PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Effe nog; als je goed kijkt, gaan de remmen stevig op de schop, het is een Benz, onderhouds-dingen zijn altijd makkelijk, en dus is blokken en schijven vervangen eigenlijk één montage dingetje, en als je het wiel, de blokken en schijven eraf hebt, is de remleiding (een friggin slangetje) een peulenschil natuurlijk.. beetje extra werk; de naaf goed schoonmaken, maar met een tolletje is dat hmm.. 5 - 10 minuten per kant als je een mierenpornist bent?quote:Op maandag 17 augustus 2020 14:07 schreef SicSicSics het volgende:
[..]
Dit zijn de prijzen van de MB-dealer.
Maar mijn huidige garage maakt er een beetje een potje van... Die hebben nu serieus bij de laatse 5 - 6 beurten steken laten vallen.
30 uur werk zit eraan in ieder geval.
Airco filtertje is ook onderhoud, kan nooit heel lang werk zijn.. die lekkende klepdekselpakkingen zijn dan wel heel gruwelijk lang werk vind je niet?
Je wordt niet genaaid, maar gefistfuckt met 2 handen, een voet en een basketbal. 30 uur; kom op zeg
Een spuiter trekt in die tijd je auto compleet kaal en bouwt hem weer op. plus: MB dealer onderdelen ... de magazijnman bij MB heeft een mohair-gepunnikte stofjas, dat kost wat. 5 roodjes+ dámn!, dan heb je echt lef
Zoek voor de gein die onderdelen eens online op en maak een lijstje.. en op Youtube staan heel vaak filmpjes en howto's, daar kun je heel veel wijzer uit worden.. niet om te doen zelf (of wel), maar gewoon even zien hóeveel werk het nou eigenlijk (niet) is.
Op een brug, met de juiste tools, rondom remmen; 3 uur? leidingen; een heel uur extra? kwartier per stuk, inclusief naar het magazijn lopen? filtertje airco zal te vervangen zijn zonder veel dingen te hoeven demonteren, zo dom is MB niet, uur? totaal 5 uur.. half dagje+.. plausibel lijkt me.. doe gek, laat ze effe een ijsje eten, 6 uur... 24 uur, drie volle werkdagen om die pakkingen te vervangen?.
Draai het om: die 100 euro is fooi, 5000 euro, 30 uur à 100 euro? Mercedesmonteurs speelpakjes zijn van versgeschoren walvishaar, dat is vrij zeldzaam, dus die uren kosten wat.. Blijft er een roodje over voor onderdelen(die laatste 1000 is BTW), voor één set schijven, 2 setjes remblokken, een fuseestuk 2 pakkingen en iets meer dan 20 bakkies koffie voor de monteur
Fuseestuk vervangen is een half uur op de brug met een bakken krikkie erbij, uitlijnen komt er nog bij (wordt ws uitbesteed).. 10 - 12 uur werk totaal zou ik billijk vinden, dat zou je bijna 2 roodjes schelen.. half jaar lang elk weekend uit eten met de vrouw (paar keer snackbar
) 
Eigenlijk willen ze dat partikuliere werk volgens mij helemaal niet.. Leasemaatschappijen betalen die bedragen namelijk wel gewoon zonder te mauwen, en dat is hun core business. Die krijgen de auto voor een prikkie, maar de pegels komen binnen over die 4 jaar first class paid onderhoud. Dan met de inruil nog even ergens een hap uit, en dan nog een keer verdienen aan de handel. Allemaal zonder al te veel gezeur
Jan de goedboerende boerenlul is lief, maar 'zeurt' over elk dingetje, stelt vervelende vragen over de hoogte van de rekening enzo; veeeels te lastig.
Een beetje Benz gaat makkelijk 25 jaar mee, 21 jaar onderhoud ergens anders als bij de dealer, of je moet echt geld teveel hebben. tot een jaar of 7, 8 kan ik me nog voorstellen, maar de derde eigenaar gaat er doorgaans echt niet meer mee naar de dealer, dan ben je een fanatic en/of het is iets heel aparts
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik zal de factuur eens doorlopen morgen ... En dan misschien toch maar een Mercedes specialist zoeken in de buurt, ipv naar de dealer te gaan. 🤔
Voor nu is het even slikken, maar naar de lokale garage die ik ook liever niet meer.
Voor nu is het even slikken, maar naar de lokale garage die ik ook liever niet meer.
Fine, fuck you then!
