Nu zit ik met 10 liter E10 benzine met mengsmering (plus nog een klein beetje van dat anti-bederfmiddel). Kan ik dat gewoon in mijn benzinemotor gooien? Als daar al 30 liter inzit krijg in een menging van 1/160. Anders weet ik niet wat ik met die benzine aanmoet..
Neequote:Op dinsdag 7 januari 2020 22:03 schreef LXIV het volgende:
Ik heb E10-benzine met 1/40-ste mengsmering aangemaakt voor mijn benzinewerktuigen (kettingzaag, bladblazer, etc). Nog niet gebruikt. Nu hoor ik dat gebruik van ethanolbenzine erg slecht is voor 2-taktmotoren en binnen 3 maanden bederft.
Nu zit ik met 10 liter E10 benzine met mengsmering (plus nog een klein beetje van dat anti-bederfmiddel). Kan ik dat gewoon in mijn benzinemotor gooien? Als daar al 30 liter inzit krijg in een menging van 1/160. Anders weet ik niet wat ik met die benzine aanmoet..
De bougies slaan vet en de injectoren kunnen het niet aan.
Dus jammer voor jouw dat word gewoon weggooien.
Verder je heb speciale benzine voor die dingen om CO2 uitstoot te verminderen.
https://www.matom.nl/pagina/14-welke-brandstof-gebruiken
Ook meer info over e10
Ok. Dat is dus ook al zo wanneer ik bijv 2 liter mengsmering in een volle tank gooi? Dan is die olie effetief 1/40 * 2/40 = 2/1600 = 1/800. Met verbruik 1:10 is dat dus 1 liter olie per 8000 km. Is dat niet vergelijkbaar met je normale olieverbruik / dichtheid in je cilinders?quote:
[..]
Nee
De bougies slaan vet en de injectoren kunnen het niet aan.
Het gaat me niet om die 10L brandstof, maar waar laat ik het spul? Weggooien kan niet. Dan moet het naar de milieustraat denk ik? Of naar een garage?quote:Dus jammer voor jouw dat word gewoon weggooien.
Ja, ik had er eigenlijk niet goed over nagedacht. Tankte altijd gewoon Euro 95 en mengde zelf. Nu is dat dan met ethanol erbij..quote:Verder je heb speciale benzine voor die dingen om CO2 uitstoot te verminderen.
https://www.matom.nl/pagina/14-welke-brandstof-gebruiken
Ook meer info over e10
Ja weg brengen naar milieustraat .quote:
[..]
Ok. Dat is dus ook al zo wanneer ik bijv 2 liter mengsmering in een volle tank gooi? Dan is die olie effetief 1/40 * 2/40 = 2/1600 = 1/800. Met verbruik 1:10 is dat dus 1 liter olie per 8000 km. Is dat niet vergelijkbaar met je normale olieverbruik / dichtheid in je cilinders?
[..]
Het gaat me niet om die 10L brandstof, maar waar laat ik het spul? Weggooien kan niet. Dan moet het naar de milieustraat denk ik? Of naar een garage?
[..]
Ja, ik had er eigenlijk niet goed over nagedacht. Tankte altijd gewoon Euro 95 en mengde zelf. Nu is dat dan met ethanol erbij..
Waarom die 10l risico nemen met je auto?
Verder je kan het wel gebruiken voor je gereedschap als tijdelijk .
Staat ook in de link
Ja, dat weet ik. Maar 10 liter daar doe ik toch heel lang mee (langer dan 3 mnd). Het is ook niet zozeer het gebruik als wel het aanwezig zijn in je motor dat kwaad doet.quote:
[..]
Ja weg brengen naar milieustraat .
Waarom die 10l risico nemen met je auto?
Verder je kan het wel gebruiken voor je gereedschap als tijdelijk .
Staat ook in de link
Wel misschien kan je iemand met eenquote:
[..]
Ja, dat weet ik. Maar 10 liter daar doe ik toch heel lang mee (langer dan 3 mnd). Het is ook niet zozeer het gebruik als wel het aanwezig zijn in je motor dat kwaad doet.
Puch of tomos brommer gelukkige er mee maken.
