PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Yep, je hebt gelijk en kunnen we nog achterhalen wat voor type vliegtuig het was? Overigens, niet echt gebruikelijk dit, of wel?quote:Op vrijdag 3 juli 2020 16:54 schreef Fred het volgende:
[..]
Eerder een rondvlucht:
https://planefinder.net/f(...)0:45:00.000Z/speed/1
Dassault Falcon-2000LXS
Het toestel kwam over uit Frankrijk en laat het Franse Engie nou net een gunning gewonnen hebben voor het plaatsen van offshore installaties rondom het gebied waarover is gevlogen op de Noordzeequote:Op vrijdag 3 juli 2020 17:02 schreef Adrie072 het volgende:
Overigens, niet echt gebruikelijk dit, of wel?
Dassault Falcon-2000LXS
So we just called him Fred
Mooie achtergrond! Nou om het af te maken dan maar, wat voor deal is het?quote:
[..]
Het toestel kwam over uit Frankrijk en laat het Franse Engie nou net een gunning gewonnen hebben voor het plaatsen van offshore installaties rondom het gebied waarover is gevlogen op de Noordzee
In april 1971 werd inderdaad de nose-in parking geintroduceerd met onderstaande gate voor de 747 en later de DC-10, Lockheed L-1011 TriStar en de Airbus A300.quote:
Dat heeft nog best lang voortgeduurd zo bij Schiphol. Pas bij het verlengen van de huidige C-pier en de bouw van de huidige F-pier werd het haaks parkeren van de toestellen en de push back geïntroduceerd.
Deze gate introduceerde ook 's werelds eerste over-the-wing aviobrug.
In 1986 moesten alle vliegtuigen bij alle gates met de neus richting de pier geparkeerd worden.
Dat is het natuurlijk ook, op z'n minst een van dé succesnummers.quote:
De 747 wordt nog vaak gezien als hét succesnummer van de (Amerikaanse) luchtvaart en de aanjager van de luchtvaart zoals we het nu kennen.
De ontwikkeling van de 747 heeft Boeing bijna geruïneerd.quote:de "redder" van Boeing in de jaren '60
Dit bord stond in 1971 bij Seattle. De helft van het aantal werknemers bij Boeing in Seattle moest vertrekken. Torenhoge ontwikkelingskosten van de 747, 2707 SST (die veel belangrijker werd geacht) en een economie die hard achteruit ging.
Orders voor de 747 droogden begin jaren 70 op.
Pas jaren later werd de 747 dé cashcow van Boeing; de jaren '90 waren de gouden tijden voor de Queen.
Pure speculatie hè. Maar het past wel mooi in het plaatje.quote:
Mooie achtergrond! Nou om het af te maken dan maar, wat voor deal is het?
Ze gaan in elk geval een offshore substation bouwen voor windmolens op zee.
So we just called him Fred
Ik dacht altijd dat 2707 al het geld opslokte en de verkopen van de 747 de redding waren, maar wellicht is dat de teveel gebaseerd op pro 747 bronnen.quote:
De ontwikkeling van de 747 heeft Boeing bijna geruïneerd.
[ afbeelding ]
Dit bord stond in 1971 bij Seattle. De helft van het aantal werknemers bij Boeing in Seattle moest vertrekken. Torenhoge ontwikkelingskosten van de 747, 2707 SST (die veel belangrijker werd geacht) en een economie die hard achteruit ging.
Orders voor de 747 droogden begin jaren 70 op.
Pas jaren later werd de 747 dé cashcow van Boeing; de jaren '90 waren de gouden tijden voor de Queen.
So we just called him Fred
Beide waren bodemloze putten.quote:
Ik dacht altijd dat 2707 al het geld opslokte en de verkopen van de 747 de redding waren, maar wellicht is dat de teveel gebaseerd op pro 747 bronnen.
Op een gegeven moment kostte de ontwikkeling van alleen de 747 al zo'n 5 miljoen dollar per dag.
