PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Topicreeks: Irritaties op de weg
We ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrangverleners, inhaalverbod negerende vrachtwagenchauffeurs, onnodig gebruik van mistlampen, dagrijverlichting bij nacht (zonder achterlichten), eigenlijk aan alles.
Steek hier je klaagzang af over ergernissen die je tegengekomen bent in het verkeer, en discussieer mee.
En nog een wijze spreuk van George Carlin:
"Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac?"
* Maar hou het wel gezellig aub!
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
We ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrangverleners, inhaalverbod negerende vrachtwagenchauffeurs, onnodig gebruik van mistlampen, dagrijverlichting bij nacht (zonder achterlichten), eigenlijk aan alles.
Steek hier je klaagzang af over ergernissen die je tegengekomen bent in het verkeer, en discussieer mee.
En nog een wijze spreuk van George Carlin:
"Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac?"
* Maar hou het wel gezellig aub!
klik om te spelen
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Mensen die zich precies aan de 100km/u houden op de snelweg ook al is er geen hond 
Of mensen die precies 50 rijden of zo bij wegwerkzaamheden ook al kan je er makkelijk langs of is het zelfs buiten werktijden etc.
Of mensen die precies 50 rijden of zo bij wegwerkzaamheden ook al kan je er makkelijk langs of is het zelfs buiten werktijden etc.
Weet je wat pas erg is? Dat je borden 30 en werk in uitvoering voor de kat z'n kut neer zet, omdat iedereen schijt heeft aan monteur dezes die in een gat probeert een huisaansluiting te maken terwijl het verkeer gewoon voorbij raast.quote:Op zaterdag 28 maart 2020 19:49 schreef incel het volgende:
Mensen die zich precies aan de 100km/u houden op de snelweg ook al is er geen hond
Maar wat is er dan precies mis met je houden aan de maximumsnelheid?
[ Bericht 0% gewijzigd door Ridocar op 28-03-2020 20:13:52 ]
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Vorige week op weg naar huis, laatste stukje 50km/u weg, groene golf net voor een kruispunt, komt er een Fiesta van rechts die overduidelijk door rood rijdt, maar nog wel stopt bij de haaientanden die er vlak achter liggen. Dus ik rijd voorzichtig door (Groen licht immers) trekt die lul alsnog op en slaat rechtsaf mijn strook op... Remsporen op de weg en in mijn onderbroek kan ik zeggen.
Mensen die 130/140 willen rijden omdat ze vinden dathet rustig is, en dan zich als een idioot gedragen als ik met 105 op de cc een vrachtwagen in wil halen.quote:
Mensen die zich precies aan de 100km/u houden op de snelweg ook al is er geen hond
Dit. Ik heb 0,0 haast (ik ben blijkbaar wel op tijd vertrokken itt die mongolen debielen idioten met te weinig tijd) en ik ga gewoon streep 100. Ook als ik in ga halen.quote:
[..]
Mensen die 130/140 willen rijden omdat ze vinden dathet rustig is, en dan zich als een idioot gedragen als ik met 105 op de cc een vrachtwagen in wil halen.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Als ik in de verte auto's aan zie komen wil ik nog wel eens de cc op 110 zetten om er wat vlotter voorbij te gaan, maar meestal staat de cc gewoon op 103-105. Op tijd vertrekken scheelt een hoop.quote:
[..]
Dit. Ik heb 0,0 haast (ik ben blijkbaar wel op tijd vertrokken itt die mongolen debielen idioten met te weinig tijd) en ik ga gewoon streep 100. Ook als ik in ga halen.
Als je 0.0 haast hebt, waarom zou je dan een vrachtwagen gaan inhalen terwijl je daarmee ziet dat je andere weggebruikers hindert?quote:
[..]
Dit. Ik heb 0,0 haast (ik ben blijkbaar wel op tijd vertrokken itt die mongolen debielen idioten met te weinig tijd) en ik ga gewoon streep 100. Ook als ik in ga halen.