Dan is het zo op
Nee, die olie komt via de zuigerwanden en kleppen dichtingen. Niet via de benzinepomp en Injectoren.quote:
[..]
Ok. Dat is dus ook al zo wanneer ik bijv 2 liter mengsmering in een volle tank gooi? Dan is die olie effetief 1/40 * 2/40 = 2/1600 = 1/800. Met verbruik 1:10 is dat dus 1 liter olie per 8000 km. Is dat niet vergelijkbaar met je normale olieverbruik / dichtheid in je cilinders?
Dat is nog beter..quote:
[..]
Wel misschien kan je iemand met een
Puch of tomos brommer gelukkige er mee maken.
Dan is het zo op
Humm niet helemaal.quote:
[..]
Nee, die olie komt via de zuigerwanden en kleppen dichtingen. Niet via de benzinepomp en Injectoren.
De moderne auto bezitten olie injectie .
Deze injectoren zit in de blok gebouwt en spuit tegen de cilinder wand aan als de zuiger in de bovenste stand staat.
Dat is met fsi motoren van VW.
Vandaar dat olie op tijd vervangen nodig is.
De ouwe blokken had je olie kanalen
En de zuigerveren trokken dan naar boven en beneden .
Nog ouder was het klotsen van de olie door de drijfstangen die op die manier olie aan de onderkant van de zuiger neer smeet
De zuiger veren heeft meerderen functies.
Gas afdichten
Olie af schaven met de olie schaaf veer.
Een 2tak motor gebruik dus mix om de kruk asslager te smeren en de zuigerveren te smeren.
Daarom is E10 so slecht omdat het de lager kapot van gaan .
De lager zijn op rollers gebaseerd.
De lager van een 4tak zijn lager schalen en worden door de motor olie gesmeerd
Waarom doe je dat?quote:Op dinsdag 7 januari 2020 23:00 schreef Fer het volgende:
Tja hier een die al een paar jaar 1:1000 loopt, valt wel mee met die aanslag op de bougies.
17 jaar oud, 200000km, roestplekken enz, ding is weinig waard, maar rijdt nog wel. Das laat het maar zo...quote:
Ja, maar is het dan beter? Het is niet goedkoper. Waarom neem je de moeite om 50ml smering bij iedere tank te gooien?quote:
[..]
17 jaar oud, 200000km, roestplekken enz, ding is weinig waard, maar rijdt nog wel. Das laat het maar zo...
Nee joh, dat doet dat ding zelf. Verbruikt smeerolie, 1l 10W40 op 1000km. Verbruikt daarbij dan 80l benzine.quote:
[..]
Ja, maar is het dan beter? Het is niet goedkoper. Waarom neem je de moeite om 50ml smering bij iedere tank te gooien?
Als die voor 2005 ofzo is kun je die benzine er rustig bij gooien. Desnoods in 2 keer ofzo.
Met 'die olie' bedoel ik ook de olie die onterecht verbrand wordt. Niet het olie systeem zelf. TS maakt de vergelijking tussen de olie in de benzine en het olieverbruik van de auto. Het olie verbruik van de auto komt niet via de benzine injectoren.quote:
[..]
Humm niet helemaal.
De moderne auto bezitten olie injectie .
Deze injectoren zit in de blok gebouwt en spuit tegen de cilinder wand aan als de zuiger in de bovenste stand staat.
Dat is met fsi motoren van VW.
Vandaar dat olie op tijd vervangen nodig is.
De ouwe blokken had je olie kanalen
En de zuigerveren trokken dan naar boven en beneden .
Nog ouder was het klotsen van de olie door de drijfstangen die op die manier olie aan de onderkant van de zuiger neer smeet
De zuiger veren heeft meerderen functies.
Gas afdichten
Olie af schaven met de olie schaaf veer.
Een 2tak motor gebruik dus mix om de kruk asslager te smeren en de zuigerveren te smeren.
Daarom is E10 so slecht omdat het de lager kapot van gaan .
De lager zijn op rollers gebaseerd.
De lager van een 4tak zijn lager schalen en worden door de motor olie gesmeerd