[Wielrennen] #423 Turbo Durbo klopt mental midget Rohan weer

quote:

Op dinsdag 21 januari 2020 10:36 schreef Marcoss het volgende:

twitter:

raykerckhoffs twitterde op dinsdag 21-01-2020 om 10:28:12 Renners melden me dat Tour of Oman geannuleerd zou zijn vanwege het overlijden van sultan Qaboos. reageer retweet

quote:

Op dinsdag 21 januari 2020 11:52 schreef Momo het volgende:
Gelukkig kunnen we wel koersen bij vredelievende buren Saudi-Arabië. Ik kijk vooral uit naar de vrouwenkoers.

quote:

Op dinsdag 21 januari 2020 08:16 schreef Koffieplanter het volgende:
Het regende. De schemer was al ingevallen, ook al was het nog geen drie uur ­geweest. Ik slofte als een zombie door het huis, in mijn pyjamabroek. Het was alsof er een anker aan mijn enkel hing. Niks kreeg ik gedaan. Uit pure armoede sloeg ik nog maar eens mijn ­laptop open. Niet om te werken (de gedachte alleen al), maar om nog maar eens te kijken of er al uitslagen waren. Het daaropvolgende uur probeerde ik uit alle macht om me te interesseren voor de Vuelta al Tachira maar het raakte me niet. Nog negenendertig dagen. Ik kan de Omloop al ruiken.

quote:

Oud-ploegleider Rudy Pevenage doet na jaren stilzwijgen boekje open over Ullrich: “Doping verstopt in colablikjes met dubbele wand”

Bloedzakken die in lege melkkartons werden verpakt, doping die in vakkundig ontworpen dubbelwandige blikjes cola werden verstopt en tussenpersonen met vreemde codenamen, die op de mountainbike van Rudy Pevenage renners met nieuw bloed bevoorraden. Vijftien jaar lang wilde de ploegleider nooit veel kwijt over het dopinggebruik van zijn vroegere poulain Jan Ullrich. Vandaag blijkt in zijn boek ‘Der Rudy’ dat Ullrich nauwelijks onderdeed voor Lance Armstrong.

Dat zij alleen maar deden wat de rest deed. En dat hij inderdaad de reizen van Jan Ullrich naar dopingdokter Fuentes organiseerde. Veel meer wilde Rudy Pevenage, tussen 1995 en 2006 ploegleider van Jan Ullrich, in het verleden nooit kwijt over het dopinggebruik bij Team Telekom. Maar in zijn boek Der Rudy, vanaf vrijdag in de boekhandel, zwijgt Pevenage niet langer.

Onomstotelijk en met details bekent hij dat ook het dopinggebruik bij Team Telekom op-en-top georganiseerd was. Zo geeft Pevenage toe dat hij het was die Ullrich introduceerde bij de later veroordeelde dopingarts Fuentes en dat de Duitser al in de Giro van 2001 bijna aan de schandpaal was genageld. In dezelfde razzia die uiteindelijk Pantani zijn carrière zou kosten, ontsnapte Ullrich nipt aan een schandaal als Pevenage de verboden middelen in zijn kamer nog snel probeert weg te moffelen. “Ik vergat in mijn paniekerige beredenering het speciale blikje cola dat ik in de koelkast had gezet”, lezen we. “Ik had het gekregen van een renner die dat ding had meegenomen uit het zuiden van Italië. Het blikje was dubbelwandig en je kon het aan de bovenkant opendraaien om er medicamenten in te doen en te bewaren. Reuzehandig. Door de dubbele wand bleef de inhoud goed koel en vanbuiten was het niet te onderscheiden van een echt blikje cola.”

Ali Baba als transporteur

Met evenveel details beschrijft Pevenage ook de manier waarop bij de Tourstart in 2004 de bloeddoping georganiseerd werd. “Voor de start van de Tour in Luik boekte ik voor mezelf een kamer in het rustige Park Hotel in Kelmis. Ik had om een extra koelkast gevraagd en die werd ook op mijn kamer geplaatst. Meteen die dag kreeg ik bezoek van de gewezen mountainbiker Alberto León – we noemden hem Ali Baba. Hij kwam met de tgv via Bordeaux en Parijs naar Luik. Het hotel was mooi en ver genoeg van de heksenketel die Le Grand Départ heet. De volgende avond sloten ook José Luis Merino en Eufemiano Fuentes (codenamen Obelix en Asterix, nvdr.) zich bij ons aan. Er werd een lijst opgesteld met renners die Ali Baba als vervoerder moest bezoeken. Hij deed dat op mijn mountainbike en de pakketjes zaten in zijn rugzak. Hij oogde als een perfect normale toerist. De bloedzakken werden zorgvuldig verpakt in lege melkpakken en met een code afgesloten.”

