PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Jup, missen echter een bruggetje en een aantal paaltjes met wat draadjesquote:Op donderdag 5 maart 2020 22:30 schreef Peter het volgende:
Een hsl Amsterdam Bremen die er stopt had veel opgeleverd...
Maar Amsterdam-Groningen-Bremen-Hamburg zou erg mooi zijn. Eventueel vanaf Hamburg verder naar Scandinavië. Dan heb je ook een mooi alternatief als er gezeik is met de IC Berlijn via Deventer en Hannover.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Alleen militair en voor zweefvliegen toch? Hoewel ik er al héééééél lang niet meer ben geweestquote:
[..]
Maar daar ligt ie niet.
Hoogeveen heeft wel een vliegveld trouwens
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Volgens mij zweefvliegen en parachute. Allicht ook ultralight en van dat andere "hobby spul"quote:
[..]
Alleen militair en voor zweefvliegen toch? Hoewel ik er al héééééél lang niet meer ben geweest
Kranplätze müssen verdichtet sein
Heel vroeger stonden er ook F16s als ik me niet vergis?
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Ik vind het ongekend dat er zoveel (zij het lokaal) gemeenschapsgeld is gegaan in een prestigeproject van lokale bestuurders. Die luchthaven voegt niks toe aan de Nederlandse luchtvaartindustrie. Ik hoop dat zsm de knoop doorgehakt wordt om er mee te stoppen. Uiteraard kan het nog blijven bestaan als luchthaven voor klein verkeer zoals lesvluchten.
In Hoogeveen? Denk het niet, de landingsbaan is niet eens verhardquote:
Heel vroeger stonden er ook F16s als ik me niet vergis?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Zou de verlanging van de maximum snelheid nog iets opleveren voor Eelde, je bent vanuit het noorden immers langer onderweg naar Schiphol.
"A push and a rush and the land we stand on is ours" - Turrican
Whiskyplankje
Whiskyplankje
Grote stukken daarvan mag/kun je overdag ook niet harder dan 100km/u.quote:Op vrijdag 6 maart 2020 09:21 schreef Karstman het volgende:
Zou de verlanging van de maximum snelheid nog iets opleveren voor Eelde, je bent vanuit het noorden immers langer onderweg naar Schiphol.
Dat Eelde ver weg is, zit deels tussen de oren. Natuurlijk gaan mensen uit Almere naar Schiphol als een vlucht vanaf daar wordt aangeboden. Als die er simpelweg niet is, dan moeten mensen wel naar Eelde.
Vanuit Groningen gaan er ook mensen naar Schiphol.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Het is een strook gras met 5 loodsen, dus veel meer kan je er ook niet.quote:
[..]
Alleen militair en voor zweefvliegen toch? Hoewel ik er al héééééél lang niet meer ben geweest
Ma come piove bene su'gli <a href="http://www.youtube.com/watch?v=Tj9IIfOuYt0" rel="nofollow" target="_blank">impermeabili</a>
Wat maf, ik kan me herinneren dat we vroeger wel eens in de buurt waren en dat we daar is f16s konden zien en militaire hangars 
Zal me vergist hebben of ik heb zojuist iets verraden waardoor ik zal moeten vrezen voor mijn leven 
maar goed dat ik in Zuid Amerika woon hehe
Zal me vergist hebben of ik heb zojuist iets verraden waardoor ik zal moeten vrezen voor mijn leven maar goed dat ik in Zuid Amerika woon hehe
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
F16's op grasquote:Op vrijdag 6 maart 2020 14:05 schreef flipsen het volgende:
Wat maf, ik kan me herinneren dat we vroeger wel eens in de buurt waren en dat we daar is f16s konden zien en militaire hangars
maar goed dat ik in Zuid Amerika woon hehe
So we just called him Fred too
Ik zal me vergist hebben ja, maar ik was er heilig van overtuigd dat het bij Hoogeveen was. Naja, back on topic maar weer? 
