auto dit ook wel uitlokt hebben veel mensen zin om vol gas weg te rijden bij een stoplicht, de eerste 3 dagen was dat leuk, nu al lang niet meer.
Ik denk niet dat jij een goed gemiddelde bent van wat Nederland rijdtquote:
LOL, niet echt, 3 van de 4 auto's hier op de oprit rijden die bmw er zo uit
Maar oke, 99% is binnenspiegelwerk dan.
En heb een hekel aan mensen in een snelle wagen die dan als een slak gaan lopen rijden. Ik ga ook niet iedere keer vol gas weg bij het stoplicht maar zelfs als ik tot 2500 rpm ga is dat al snel genoeg.
Facts don't care about your feelings
Zelfs met een 1.0 en bij 2000 toeren schakelen ben je sneller dan de rest. Vraag me altijd of hoe ze zo langzaam kunnen optrekken en via welke route op de pook, ze de volgende versnelling zoek.
Heb nu maar 100pk. Alleen de snelweg op moet je echt wat meer intrappen om mee te komen.
Binnenkort 150pk DSG. Zal weer wennen zijn.
Heb nu maar 100pk. Alleen de snelweg op moet je echt wat meer intrappen om mee te komen.
Binnenkort 150pk DSG. Zal weer wennen zijn.
.
Een mustang 2016 (roush tuning 670 pk)quote:
[..]
Nu wil ik wel weten welke auto's dat dan zijn
BMW e30 met s52b32 (moderner M blok)
De auto van mijn vriendin: een mini r53 jcw met beek tuning (s4, 19% pulley, injectoren enz)
En dan nog mijn e150 camper met v8
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Dat is het blok van de E36 toch? Die M3 is trager dan mijn auto, maar in de E30 heb je wel wat winst qua gewicht, alhoewel die 6 in lijn natuurlijk ook zwaarder is dan de 4 cilinder die erin zat. Dan ook nog wat dode pk's.... denk dat het spannend wordt. Of is ie ook nog getuned?quote:
BMW e30 met s52b32 (moderner M blok)
Facts don't care about your feelings
Ja, andere Nokkenas en tune, mar het grote verschil is het koppel. Hij trekt in alle versnellingen op alle toeren door.
Ik heb ook wat gewicht besparing (830kg totaal gewicht nu) en een 4.10 diff.
Ik heb ook wat gewicht besparing (830kg totaal gewicht nu) en een 4.10 diff.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Zou een M135i niet meer gewicht en grip op de achteras hebben? Denk dat 4,x seconden in de praktijk altijd wel belachelijk snel is.
.
Mijn eigen gemeten tijd (wel met slicks) is 4.7s en dan neem ik nog even met een korrel zout of je in een m135 zelf de 4.9 haalt. Mijn mustang zonder tune moest 4.7 halen, ik heb deze nooit onder de 5 gekregen met straatbanden. Nu met tune en semi slicks is mijn beste tijd 3.8 terwijl hij volgens roush 3.7 moet halen op straatbanden.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Op de 1/10 sec nauwkeurig gemeten nog wel.quote:
Mijn eigen gemeten tijd (wel met slicks) is 4.7s en dan neem ik nog even met een korrel zout of je in een m135 zelf de 4.9 haalt. Mijn mustang zonder tune moest 4.7 halen, ik heb deze nooit onder de 5 gekregen met straatbanden. Nu met tune en semi slicks is mijn beste tijd 3.8 terwijl hij volgens roush 3.7 moet halen op straatbanden.
En dan aangeven dat je altijd de traagste bent bij het stoplicht in de praktijk.
Dus het is meer voor de dikke piemelpraat dan dat je er ook daadwerkelijk gebruik van maakt
pindazakje
Ik gebruik ze juist waar voor ze zijn, ik ga er het circuit mee op.
Ik meet dit met mij laptimer, die gaat zelfs tot een duizenste.
Daarom rij ik er normaal gewoon rustig mee. Wat is er nou in hemelsnaam leuk aan stoplicht sprintjes tegen de gemiddelde leasert die denk snel te zijn?
Ik meet dit met mij laptimer, die gaat zelfs tot een duizenste.
Daarom rij ik er normaal gewoon rustig mee. Wat is er nou in hemelsnaam leuk aan stoplicht sprintjes tegen de gemiddelde leasert die denk snel te zijn?
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Bijna niemand wil een stopllichtsprintje met mij doen.quote:
Ik gebruik ze juist waar voor ze zijn, ik ga er het circuit mee op.
Ik meet dit met mij laptimer, die gaat zelfs tot een duizenste.
Daarom rij ik er normaal gewoon rustig mee. Wat is er nou in hemelsnaam leuk aan stoplicht sprintjes tegen de gemiddelde leasert die denk snel te zijn?
Horrible Cunt!
Nice!quote:
Ja, andere Nokkenas en tune, mar het grote verschil is het koppel. Hij trekt in alle versnellingen op alle toeren door.