Ook tijdens eigen carrière

Het zijn niet de enige onthullingen die Pevenage doet. Het dopinggebruik in zijn eigen rennerscarrière, het gesjacher met zeges, het zwarte geld in de koers, zijn eigen geld- en gezondheidsproblemen en de wijze waarop hij na 2006 genadeloos uit het wielrennen werd verwijderd: Pevenage spreekt er openlijk over. Donderdag wordt het boek voorgesteld.

quote:

Pevenage wist daarnaast welke renners klant waren van Fuentes. Hij zag bloedzakken van bekende renners, maar ook van voetballers die speelden in Madrid, atleten en een vooraanstaande Spaanse tennisser. “Ik ben niet meer bang voor reacties of opmerkingen, ik vertel in deze biografie veel, heel veel.”

twitter:

faustocoppi60 twitterde op woensdag 22-01-2020 om 17:07:09 .@ViniZabuKTM bans powermeters and heart monitors during the races. Luca Scinto: I'm tired to hear "I was doing 400 watts but I got dropped anyway", "Bad day, I couldn't push more than 300 watts" or "My heart rate doesn't go up, I'm tired". (source: @Gazzetta_it ) reageer retweet

quote:

Op woensdag 22 januari 2020 17:12 schreef Rellende_Rotscholier het volgende:

twitter:

faustocoppi60 twitterde op woensdag 22-01-2020 om 17:07:09 .@:ViniZabuKTM bans powermeters and heart monitors during the races. Luca Scinto: I'm tired to hear "I was doing 400 watts but I got dropped anyway", "Bad day, I couldn't push more than 300 watts" or "My heart rate doesn't go up, I'm tired". (source: @:Gazzetta_it ) reageer retweet

Scinto heeft zo te zien de reden gevonden waarom zijn renners al jaren ondermaats presteren. Vanaf nu gaat er geschroeid worden!

quote:

Op woensdag 22 januari 2020 17:16 schreef Koffieplanter het volgende:

[..]

Het was lastig, maar Mihai heeft er toch nog een positieve draai aan weten te geven!

quote:

Vini Zabù-KTM heeft besloten om haar eigen renners dit seizoen in wedstrijden geen wattage- en hartslagmeter mee te geven. Ploegmanager Luca Scinto is geen voorstander van de technologische ontwikkeling. “We hebben ze verboden”, zegt Scinto tegen La Gazzetta dello Sport.

“Veel renners waren geobsedeerd door de waardes en werden beïnvloed”, aldus de manager. “Ik ben er klaar mee, ik wil dat ze vrij rond kunnen rijden. Het is goed om de meters te gebruiken tijdens de training, want dan kan je jezelf verbeteren. Maar tijdens wedstrijden was ik het beu toen ik hoorde ‘Ik reed 400 watt, maar loste toch’ en ‘Ik rijd niet meer dan 300 watt, dus ik heb een slechte dag’ en ‘Mijn hartslag gaat niet omhoog, dus ik ben moe’.”

Niet iedereen binnen het Italiaanse ProTeam (vorig jaar nog Neri Sottoli-Selle Italia-KTM) was het eens met de beslissing van Scinto. Wel had hij de belangrijkste renner binnen de ploeg aan zijn zijde: Giovanni Visconti. “Ik wil geen robots leiden, maar renners die luisteren naar hun lichaam en zichzelf kunnen beheersen”, zegt Scinto. “Ik weet dat er in het begin wat ontevredenheid zal zijn, en dat is er ook al geweest. Maar onze kopman Visconti was het direct met mij eens. We slaan vol overtuiging deze weg in.”

quote:

Trek-Segafredo heeft gisteren een punt gezet achter zijn trainingskamp op Mallorca. Als we radio peloton mogen geloven, dan heeft Quinn Simmons meermaals zijn visitekaartje afgegeven aan zijn ploegmaats. Ploegleider Steven de Jongh vertelt wat we mogen verwachten van het 18-jarige Amerikaanse goudklompje, vorig jaar nog wereldkampioen bij de junioren.