Ik heb ook vaak genoeg geen haast, dan rij ik rechts. Zie zo vaak mensen rustig rijden om dan bij het stoplicht toch naar de linkerstrook te gaan en dan als een slak op te trekken. Leg mij dat maar eens uit? Klinkt gewoon als anderen irriteren. Ik heb geen haast, dus dan heeft niemand maar haast.
Facts don't care about your feelings
Want als ik vrachtauto's ga inhalen doe ik dat als enige reden dat ik moedwillig of doelbewust anderen ga hinderen? Is dat wat je bedoelt?quote:
[..]
Als je 0.0 haast hebt, waarom zou je dan een vrachtwagen gaan inhalen terwijl je daarmee ziet dat je andere weggebruikers hindert?
Ik heb ook vaak genoeg geen haast, dan rij ik rechts. Zie zo vaak mensen rustig rijden om dan bij het stoplicht toch naar de linkerstrook te gaan en dan als een slak op te trekken. Leg mij dat maar eens uit? Klinkt gewoon als anderen irriteren. Ik heb geen haast, dus dan heeft niemand maar haast.
Is het niet vreemd dat ik überhaupt andere weggebruikers aan het hinderen ben terwijl ik Vmax rij?
Welk deel van hinderen begrijp ik niet als andere weggebruikers zich aan diezelfde maximumsnelheid moeten houden?
Er staat overigens 100 op die borden, geen 103. Dus dat argument vind ik gewoon onzinnig als je die 3km/u verschil gaat opvoeren als "hinderen". Prima als je zelf 103 ofzo wilt gaan rijden, maar gaan seinen als je voorganger niet die snelheid rijdt gaat niet helpen. Bij mij iig niet.
Oh, en wat betreft je laatste argument, ik sta zelden links opgesteld voor een verkeerslicht. Ik hinder niet moedwillig, ik ben vlot genoeg weg, ik houd mij echter ook aan de snelheid.
[ Bericht 4% gewijzigd door Ridocar op 05-04-2020 23:59:35 ]
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Het is veelal een kwestie van anticiperen. Als ik op de rechterstrook naar een vrachtwagen toe rijdt let ik op naderend sneller verkeer en ga ik even van het gas af om indien nodig ruimte te geven. Meeste chauffeurs die willen doorrijden zien dat wel en geven dan beetje gas bij zodat we beiden zonder problemen voorbij de vrachtwagen komen.quote:
[..]
Als je 0.0 haast hebt, waarom zou je dan een vrachtwagen gaan inhalen terwijl je daarmee ziet dat je andere weggebruikers hindert?
Echter helaas zijn er ook veel ongeconcentreerde types die met 130+ (al dan niet op de cc) niet vooruit kunnen kijken en je klem gaan rijden. Bij een maximum snelheid van 130 lag de verantwoordelijkheid bij het langzamere baan wisselende verkeer om dat op de lossen, nu bij 100, geldt het omgekeerde.
Anti-klacht: Lekker cruisecontrollen met de teller precies op de 100quote:
Mensen die zich precies aan de 100km/u houden op de snelweg ook al is er geen hond
Without new experiences, something inside of us sleeps. The sleeper must awaken.
Linkerbaan is om in te halen, zo simpel is het. En als jij zo strikt aan de vmax wil houden en iemand voor jou rijdt 99 en jij haalt in met 100 vind jij dat je niemand hindert? Ik denk dat zelfs een politie agent liever heeft dat je dan even inhaalt met 110 ipv een minuut langs een andere auto te hangen. Volgens jouw redenatie is het prima om op een tweebaans 100 km/u naast een andere auto te rijden want dat is toch de vmax dus niemand mag harderquote:Op zondag 5 april 2020 23:50 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Want als ik vrachtauto's ga inhalen doe ik dat als enige reden dat ik moedwillig of doelbewust anderen ga hinderen? Is dat wat je bedoelt?
Is het niet vreemd dat ik überhaupt andere weggebruikers aan het hinderen ben terwijl ik Vmax rij?
Welk deel van hinderen begrijp ik niet als andere weggebruikers zich aan diezelfde maximumsnelheid moeten houden?
