PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Strukton is lekker bezig. Ze hebben best een interessante stopmachine
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik was vanmiddag Cities Skylines aan het doen en ik had blijkbaar tijdens terug wat Workshop content van NS treinen gedownload. Reden ineens allemaal VIRM's, SLT's en ICM'en door het beeld :-D
De sneltreinen op het traject Leeuwarden - Groningen gaan vanaf december onderweg extra stoppen. Eenmaal per uur Feanwâlden en Buitenpost en het andere half uur Feanwâlden en Zuidhorn zoals ik begrijp uit de berichten.
Imo krijg je ongeveer dit patroon:
Stoptreinen:
Vertrek Leeuwarden: .20 en .50
Aankomst Groningen: .07 en .37
Vertrek Groningen: .22 en .52
Aankomst Leeuwarden: .09 en .49
Sneltreinen
Vertrek Leeuwarden: .15 en .45
Aankomst Groningen: .49 en .19
Vertrek Groningen: .10 en .40
Aankomst Leeuwarden: .44 en .14
Imo krijg je ongeveer dit patroon:
Stoptreinen:
Vertrek Leeuwarden: .20 en .50
Aankomst Groningen: .07 en .37
Vertrek Groningen: .22 en .52
Aankomst Leeuwarden: .09 en .49
Sneltreinen
Vertrek Leeuwarden: .15 en .45
Aankomst Groningen: .49 en .19
Vertrek Groningen: .10 en .40
Aankomst Leeuwarden: .44 en .14
Altijd onderweg naar het avontuur
Is de reden dat daar sneltreinen rijden ook daadwerkelijk tijdwinst voor de reiziger of meer omdat vier stoppers niet gaan?
Dat laatste is het in het geval van Emmen-Zwolle dacht ik.
Dat laatste is het in het geval van Emmen-Zwolle dacht ik.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Nieuw HSL concept, binnen het kwartier het hele land door 
https://www.der-postillon(...)eschwindigkeits.html
https://www.der-postillon(...)eschwindigkeits.html
Kranplätze müssen verdichtet sein
Op 19:47 zie je een poelie en snaar aan de zijkant van het draaistel... Is dat om electriciteit op te wekken?
Overigens best vermakelijk om te kijken, zijn reis vanuit Heidelberg naar Kazachstan per trein.
Overigens best vermakelijk om te kijken, zijn reis vanuit Heidelberg naar Kazachstan per trein.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Tijdswinst, het scheelt toch ongeveer een kwartier. En vier stoppers is daar echt niet nodig voor de kleine dorpen.quote:Op donderdag 14 mei 2020 08:36 schreef derLudolf het volgende:
Is de reden dat daar sneltreinen rijden ook daadwerkelijk tijdwinst voor de reiziger of meer omdat vier stoppers niet gaan?
Ja, dat drijft de dynamo van het rijtuig aan.quote:
Op 19:47 zie je een poelie en snaar aan de zijkant van het draaistel... Is dat om electriciteit op te wekken?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Idd tijdwinst.quote:
Is de reden dat daar sneltreinen rijden ook daadwerkelijk tijdwinst voor de reiziger of meer omdat vier stoppers niet gaan?
Dat laatste is het in het geval van Emmen-Zwolle dacht ik.
Op Emmen - Zwolle wordt station Emmen-Zuid niet voor niets voorzien van dubbelspoor. Dan kunnen de spitstreinen van/naar Emmen rijden, anders past dat niet.
Altijd onderweg naar het avontuur
Is dat Feanwâlden dan soort van het Hoogeveen van het hoge noorden? Dat alleen maar een stoptrein te min is.quote:Op woensdag 13 mei 2020 19:00 schreef Peterselieman het volgende:
De sneltreinen op het traject Leeuwarden - Groningen gaan vanaf december onderweg extra stoppen. Eenmaal per uur Feanwâlden en Buitenpost en het andere half uur Feanwâlden en Zuidhorn zoals ik begrijp uit de berichten.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Nee. Via dat station kan Dokkum beter, sneller en veiliger worden ontsloten dan Buitenpost, zeker nu de Centrale As er ligt. Ook de plek Burgum profiteert ervan, dus ik snap de keuze voor Feanwâlden wel.quote:
[..]
Is dat Feanwâlden dan soort van het Hoogeveen van het hoge noorden? Dat alleen maar een stoptrein te min is.
Altijd onderweg naar het avontuur
Nog zo'n nutteloos project wat af was nadat de werkgevers hun bedrijf al verplaatst hadden. Die provincies zijn gewoon ten dode opgeschreven, niets meer aan doen.quote:Op donderdag 14 mei 2020 17:35 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Nee. Via dat station kan Dokkum beter, sneller en veiliger worden ontsloten dan Buitenpost, zeker nu de Centrale As er ligt. Ook de plek Burgum profiteert ervan, dus ik snap de keuze voor Feanwâlden wel.
Bier.
Vanaf 2 juni rijdt NS weer nagenoeg de normale dienstregeling, maar de insteek blijft "reis alleen met de trein als het noodzakelijk is". Het is aan de reizigers zelf om te bepalen of dat voor hun reis het geval is. Het dragen van een mondkapje is verplicht.
https://www.ns.nl/uitgelicht/corona
https://www.ns.nl/uitgelicht/corona
Ik geloof het wel even. Begin juni moet ik nog even naar Zutphen op en neer, dan ga ik op Flex Basis over en ik hoor het wel als er weer normaal gedaan kan worden.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Je hebt nog mondkapjes toch?quote:Op donderdag 14 mei 2020 18:48 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik geloof het wel even. Begin juni moet ik nog even naar Zutphen op en neer, dan ga ik op Flex Basis over en ik hoor het wel als er weer normaal gedaan kan worden.
dag
Ik heb geen rijbewijs, dus ben afhankelijk van de NS. Dus ja, als ik op de trein stap is mijn reis noodzakelijk voor mij, echter: ik zal niet voor de lol naar het strand reizen op dit moment, ik wil wel kijken of ik één keer per week het lange afstandswandelen weer kan oppakken, in het weekend of op een andere relatief rustige dag. Voor de crisis zat ik iedere dag gemiddeld zo'n 4 u per dag in het ov, en het klinkt idioot, maar ik mis dat zorgeloze heen en weer pendelen en wandelen meer dan ik dachtquote:
Vanaf 2 juni rijdt NS weer nagenoeg de normale dienstregeling, maar de insteek blijft "reis alleen met de trein als het noodzakelijk is". Het is aan de reizigers zelf om te bepalen of dat voor hun reis het geval is. Het dragen van een mondkapje is verplicht.
https://www.ns.nl/uitgelicht/corona
Ik heb er één en ik ben er trots op
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagen
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagen
En Zuidhorn is in de afgelopen tien jaar behoorlijk gegroeid door een grote stroom van gezinnen die Groningen te groot of de prijs-kwaliteitsverhouding van koopwoningen in de stad te laag vinden. Daarnaast ben je met lijn 2 vanuit Friesland lekker snel bij de universiteit.quote:
[..]
Is dat Feanwâlden dan soort van het Hoogeveen van het hoge noorden? Dat alleen maar een stoptrein te min is.
Jawel. Entitlet me dat tot gratis vervoer ja?quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Is de hsl/eindhoven-den haag nog de enige lijn waar loc rijtuigen rijden ipv treinstellen?? Aangezien in december de dd-ar uit dienst is gegaan.
speak only if it improves the silence.
Een GTW kun je eigenlijk ook wel beschouwen als een treinstel met een loc in het midden
Altijd onderweg naar het avontuur
Nee, dat kan je niet.quote:
Een GTW kun je eigenlijk ook wel beschouwen als een treinstel met een loc in het midden
Bier.