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Hoogste tijd om de stekker uit die bodemloze put te trekken!quote:
En zo wordt het rustiger en rustiger op Eelde
@Aviationdailyy
Incredible picture of an Emirates Boeing b747 taking off from schiphol Airport Lachend gezicht met hartvormige ogen
Heb maar tickets bij de KLM geboekt, misschien dat ik via creditcard verzekering geld terug kan krijgen voor Flybe.
VK verlaat EASA tegen verwachtingen in
Mij benieuwen of en in welke mate dit problemen gaat opleveren voor o.a. Airbus.
Mij benieuwen of en in welke mate dit problemen gaat opleveren voor o.a. Airbus.
Ik snap de link niet tussen het aantal werknemers van Airbus in de UK en de certificeringen waar een toestel aan moet voldoen.quote:
VK verlaat EASA tegen verwachtingen in
Mij benieuwen of en in welke mate dit problemen gaat opleveren voor o.a. Airbus.
En zelfs al zijn de Britten uit EASA dan kunnen de eisen nog steeds gelijk blijven en kunnen ze ook nog besluiten dat een EASA certificering voldoet als certificering om te mogen vliegen boven de UK.
So we just called him Fred too
PH-BFH is vertrokken op haar laatste vlucht, KLM747 naar Teruel: https://www.flightradar24.com/KLM747/24202154
Dag @BloodhoundFromHellquote:
PH-BFH is vertrokken op haar laatste vlucht, KLM747 naar Teruel: https://www.flightradar24.com/KLM747/24202154
(Postte regelmatig in TRV)
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Whehehe.quote:Op maandag 9 maart 2020 12:02 schreef flipsen het volgende:
Dag @:BloodhoundFromHell
(Postte regelmatig in TRV)
Al was dat BHFH.
Als niets meer baat kan een worst geen kwaad.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
Vanwege het Coronavirus en de daaruit volgende lage vraag naar tickets heeft Virgin Atlantic gisteren besloten om per direct de resterende 3 A340-600's uit te faseren.
Geplande uitfasering stond eerst voor eind mei.
G-VFIT "Dancing Queen" maakte de laatste A340 vlucht voor Virgin;
VS412 vanuit Lagos die gistermiddag op Heathrow landde (foto hierboven)
Virgin Atlantic was de launch customer van de A340-600 en maakte er de eerste commerciële vlucht mee, op 1 augustus 2002 naar New York JFK.
Jerry staat naast de baan om haar uit te zwaaien (vermoedelijk naar Gatwick):
De andere 2 A340-600's (G-VNAP en G-VWIN) staan al op Gatwick, dit was dus dan na net iets meer dan 26 jaar, net de allerlaatste Virgin A340 vlucht vanaf Heathrow.
[ Bericht 3% gewijzigd door Iemand91 op 09-03-2020 15:04:13 ]
en danquote:
Virgin Atlantic was de launch customer van de A340-600 en maakte er de eerste commerciële vlucht mee, op 1 augustus 2002 naar New York JFK.
Of ik reken niet goed of je hebt een typfout gemaakt. Launch customer betekent dus dat de A340-600 vanaf 2002, nu 18 jaar geleden, vliegt?quote:De andere 2 A340-600's (G-VNAP en G-VWIN) staan al op Gatwick, dit was dus dan na net iets meer dan 26 jaar, net de allerlaatste Virgin A340 vlucht vanaf Heathrow.
Edit: ahhh nevermind, er vlogen voorheen A340-200/300s vanaf Heathrow?
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
Correct. Bijna 18 jaar inderdaad.quote:
Launch customer betekent dus dat de A340-600 vanaf 2002, nu 18 jaar geleden, vliegt?
Virgin Atlantic nam eind 1993 hun eerste A340-300 in gebruik; eerst vanaf Gatwick en vanaf begin 1994 ook vanaf Heathrow.quote:Edit: ahhh nevermind, er vlogen voorheen A340-200/300s vanaf Heathrow?
En dus gisteren na 26 jaar de laatste Virgin A340 vlucht vanaf Heathrow.