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
voor simpele dingen ga ik wel naar een lokale garage als dat nodig is en ik het niet zelf kan of wil doen, maar specifieke dingen doet de specialist.. meestal kan dat zelfs wel drive by.als het small repairs of FF uitlezen is.niet altijd meteen dezelfde dag, maar korte termijn kon er best veel.quote:Op zaterdag 22 augustus 2020 00:15 schreef SicSicSics het volgende:
Ik zal de factuur eens doorlopen morgen ... En dan misschien toch maar een Mercedes specialist zoeken in de buurt, ipv naar de dealer te gaan. 🤔
Voor nu is het even slikken, maar naar de lokale garage die ik ook liever niet meer.
Kom je daar; krijg ik drie setjes sleutels; moest ik effe 3 auto's naar de APK rijden, want zijn monteur die dat eigenlijk ging/moest doen, moest mijn auto fiksen
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Vind ik mooi, dat soort 'simpele' bedrijven met vaklui. Ik had laatst de airco van onze 2e auto, een Peugeot 107, laten fixen (nieuwe condensor + bijvullen) + nieuwe accu. Word een dag later gebeld dat ie klaar is, zou zo'n 300 euro kosten of misschien iets minder. Sowieso al lekker vaag maar goedquote:Op zaterdag 22 augustus 2020 00:41 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
voor simpele dingen ga ik wel naar een lokale garage als dat nodig is en ik het niet zelf kan of wil doen, maar specifieke dingen doet de specialist.. meestal kan dat zelfs wel drive by.als het small repairs of FF uitlezen is.niet altijd meteen dezelfde dag, maar korte termijn kon er best veel.
Kom je daar; krijg ik drie setjes sleutels; moest ik effe 3 auto's naar de APK rijden, want zijn monteur die dat eigenlijk ging/moest doen, moest mijn auto fiksen
Ik dat ding een dag later halen, zegt die gozer daar dat de chef er niet is en hij niet weet wat het kost
. Dus ik zeg aan de telefoon zei ie zo'n 250 euro, ik laat het wel achter en bel maar als het niet goed is. Nooit meer iets over gehoord
Ik heb vorige week een koplamp van mijn Mercedes C350e laten vervangen. Deed het niet meer en 180 storingen, zelfs de richtingaanwijzer van de andere lamp werkte niet meer.
Lamp zat vol met vocht, naar zij zeggen door een eerdere zeer kleine schade uit 2017 (!) waarbij schijnbaar een barst in de lampomkasting aan de achterzijde is dichtgekit, en wat nu is gaan loslaten. Ik geloof er weinig van, maar aangezien het een leaseauto is doen we het er maar mee.
Geintje zal vast iets meer dan 250 euro gekost hebben
edit: Dat zag er dus zo uit:
[ Bericht 10% gewijzigd door leolinedance op 22-08-2020 01:19:21 ]
Lamp zat vol met vocht, naar zij zeggen door een eerdere zeer kleine schade uit 2017 (!) waarbij schijnbaar een barst in de lampomkasting aan de achterzijde is dichtgekit, en wat nu is gaan loslaten. Ik geloof er weinig van, maar aangezien het een leaseauto is doen we het er maar mee.
Geintje zal vast iets meer dan 250 euro gekost hebben
edit: Dat zag er dus zo uit:
[ Bericht 10% gewijzigd door leolinedance op 22-08-2020 01:19:21 ]
Tegenwoordig issie er wel sneller mee, maar ik heb hem er wel eens 3 keer aan herinnerd dat 'ie nog geld van me kreeg, 8 maanden later kreeg ik een factuur; 'ja, beetje druk gehad'..quote:
[..]
Vind ik mooi, dat soort 'simpele' bedrijven met vaklui. Ik had laatst de airco van onze 2e auto, een Peugeot 107, laten fixen (nieuwe condensor + bijvullen) + nieuwe accu. Word een dag later gebeld dat ie klaar is, zou zo'n 300 euro kosten of misschien iets minder. Sowieso al lekker vaag maar goed
Ik dat ding een dag later halen, zegt die gozer daar dat de chef er niet is en hij niet weet wat het kost
Had ook zoiets met de airco van de 320; deed het steeds minder, en toen niet meer, systeem leeg.. bij een turk langs, die kijkt 3 seconden onder de kap; condensor lek; 600 eur, naja, dat moet je dan zien aan de radiateur, want dan heb je vieze plek, en ik zag niks, dus mijn MB boer gebeld,; kom maar langs, effe vullen, klaar.. 120 eur ofzo, nooit meer problemen gehad..
