F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Ferrari heeft toch niet meer meegenomen dan wat toegestaan is?quote:Op zondag 1 december 2019 19:43 schreef vosss het volgende:
[..]
In mijn optiek sta je in zo een geval gewoon met een illegale auto op de grid.
Serieus?!quote:Op zondag 1 december 2019 19:42 schreef Luppie0110 het volgende:
Maar wat voor voordeel haal je eruit om te liegen over de hoeveelheid brandstof wat je meeneemt?
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Die auto was niet illegaal, hij volgde alle regels.quote:
[..]
In mijn optiek sta je in zo een geval gewoon met een illegale auto op de grid.
Eindigde achter Max vandaag en in het WK. Dus heeft niet gewerkt.quote:Op zondag 1 december 2019 19:40 schreef Whiskers2009 het volgende:
[..]
Het heeft gewerkt toch. Boete is peanuts.
Maar als de auto na de race 100 kg. lichter is, wat voor nut heeft het dan om 5 kg. brandstof extra mee te nemen?
Wat als Fia uitgaat van de Ferrari data om te calculeren wat de fuel flow en het verbruik is? Waarom zou Ferrari verkeerde data meegeven?quote:
[..]
Eindigde achter Max vandaag en in het WK. Dus heeft niet gewerkt.
Maar als de auto na de race 100 kg. lichter is, wat voor nut heeft het dan om 5 kg. brandstof extra mee te nemen?
Je hoirt de echte hoeveelheid brandstof die in de boli de gaat op te geven. Zo niet dan breek je de regels. Nog afgezien vh voordeel etc.
Zó moeilijk is dat toch niet te bevatten?!
Zó moeilijk is dat toch niet te bevatten?!
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Dan is ie dus in de praktijk 105 kg lichter na afloop maar doe je alsof het 100 kg is.quote:
[..]
Eindigde achter Max vandaag en in het WK. Dus heeft niet gewerkt.
Maar als de auto na de race 100 kg. lichter is, wat voor nut heeft het dan om 5 kg. brandstof extra mee te nemen?
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Nopequote:
[..]
Die auto was niet illegaal, hij volgde alle regels.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Ow wacht. Dat voordeel? Dat ene?!!quote:
Je hoirt de echte hoeveelheid brandstof die in de boli de gaat op te geven. Zo niet dan breek je de regels. Nog afgezien vh voordeel etc.
Zó moeilijk is dat toch niet te bevatten?!
Aha. Helder. Ongelofelijk inderdaad.
Doen alsof?quote:Op zondag 1 december 2019 19:46 schreef Zorro het volgende:
[..]
Dan is ie dus in de praktijk 105 kg lichter na afloop maar doe je alsof het 100 kg is.
Je weegt de auto voor de race en na de race.
Als je meer brandstof verbrand door bepaalde truukjes dan heb je meer brandstof nodig om een minimale hoeveelheid over te houden.quote:
[..]
Jij weet het blijkbaar ook niet.
"The wolves will come again," said Jojen solemnly. - George R.R. Martin
Ik vind het wel heel raar dat Ferrari nu een regel mag overschrijden en er weer met alleen een geldboete vanaf komt.
Terwijl Ricciardo gediskwalificeerd werd in de kwalificatie van Singapore omdat hij in zijn traagste ronde per ongeluk een milliseconden voordeel zou hebben gehad
Terwijl Ricciardo gediskwalificeerd werd in de kwalificatie van Singapore omdat hij in zijn traagste ronde per ongeluk een milliseconden voordeel zou hebben gehad
Niet alleen dat, anders hoeven ze ook geen brandstofmeting te doen. Ze zullen wel meenemen dat gewicht ook op andere manieren varieert. Opgepikte marbles, olieverbruik, andere dingen waar ik geen weet van heb.quote:
[..]
Doen alsof?
Je weegt de auto voor de race en na de race.
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Maar dan ga je dus nat als je auto 115 kg. lichter is na de race.quote:
[..]
Als je meer brandstof verbrand door bepaalde truukjes dan heb je meer brandstof nodig om een minimale hoeveelheid over te houden.
Als iemand met zijn voorvleugel 1mm te laag is dan wordt die gediskwalificeerd. En terecht wordt er dan gezegd, regels zijn regels. En hier mag je dus gewoon substantieel afwijken qua hoeveelheid brandstof en krijg je een flutboete 
Rini dankjewel.
Ik heb nog nergens gelezen dat na de race is vastgesteld dat daar sprake van is. En ongetwijfeld worden de hoeveelheden overgebleven brandstof na de race ook gemeten.quote:
[..]
Als je meer brandstof verbrand door bepaalde truukjes dan heb je meer brandstof nodig om een minimale hoeveelheid over te houden.
Het boeit me verder ook niet of ze er voordeel van hebben of niet. De regel is er en daar heb je je aan te houden. Anders krijg je een jurysport.
Ik vraag me af of het dat al niet is.
Ik vraag me af of het dat al niet is.
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Waarom slaan die andere teams niet met de vuist op tafel?
Mercedes en RB hebben ze dit seizoen nog gespaard door geen onderzoek in te laten stellen naar dat slangetje....
Hopelijk zijn ze volgend seizoen niet zo lief....
Gaat het weer een jaar zo kijkt hopelijk niemand meer
Mercedes en RB hebben ze dit seizoen nog gespaard door geen onderzoek in te laten stellen naar dat slangetje....
Hopelijk zijn ze volgend seizoen niet zo lief....
Gaat het weer een jaar zo kijkt hopelijk niemand meer
Ja. Als. Als je meer brandstof verbrand.quote:
[..]
Als je meer brandstof verbrand door bepaalde truukjes dan heb je meer brandstof nodig om een minimale hoeveelheid over te houden.
Dat verhaal gaat al maanden. Dat staat volledig los van vandaag. Vandaag heeft Ferrari meer brandstof in de auto zitten, dan opgegeven. Maar nog steeds binnen de toegestane limieten.
Het meer verbruiken dan per uur toegestaan. Dat staat los van vandaag.
Echt...quote:
Als iemand met zijn voorvleugel 1mm te laag is dan wordt die gediskwalificeerd. En terecht wordt er dan gezegd, regels zijn regels. En hier mag je dus gewoon substantieel afwijken qua hoeveelheid brandstof en krijg je een flutboete
Die auto was gewoon 100% legaal, klaar, einde discussie.
Nogmaals, welk voordeel heb je bij extra gewicht?quote:
Als iemand met zijn voorvleugel 1mm te laag is dan wordt die gediskwalificeerd. En terecht wordt er dan gezegd, regels zijn regels. En hier mag je dus gewoon substantieel afwijken qua hoeveelheid brandstof en krijg je een flutboete
Toen Max in Mexico te hard reed onder geel was de auto ook legaal. Toch kreeg ie straf. Omdat ie een regel had overtreden. Ik zie het verschil niet.quote:
[..]
Echt...
Die auto was gewoon 100% legaal, klaar, einde discussie.
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Precies dit ja.quote:
[..]
Ja. Als. Als je meer brandstof verbrand.
Dat verhaal gaat al maanden. Dat staat volledig los van vandaag. Vandaag heeft Ferrari meer brandstof in de auto zitten, dan opgegeven. Maar nog steeds binnen de toegestane limieten.
Het meer verbruiken dan per uur toegestaan. Dat staat los van vandaag.
Ferrari heeft niet teveel brandstof meegenomen.quote:
Als iemand met zijn voorvleugel 1mm te laag is dan wordt die gediskwalificeerd. En terecht wordt er dan gezegd, regels zijn regels. En hier mag je dus gewoon substantieel afwijken qua hoeveelheid brandstof en krijg je een flutboete
Dan zou het ook geen probleem geweest moeten zijn om die juiste hoeveelheid op te geven. Toch deden ze dat niet.quote:
[..]
Ferrari heeft niet teveel brandstof meegenomen.
Ze maakten natuurlijk een grapje, laatste race en zo, moet kunnen.
Dat zal het zijn.
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Je ziet het verschil niet tussen te hard rijden onder geel en een getalletje op een formuliertje dat 5 eenheden te laag is? Ok dan.quote:
[..]
Toen Max in Mexico te hard reed onder geel was de auto ook legaal. Toch kreeg ie straf. Omdat ie een regel had overtreden. Ik zie het verschil niet.
Een regel is een regel toch? Anders hoef je hem niet te makenquote:
[..]
Je ziet het verschil niet tussen te hard rijden onder geel en een getalletje op een formuliertje dat 5 eenheden te laag is? Ok dan.
Drop you like an ill, bad habit
Of het was een simpele rekenfout.quote:
[..]
Dan zou het ook geen probleem geweest moeten zijn om die juiste hoeveelheid op te geven. Toch deden ze dat niet.
Ze maakten natuurlijk een grapje, laatste race en zo, moet kunnen.
Dat zal het zijn.
Een oprechte fout waar geen enkel voordeel mee behaald kon worden.
Dat iemand van Ferrari nu gefusilleerd moet worden, vanwege dit, is natuurlijk volstrekt logisch en eerlijk.
Daarom heeft Ferrari ook een boete gekregen.quote:
[..]
Een regel is een regel toch? Anders hoef je hem niet te maken
Niet iedere overtreding hoeft tot de doodstraf te leiden. En voor een administratieve fout hoef je geen coureurs te diskwalificeren.quote:
[..]
Een regel is een regel toch? Anders hoef je hem niet te maken
Hier kan ik mij wel in vinden. Zeker als een Ricciardo extreem hard bestraft wordt, begrijp ik niet waarom Ferrari met deze administratieve misser wel wegkomt.quote:
[..]
Een regel is een regel toch? Anders hoef je hem niet te maken
Dan betreed je wel een ander terrein. Nu gelijk roepen dat het een DSQ moet zijn vind ik echt gewoon kansloos.quote:
[..]
Toen Max in Mexico te hard reed onder geel was de auto ook legaal. Toch kreeg ie straf. Omdat ie een regel had overtreden. Ik zie het verschil niet.
Een DSQ wil ik ook niet zeggen, maar een boete is het andere uitterste, dat ik een fopstraf.quote:
[..]
Dan betreed je wel een ander terrein. Nu gelijk roepen dat het een DSQ moet zijn vind ik echt gewoon kansloos.
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Omdat ze er nadeel bij hadden?quote:
[..]
Hier kan ik mij wel in vinden. Zeker als een Ricciardo extreem hard bestraft wordt, begrijp ik niet waarom Ferrari met deze administratieve misser wel wegkomt.
Zie de post van opgebaarde.quote:
[..]
Niet iedere overtreding hoeft tot de doodstraf te leiden. En voor een administratieve fout hoef je geen coureurs te diskwalificeren.
Waarom Ric dan wel zo hard straffen
Drop you like an ill, bad habit
Mensen snappen dat hij niet zelf de brandstof erin heeft gedaan. Verder vind ik hem niet janken. Hij praat wel veel.quote:
[..]
Werkt best tegen hem ook. Het beloofde talent van de F1 dat alleen kan meedoen door te janken en te cheaten. Ik kan me leukere imago’s voorstellen...
Dat hadden ze niet want de fuelflowmeter houdt geen rekening met de hoeveel brandstof die meegenomen isquote:
Je neemt 5 kg. meer mee dan dat je aangeeft bij de FIA. Overigens staat een fuelflowmeter hier los van.quote:
[..]
Dat hadden ze niet want de fuelflowmeter houdt geen rekening met de hoeveel brandstof die meegenomen is
Omdat bij Ricciardo de auto illegaal presteerde en niet aan de regels voldeed. Daar is in dit geval geen sprake van.quote:
[..]
Zie de post van opgebaarde.
Waarom Ric dan wel zo hard straffen
Even nagedacht. Sta op het punt geen F1 meer te kijken. Principekwestie. Als het zó moet dan liever maar niet. Max of geen Max. Klaar mee.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Dit soort gezeik met de FIA is er altijd al geweest in de sportquote:
Even nagedacht. Sta op het punt geen F1 meer te kijken. Principekwestie. Als het zó moet dan liever maar niet. Max of geen Max.
You know what they call a Quarter Pounder with Cheese in Paris?
Hou je dan ook met posten?quote:
Even nagedacht. Sta op het punt geen F1 meer te kijken. Principekwestie. Als het zó moet dan liever maar niet. Max of geen Max.
Is maar een vraag hoor.
