COR Corona COVID-19 forum
Alles over het corona / COVID-19 virus.
Staat een stukje in de Telegraaf;
De Kwestie: ’Zo snel mogelijk weg van Air France!’
De vooruitzichten voor de meeste luchtvaartmaatschappijen zijn niet florissant, schrijft Alex Duiker. „Vliegen zal vanaf nu een voorrecht zijn. Na het coronatijdperk zal de wereld er anders uit gaan zien. Drie vakantievluchten per jaar per persoon is verleden tijd. Ook de KLM zal dat gaan merken en zal moeten gaan inkrimpen.
Paar weken verder en de wereld is al zo verandert dat vliegen nu al een voorrecht word genoemd. Was dus niet een hele gekke gedachte en nu wordt het al gewoon genoemd, niet eens als kop.
De Kwestie: ’Zo snel mogelijk weg van Air France!’
De vooruitzichten voor de meeste luchtvaartmaatschappijen zijn niet florissant, schrijft Alex Duiker. „Vliegen zal vanaf nu een voorrecht zijn. Na het coronatijdperk zal de wereld er anders uit gaan zien. Drie vakantievluchten per jaar per persoon is verleden tijd. Ook de KLM zal dat gaan merken en zal moeten gaan inkrimpen.
Paar weken verder en de wereld is al zo verandert dat vliegen nu al een voorrecht word genoemd. Was dus niet een hele gekke gedachte en nu wordt het al gewoon genoemd, niet eens als kop.
Waarom hebben ze dan nog 10 Miljard nodig?
De vloot kan gereduceerd worden naar 3 vliegtuigen en de rest kan de WW in.
De vloot kan gereduceerd worden naar 3 vliegtuigen en de rest kan de WW in.
Nou is zo simpel is het niet, KLM blijft gewoon onderdeel van KLM-Air Franse als dochtermaatschappij, maar wat je ook zegt over vakantievluchten ben ik met jou eens. Echter gaan we maar 1 keer pet jaar op vakantie met het vliegtuig zoals vroeger in jaren '80 en '90 van vorige eeuw. Dat is op zich niet verkeerd. Een weekendje Maastricht zou het wel eens leuk zijn voor Nederlanders die echt van reizen houden.quote:Op zaterdag 2 mei 2020 17:53 schreef _I het volgende:
Staat een stukje in de Telegraaf;
De Kwestie: ’Zo snel mogelijk weg van Air France!’
De vooruitzichten voor de meeste luchtvaartmaatschappijen zijn niet florissant, schrijft Alex Duiker. „Vliegen zal vanaf nu een voorrecht zijn. Na het coronatijdperk zal de wereld er anders uit gaan zien. Drie vakantievluchten per jaar per persoon is verleden tijd. Ook de KLM zal dat gaan merken en zal moeten gaan inkrimpen.
Paar weken verder en de wereld is al zo verandert dat vliegen nu al een voorrecht word genoemd. Was dus niet een hele gekke gedachte en nu wordt het al gewoon genoemd, niet eens als kop.
Humor, serieus en vrolijk!
Dat is niet zo, maar tickets zal wel iets duurder zijn dan nu. Echter moeten we gewoon nadenken wat het ook beste is voor ons allemaal, 1 keer per jaar met het vliegtuig en verder weekendjes weggaan met de trein of met de auto.quote:Op zaterdag 2 mei 2020 17:56 schreef KingRadler het volgende:
Vliegen zal nu alleen voor de Elite zijn.
De groenen likken nu al hun vingers mee af.
Humor, serieus en vrolijk!
Je lette even niet op...quote:
Vliegen zal nu alleen voor de Elite zijn.
De groenen likken nu al hun vingers mee af.
Za wel druk worden op Texel de komende zomers.quote:
[..]
Nou is zo simpel is het niet, KLM blijft gewoon onderdeel van KLM-Air Franse als dochtermaatschappij, maar wat je ook zegt over vakantievluchten ben ik met jou eens. Echter gaan we maar 1 keer pet jaar op vakantie met het vliegtuig zoals vroeger in jaren '80 en '90 van vorige eeuw. Dat is op zich niet verkeerd. Een weekendje Maastricht zou het wel eens leuk zijn voor Nederlanders die echt van reizen houden.
Wie is Alex Duiker en waarom is zijn mening belangrijk?quote:
Staat een stukje in de Telegraaf;
De Kwestie: ’Zo snel mogelijk weg van Air France!’
De vooruitzichten voor de meeste luchtvaartmaatschappijen zijn niet florissant, schrijft Alex Duiker. „Vliegen zal vanaf nu een voorrecht zijn. Na het coronatijdperk zal de wereld er anders uit gaan zien. Drie vakantievluchten per jaar per persoon is verleden tijd. Ook de KLM zal dat gaan merken en zal moeten gaan inkrimpen.
Paar weken verder en de wereld is al zo verandert dat vliegen nu al een voorrecht word genoemd. Was dus niet een hele gekke gedachte en nu wordt het al gewoon genoemd, niet eens als kop.
Op zaterdag 8 februari 2014 23:39 schreef Slaapscheet het volgende:
Oke, MichaelScott, je bent geweldig. :D
Oke, MichaelScott, je bent geweldig. :D
Twee keer zo dure tickets, rijken blijven wel door vliegen.
De minderbedeelde blijven lekker thuis, zoals vroeger.
De minderbedeelde blijven lekker thuis, zoals vroeger.
Dat is ook een risico, wat het ook is, heb je meer kans om besmet te worden door andere landgenoten die stiekem toch corona heeft.quote:Op zaterdag 2 mei 2020 18:00 schreef _I het volgende:
[..]
Za wel druk worden op Texel de komende zomers.
Humor, serieus en vrolijk!
Denk ik het niet, maar de maatschappijen hebben niks aan zo'n twee keer dure tickets en gaan ze hierdoor failliet.quote:
Twee keer zo dure tickets, rijken blijven wel door vliegen.
De minderbedeelde blijven lekker thuis, zoals vroeger.
Humor, serieus en vrolijk!
,,Wat hadden we anders kunnen doen? Dat moeten we zeker evalueren”, zegt RIVM-directeur Jaap van Dissel, een van de hoofdrolspelers die deze nieuwssite sprak voor een reconstructie van de coronacrisis. ,,We concentreerden ons in de beginfase heel erg op het in stand houden van de ziekenzorg en de ic-capaciteit, en dan zie je dat die kwetsbare groep erg getroffen wordt.”
AD
Ook Jaap heeft door dat de focus wat veel op de IC lag.
Voortschrijdend inzicht gespot!
AD
Ook Jaap heeft door dat de focus wat veel op de IC lag.
Voortschrijdend inzicht gespot!
Daarom, gaat gewoon weer door. Dit soort besluiten heeft Nederlands niks op in te brengen.quote:
[..]
Denk ik het niet, maar de maatschappijen hebben niks aan zo'n twee keer dure tickets en gaan ze hierdoor failliet.
Precies, ik denk dat invloed van milieuactivisten heel nihil is in Nederland om de politiek te bewegen tot verhoging van tickets. Er speelt ook een zaak dat de luchtvaart bezig is om verduurzamen voor het milieu.quote:
[..]
Daarom, gaat gewoon weer door. Dit soort besluiten heeft Nederlands niks op in te brengen.
Humor, serieus en vrolijk!
Wat een nonsens. Alsof de wereld zijn reislust en nieuwsgierigheid verliest door deze crisis.quote:
Staat een stukje in de Telegraaf;
De Kwestie: ’Zo snel mogelijk weg van Air France!’
De vooruitzichten voor de meeste luchtvaartmaatschappijen zijn niet florissant, schrijft Alex Duiker. „Vliegen zal vanaf nu een voorrecht zijn. Na het coronatijdperk zal de wereld er anders uit gaan zien. Drie vakantievluchten per jaar per persoon is verleden tijd. Ook de KLM zal dat gaan merken en zal moeten gaan inkrimpen.
Paar weken verder en de wereld is al zo verandert dat vliegen nu al een voorrecht word genoemd. Was dus niet een hele gekke gedachte en nu wordt het al gewoon genoemd, niet eens als kop.
"Fifty years ago the Leningrad street taught me a rule - if a fight is inevitable, you have to throw the first punch."
Vladimir Putin
“To forgive the terrorists is up to God, but to send them there is up to me.”
Vladimir Putin
Vladimir Putin
“To forgive the terrorists is up to God, but to send them there is up to me.”
Vladimir Putin
Zal niet om de vraag gaan, meer om alle klimaatregels en aanpassingen die gedaan moeten worden. Er werd laatst ook al gesproken om het aantal reizen terug te brengen van 5 mln naar 4 mln.quote:Op zaterdag 2 mei 2020 18:15 schreef phpmystyle het volgende:
[..]
Wat een nonsens. Alsof de wereld zijn reislust en nieuwsgierigheid verliest door deze crisis.
Maar nonsense of niet, vind het verbazend dat het zo tussen neus en lippen door wordt genoemd alsof het al een feit is.
Ja maar door wie, wie is die persoon dan?quote:
[..]
Zal niet om de vraag gaan, meer om alle klimaatregels en aanpassingen die gedaan moeten worden. Er werd laatst ook al gesproken om het aantal reizen terug te brengen van 5 mln naar 4 mln.
Maar nonsense of niet, vind het verbazend dat het zo tussen neus en lippen door wordt genoemd alsof het al een feit is.
‘Dat kutvirus,’ verzuchtte de premier. Reconstructie van een wanhopige strijd
Van Dissel: “Achteraf is die week van 6 tot 12 maart de belangrijkste week geweest. Je ziet dat het breder verspreid is, je merkt dat de strikte casusdefinities van de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) – die gaan over koorts en flinke klachten – niet alle gevallen dekken.
Parool
Ah, en de casusdefinitie was te strak. Kan me nog goed de technische briefing herinneren waarin dat besproken werd. Gelijk gesignaleerd als codewoord in het geheel.
Van Dissel: “Achteraf is die week van 6 tot 12 maart de belangrijkste week geweest. Je ziet dat het breder verspreid is, je merkt dat de strikte casusdefinities van de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) – die gaan over koorts en flinke klachten – niet alle gevallen dekken.
Parool
Ah, en de casusdefinitie was te strak. Kan me nog goed de technische briefing herinneren waarin dat besproken werd. Gelijk gesignaleerd als codewoord in het geheel.
Kreeg net foto van een vriend in Spanje. Daar ziet het er weer gezellig uit op straat 
Overigens ook geen 1.5 gezeur daar. In ieder geval geen controle.
[ Bericht 16% gewijzigd door #ANONIEM op 02-05-2020 18:31:44 ]
Overigens ook geen 1.5 gezeur daar. In ieder geval geen controle.
[ Bericht 16% gewijzigd door #ANONIEM op 02-05-2020 18:31:44 ]
Dat is toch mooi, dus ze hebben gemist dat ze veel buiten konden zijn ondanks mooie weer in Spanje.quote:Op zaterdag 2 mei 2020 18:30 schreef F.Sinatra het volgende:
Kreeg net foto van een vriend in Spanje. Daar ziet het er weer gezellig uit op straat
Humor, serieus en vrolijk!
Die mensen hunkerden ook gewoon naar de buitenlucht. Dat gevoel spat van de beelden af die ik net in het journaal zag.quote:
Kreeg net foto van een vriend in Spanje. Daar ziet het er weer gezellig uit op straat
Ja, zeker mooi! Als het daar over een maand nog rustig is.....quote:
[..]
Dat is toch mooi, dus ze hebben gemist dat ze veel buiten konden zijn ondanks mooie weer in Spanje.
Laten we onze handjes hier stijf dichtknijpen en vooral een toontje lager zingen over de horeca dit en de kappers dat.
Oh, niet gezien. Hij zat op het strand en daar was het handdoek aan handdoek.quote:
[..]
Die mensen hunkerden ook gewoon naar de buitenlucht. Dat gevoel spat van de beelden af die ik net in het journaal zag.
Het is zoveel meer dan dat..ons lokale zwembad gaat richting afgrond net als het dierenasiel/dierenpension hier. Altijd weer die horeca en kappers.quote:
Laten we onze handjes hier stijf dichtknijpen en vooral een toontje lager zingen over de horeca dit en de kappers dat.
Natuurlijk ben ik me bewust van al dat economische leed hier. Maar die arme Spanjaarden leven momenteel als gevangenen in hun eigen woningen. Even mogen luchten, en dan trekken ze hun sportkleren aan en sporten zich helemaal leeg om het maximale eruit te halen.quote:
[..]
Het is zoveel meer dan dat..ons lokale zwembad gaat richting afgrond net als het dierenasiel/dierenpension hier. Altijd weer die horeca en kappers.
Hadden ze maar reserves aan moeten leggen.quote:
[..]
Het is zoveel meer dan dat..ons lokale zwembad gaat richting afgrond net als het dierenasiel/dierenpension hier. Altijd weer die horeca en kappers.
Op zaterdag 8 februari 2014 23:39 schreef Slaapscheet het volgende:
Oke, MichaelScott, je bent geweldig. :D
Oke, MichaelScott, je bent geweldig. :D
Ja dat is waar ook, het is ook hun eigen schuld.quote:Op zaterdag 2 mei 2020 18:39 schreef MichaelScott het volgende:
[..]
Hadden ze maar reserves aan moeten leggen.
Dat hopen we ook, die Spanjaarden hebben het heel erg zwaar te verduren gehad afgelopen tijd zeg... pfff. zo veel binnen blijven onder zo'n lockdown!quote:
[..]
Ja, zeker mooi! Als het daar over een maand nog rustig is.....
Humor, serieus en vrolijk!
Ik vind het raar dat ze het hebben over NA de coronacrisis. Ze gaan er helemaal vanuit dat het niet meer wordt als het was.quote:
[..]
Zal niet om de vraag gaan, meer om alle klimaatregels en aanpassingen die gedaan moeten worden. Er werd laatst ook al gesproken om het aantal reizen terug te brengen van 5 mln naar 4 mln.
Maar nonsense of niet, vind het verbazend dat het zo tussen neus en lippen door wordt genoemd alsof het al een feit is.
😠😠
Vliegtickets zullen minimaal 2x zo duur worden.quote:
Vliegen zal nu alleen voor de Elite zijn.
De groenen likken nu al hun vingers mee af.
Misschien krijg je in vliegtuigen alleen nog maar business seats.
Maar hoezo zou dit blijvend zijn?quote:
[..]
Vliegtickets zullen minimaal 2x zo duur worden.
Misschien krijg je in vliegtuigen alleen nog maar business seats.
[ afbeelding ]
Dat vraag ik mij ook af, mensen vallen toch weer terug in hun oude patroon of wensen.quote:
Zie de huizenprijzen.
Zou wel prima zijn. Zeker als het maar 2x zo duur is dan eco. Daar red je het nu vaak niet mee.quote:
[..]
Vliegtickets zullen minimaal 2x zo duur worden.
Misschien krijg je in vliegtuigen alleen nog maar business seats.
[ afbeelding ]
Ja dat is het, maar nu nog niet direct na de crisis, maar over een paar jaren dan wel.quote:
[..]
Dat vraag ik mij ook af, mensen vallen toch weer terug in hun oude patroon of wensen.
Zie de huizenprijzen.
Humor, serieus en vrolijk!
Het werd gezegd in OP1, kan het stukje niet meer vinden. Ging om de uitleg van de eisen die er aan de lening worden gesteld (net versneld twee afleveringen voor je bekeken, maar kan het niet vinden);quote:
[..]
Ja maar door wie, wie is die persoon dan?
Het ging om de prijsstuntvluchten, dat die flink zouden gaan afnemen.quote:Maar er moet nog bepaald worden aan welke eisen voldaan moet worden, en hoe KLM er in de nabije toekomst uit moet gaan zien. Met andere woorden: wat de reddingsboei kost.
"De voorwaarden moeten snel concreet en afrekenbaar worden."
Zo moet KLM zich gaan houden aan sociale duurzaamheidseisen, zegt GroenLinks-Kamerlid Suzanne Kröger. "KLM moet zijn doelen in lijn brengen met het Klimaatverdrag van Parijs, en korte afstandsvluchten vervangen voor treinen", zegt Kröger. "Het huidige businessmodel heeft een erg hoge CO₂-voetafdruk, dat moet echt veranderen."
De luchtvaart gaat er 'na corona' echt anders uitzien, stelt Kröger. "Voor corona lag de luchtvaart ook al op ramkoers met het klimaat en moest het veranderen. Nu vertaalt dat zich in de voorwaarden aan steun. Dat willen we ook omdat het nu kán. Vanuit stilstand moet er opnieuw gebouwd worden, dus je kan het veel duidelijker vormgeven zoals je het wil hebben."
Een waslijst aan eisen
Een aantal van de andere eisen die vanuit het kabinet worden opgelegd zijn ook duidelijk: geen bonus, geen dividend, geen loonsverhogingen in de top. Mogelijk worden ook loonoffers gevraagd. En worden eisen gesteld aan het verminderen van overlast, aan duurzaamheid en aan CO₂-reductie. En er zal een plan moeten komen om op eigen benen te staan na de crisis.
RTLZ
Het nieuwe normaal is al redelijk normaal geworden.quote:
[..]
Ik vind het raar dat ze het hebben over NA de coronacrisis. Ze gaan er helemaal vanuit dat het niet meer wordt als het was.
😠😠
Ik snap alleen niet dat ze dat aan KLM op willen leggen. Als die niet naar Parijs meer mogen vliegen gaan mensen wel met Ryanair, als KLM niet naar Barcelona mag vliegen gaan mensen met Vueling.quote:Op zaterdag 2 mei 2020 18:48 schreef _I het volgende:
[..]
Het werd gezegd in OP1, kan het stukje niet meer vinden. Ging om de uitleg van de eisen die er aan de lening worden gesteld (net versneld twee afleveringen voor je bekeken, maar kan het niet vinden);
[..]
Het ging om de prijsstuntvluchten, dat die flink zouden gaan afnemen.
Dit is echt iets wat je Europees moet organiseren, wat ongeveer gelijk staat aan zeggen dat het dus gedoemd is te mislukken die regelgeving.
Het aantal vluchten zal voorlopig gewoon blijven toenemen. Op korte termijn eventjes niet, maar over een paar jaar is het aantal vluchten gewoon weer gestegen. Zolang de wereldbevolking blijft toenemen, gaat dit niet veranderen.
٩๏̯͡๏)۶
KLM moet nu aankloppen voor steun, dus kunnen ze eisen stellen.quote:
[..]
Ik snap alleen niet dat ze dat aan KLM op willen leggen. Als die niet naar Parijs meer mogen vliegen gaan mensen wel met Ryanair, als KLM niet naar Barcelona mag vliegen gaan mensen met Vueling.
Dit is echt iets wat je Europees moet organiseren, wat ongeveer gelijk staat aan zeggen dat het dus gedoemd is te mislukken die regelgeving.
Ik neem aan dat Frankrijk ook geen miljarden geeft aan Air France zonder enige eisen. (flinke aanname)
Dat snap ik, maar als Easyjet dan in dat gat springt schiet je er nog niks mee op.quote:
[..]
KLM moet nu aankloppen voor steun, dus kunnen ze eisen stellen.
Ik neem aan dat Frankrijk ook geen miljarden geeft aan Air France zonder enige eisen. (flinke aanname)
Ja dat is ook het realiteit van nu.quote:
Het aantal vluchten zal voorlopig gewoon blijven toenemen. Op korte termijn eventjes niet, maar over een paar jaar is het aantal vluchten gewoon weer gestegen. Zolang de wereldbevolking blijft toenemen, gaat dit niet veranderen.
Humor, serieus en vrolijk!
Van de Franse overheid moet Air France meer Airbussen kopen bij Airbus, is een van de eis dat ze steun hiervoor krijgen.quote:
[..]
KLM moet nu aankloppen voor steun, dus kunnen ze eisen stellen.
Ik neem aan dat Frankrijk ook geen miljarden geeft aan Air France zonder enige eisen. (flinke aanname)
Humor, serieus en vrolijk!
Haha laat die Fransen maar aanrommelen, denk dat zij geen eisen aan Air France gaan stellen die de positie van Air France zwakker maakt ten opzichte van KLM.quote:
[..]
Van de Franse overheid moet Air France meer Airbussen kopen bij Airbus, is een van de eis dat ze steun hiervoor krijgen.
Neem aan dat die slots niet gewoon weer vrijkomen voor verkoop. Als de grenzen voorlopig dichtblijven zullen die maatschappijen toch ook snel genoeg om hulp gaan vragen!?quote:
[..]
Dat snap ik, maar als Easyjet dan in dat gat springt schiet je er nog niks mee op.
Zou kunnen geen idee, ook niet hoe het met die slots werkt..quote:
[..]
Neem aan dat die slots niet gewoon weer vrijkomen voor verkoop. Als de grenzen voorlopig dichtblijven zullen die maatschappijen toch ook snel genoeg om hulp gaan vragen!?
Als het zo is, dan moet Air France de KLM verkopen aan ander concurrent voor veel geld, vele miljarden euro's en daarna in zijn eentje failliet gaan.quote:
[..]
Haha laat die Fransen maar aanrommelen, denk dat zij geen eisen aan Air France gaan stellen die de positie van Air France zwakker maakt ten opzichte van KLM.
Humor, serieus en vrolijk!
Europese vluchten gaan in 2021 hoger belast worden om daarmee de treinen aantrekkelijker te maken. Ons kabinet is er al mee bezig: https://www.rijksoverheid(...)ingen/vliegbelasting
Als een luchtvaartmaatschappij failliet gaat, gaan de slots direct in verkoop voor andere luchtvaartmaatschappijen op de luchthaven waarmee ze lijndiensten of charters onderhoudt. Het hangt ook vanaf hoeveel slots hiervan waard is van vele miljoenen euro's gemoeid zijn. Hiervan is ook dat prijsvechters vaak op zoek gaan om meer slots te vergaren bij een failliete luchtvaartmaatschappij om weer nieuwe routes openen op dezelfde luchthaven.quote:
[..]
Zou kunnen geen idee, ook niet hoe het met die slots werkt..
Humor, serieus en vrolijk!
Zouden ze niet gewoon heel erg afwachten hoe het in Denemarken gaat? Gaat dat goed dan wordt dat de koers. ofzo.quote:
Hier gaat zo goed als alles open op 11 mei in Zwitserland, en Nederland heeft nog steeds geen plan van aanpak.
Ik blijf het heel apart vinden.
Go hard or go home