Condensor, vullen en een accu voor 300 is sowieso wel een mooi prijsje.. Accu kost al gauw 100, condensor geen idee eigenlijk, vullen 120 - 140 euro, welke arbeid? Misschien moet Sic eens bij de jouwe langs voor een offerte
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ja nou is een Peug 107 geen dikke Merc hèquote:
[..]
Tegenwoordig issie er wel sneller mee, maar ik heb hem er wel eens 3 keer aan herinnerd dat 'ie nog geld van me kreeg, 8 maanden later kreeg ik een factuur; 'ja, beetje druk gehad'..
Had ook zoiets met de airco van de 320; deed het steeds minder, en toen niet meer, systeem leeg.. bij een turk langs, die kijkt 3 seconden onder de kap; condensor lek; 600 eur, naja, dat moet je dan zien aan de radiateur, want dan heb je vieze plek, en ik zag niks, dus mijn MB boer gebeld,; kom maar langs, effe vullen, klaar.. 120 eur ofzo, nooit meer problemen gehad..
Condensor, vullen en een accu voor 300 is sowieso wel een mooi prijsje.. Accu kost al gauw 100, condensor geen idee eigenlijk, vullen 120 - 140 euro, welke arbeid? Misschien moet Sic eens bij de jouwe langs voor een offerte
Accu is maar 4 tientjes ofzo.
Ja, da's waar natuurlijk, ik reken Benz-prijzenquote:
[..]
Ja nou is een Peug 107 geen dikke Merc hè
Beste sloot water in die koplamp..
Ik heb van die meesturende shit, en die zijn 700/st.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Heb ik ook. Zal ook wel zo iets kosten dan. Nog een paar uurtjes erbij en je bent weer een rooitje verder.quote:
[..]
Ja, da's waar natuurlijk, ik reken Benz-prijzen
Beste sloot water in die koplamp..
Ik heb van die meesturende shit, en die zijn 700/st.
https://www.autodoc.nl/van-wezel/9441272quote:
[..]
Heb ik ook. Zal ook wel zo iets kosten dan. Nog een paar uurtjes erbij en je bent weer een rooitje verder.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Toch fijn om hem weer mee naar huis te nemen! 
Hier (grofweg) de factuur:
Service B - (filters en olie): 370
Klein materiaal & milieutoeslag: 65
Koolstoffilter: 45
Remblokken (montage, sensor, etc) voor: 250
Remblokken & -schijven achter: 550
Remvloeistof: 155
Klepdekselpakking vervangen: 540
Afdichting kofferbak: 200
Remleidingen vervangen: 1415 (remleiding zelf 54 per stuk)
Trekstang & uitlijning: 390
Vervangend vervoer: 250
... Bam! Het zijn toch die kopjes koffie denk ik.
En ik kan nog steeds elke week uit eten ...
Maar als het net zo goed, voor de helft minder kan, zou ik gek zijn als ik twee keer zoveel blijf betalen natuurlijk.
Dan nu de koppelingsplaten van mijn motor in de olie zetten, zodat ik deze morgen kan vervangen. ¤ 110,- voor een revisiesetje voor de hele koppeling en een paar uurtjes zelf schroeven. Ook priceless.
Hier (grofweg) de factuur:Service B - (filters en olie): 370
Klein materiaal & milieutoeslag: 65
Koolstoffilter: 45
Remblokken (montage, sensor, etc) voor: 250
Remblokken & -schijven achter: 550
Remvloeistof: 155
Klepdekselpakking vervangen: 540
Afdichting kofferbak: 200
Remleidingen vervangen: 1415 (remleiding zelf 54 per stuk)
Trekstang & uitlijning: 390
Vervangend vervoer: 250
... Bam! Het zijn toch die kopjes koffie denk ik.
En ik kan nog steeds elke week uit eten ...
Maar als het net zo goed, voor de helft minder kan, zou ik gek zijn als ik twee keer zoveel blijf betalen natuurlijk.Dan nu de koppelingsplaten van mijn motor in de olie zetten, zodat ik deze morgen kan vervangen. ¤ 110,- voor een revisiesetje voor de hele koppeling en een paar uurtjes zelf schroeven. Ook priceless.
Fine, fuck you then!
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
Is dat een klassieker ofzo?