Ik heb ook wat gewicht besparing (830kg totaal gewicht nu) en een 4.10 diff.
Mij ook niet, laatste die ik herinner was een RS7 en die reed me er wel uitquote:
[..]
Bijna niemand wil een stopllichtsprintje met mij doen.
Geen sprintjes oke, maar traagste weg? En je vriendin is het met ons eens dusquote:
Ik gebruik ze juist waar voor ze zijn, ik ga er het circuit mee op.
Ik meet dit met mij laptimer, die gaat zelfs tot een duizenste.
Daarom rij ik er normaal gewoon rustig mee. Wat is er nou in hemelsnaam leuk aan stoplicht sprintjes tegen de gemiddelde leasert die denk snel te zijn?
Facts don't care about your feelings
Ik zou dan zoeken naar een 335i uit 2009 met DKG. Waarom? Nieuwer is een ander blok (N55 vs N54, als je de auto niet origineel wilt houden heb je veel meer aan de in de basis sterkere N54) en zo'n DKG bak klapt lekker door de versnellingen, heel anders dan een automaat. Voeg vervolgens een grotere intercooler, downpipes en een beetje software toe en dan gaat het met rond de 400pk heel erg rap.quote:
Ok stel je hebt 20k wat is dan een snelle auto
En ja, ik weet dat een automaat idealer is om veel koppel op los te laten. Maar een DKG is leuker
Life's like music, get the rhythm..
Wat rij je danquote:
[..]
Bijna niemand wil een stopllichtsprintje met mij doen.
?
Vanwege anonimiteit, kan ik niet het merk en type geven. Maar de auto heeft 450+pk. Maar het is er voor de niet kenners er niet aan af te lezen. Ja sommige willen wel met hun lease diesel een sprintje doen, maar dat is geen strijd. Staat er een competieve auto naast me aan de stoplicht, dan doen ze niks, helaas.quote:
Horrible Cunt!
Een stofzuiger willen rijdenquote:
[..]
Ja maar voor dat geld kan je net zo goed een tesla kopen
Als iedereen aan zichzelf denkt wordt er aan iedereen gedacht.
Op 't randje en erover.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Op 't randje en erover.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Je moet wel echt een gigantische homo zijn om het geluid van een stofzuiger te prefereren boven een de heerlijke roffel van een flink motorblokquote:
Als iedereen aan zichzelf denkt wordt er aan iedereen gedacht.
Op 't randje en erover.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Op 't randje en erover.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Het is grappig dat mensen telkens stillere auto's willen en betere isolatie en als de auto's dan eindelijk elektrisch zijn en fluisterstil dan gaan ze opeens lopen huilen dat ze een heerlijke roffel willen horenquote:
[..]
Je moet wel echt een gigantische homo zijn om het geluid van een stofzuiger te prefereren boven een de heerlijke roffel van een flink motorblok
Ondertussen rijdt 95% in een 3 of 4 cilinder of een tractor spaardiesel 
Is het zo'n unieke auto dan?quote:
Vanwege anonimiteit, kan ik niet het merk en type geven. Maar de auto heeft 450+pk. Maar het is er voor de niet kenners er niet aan af te lezen. Ja sommige willen wel met hun lease diesel een sprintje doen, maar dat is geen strijd. Staat er een competieve auto naast me aan de stoplicht, dan doen ze niks, helaas.
Facts don't care about your feelings
Ja dat kan vanalles zijnquote:
[..]
Vanwege anonimiteit, kan ik niet het merk en type geven. Maar de auto heeft 450+pk. Maar het is er voor de niet kenners er niet aan af te lezen. Ja sommige willen wel met hun lease diesel een sprintje doen, maar dat is geen strijd. Staat er een competieve auto naast me aan de stoplicht, dan doen ze niks, helaas.
quote:
[..]
Het is grappig dat mensen telkens stillere auto's willen en betere isolatie en als de auto's dan eindelijk elektrisch zijn en fluisterstil dan gaan ze opeens lopen huilen dat ze een heerlijke roffel willen horen
Niet met een dikke diesel rondtoeren
Als iedereen aan zichzelf denkt wordt er aan iedereen gedacht.
Op 't randje en erover.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Op 't randje en erover.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Weet ikquote:
Sorry, maar er rijden er maar 112 van dit model in Nederland en ik ben volgens mij maar 1 van de enige die er eentje rijdt in Zuid Limburg.
Horrible Cunt!
Nu ga ik de wegen hier goed in de gaten houdenquote:
[..]
Weet ik
Sorry, maar er rijden er maar 112 van dit model in Nederland en ik ben volgens mij maar 1 van de enige die er eentje rijdt in Zuid Limburg.
quote:
[..]
Nu ga ik de wegen hier goed in de gaten houden
Het is geen bijzondere auto. Wordt alleen niet veel verkocht hier.
Horrible Cunt!
|
|