"Of Quinn vlamde op stage? Dat deed hij zeker"
Dankzij een gunstige wind waaiden vanuit Mallorca enkele duidelijke berichten onze richting uit: Quinn Simmons vloog op trainingskamp van Trek-Segafredo. De nog maar 18-jarige Amerikaan werd in september wereldkampioen bij de junioren en staat nu al voor zijn debuut bij de profs.

"Of hij vlamde op Mallorca? Ja, dat deed hij zeker", verklapt ploegleider Steven de Jongh aan Sporza. "Quinn vertoeft al een tijdje in Europa. In december is hij naar Sicilië gekomen en met de eindejaarsperiode is hij niet teruggekeerd naar de VS. Hij is naar Mallorca getrokken met zijn vader en daar hebben we nu ons trainingskamp gehad."

"Quinn was inderdaad heel goed op stage. Hij staat er goed voor, want hij heeft deze winter heel veel getraind en hij kijkt uit naar zijn debuut eind deze maand in de Challenge Mallorca. Daarna volgt de Ster van Bessèges en dan trekt hij richting België. Van februari tot half april zal hij in België verblijven, waar hij eerst veel koersen zal verkennen. En dan krijgt hij een mooi programma voor de Vlaamse koersen."

Zijn de Vlaamse heuveltjes en kasseistroken dan echt spek naar de bek van het Amerikaanse raspaardje? "De klassiekers hebben zijn voorkeur en hij wil er zijn neus aan het venster steken. Maar Quinn is nog zo jong en kan zich nog heel hard ontwikkelen", zegt zijn Nederlandse sportdirecteur.

"Quinn is heel talentvol en staat er na deze winter goed voor. Maar nu moet je het nog in de wedstrijden doen. De kampioen van de trainingskampen zijn, daar heb je voor het overige niet veel aan. Maar hij is heel gedreven om zich meteen te mengen tussen de groten. Tijdens trainingen op de rollen kijkt hij naar de finales van Parijs-Roubaix. Hij is jong, maar hij is erg ambitieus en is met zijn vak bezig."

"Zoals hij nu rijdt, verwacht ik dat hij geen modderfiguur zal slaan en dat hij zijn mannetje kan staan in het peloton. Maar wielrennen is een ploegsport en hij zal ook moeten leren om af en toe een knechtenrol op zich te nemen. Je stelt voor de klassiekers de beste ploeg op, niet de sterkste individuele renners. Voor Quinn is dat misschien een nieuwe situatie, want bij de junioren draaide alles rond hem. Maar hij krijgt bij ons zeker kansen. Het is nu nog te vroeg om te zeggen dat hij de Ronde van Vlaanderen of Parijs-Roubaix zal rijden, maar in koersen zoals de GP Denain, Nokere Koerse, de GP Samyn of Kuurne-Brussel-Kuurne kan hij zich zeker tonen."

"Voorjaarsploeg wil bewijzen dat 2019 een miskleun was"
Wie Quinn Simmons zegt, zegt al snel Remco Evenepoel. Ook onze landgenoot overklaste iedereen bij de junioren en stapte meteen over naar de profs. En iedereen weet hoe stormachtig het debuutjaar van Evenepoel bij de profs was. Heeft Simmons het ook in zich om zo snel al potten te breken?

"Hij kan zeker het vermogen leveren om dat te doen, dat hebben we tijdens de voorbije stage gezien. Maar wat Remco gedaan heeft, is erg bijzonder. Ik denk niet dat er elk jaar zo'n renner zal opstaan. Voor ons zou het natuurlijk wel heel leuk zijn. Maar een iets minder snelle ontwikkeling en daarna potten breken, dat is ook goed."