Of hoe krijgen jullie achterste remschijven precies op? Dat is me echt nog nooit gelukt.
Die remleidingen zijn wel absurd duur trouwens. Zal wel veel werk inzitten incl tank laten zakken. Zoiets kan vaak simpel voorkomen worden door de remleidingen zelf even te behandelen (iets wat een dealer nóóóóit doet en je nu de hoofdprijs voor mag betalen). Idem voor remklauwen gangbaar maken, die hoeven echt niet vaak vervangen te worden en als dat wel moet, is er niet tijdig ingegrepen.
155 euro voor remvloeistof? Dat spul kost 5 euro de liter!
En dan zo'n factuur bij elkaar sleutelen en nog grof betalen voor een leen auto... wtf serieus? Zelfs mijn beunhaas om de hoek geeft die gratis mee
Dit is weer een pareltje voor de "wie laat zich gruwelijk tillen"lijst
Of hoe krijgen jullie achterste remschijven precies op? Dat is me echt nog nooit gelukt.
Die remleidingen zijn wel absurd duur trouwens. Zal wel veel werk inzitten incl tank laten zakken. Zoiets kan vaak simpel voorkomen worden door de remleidingen zelf even te behandelen (iets wat een dealer nóóóóit doet en je nu de hoofdprijs voor mag betalen). Idem voor remklauwen gangbaar maken, die hoeven echt niet vaak vervangen te worden en als dat wel moet, is er niet tijdig ingegrepen.
155 euro voor remvloeistof?
Dat spul kost 5 euro de liter! En dan zo'n factuur bij elkaar sleutelen en nog grof betalen voor een leen auto... wtf serieus? Zelfs mijn beunhaas om de hoek geeft die gratis mee
Dit is weer een pareltje voor de "wie laat zich gruwelijk tillen"lijst
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ja, lach maar ... Volgende keer doe ik het weer anders.
Toekomstige klassieker
CLS500 van de eerste generatie, met wat achterstallig onderhoud.
Toekomstige klassieker
CLS500 van de eerste generatie, met wat achterstallig onderhoud.
Fine, fuck you then!
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
Je zou bijna terug naar binnen lopen dat ze dat vat remvloeistof zijn vergeten achterin te gooien iddquote:
Is dat een klassieker ofzo?
Of hoe krijgen jullie achterste remschijven precies op? Dat is me echt nog nooit gelukt.
Die remleidingen zijn wel absurd duur trouwens. Zal wel veel werk inzitten incl tank laten zakken. Zoiets kan vaak simpel voorkomen worden door de remleidingen zelf even te behandelen (iets wat een dealer nóóóóit doet en je nu de hoofdprijs voor mag betalen). Idem voor remklauwen gangbaar maken, die hoeven echt niet vaak vervangen te worden en als dat wel moet, is er niet tijdig ingegrepen.
155 euro voor remvloeistof?
En dan zo'n factuur bij elkaar sleutelen en nog grof betalen voor een leen auto... wtf serieus? Zelfs mijn beunhaas om de hoek geeft die gratis mee
Dit is weer een pareltje voor de "wie laat zich gruwelijk tillen"lijst
Maar fijn dat ie weer rijdt. volgende keer toch maar even rondshoppen.. zelfs een retourtje van 600 km maakt op die bedragen niet uit.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Phoe dat zijn wel prijzen ja! Ik weet niet wat de trekstang inhoudt, maar 390 euro voor uitlijnen? In NH zit een kerel die doet alleen banden en uitlijnen, mensen komen van heinde en verre naar 'm toe en volgens mij kost het daar altijd iets van 80 euro. Kan me wel voorstellen dat Mercedes zelf speciale apparatuur gebruikt, net zoals dat BMW van die gaatjes in hun OEM velgen heeft voor hun apparatuur, maar dan nog.
