PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
DB heeft onderzoek gedaan naar het besmettingsgevaar in treinen: https://www.researchgate.(...)fic_of_Deutsche_Bahn
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ja, maar trekt geen harde conclusies, bendrukt vooral dat er vermoedelijk geen reden is om aan te nemen dat je tijdens een (lange) treinrit wordt besmet door het ventilatie-systeem.quote:Op zondag 28 juni 2020 00:49 schreef dennistd het volgende:
DB heeft onderzoek gedaan naar het besmettingsgevaar in treinen: https://www.researchgate.(...)fic_of_Deutsche_Bahn
En dan nog een hoop mitsen en maren, het betreft hier alleen ICE's (alle 4 de generaties) en aangenomen wordt dat het systeem in de tein goed werkt. Wordt hier nou niet echt enthousiast van en zie ook geen reden om nu anders te gaan denken over reizen met de trein.
Wel fijn dat je het hier meldt Dennis
.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wij van wc eend adviseren wc eendquote:
DB heeft onderzoek gedaan naar het besmettingsgevaar in treinen: https://www.researchgate.(...)fic_of_Deutsche_Bahn
Is op de perronrand gaan zitten en vervolgens gegrepen worden door een trein een darwin-award waard? https://www.hessenschau.d(...)r-rodenbach-102.html
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Nee dat is alleen met kakkerlakken. Die springen open en dan komen er honderden eitjes uit ein zo. Met mensen werkt dat een beetje andersquote:
Alleen als ie geen spawn achterlaat eah.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Goh echt joh? Helaas komen kakkerlakken niet in aanmerking voor Darwin-awards, daar zijn ze veel vernuftig voor.quote:Op zondag 28 juni 2020 17:44 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nee dat is alleen met kakkerlakken. Die springen open en dan komen er honderden eitjes uit ein zo. Met mensen werkt dat een beetje anders
Maar voor mensen geldt dus de regel dat je geen kinderen mag hebben, want de award krijg je juist voor het opruimen van de genenpoel.
Bier.
Mag ik blijven denk je? 
Er moet meer van mij in de genenpool. Kom op wulpse deernes! Aansluiten in rijen van drie gaarne 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Creatieve treindienstleider in Utrecht zojuist. Intercity naar Den Helder werd op spoor 5a neergezet zodat de ICE naar Amsterdam alvast op 5b kon gaan staan.
Bestaat spoor 5 nog wel uit meerdere fasen? Kwam de ICE niet bezet spoor binnen?quote:
Creatieve treindienstleider in Utrecht zojuist. Intercity naar Den Helder werd op spoor 5a neergezet zodat de ICE naar Amsterdam alvast op 5b kon gaan staan.
Nee. Dat is nergens meer in Utrecht.quote:
[..]
Bestaat spoor 5 nog wel uit meerdere fasen?
Er is geen wissel meer oid om ze te scheiden. Je kan natuurlijk nog wel vanaf de a-zijde of b-zijde vertrekken. Het werd ook omgeroepen als 5a en 5b.quote:
[..]
Bestaat spoor 5 nog wel uit meerdere fasen? Kwam de ICE niet bezet spoor binnen?
Dat houdt in dit geval wel in dat je een van de twee treinen op "bezet spoor" moet binnen laten rijden.quote:
Er is geen wissel meer oid om ze te scheiden. Je kan natuurlijk nog wel vanaf de a-zijde of b-zijde vertrekken. Het werd ook omgeroepen als 5a en 5b.
Wat inhoudt dat je moedwillig de beveiligingssystemen omzeilt. Blijkbaar gaan de belangen van NS International voor de veiligheid van personeel en reizigers.
So we just called him Fred
Zullen we binnenrijden op bezetspoor maar even afschaffen dan? Nooit meer treinstelletjes koppelen langs het perron, veel veiliger!quote:Op maandag 29 juni 2020 11:47 schreef Fred het volgende:
[..]
Dat houdt in dit geval wel in dat je een van de twee treinen op "bezet spoor" moet binnen laten rijden.
Wat inhoudt dat je moedwillig de beveiligingssystemen omzeilt. Blijkbaar gaan de belangen van NS International voor de veiligheid van personeel en reizigers.
Alles gratis op bol.com? Coupon: ███████████ <-- wegkrassen met sleutels, werkt het beste op mooie puntgafe glazen aanraakschermen
Gaan we nou serieus standaardrangeerbewegingen bombarderen tot extreem onveilige en risicovolle situaties? Gaat het met je?quote:
[..]
Dat houdt in dit geval wel in dat je een van de twee treinen op "bezet spoor" moet binnen laten rijden.
Wat inhoudt dat je moedwillig de beveiligingssystemen omzeilt. Blijkbaar gaan de belangen van NS International voor de veiligheid van personeel en reizigers.
Bier.
Gewoon nooit meer koppelen. Dat is veel veiliger. Of nog beter: gewoon geen treinen meer laten rijden 
En als we toch bezig zijn, gelijk ook auto's verbieden. En fietsen. En voetgangers. Die rijden/lopen immers ook zonder seinen. Stel je voor. Veel te gevaarlijk
Kortom: gewoon met z'n alle de mensheid opheffen. En direct ook de hele wereld en het heelal, want al die planeten die zomaar door het heelal zwerven zonder seinen, is ook veel te gevaarlijk natuurlijk
En als we toch bezig zijn, gelijk ook auto's verbieden. En fietsen. En voetgangers. Die rijden/lopen immers ook zonder seinen. Stel je voor. Veel te gevaarlijk
Kortom: gewoon met z'n alle de mensheid opheffen. En direct ook de hele wereld en het heelal, want al die planeten die zomaar door het heelal zwerven zonder seinen, is ook veel te gevaarlijk natuurlijk
Zeker, er reed een trein op een stuk spoor waar al een andere trein stond.quote:
Dat is inderdaad veiliger. Machinisten zien vaak genoeg rode seinen over het hoofd, zelfs ze er dagelijks langs rijden. Het is wachten op de eerste die over hoofd ziet dat er al een trein op het spoor staat.quote:
Zullen we binnenrijden op bezetspoor maar even afschaffen dan? Nooit meer treinstelletjes koppelen langs het perron, veel veiliger!
Iets wat "standaard" is, maakt het nog niet veilig.quote:
Gaan we nou serieus standaardrangeerbewegingen bombarderen tot extreem onveilige en risicovolle situaties? Gaat het met je?
Ooit van verkeerslichten en -borden gehoord?quote:
En als we toch bezig zijn, gelijk ook auto's verbieden. En fietsen. En voetgangers. Die rijden/lopen immers ook zonder seinen. Stel je voor. Veel te gevaarlijk
So we just called him Fred
Want buffers zijn gemaakt van splijtstof en als ze tegen elkaar komen dan spontane fissie buiten een reactorvat ofzo?quote:
Iets wat "standaard" is, maakt het nog niet veilig.
Bier.
Trouwens, volgens mij zijn standaarden per definitie veilig. Anders heb je het over incidenten en calamiteiten namelijk. Risicomitigatie enzo. Was er vorig jaar niet nog een treinenfotograaf in Twente gestikt in een Werthers echte ofzo?
Toch kan je het eten van die dingen niet als gevaarlijk bestempelen.
Toch kan je het eten van die dingen niet als gevaarlijk bestempelen.
Bier.
