Ik kan de deuren niet meer openen met de afstandsbediening die bij de sleutel zit.
De batterij is nieuw en er gaat wel een klein blauw lampje branden op de printplaat maar de deuren gaan niet open.
Als ik de deur aan de bestuurderskant met de sleutel open maak dan gaat alleen die deur open.
Zal het probleem dan in de wagen zitten of in de afstandsbediening?
Ja remote was volgens mij niet eens standaard toen. Dus met de sleutel zouden alle deuren open moeten gaan.quote:Op zondag 19 april 2020 22:07 schreef Candymannetje het volgende:
Hoort normaal de deur van de bijrijderskant ook open te gaan?
Is het een originelen afstandbediening ?quote:Op maandag 20 april 2020 08:04 schreef Fer het volgende:
[..]
Ja remote was volgens mij niet eens standaard toen. Dus met de sleutel zouden alle deuren open moeten gaan.
Of is het later ingebouwd ?
En bij ja later ingebouwd.
Is het een originelen achteraf in bouw van de vag .
Of is het een goedkopere zooi van een of anderen but Chinees merk .
Hoe dan ook de sleutel en de ontvangen lopen uit sync.
Je zal dus de kasje en de sleutel op elkaar aanmelden.
Ik denk dat hij origineel VW is.quote:
[..]
Is het een originelen afstandbediening ?
Of is het later ingebouwd ?
En bij ja later ingebouwd.
Is het een originelen achteraf in bouw van de vag .
Of is het een goedkopere zooi van een of anderen but Chinees merk .
Hoe dan ook de sleutel en de ontvangen lopen uit sync.
Je zal dus de kasje en de sleutel op elkaar aanmelden.
Het is zo'n kastje waar de sleutel aan vast zit.
Niet elektrisch?quote:Op maandag 20 april 2020 11:51 schreef Sounddragon het volgende:
Volgens mij werkt die zut op vacuüm, zal een slangetje lek zijn ergens.
Dan zou het toch in de wagen moeten zitten.quote:
[..]
Ja remote was volgens mij niet eens standaard toen. Dus met de sleutel zouden alle deuren open moeten gaan.
De vacuümpomp is elektrisch ja, de rest niet.quote:
Normaliter geeft er ergens een slangetje de geest, de pomp wil dat bijhouden en gaat aan de haal om het systeem vacuüm te houden en loopt op een gegeven moment kapot.
Als je mazzel hebt is de pomp nog heel, en hoef je alleen maar die lekkage op te zoeken (doe je dmv rook in het systeem blazen) en herstellen zodat er weer vacuüm opgebouwd kan worden..
Kutklussie, maja, het is ook een kutsyteem.. amerikanen hebben ook jarenlang de halve auto op vacuum laten werken; garantie voor ellende op termijn; je zoekt je helemaal scheel.
Sterkte
Haha ja van Amerikanen weet ik het.quote:Op maandag 20 april 2020 12:13 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
De vacuümpomp is elektrisch ja, de rest niet.
Normaliter geeft er ergens een slangetje de geest, de pomp wil dat bijhouden en gaat aan de haal om het systeem vacuüm te houden en loopt op een gegeven moment kapot.
Als je mazzel hebt is de pomp nog heel, en hoef je alleen maar die lekkage op te zoeken (doe je dmv rook in het systeem blazen) en herstellen zodat er weer vacuüm opgebouwd kan worden..
Kutklussie, maja, het is ook een kutsyteem.. amerikanen hebben ook jarenlang de halve auto op vacuum laten werken; garantie voor ellende op termijn; je zoekt je helemaal scheel.
Sterkte
Ergens een slangetje lek en vervroegd de ontsteking niet meer.
Zoek je je rot.
Nah, dat heb jij nu ook, jouw mazzel is dat het ws alleen de deurvergrendeling beïnvloedtquote:
[..]
Haha ja van Amerikanen weet ik het.
Ergens een slangetje lek en vervroegd de ontsteking niet meer.
Zoek je je rot.
Deze is electrische.
Audi heeft wel lang zo kut pomp gehad .