PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
2 jaar vind ik dan ook niet echt een tijdspanne om betrouwbaarheid aan te geven voor een (nieuwe, toch?) auto. En mensen doen lacherig omdat het net een invalidenautootje is, niet omdat ie onbetrouwbaar zou zijnquote:Op zondag 29 maart 2020 10:45 schreef Diqiu-Long het volgende:
[..]
Dat klopt geloof ik ook niet hoor, er zullen vast mensen zijn die weleens gezeik met een Toyota gehad hebben. Maar ik zou ook een Japans merk kiezen
Suzuki rij ik zelf: een Celerio, daar word soms heel lacherig over gedaan. Maar hij is wel betrouwbaar gebleken in de twee jaar tijd, dat ik de auto rij.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Nee gebruikt, word dit jaar vijf jaar oud. En genoeg auto's die dan al tientallen problemen gehad hebben.... waaronder Volkswagen en Renault.quote:
[..]
2 jaar vind ik dan ook niet echt een tijdspanne om betrouwbaarheid aan te geven voor een (nieuwe, toch?) auto. En mensen doen lacherig omdat het net een invalidenautootje is, niet omdat ie onbetrouwbaar zou zijn
Maar Japans is niet automatisch betrouwbaar: daar rijden gewoon veel oude mensen in, die 1x per week ermee naar de kerk rijden. Die dealer's gaan ook harde klappen krijgen, als een groot aantal oudere klanten er straks niet meer is.
Iedere keer als ik met de Suzuki bij de dealer ben, zit de hele wachtruimte vol met ouderen. Dus vooral bij Suzuki hebben ze veel oudere klanten, naar mijn gevoel.
Als je dan als consumenten bond een enquête houdt, dan zullen die eigenaren allemaal aangeven: hun auto heeft ze nog niet in de steek gelaten. Terwijl ze in werkelijkheid niet eens 10.000km per jaar rijden en als je weinig autorijdt, gaat ook vrijwel niets kapot.
[ Bericht 9% gewijzigd door Diqiu-Long op 29-03-2020 11:07:41 ]
Klopt, dan gaat er meer kapot van klimaatinvloeden dan van slijtage. Daarom is een hoge(re) km stand ook lang niet altijd slechter. Het hangt er ook veel vanaf hoe je ermee om gaat. En dat weet je bij een tweedehands auto niet.quote:
[..]
Nee gebruikt, word dit jaar vijf jaar oud. En genoeg auto's die dan al tientallen problemen gehad hebben.... waaronder Volkswagen en Renault.
Maar Japans is niet automatisch betrouwbaar: daar rijden gewoon veel oude mensen in, die 1x per week ermee naar de kerk rijden.
Als je dan als consumenten bond een enquête houdt, dan zullen die eigenaren allemaal aangeven: hun auto heeft ze nog niet in de steek gelaten. Terwijl ze in werkelijkheid niet eens 10.000km per jaar rijden en als je weinig autorijdt, gaat ook vrijwel niets kapot.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Het is wel een heel specifiek probleem en ik heb er helemaal geen meldingen van kunnen vinden op internet. Natuurlijk geen zekerheid dat het bij een andere Clio niet zou kunnen gebeuren, maar de kans lijkt me vrij klein. Het gaat om een beschadiging op de krukas die door de keerring loopt. Is een productiefout dan wel ontstaan bij een eerdere reparatie.quote:
Fiesta is inderdaad fijn. Kia Rio of Hyundai I20 kun je ook naar kijken, ook prettige auto's.
Ergens positief ingesteld dat je overweegt een Clio weg te doen omdat problemen, om vervolgens gewoon weer exact dezelfde Clio terug te kopen :-) Is wel een beetje bijzonder toch, zou heel gek zijn als het puur exemplarisch is.
https://www.consumentenbo(...)mankementen_2019.pdf
Hier scoort de Clio IV best goed. Toyota scoort inderdaad beter, maar zo'n yaris vind ik gewoon minder mooi, net als een fiesta of swift.
In VAG auto's en ook BMW's krijg ik altijd na 20 minuten rijden last van m'n onderrug. Bij de Clio heb ik dat veel minder. Geen idee waar dat aan ligt.
Wegenbelasting:quote:Op zondag 29 maart 2020 10:55 schreef daNpy het volgende:
Wat is het verschil in vaste lasten tussen die 2?
43 vs 52
Verzekering:
56 vs 64
Totaal verschil van 17 euro / maand. Verbruik van de station zal ook wel wat hoger liggen ivm meer gewicht, grotere motor en automaat.
Ik heb hier nog op geprobeerd te zoeken, maar niets gevonden. Was dit dezelfde versie motor en EDC bak? Het enige was ik veel vind is dat er bij de Kadjar problemen waren met schokkerig rijden, maar die zijn verholpen na een software update blijkbaar. Heeft schijnbaar wel 2 jaar geduurd volgens veel posts op internet.quote:
De automaat van die 120pk versie staat volgens mij ook niet zo denderend te boek. Weet niet of je Het Spaanse Dorp hebt gekeken, maar een stelletje reed dat type en moest constant naar de garage vanwege de automaat
Ik had eerder al gereageerd dat ik inderdaad ook niks er over kon vinden. Dacht dat ik het wel vaker had gelezen maar zal iets anders geweest zijn. Die in het programma was een GT 120 Estate automaat.quote:
[..]
Ik heb hier nog op geprobeerd te zoeken, maar niets gevonden. Was dit dezelfde versie motor en EDC bak? Het enige was ik veel vind is dat er bij de Kadjar problemen waren met schokkerig rijden, maar die zijn verholpen na een software update blijkbaar. Heeft schijnbaar wel 2 jaar geduurd volgens veel posts op internet.
Damn ik ben slecht in keuzes maken. Ik heb toegezegd om morgen te laten weten welk van de twee het wordt, of dat ik m'n eigen auto weer in elkaar laat zetten zonder te repareren.
Steek nou geen cent meer in die kutgarage of hun kutreno's.
Waarom doorgaan met deze shit
Waarom doorgaan met deze shit
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Omdat er anders sowieso 1500 à 2000 bij inschiet, aangezien deze garage me compenseert in de gemaakte reparatiekosten. Verder vind ik een Clio ansich een prima auto en vind ik ook geen bewijs van structurele problemen met de Clio's geleverd tussen 2012 en 2019.quote:Op zondag 29 maart 2020 22:43 schreef Hyperdude het volgende:
Steek nou geen cent meer in die kutgarage of hun kutreno's.
Waarom doorgaan met deze shit
Zou ook dat ding gewoon kunnen inruilen voor 6500 en niets terugkopen en weer gewoon lekker met de trein gaan. Dat gaf wel verreweg het minste gezeik.
Auto niet meer opgehaald en ¤6000 terug gehad. Waren dure 10 maanden auto rijden. ¤10.300 - ¤6.000 = ¤4.300 afschrijving op een Clio van 5 jaar oud en nog eens ¤1.200 onderhoud. ¤5.500 in één jaar en daarvoor 14 garagebezoeken gehad.
Ik ga weer treinen en fietsen en doe niet meer aan auto's.
Ik ga weer treinen en fietsen en doe niet meer aan auto's.
Ts.. Ga gewoon voor een japans bakje..
Misschien staan de cijfers op t web er niet naar. Maar velen hebben slechte ervaringen met franse auto's.
Swift, Mazda 2, Corolla.
Misschien staan de cijfers op t web er niet naar. Maar velen hebben slechte ervaringen met franse auto's.
Swift, Mazda 2, Corolla.
Lachen joh.
'niks mis mee'quote:
Auto van 2014 die zo vaak bij de garage staat, dan toch weer voor een zelfde fransoos gaan.
'14 keer bij de garage'
Lachen joh.
Jammer, maar lijkt mij de juiste beslissing.quote:
Auto niet meer opgehaald en ¤6000 terug gehad. Waren dure 10 maanden auto rijden. ¤10.300 - ¤6.000 = ¤4.300 afschrijving op een Clio van 5 jaar oud en nog eens ¤1.200 onderhoud. ¤5.500 in één jaar en daarvoor 14 garagebezoeken gehad.
Ik ga weer treinen en fietsen en doe niet meer aan auto's.
Als je er genoeg van hebt, moet je je verlies nemen.
Fiets ze!
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Je kunt toch ook gewoon wat cheaps nemen? Clio verkopen aan de dealer en dan een Starletje nemen ofzo, weet je zeker dat je goedkoop rijdt.
Goedkoop gaat me het niet perse om. Ik wil gewoon oké kunnen rijden tegen een normale prijs. Maandelijkse vaste kosten bij voorkeur niet te gek hoog, maar ik ga niet in een of ander roestbak uit 1994 rijden.quote:
Je kunt toch ook gewoon wat cheaps nemen? Clio verkopen aan de dealer en dan een Starletje nemen ofzo, weet je zeker dat je goedkoop rijdt.
Een jaar geleden had ik het idee dat een B-segment wagentje van een jaar of 5 oud prima zou zijn. Ik ben er alleen achtergekomen dat de prijs nog steeds vrij hoog is, daardoor ook de afschrijving. Je hebt relatief veel onderhoud, omdat je een nette auto hebt en dat zo wil houden en tegelijk ook al de wat duurdere onderhoudspunten meepakt.
Daarom denk ik nu dat het verstandiger is om voor iets van een jaar of 2-3 oud te gaan. Wel wat duurder, maar in principe heb je nog geen riemen, remmen zouden nog ok moeten zijn. De meeste auto's hebben ook nog banden eronder liggen die een jaar of 2 mee gaan. Nieuw heb ik ook nog aan zitten denken. Ik heb een tijdje terug gekeken wat het kost om 5 jaar lang een nieuwe auto te rijden. Dat bleek maar zo'n 2000 euro dan 5 jaar lang een auto rijden van 5 tot 10 jaar oud.
Maar goed, nu ben ik eigenlijk wel klaar met auto's. En aangezien we komend halfjaar toch niet naar werk, op vakantie en naar vrienden en familie kunnen, kan ik net zo goed voorlopig maar even niets hebben.
Mazda, Toyota, Nissan…mooi is anders, maar probleemloze auto's.
Op <a href="https://forum.fok.nl/topic/2677908/2/25#p208861847" target="_blank" >zaterdag 22 april 2023 13:43</a> schreef <a href="https://forum.fok.nl/user/profile/62881" target="_blank" >r_one</a> het volgende:
En ik zeg je dat je op zaterdagmiddag van 2 tot 4 in je poedelnaakie de horlepiep moet dansen op het marktplein.
En ik zeg je dat je op zaterdagmiddag van 2 tot 4 in je poedelnaakie de horlepiep moet dansen op het marktplein.
|
|
