PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hallo autokenners,
Mijn ouwe Volvo hangt nu aan een acculader. Is het de bedoeling om, nadat ie geladen is, ook nog een eind te gaan rijden, of kan dat achterwege blijven?
Alvast bedankt voor het meedenken!
Mijn ouwe Volvo hangt nu aan een acculader. Is het de bedoeling om, nadat ie geladen is, ook nog een eind te gaan rijden, of kan dat achterwege blijven?
Alvast bedankt voor het meedenken!
- hoe oud is oud? (ofwel: model, bouwjaar, welke motor)quote:Op zaterdag 4 april 2020 14:10 schreef Kanaroe het volgende:
Hallo autokenners,
Mijn ouwe Volvo hangt nu aan een acculader. Is het de bedoeling om, nadat ie geladen is, ook nog een eind te gaan rijden, of kan dat achterwege blijven?
Alvast bedankt voor het meedenken!
- waarom is de accu leeg? (lang stilgestaan, oude accu, defecte dynamo)
Als hij de laatste keer een flink lange rit heeft gemaakt en alles goed is drooggestookt, dan hoeft het niet.
.
27 jaar oud, accu is leeg omdat er te weinig lange afstanden mee gereden worden denk ik. Ga er ook niet meer intensief aan laten sleutelen.quote:
[..]
- hoe oud is oud? (ofwel: model, bouwjaar, welke motor)
- waarom is de accu leeg? (lang stilgestaan, oude accu, defecte dynamo)
Was bezig met de aankoop van een andere auto maar de coronacrisis gooide roet in het eten.
Dus hij moet nog een paar weekjes op & neer naar de supermarkt.
P.s. het is een 240 polar
Nee dus, geen lange ritten meer gemaakt, want hij is onbetrouwbaar geworden op de snelweg bijvoorbeeldquote:Op zaterdag 4 april 2020 14:21 schreef Fer het volgende:
Als hij de laatste keer een flink lange rit heeft gemaakt en alles goed is drooggestookt, dan hoeft het niet.
Tja het is vooral het vocht wat je eruit wil hebben als je hem opslaat.
Dus droge uitlaat, schone olie en (rem)vloeistoffen. En een schone bodemplaat.
Het is vooral het vocht wat de auto sloopt.
Dus droge uitlaat, schone olie en (rem)vloeistoffen. En een schone bodemplaat.
Het is vooral het vocht wat de auto sloopt.
.
Ja, dat is ook echt een probleem. Ik heb zelfs een bison vochtvreter in het interieur gezetquote:
Tja het is vooral het vocht wat je eruit wil hebben als je hem opslaat.
Dus droge uitlaat, schone olie en (rem)vloeistoffen. En een schone bodemplaat.
Het is vooral het vocht wat de auto sloopt.
, serieus.Maar ik sta op het punt om, helaas, afscheid te nemen van mijn trouwe vierwieler..
Je vindt nooit meer een betere auto...quote:
[..]
Ja, dat is ook echt een probleem. Ik heb zelfs een bison vochtvreter in het interieur gezet
Maar ik sta op het punt om, helaas, afscheid te nemen van mijn trouwe vierwieler..
Maar onderhoud is uiteraard wel nodig.
Dat denk ik ook, ik huil van binnen. Was mijn bankrekening gevulder geweest had ik hem compleet laten reviseren. Thx!quote:
[..]
Je vindt nooit meer een betere auto...
Wat zijn eigenlijk de punten die direct aangepakt moeten worden? Wat kost dat? Wat kost de auto die je hiervoor in de plek wil hebben? Wat kost een grote beurt aan zo'n auto?quote:
[..]
Dat denk ik ook, ik huil van binnen. Was mijn bankrekening gevulder geweest had ik hem compleet laten reviseren. Thx!
Want in feite is het een soort grote meccano met heel veel ruimte om te sleutelen...
De blokken gaan eigenlijk nooit stuk, of je moet op gas rijden en geen kleppen stellen.
Uitgaande van een 2.3 liter benzineblok heb je zelfs geen problemen als je distributieriem knapt (behalve dat je moet lopen).
Er is zoveel aan te sleutelen momenteel, en ik ben zelf niet handig. De kosten gaan de pan uitrijzen volgens mijn garageman. Zowel onder de motorkap is er ellende met brandstoftoevoer e.d. en de Volvo is op essentiele plaatsen aan het roesten geslagen. En hij zuipt ook als een idioot!quote:
[..]
Wat zijn eigenlijk de punten die direct aangepakt moeten worden? Wat kost dat? Wat kost de auto die je hiervoor in de plek wil hebben? Wat kost een grote beurt aan zo'n auto?
Want in feite is het een soort grote meccano met heel veel ruimte om te sleutelen...
De blokken gaan eigenlijk nooit stuk, of je moet op gas rijden en geen kleppen stellen.
Uitgaande van een 2.3 liter benzineblok heb je zelfs geen problemen als je distributieriem knapt (behalve dat je moet lopen).
Bovendien is de reden om zo'n grote bak te rijden voor mij komen te vervallen, kids de deur uit enzo. Ik zit er meestal alleen in, voor korte ritjes. Ik ga nu voor een Japannertje
Als het niet te zwaar mag zijn en je wil niet het kleinste koekblik dan zou ik voor een Yaris gaan, oerdegelijk.quote:
[..]
Er is zoveel aan te sleutelen momenteel, en ik ben zelf niet handig. De kosten gaan de pan uitrijzen volgens mijn garageman. Zowel onder de motorkap is er ellende met brandstoftoevoer e.d. en de Volvo is op essentiele plaatsen aan het roesten geslagen. En hij zuipt ook als een idioot!
Bovendien is de reden om zo'n grote bak te rijden voor mij komen te vervallen, kids de deur uit enzo. Ik zit er meestal alleen in, voor korte ritjes. Ik ga nu voor een Japannertje
Mijn ouders hebben een Yaris, die is me net iets te klein eigenlijk. Ik ben nu bezig met een Suzuki SX4. Niet te groot, niet te klein en een beetje apart met z'n 4 wheel drive.quote:
[..]
Als het niet te zwaar mag zijn en je wil niet het kleinste koekblik dan zou ik voor een Yaris gaan, oerdegelijk.
|
|