En dan werd (zeker in het begin) de SST gezien als het prestige-project; dat zou de toekomst worden.
De 747 zou paar jaar met passagiers rondvliegen en daarna alleen voor vracht.
EDIT: speaking of which:
QANTAS NEEMT AFSCHEID VAN BOEING 747 MET SPECIALE RONDVLUCHTEN
quote:SYDNEY - Qantas wil het afscheid van de iconische Boeing 747 niet ongemerkt voorbij laten gaan. Daarom voert de Australische maatschappij enkele speciale rondvluchten uit met de Jumbojet, waarop naast personeelsleden ook liefhebbers mee kunnen vliegen.
Op 13, 15 en 17 juli vinden rondvluchten plaats vanuit respectievelijk Sydney, Brisbane en Canberra. Wie mee wil, moet flink in de buidel tasten voor een uurtje vliegen. Een Economy Class-kaartje kost 400 Australische dollar (250 euro) en een Business Class-kaartje 747 dollar (460 euro).
Aanstaande dinsdag begint de ticketverkoop. Naar verwachting zullen de stoelen snel uitverkocht zijn. Qantas wil er geen winst op maken: al het geld dat overblijft na het betalen van de kosten voor de vluchten wordt gedoneerd aan twee Australische luchtvaartmusea.
Afscheid KLM 747?
Ook KLM heeft dit jaar afscheid genomen van de 747 als passagierstoestel. De maatschappij heeft vooralsnog geen afscheidsvluchten ingepland. Hoewel er veel vraag naar is, vindt KLM het mogelijk te riskant vanuit public relations-perspectief om dit soort ‘pretvluchten’ te maken.
[ Bericht 47% gewijzigd door Iemand91 op 03-07-2020 22:00:24 ]
"Any officer who goes into action without his sword is improperly dressed." - "Mad Jack" Churchill DSO MC
Op de toekomst van air travel dan maar!
The ripple effect starts with making a splash ~ Life is not a dish of copy pasta ~ ⳽ᖾiz
Ook gewoon zonder harnas ofzo, helemaal los. Vraag me af hoe relaxed hij daar nou echt zat, of dat hij heel goed toneelspeelt.
Dan hebben ze wel heel goed rekening gehouden met de stand van de zon als dit toneel is geweest.
So we just called him Fred
Ik hoop dat ik hier goed zit met mijn vraag.
Mijn man is bijna jarig en nou leek het me leuk om hem te verassen met een vliegles. Sportvliegtuigje of helikopter dacht ik aan.
We wonen zelf in Belgisch Limburg dus ik zoek iets in Limburg of Brabant (Nederland of Belgie maakt niet uit) heeft iemand een tip voor een goede, veilige vliegschool?
Mijn man is bijna jarig en nou leek het me leuk om hem te verassen met een vliegles. Sportvliegtuigje of helikopter dacht ik aan.
We wonen zelf in Belgisch Limburg dus ik zoek iets in Limburg of Brabant (Nederland of Belgie maakt niet uit) heeft iemand een tip voor een goede, veilige vliegschool?
If you can't beat them, arrange to have them beaten. -George Carlin.
Genk/zwartberg. Gezellige vliegclub en doen ook proeflessen/luchtdopen.quote:Op woensdag 8 juli 2020 12:27 schreef valentijn101 het volgende:
Ik hoop dat ik hier goed zit met mijn vraag.
Mijn man is bijna jarig en nou leek het me leuk om hem te verassen met een vliegles. Sportvliegtuigje of helikopter dacht ik aan.
We wonen zelf in Belgisch Limburg dus ik zoek iets in Limburg of Brabant (Nederland of Belgie maakt niet uit) heeft iemand een tip voor een goede, veilige vliegschool?
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Dat vliegveld had ik gevonden. Maar ik kon geen info over proeflessen vinden dus ik ging er van uit dat dat niet mogelijk was. Ik zal ze eens een berichtje sturen. Dank je.quote:
[..]
Genk/zwartberg. Gezellige vliegclub en doen ook proeflessen/luchtdopen.
Ik had ook een proefles via Cycloon Holland gevonden (die zitten bij vliegveld Beek NL) ¤235,- voor 60 min vliegen en theorie. Heeft iemand daar ervaring mee? (http://www.cycloonholland(...)proefles-60-minuten/ )
If you can't beat them, arrange to have them beaten. -George Carlin.
Ik zie het inderdaad niet staan op de site, maar ik kom er regelmatig en weet dat ze het doen. Bel ze anders even, aardige mensen. Doorgaans os vliegen in BE een heel stuk goedkoper dan in NL ook.quote:
[..]
Dat vliegveld had ik gevonden. Maar ik kon geen info over proeflessen vinden dus ik ging er van uit dat dat niet mogelijk was. Ik zal ze eens een berichtje sturen. Dank je.
Ik had ook een proefles via Cycloon Holland gevonden (die zitten bij vliegveld Beek NL) ¤235,- voor 60 min vliegen en theorie. Heeft iemand daar ervaring mee? (http://www.cycloonholland(...)proefles-60-minuten/ )
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Ahh, dat is goed om te weten. Ik heb namelijk geen idee wat een normale prijs is. Maar prioriteit is wel dat het goed en veilig is. Ik had een vage advertentie van iemand in belgie gevonden die het wel even zou uitleggen, dan ging je met hem de lucht in en mocht je zelf even 10 min rondvliegen. Voor ¤400,- tja, had ik niet echt een goed gevoel bij.quote:
[..]
Ik zie het inderdaad niet staan op de site, maar ik kom er regelmatig en weet dat ze het doen. Bel ze anders even, aardige mensen. Doorgaans os vliegen in BE een heel stuk goedkoper dan in NL ook.
If you can't beat them, arrange to have them beaten. -George Carlin.
Ik vind opzich 235 voor een uur instructie niet gek, maar ik denk dat je het op een klein Belgisch veldje (kan ook Balen-Keiheuvel of Hechtel zijn) ook wel voor ca ¤150 kunt vinden.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Zag je toch vaak ook in de aanbieding op Groupon enzo? Zou daar eens kijken.
The ripple effect starts with making a splash ~ Life is not a dish of copy pasta ~ ⳽ᖾiz
The only easy day, was yesterday. (USMC)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
Ik zie dat de EHHV Texan-Falco formatie zich weer netjes aan de minimum hoogte van 500 ft houdt...quote:
Woah, opeens verrast door een formatie!
[ afbeelding ]
Kan perspectiefbedrog zijn. Voor en na de meting daar zaten ze 600-700' zo'n beetje. Alleen rond het IJsselmeer gespot onder de 300' zelfs.
Kwamen nu net bannervliegers langs.
Mag je bepaalde banners niet weigeren? 'Bijna 100% overleeft corona' met eentje erachter 'Stop 1.5m. viruswaanzin.nl'.
Kwamen nu net bannervliegers langs.
Mag je bepaalde banners niet weigeren? 'Bijna 100% overleeft corona' met eentje erachter 'Stop 1.5m. viruswaanzin.nl'.
The ripple effect starts with making a splash ~ Life is not a dish of copy pasta ~ ⳽ᖾiz
Weer een Lufthansa 747-400 op weg naar Enschede: https://www.flightradar24.com/DLH9888/24ec7281
Dat wordt nummer 4.
Dat wordt nummer 4.
Ooit een Falcon/Lear of andere private jet op enkele tientallen meters hoog en een paar km uit de kust langs zien vliegen vanaf een strand aan de atlantische kant van een Caraibisch eiland. Ik stond me wel even achter de oren te krabbelen wat die aan het doen was, maar die wilde duidelijk niet gedetecteerd worden.
Kun je trouwens terugzoeken in Flightradar of andere apps? Wat er op een bepaalde dag en tijd overvloog?
Kun je trouwens terugzoeken in Flightradar of andere apps? Wat er op een bepaalde dag en tijd overvloog?