Er staat overigens 100 op die borden, geen 103. Dus dat argument vind ik gewoon onzinnig als je die 3km/u verschil gaat opvoeren als "hinderen". Prima als je zelf 103 ofzo wilt gaan rijden, maar gaan seinen als je voorganger niet die snelheid rijdt gaat niet helpen. Bij mij iig niet.
Oh, en wat betreft je laatste argument, ik sta zelden links opgesteld voor een verkeerslicht. Ik hinder niet moedwillig, ik ben vlot genoeg weg, ik houd mij echter ook aan de snelheid.
Facts don't care about your feelings
Waarom zou iemand die zich aan de regels houdt de regels moeten overtreden omdat iemand die de regels overtreedt daar hinder van heeft?quote:
[..]
Linkerbaan is om in te halen, zo simpel is het. En als jij zo strikt aan de vmax wil houden en iemand voor jou rijdt 99 en jij haalt in met 100 vind jij dat je niemand hindert? Ik denk dat zelfs een politie agent liever heeft dat je dan even inhaalt met 110 ipv een minuut langs een andere auto te hangen. Volgens jouw redenatie is het prima om op een tweebaans 100 km/u naast een andere auto te rijden want dat is toch de vmax dus niemand mag harder
Als jij je niet aan de regels wilt houden: fijn voor je!. Maar val mij daar niet mee lastig
Het is wat.......
Het is uiteraard je goed recht om dit te doen. Echter als ik achter iemand zit die zo inhaalt zou dat me ook irriteren denk ik.quote:
[..]
Dit. Ik heb 0,0 haast (ik ben blijkbaar wel op tijd vertrokken itt die mongolen debielen idioten met te weinig tijd) en ik ga gewoon streep 100. Ook als ik in ga halen.
Niet omdat ik haast heb (hell, ik heb al in geen tijden meer op de snelweg gereden
) maar omdat ik zelf het bloedirritant vind om al kruipend met 3 km/u verschil een auto of vrachtauto in te halen. Dat duurt me echt te lang op die manier 
Dus ook op bijv de A2 waar het voorheen ook al vaak 100 was, doe ik tijdens het inhalen gewoon ff het gas intrappen zodat ik fftjes 115/120 ga en er vlotter langs ben. Daarna als ik weer naar rechts ga zak ik rustig terug naar de 100.
Die twintig seconden dat je even met wat hogere snelheid aan het inhalen bent zal echt zo goed als geen gevolgen hebben kwa trajectconrole zolang je daarna weer meteen terugzakt naar de 100 en je bent tenminste niet een kwartier bezig met iemand inhalen
Sowieso is streep 100 geen 100. Afhankelijk van auto, bandenmaat etc is dat 85+.
Dus als jouw teller 10% afwijkt en iemand wil er langs die wél 100 rijdt is dat een asociaal?
Dus als jouw teller 10% afwijkt en iemand wil er langs die wél 100 rijdt is dat een asociaal?
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ik denk dat de politie het juist wel goedkeurt als je gewoon 100 rijd.quote:
[..]
Linkerbaan is om in te halen, zo simpel is het. En als jij zo strikt aan de vmax wil houden en iemand voor jou rijdt 99 en jij haalt in met 100 vind jij dat je niemand hindert? Ik denk dat zelfs een politie agent liever heeft dat je dan even inhaalt met 110 ipv een minuut langs een andere auto te hangen. Volgens jouw redenatie is het prima om op een tweebaans 100 km/u naast een andere auto te rijden want dat is toch de vmax dus niemand mag harder
Ik hoop oprecht dat er eens flitser staat op dat inhaal moment 100 is 100 geen 120quote:
[..]
Het is uiteraard je goed recht om dit te doen. Echter als ik achter iemand zit die zo inhaalt zou dat me ook irriteren denk ik.
Niet omdat ik haast heb (hell, ik heb al in geen tijden meer op de snelweg gereden
Dus ook op bijv de A2 waar het voorheen ook al vaak 100 was, doe ik tijdens het inhalen gewoon ff het gas intrappen zodat ik fftjes 115/120 ga en er vlotter langs ben. Daarna als ik weer naar rechts ga zak ik rustig terug naar de 100.
Die twintig seconden dat je even met wat hogere snelheid aan het inhalen bent zal echt zo goed als geen gevolgen hebben kwa trajectconrole zolang je daarna weer meteen terugzakt naar de 100 en je bent tenminste niet een kwartier bezig met iemand inhalen
Politie gaat echt niet moeilijk doen als je wat harder rijdt tijdens inhalen. Vaak genoeg politie met Vmax +10 ingehaald. Zolang je uiteraard niet slingert etc. maar normaal rijdt boeit het ze echt niet. Het is ook van belang dat het verkeerd goed doorstroomt, als jij met 100km/h iemand inhaalt die 95km/h rijdt terwijl er 50 auto's achter je hangen zou ik ook liever hebben dat je wat harder rijdt.
Trajectcontrole zegt 'ie toch?quote:
[..]
Ik hoop oprecht dat er eens flitser staat op dat inhaal moment 100 is 100 geen 120
Maar bij meer dan 2 rijstroken vind ik het zelf niet nodig om heel vlot te gaan inhalen. Zeker op de A2 zijn er dan nog genoeg rijstroken over.
Dan houden die 50 auto's zich maar aan de snelheid en afstandquote:
Politie gaat echt niet moeilijk doen als je wat harder rijdt tijdens inhalen. Vaak genoeg politie met Vmax +10 ingehaald. Zolang je uiteraard niet slingert etc. maar normaal rijdt boeit het ze echt niet. Het is ook van belang dat het verkeerd goed doorstroomt, als jij met 100km/h iemand inhaalt die 95km/h rijdt terwijl er 50 auto's achter je hangen zou ik ook liever hebben dat je wat harder rijdt.
Ok? Je mist m'n punt denk ik, maar maakt niet uitquote:
[..]
Dan houden die 50 auto's zich maar aan de snelheid en afstand
Tjah. Sommige mensen leven nou eenmaal erg met "ein befehl ist ein befehl!!!" mentaliteitquote:
[..]
Ok? Je mist m'n punt denk ik, maar maakt niet uit
Rij eens achter een politie aan, die rijden ook gewoon harder hoor als dat even efficiënter is.quote:
[..]
Ik denk dat de politie het juist wel goedkeurt als je gewoon 100 rijd.
Sommige mensen begrijpen niet dat algehele doorstroming belangrijker is dan jezelf. Zowel mensen die te hard rijden als te zacht overigens. Ik rij in m'n Tesla altijd te hard en in m'n Berlingo als een slak (kan bijna niet anders
) en met beide auto's hinder ik zo min mogelijk mensen. Ik haal die vrachtwagen pas in als ik niemand meer zie en dan trap ik ook wel beetje gas erbij. Wat mij opvalt is dat de meeste mensen bij het inhalen juist gas gaan minderen en als ze er langs zijn weer naar de rechterstrook gaan en dan gas gaan geven
Facts don't care about your feelings
Dan kunnen ze net zo goed niet meer flitsen en de borden weghalenquote:
[..]
Rij eens achter een politie aan, die rijden ook gewoon harder hoor als dat even efficiënter is.
Sommige mensen begrijpen niet dat algehele doorstroming belangrijker is dan jezelf. Zowel mensen die te hard rijden als te zacht overigens. Ik rij in m'n Tesla altijd te hard en in m'n Berlingo als een slak (kan bijna niet anders
Omdat je rechts niet veel ziet achter die vrachtwagenquote:
[..]
Rij eens achter een politie aan, die rijden ook gewoon harder hoor als dat even efficiënter is.
Sommige mensen begrijpen niet dat algehele doorstroming belangrijker is dan jezelf. Zowel mensen die te hard rijden als te zacht overigens. Ik rij in m'n Tesla altijd te hard en in m'n Berlingo als een slak (kan bijna niet anders