In mijn auto carrière al zooooveeel autobedrijven bezocht door heel NL. Maar eigenlijk nooit 100% tevreden geweest. Kom nu al paar jaar bij een gast die toen net begonnen was, heb m'n ouders, vriendin en broer er ook heen gestuurd en zodoende dus 'vaste klant'. Heb 'm nog nooit ergens op kunnen betrappen dat 'ie me naait. Schappelijke prijzen. De dingen die ik zelf kan doe ik bij een maat op de brug of remmetjes e.d. kan ook met een goede krik. Één van de meest vreemde dingen die ik heb gehad is zo een 10 jaar terug, toen ik nog een VW Passat TDI 4M had. Ik woon zelf in NH en er was net een bedrijf gespecialiseerd in VAG in Brabant begonnen. Op internet goede dingen over hun gelezen (al jaren lid van TDI club etc.) dus ging daar ook heen om mijn TDI te laten chippen (was daar voor al een keer geweest met Seat TDI). Een kennis woonde vlakbij dat bedrijf en had toen net een nieuwe BMW 335D dus kwam even buurten bij die garage, ook om mijn VW te bekijken. Hij werd meteen heel raar aangesproken van wat 'ie kwam doen etc. Nou goed, wij met de 335D maar weg, even rondje rijden blabla. Eenmaal terug is m'n auto getuned, testronde, reed prima. Maar één raar ding: de schakelaars voor de achterramen werkten opeens omgekeerd. Dus ipv knopje open gingen ze dicht. Dus ik ging er van uit dat er softwarematig iets verkeerd is gegaan, maar dat ontkende die gast. Hij zei dat er een nieuwe motor in moest, elke deur 1 a 250 euro per stuk. Ik zei dat het wel enorm toevallig zou zijn dat na het chiptunen allebei die motortjes op exact hetzelfde moment het zouden begeven en je zou dan eerder verwachten dat ze het gewoon helemaal niet meer doen. Dus heb het aanbod van 500 euro afgeslagen en weg gegaan. Later bij iemand aan de computer en was inderdaad in de software iets aangepast waardoor de ruiten andersom werkten.. Of die gast het nou expres had gedaan omdat 'ie BMW volk niet mag ofzo of dat het per ongeluk ging, geen idee. Nooit meer daar geweest uiteraard
In mijn auto carrière al zooooveeel autobedrijven bezocht door heel NL. Maar eigenlijk nooit 100% tevreden geweest. Kom nu al paar jaar bij een gast die toen net begonnen was, heb m'n ouders, vriendin en broer er ook heen gestuurd en zodoende dus 'vaste klant'. Heb 'm nog nooit ergens op kunnen betrappen dat 'ie me naait. Schappelijke prijzen. De dingen die ik zelf kan doe ik bij een maat op de brug of remmetjes e.d. kan ook met een goede krik. Één van de meest vreemde dingen die ik heb gehad is zo een 10 jaar terug, toen ik nog een VW Passat TDI 4M had. Ik woon zelf in NH en er was net een bedrijf gespecialiseerd in VAG in Brabant begonnen. Op internet goede dingen over hun gelezen (al jaren lid van TDI club etc.) dus ging daar ook heen om mijn TDI te laten chippen (was daar voor al een keer geweest met Seat TDI). Een kennis woonde vlakbij dat bedrijf en had toen net een nieuwe BMW 335D dus kwam even buurten bij die garage, ook om mijn VW te bekijken. Hij werd meteen heel raar aangesproken van wat 'ie kwam doen etc. Nou goed, wij met de 335D maar weg, even rondje rijden blabla. Eenmaal terug is m'n auto getuned, testronde, reed prima. Maar één raar ding: de schakelaars voor de achterramen werkten opeens omgekeerd. Dus ipv knopje open gingen ze dicht. Dus ik ging er van uit dat er softwarematig iets verkeerd is gegaan, maar dat ontkende die gast. Hij zei dat er een nieuwe motor in moest, elke deur 1 a 250 euro per stuk. Ik zei dat het wel enorm toevallig zou zijn dat na het chiptunen allebei die motortjes op exact hetzelfde moment het zouden begeven en je zou dan eerder verwachten dat ze het gewoon helemaal niet meer doen. Dus heb het aanbod van 500 euro afgeslagen en weg gegaan. Later bij iemand aan de computer en was inderdaad in de software iets aangepast waardoor de ruiten andersom werkten.. Of die gast het nou expres had gedaan omdat 'ie BMW volk niet mag ofzo of dat het per ongeluk ging, geen idee. Nooit meer daar geweest uiteraard
Het meeste op dat lijstje kun je prima zelf doen anders.quote:Op zaterdag 22 augustus 2020 18:19 schreef SicSicSics het volgende:
Ja, lach maar ... Volgende keer doe ik het weer anders.
Fervent tegenstander van het korps lasergamers.
Nou dat hoeft misschien niet, maar het meeste op dat lijstje is héél simpel te voorkomen.quote:
[..]
Het meeste op dat lijstje kun je prima zelf doen anders.
