PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Gemalen genoeg om het weer vol te pompenquote:Op woensdag 1 juli 2020 13:50 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Ja en de rest van de het land eromheen loopt er van leeg?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ik zat eerder te denken aan teruggeven aan de natuur en dan strategisch recreatiedorpen bouwen ofzo.quote:Op woensdag 1 juli 2020 13:54 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Gemalen genoeg om het weer vol te pompen
Bier.
Hier staat 3 keer hetzelfde.quote:
Rapport Lelylijn: enorme boost voor economie Heerenveen en Drachten
Heerenveen kan uitgroeien tot een plaats met 90.000 inwoners, Drachten tot 84.000 inwoners. Dat laatste is een formaat vergelijkbaar met Assen.
Aanleg van de Lelylijn geeft de economie en woningbouw in Heerenveen en Drachten een enorme boost.
Heerenveen kan uitgroeien tot een plaats met 90.000 inwoners, Drachten tot 84.000 inwoners. Dat laatste is een formaat vergelijkbaar met Assen.
Hier staat drie keer hetzelfde.
Hier staat drie keer hetzelfde maar dan anders verwoord.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Link naar het hele rapport: https://www.tweedekamer.n(...)d%20-%20Randstad.pdf
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Haha, inderdaad. Iets te veel gecopypaste en dat had ik niet door.quote:Op woensdag 1 juli 2020 14:07 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Hier staat 3 keer hetzelfde.
Hier staat drie keer hetzelfde.
Hier staat drie keer hetzelfde maar dan anders verwoord.
Was vooral een aanklacht richting het niveau van de hedendaagse journalistiekquote:
[..]
Haha, inderdaad. Iets te veel gecopypaste en dat had ik niet door.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Friesland (en Groningen en Drenthe) loopt toch sowieso al leeg?quote:
Ja en de rest van de het land eromheen loopt er van leeg?
So we just called him Fred
Lijkt wel een knip-en-plak profielwerkstuk van 5Havo...quote:
Link naar het hele rapport: https://www.tweedekamer.n(...)d%20-%20Randstad.pdf
So we just called him Fred
Het begint sterk en daarna wordt het steeds minder sterk. Dan komen op een gegeven moment de politieke wensen nog langs. "Noem de snelle verbinding naar Hamburg nog even!"..
Grappig is ook die analyse van het achterland bij een stremming. Tactisch wordt dan op hele afgesloten regio's ingezoomd terwijl een stremming tussen Weesp en Almere of in de Schipholtunnel veel impactvoller in passagiersstromen gezien is dan Zwolle-Meppel plat. Dat er een lijntje op de kaart staat wil niet zeggen dat je een goede omreisroute hebt.
Grappig is ook die analyse van het achterland bij een stremming. Tactisch wordt dan op hele afgesloten regio's ingezoomd terwijl een stremming tussen Weesp en Almere of in de Schipholtunnel veel impactvoller in passagiersstromen gezien is dan Zwolle-Meppel plat. Dat er een lijntje op de kaart staat wil niet zeggen dat je een goede omreisroute hebt.
Groningen draait de kraan dicht dus dat is eigenlijk alleen een beetje nadruppelenquote:Op woensdag 1 juli 2020 16:52 schreef Fred het volgende:
[..]
Friesland (en Groningen en Drenthe) loopt toch sowieso al leeg?
Ik mis ook nog wel wat stations onderweg: Lemmer wordt wel genoemd als toeristenhub voor de Friese meren, maar het station wordt verder nergens vermeld. En Joure en Leek worden (hoewel allebei 13.000+ inwoners) geheel niet genoemd 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Vooral het noorden van de provincies. De grotere plaatsen worden wel steeds groterquote:
[..]
Friesland (en Groningen en Drenthe) loopt toch sowieso al leeg?
Altijd onderweg naar het avontuur
Cool, dan komt er eindelijk een station dichtbij (Kuinderbos )quote:
Rapport Lelylijn: enorme boost voor economie Heerenveen en Drachten
Heerenveen kan uitgroeien tot een plaats met 90.000 inwoners, Drachten tot 84.000 inwoners. Dat laatste is een formaat vergelijkbaar met Assen.
Aanleg van de Lelylijn geeft de economie en woningbouw in Heerenveen en Drachten een enorme boost.
Heerenveen kan uitgroeien tot een plaats met 90.000 inwoners, Drachten tot 84.000 inwoners. Dat laatste is een formaat vergelijkbaar met Assen.
Komen helaas nog steeds westerlingen deze kant opquote:
[..]
Friesland (en Groningen en Drenthe) loopt toch sowieso al leeg?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Zondag rijdt de laatste BR120 in dienst van DB Fernverkehr....
twitter:Traktion100 twitterde op woensdag 01-07-2020 om 21:05:45 Traurige Nachrichten: Am Sonntag war’s das dann endgültig mit der BR 120 im Dienste von DB Fernverkehr. Nach 33 Jahren geht eine Ära zu Ende. 👋😢 https://t.co/LTU5GOv6NE reageer retweet
Traurige Nachrichten: Am Sonntag war’s das dann endgültig mit der BR 120 im Dienste von DB Fernverkehr. Nach 33 Jahren geht eine Ära zu Ende. 👋😢 twitter:Traktion100 twitterde op woensdag 01-07-2020 om 21:08:35 Letzte Fahrt wird der IC 2161 Stuttgart - Nürnberg - München, Stuttgart ab 16:07 Uhr sein. reageer retweet
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Worden ze elders dan nog wel ingezet?
Ik zie eigenlijk alleen maar 101's met IC rijtuigen.
Welke locs rijden nog meer in Fernverkehr dan?
Ik zie eigenlijk alleen maar 101's met IC rijtuigen.
Welke locs rijden nog meer in Fernverkehr dan?
Kranplätze müssen verdichtet sein
sowieso de 146quote:
Worden ze elders dan nog wel ingezet?
Ik zie eigenlijk alleen maar 101's met IC rijtuigen.
Welke locs rijden nog meer in Fernverkehr dan?
Altijd onderweg naar het avontuur
Inderdaad een tijdperk ten einde. Naar mijn idee waren het eigenlijk de eerste echte "moderne" e-loks. Ik heb er, alweer jaren geleden, een keer mee mogen rijden met de CityNightLine, vanuit Denemarken (grensstation) verder Duitsland in. Dat was wel erg tof om een keer te doen zo.quote:
Zondag rijdt de laatste BR120 in dienst van DB Fernverkehr....twitter:Traktion100 twitterde op woensdag 01-07-2020 om 21:05:45 Traurige Nachrichten: Am Sonntag war’s das dann endgültig mit der BR 120 im Dienste von DB Fernverkehr. Nach 33 Jahren geht eine Ära zu Ende. 👋😢 https://t.co/LTU5GOv6NE reageer retweettwitter:Traktion100 twitterde op woensdag 01-07-2020 om 21:08:35 Letzte Fahrt wird der IC 2161 Stuttgart - Nürnberg - München, Stuttgart ab 16:07 Uhr sein. reageer retweet
Even een vraagje: Ik ben voor vrijdag een reis aan het plannen in Duitsland, en heb de volgende treinen gevonden:
Leer(Ostfriesl) Van. 08:09 1 WFB RE15 (90273) WestfalenBahn Richting: Münster(Westf)Hbf
Münster(Westf)Hbf Bij 09:56 2
Münster(Westf)Hbf Van. 10:02 3 ICE 923 Intercity-Express Richting: Frankfurt(Main)Hbf
Köln Hbf Bij 11:46 7
Echter, als ik in de reisplanner zoek naar Leer-Keulen, geeft hij dit niet als optie, en adviseert hij mij een uur eerder uit Leer te vertrekken, en dus 66 minuten wachten in Münster. Weet iemand waarom hij deze aansluiting niet aangeeft? 6 minuten overstap op hetzelfde perron lijkt mij namelijk makkelijk te halen.
Leer(Ostfriesl) Van. 08:09 1 WFB RE15 (90273) WestfalenBahn Richting: Münster(Westf)Hbf
Münster(Westf)Hbf Bij 09:56 2
Münster(Westf)Hbf Van. 10:02 3 ICE 923 Intercity-Express Richting: Frankfurt(Main)Hbf
Köln Hbf Bij 11:46 7
Echter, als ik in de reisplanner zoek naar Leer-Keulen, geeft hij dit niet als optie, en adviseert hij mij een uur eerder uit Leer te vertrekken, en dus 66 minuten wachten in Münster. Weet iemand waarom hij deze aansluiting niet aangeeft? 6 minuten overstap op hetzelfde perron lijkt mij namelijk makkelijk te halen.
Geen idee. Waarom pak je de rechtstreekse IC van 8:53 niet, dan ben je er een half uurtje later.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Misschien heeft het iets te maken met een minimale overstaptijd in Münster? Ik weet dat ze daar in het Verenigd Koninkrijk mee rekenen, wellicht doet DB dat ook.
Ja, dat waarschijnlijk. Maar 6 minuten op hetzelfde perron is prima haalbaar toch lijkt me?quote:
Misschien heeft het iets te maken met een minimale overstaptijd in Münster? Ik weet dat ze daar in het Verenigd Koninkrijk mee rekenen, wellicht doet DB dat ook.
Ik reis met de bus van Groningen en ga verder naar Freiburg, dus dan ben ik een uur langer onderweg. Alternatief is om via Hengelo te reizen, dan ben ik net zolang onderweg. Via Leer lijkt me echter beter, maar twijfel een beetje doordat hij dit niet in de reisplanners aan geeftquote:Op donderdag 2 juli 2020 00:02 schreef derLudolf het volgende:
Geen idee. Waarom pak je de rechtstreekse IC van 8:53 niet, dan ben je er een half uurtje later.
De overstaptijden zullen waarschijnlijk voor het hele station gelden, en niet voor een individueel perron. Mocht je de trein van 8:09 nemen en met vertraging aankomen in Münster dan is de kans groot dat de ICE al weg is en dat DB je een nieuw kaartje laat kopen voor de rest van je reis, want 'geen door ons aanbevolen aansluiting'.