Met Simmons aan boord heeft Trek-Segafredo alvast een extra wapen. "Onze voorjaarsploeg wil bewijzen dat het voorjaar van 2019 een miskleun was. Ze hebben een goed naseizoen gereden, met onder meer Jasper Stuyven die weer begon te winnen en Mads Pedersen die wereldkampioen werd. De sfeer in die klassieke groep is echt goed. Ze willen er met zijn allen voor gaan."

quote:

Op vrijdag 17 januari 2020 16:05 schreef Koffieplanter het volgende:
https://www.adnkronos.com(...)MuKK.html?refresh_ce

Is Lappartient een drinker?

quote:

De nieuwe hype in wielerland: UCI wil WK gravelbike organiseren

De internationale wielerbond UCI wil op termijn een WK gravelbike organiseren. Gravelraces zijn aan het boomen in de Verenigde Staten en het fenomeen komt stilaan ook overwaaiten naar Europa.

Gravelbiken, koersen op grint en andere onverharde wegen, wordt steeds populairder. Recreatieve fietsers genieten meer op verkeersluwe wegen en genieten van het heroïsche van het nieuwe fietsgenre. Er worden nu ook wedstrijden georganiseerd, vooral in de States.

“Koersen op onverharde wegen zit in het DNA van fietsen, omdat de wegen ooit niet waren zoals ze vandaag zijn”, zegt UCI-voorzitter David Lappartient, op bezoek in de Tour Down Under, aan Cyclingnews. “Je merkt ook dat het wereldwijd erg populair aan het worden is en een enorm groeipotentieel heeft. We werken hieraan op UCI-niveau omdat we geloven dat er een grote toekomst voor is. We hebben al gravelraces zoals de Strade Bianche en er was ook al een rit in de Tour de France. De Strade Bianche is in slechts 10 jaar een van de belangrijkste races op de kalender geworden en helpt de sport innoveren.”

“Vorige week hadden we een ontmoeting met de organisator van de Eroica, Giancarlo Brocci, om te kijken hoe we kunnen samenwerken. We hadden ook al een wereldwijde UCI-bijeenkomst over gravelbike, over wat onze strategie zou moeten zijn.”

Lappartient wil alle gravelraces nu onder de koepel van de UCI brengen, want de nationale federaties hebben elk hun eigen regels. “We weten dat de regels in sommige landen, zoals in de Verenigde Staten, anders zijn dan in andere landen waar je geen race kunt organiseren zonder de nationale federatie. Ik denk dat we door samen te werken zeker sterker kunnen zijn Het doel van vandaag is niet om tegen iemand te vechten, maar om iedereen samen te brengen. Dat is de taak van de UCI.”

Dus zou er binnenkort wel eens een officieel WK gravelbike kunnen worden georganiseerd door de UCI. ”Ja, dat is in de toekomst de bedoeling”, zegt Lappartient .

quote:

Op zaterdag 25 januari 2020 01:00 schreef Koffieplanter het volgende:
Net een interview gelezen met Bardet in Het Nieuwsblad. Heb nog niet direct de indruk dat we worden toegesproken door een vrije geest, voor zover je dat in kunt schatten op papier. Hij was wel erg eerlijk, dat weer wel. Blijkt toch een schoothond van Lavenu te zijn.

quote:

Op zaterdag 25 januari 2020 12:01 schreef maxi-mus het volgende:
De Rem is jarig jongens, gefeliciteerd allemaal.

quote:

Op zaterdag 25 januari 2020 12:03 schreef Immerdebestebob het volgende:

[..]

17?

quote:

Op zaterdag 25 januari 2020 01:00 schreef Koffieplanter het volgende:
Net een interview gelezen met Bardet in Het Nieuwsblad. Heb nog niet direct de indruk dat we worden toegesproken door een vrije geest, voor zover je dat in kunt schatten op papier. Hij was wel erg eerlijk, dat weer wel. Blijkt toch een schoothond van Lavenu te zijn.

quote:

Op zaterdag 25 januari 2020 18:32 schreef Chiappucci het volgende:
https://www.teamjumbovism(...)familia-afgeschermd/

Jumbo docu over Vuelta is nu voor iedereen te bekijken. Wel even een account aanmaken.

quote:

Op zaterdag 25 januari 2020 20:26 schreef Rellende_Rotscholier het volgende:

[..]

Staat ook wel op youtube, scheelt weer wat moeite.