En dat is toch zonde van die duizenden(!) Euro's
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ik sleutel aan mijn motor, niet aan mijn auto.quote:
Het meeste op dat lijstje kun je prima zelf doen anders.
De auto is 15 jaar oud, heb hem nu een jaar. Weinig kilometers, maar ook weinig onderhoud gehad de laatste jaren. Ik doe het anders, wil er nog wel een paar jaar in rijden en maak redelijk wat kilometers. Dus ik zoek verder naar een goed adres in de buurt.
Fine, fuck you then!
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
Ja doe dat maar eens want dit was 3000 euro en een leenauto te duur.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Kan je die roestvrij krijgen en in behoorlijke staat? Zonder er een hele bak geld tegenaan te moeten gooien voor die weer rijdbaar wordt.quote:
[..]
Gaaf hoor, zit de laatste tijd te twijfelen om een oude Mercedes voor erbij te pakken. Liefst van 1980 of ouder ivm belasting. Maar dit is ook wel leuk
Een oude Benz is onverwoestbaar. Grootste problemen zijn roest in de motorkap, wielkasten, reservewiel bak (?) en schuif zeker eens onder de auto voor aanschaf.quote:
[..]
Kan je die roestvrij krijgen en in behoorlijke staat? Zonder er een hele bak geld tegenaan te moeten gooien voor die weer rijdbaar wordt.
Daar moet je vooral op letten. En die oude analoge dashboards gaan ook geen eeuw mee en dat is nauwelijks te fixen.
Fervent tegenstander van het korps lasergamers.
Bedankt. En reserve (third party) onderdelen? Zijn die volop verkrijgbaar? Ik zou het liefst gewoon zo'n auto helemaal leeghalen, het metaalwerk fixen en dan opnieuw opbouwen. Dat wat nog goed en mooi is terug in de wagen en al het versleten vervangen.quote:
[..]
Een oude Benz is onverwoestbaar. Grootste problemen zijn roest in de motorkap, wielkasten, reservewiel bak (?) en schuif zeker eens onder de auto voor aanschaf.
Daar moet je vooral op letten. En die oude analoge dashboards gaan ook geen eeuw mee en dat is nauwelijks te fixen.
Vanaf ongeveer 5 minuten zie je waarom je geen W124 moet aanschaffen.
Of moet leren lassen.
Edit:
"Vroeger" waren MB en Volvo beter dan de rest qua roesten. Maar uiteindelijk roest alles als het 15-25 jaar of ouder is. Da's niet erg, maar je moet goed opletten wat je koopt.
[ Bericht 5% gewijzigd door Hyperdude op 23-08-2020 18:14:51 ]
Of moet leren lassen.
Edit:
"Vroeger" waren MB en Volvo beter dan de rest qua roesten. Maar uiteindelijk roest alles als het 15-25 jaar of ouder is. Da's niet erg, maar je moet goed opletten wat je koopt.
[ Bericht 5% gewijzigd door Hyperdude op 23-08-2020 18:14:51 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik snap echt niet wat je nu wil zeggen. Oude bakken roesten, dus koop geen oude auto?quote:
Vanaf ongeveer 5 minuten zie je waarom je geen W124 moet aanschaffen.
Of moet leren lassen.
Edit:
"Vroeger" waren MB en Volvo beter dan de rest qua roesten. Maar uiteindelijk roest alles als het 15-25 jaar of ouder is. Da's niet erg, maar je moet goed opletten wat je koopt.
Fervent tegenstander van het korps lasergamers.
Als je maar goed genoeg zoekt is het meeste wel te vinden. Zeker de reeks die veel gemaakt is (ik heb zelf een W201). Duitse eBay, sloop, marktplaats. Af en toe moet je wel wat geduld hebben. Zo had ik voor 50 piek een 'nieuwe' tweedehands versnellingsbak die bij Van den Brand (Mercedes demontagebedrijf in Uden) voor minimaal 300 gaat.quote:
[..]
Bedankt. En reserve (third party) onderdelen? Zijn die volop verkrijgbaar? Ik zou het liefst gewoon zo'n auto helemaal leeghalen, het metaalwerk fixen en dan opnieuw opbouwen. Dat wat nog goed en mooi is terug in de wagen en al het versleten vervangen.
Ik neem aan dat als je gaat strippen dat je redelijk handig bent, voor de minder handige mensen zijn er ook werkplaatshandleidingen van Haynes.
Fervent tegenstander van het korps lasergamers.
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |