PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dan heeft degene die naar links ging om in te halen toch niet op zitten letten?quote:Op vrijdag 22 november 2019 14:02 schreef gebrokenglas het volgende:
[..]
Oja zie het ook regelmatig gebeuren.
Ook zo typerend is dit rijgedrag: van constant op de linkerbaan zitten met een behoorlijk tempo... een auto wil gaan inhalen en doet dat keurig en ruim op tijd, niks mis mee. De linksplakker houdt echter zijn te hoge tempo aan tot 20 meter achter de nu inhalende persoon en remt vervolgens flink af... als signaal dat ze verbaasd zijn dat er iemand naar links is gegaan als zij eraan komen en dat diegene dat eigenlijk niet zou hebben moeten doen, want nu moeten zij afremmen.
En dan er vervolgens met slechts 10 meter afstand achter blijven zitten.
Dat is wel bizar ja.quote:Laatst was ik in Duitsland op de autobahn en reed daar 150+ (een stuk zonder snelheidslimiet).
Achter me komt een Nederlands bedrijvenbusje te rijden en ik kon m'n ogen niet geloven, hij was vrachtbrieven ofzo aan het lezen achter het stuur... Met die snelheid... Elke 2 seconden even opkijkend en dan weer verder lezend. En dat ging kilometers zo door.
Ik snap dat stilstaan tijd kost en dat je het idee hebt dat effe lezen waar je volgende klus is wel effe kan, maar met 160?
Ik had verwacht dat van de dashcam de beelden wel goed te zien zou zijn (heb zowel voor als achter een dashcam zitten dus meneer had er duidelijk op gestaan) maar helaas waren de beelden corrupt, problemen met de SDCard.
Je schetst nu een andere situatie als waar we het over hadden.quote:Op vrijdag 22 november 2019 10:23 schreef DrMarten het volgende:
[..]
Bij mij had het niks met beurt afwachten te maken. Kilometers lang wegwerkzaamheden met veel vrachtverkeer dus iedereen in een personenauto/bestelbus reed links. Alleen kwam er ineens een heel stuk vrij baan zonder vrachtverkeer. Ik heb geleerd dat je dan naar rechts moet. Dat doe ik dan netjes. De rest bleef links rijden. Als ze dan dan ook nog dik onder de toegestane 90 km/h rijden dan tuf ik ze rechts voorbij. Dannkun je kwaad worden als ik voor jou weer invoeg op de linkerbaan om de volgende stoet vrachtwagens in te halen, maar je had ook gewoon naar rechts kunnen gaan zoals het hoort.
Gister op de terugweg ook zo'n druif in een bouwbusje. Bleef continu met 75 links rijden waar ie zat naar rechts kon en waar je ook gewoon 90 kon. Uiteindelijk iedereen er links voorbij met seinen en claxoneren. Hen het nog even in de spiegel in de gaten gehouden, maar heb hem in de kilometers erna niet naar rechts zien gaan.
Ah, zo. Ik snap dat ook nooit zo.quote:
[..]
Dat zie ik ook geregeld gebeuren, da's vooral als het druk is door stoplichten aan het einde van de afrit.. .ontstaat er als het ware een file op de vluchtstrook. Niet best maar op zich beter dan dat men gewoon op de rijstrook stil gaat staan..
Wat ik bedoel is bij klaverblad-achtige afritten met van die 270 graden bochten naar rechts als het ware de binnenbocht nemend over de vluchtstrook.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Er komen anders wel steeds meer stukjes snelweg waar rechtshouden soms wat onzinnig is.
A8 bij Zaandam
A1 bij Diemen en van Eembrugge naar knooppunt Eemnes
A2 Amsterdam Utrecht kan je ook vaak op de een na rechtse blijven
A6 vanaf A1 richting Almere Poort
A12 Den Haag uit
A8 bij Zaandam
A1 bij Diemen en van Eembrugge naar knooppunt Eemnes
A2 Amsterdam Utrecht kan je ook vaak op de een na rechtse blijven
A6 vanaf A1 richting Almere Poort
A12 Den Haag uit
.
Met bijv. de A8 ben ik het wel met je eens. Daar zouden ze eigenlijk over de hele lengte blokmarkering moeten aanbrengen ipv de laatste 500 meter.quote:
Er komen anders wel steeds meer stukjes snelweg waar rechtshouden soms wat onzinnig is.
A8 bij Zaandam
A1 bij Diemen en van Eembrugge naar knooppunt Eemnes
A2 Amsterdam Utrecht kan je ook vaak op de een na rechtse blijven
A6 vanaf A1 richting Almere Poort
A12 Den Haag uit
Maar de A2? Waarom zou je niet gewoon rechts rijden?
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Omdat er dan weer iemand naast je gaat hangen. Toevallig als de iemand wil een invoegen of een vrachtwagen rijdt.quote:
[..]
Met bijv. de A8 ben ik het wel met je eens. Daar zouden ze eigenlijk over de hele lengte blokmarkering moeten aanbrengen ipv de laatste 500 meter.
Maar de A2? Waarom zou je niet gewoon rechts rijden?
.
Dat is inderdaad irritant als mensen dat doen. En helemaal als er dan een trage drol voor je invoegtquote:
[..]
Omdat er dan weer iemand naast je gaat hangen. Toevallig als de iemand wil een invoegen of een vrachtwagen rijdt.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Misschien een domme vraag maar ik stel hem toch:
Hoe zou je 'keep your lane' in de praktijk moeten toepassen?
Stel ik rij van Tilburg naar Oss:
Ik kan nu twee dingen doen:
1. Ik schuif zo vroeg mogelijk op naar mijn strook en blijf daar.
Als ik bij Tilburg de snelweg op ga schuif ik meteen 3 stroken op naar uiterst links.
Ik verander dan niet meer van strook zodat ik uiteindelijk op het laatste stuk vanzelf op rechts uitkom.
2. Ik blijf in mijn strook en schuif pas op als het echt moet.
Als ik de snelweg op ga blijf ik op de rechter strook.
Wanneer de weg splitst naar Eindhoven moet ik dan toch nog opschuiven.
Aangekomen bij den Bosch moet ik nog een keer opschuiven.
Daarna kan ik op rechts blijven tot ik er weer af moet.
En wat moet je doen als er voor je iemand langzamer rijdt dan jij wil?
Moet je dan maar accepteren dat je niet harder kan?
Hoe zou je 'keep your lane' in de praktijk moeten toepassen?
Stel ik rij van Tilburg naar Oss:
Ik kan nu twee dingen doen:
1. Ik schuif zo vroeg mogelijk op naar mijn strook en blijf daar.
Als ik bij Tilburg de snelweg op ga schuif ik meteen 3 stroken op naar uiterst links.
Ik verander dan niet meer van strook zodat ik uiteindelijk op het laatste stuk vanzelf op rechts uitkom.
2. Ik blijf in mijn strook en schuif pas op als het echt moet.
Als ik de snelweg op ga blijf ik op de rechter strook.
Wanneer de weg splitst naar Eindhoven moet ik dan toch nog opschuiven.
Aangekomen bij den Bosch moet ik nog een keer opschuiven.
Daarna kan ik op rechts blijven tot ik er weer af moet.
En wat moet je doen als er voor je iemand langzamer rijdt dan jij wil?
Moet je dan maar accepteren dat je niet harder kan?
2147483647 angels can dance on the point of a needle.
Add one and they will all turn into devils.
Add one and they will all turn into devils.
Dan ga je naar rechts, ga je er langs en weer naar links.quote:
Misschien een domme vraag maar ik stel hem toch:
Hoe zou je 'keep your lane' in de praktijk moeten toepassen?
Stel ik rij van Tilburg naar Oss:
[ afbeelding ]
Ik kan nu twee dingen doen:
1. Ik schuif zo vroeg mogelijk op naar mijn strook en blijf daar.
Als ik bij Tilburg de snelweg op ga schuif ik meteen 3 stroken op naar uiterst links.
Ik verander dan niet meer van strook zodat ik uiteindelijk op het laatste stuk vanzelf op rechts uitkom.
2. Ik blijf in mijn strook en schuif pas op als het echt moet.
Als ik de snelweg op ga blijf ik op de rechter strook.
Wanneer de weg splitst naar Eindhoven moet ik dan toch nog opschuiven.
Aangekomen bij den Bosch moet ik nog een keer opschuiven.
Daarna kan ik op rechts blijven tot ik er weer af moet.
En wat moet je doen als er voor je iemand langzamer rijdt dan jij wil?
Moet je dan maar accepteren dat je niet harder kan?
Ik vraag me af of mensen die keep your lane zo fantastisch vinden dit ooit in de praktijk meegemaakt hebben.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Het keep your lane wil niet zeggen dat je nooit meer mag wisselen, het is de bedoeling dat je gewoon niet onnodig en voortdurend wisselt. Dus als je in jouw rijstrook achter iemand komt te zitten die langzamer gaat, dan ga je gewoon naar de linker of rechterstrook en haalt in...
en je blijft in die nieuwe rijstrook of je gaat een keer weer terug naar de vorige...
Laten we zeggen: in welke rijstrook je rijdt komt dan niet meer zo nauw.
Trouwens het is wel de bedoeling dat langzaam verkeer (vrachtwagens, auto's met aanhangers) zoveel mogelijk rechts blijft.
en je blijft in die nieuwe rijstrook of je gaat een keer weer terug naar de vorige...
Laten we zeggen: in welke rijstrook je rijdt komt dan niet meer zo nauw.
Trouwens het is wel de bedoeling dat langzaam verkeer (vrachtwagens, auto's met aanhangers) zoveel mogelijk rechts blijft.
Ja, in America meegemaakt, en ik vind het fantastisch. Het geeft een veel rustiger en relaxter verkeersbeeld.quote:
Ik vraag me af of mensen die keep your lane zo fantastisch vinden dit ooit in de praktijk meegemaakt hebben.
Komt dat ook niet omdat het daar sowieso rustiger is qua rijden?quote:
[..]
Ja, in America meegemaakt, en ik vind het fantastisch. Het geeft een veel rustiger en relaxter verkeersbeeld.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Simpel bij het invoegen gelijk de middelste strook pakken, die gaat vanzelf over op de N65 en dan bij Den Bosch gelijk rechts houden omdat je de parallel weg op moet die rechts gaat naar Ossquote:
Misschien een domme vraag maar ik stel hem toch:
Hoe zou je 'keep your lane' in de praktijk moeten toepassen?
Stel ik rij van Tilburg naar Oss:
[ afbeelding ]
Ik kan nu twee dingen doen:
1. Ik schuif zo vroeg mogelijk op naar mijn strook en blijf daar.
Als ik bij Tilburg de snelweg op ga schuif ik meteen 3 stroken op naar uiterst links.
Ik verander dan niet meer van strook zodat ik uiteindelijk op het laatste stuk vanzelf op rechts uitkom.
2. Ik blijf in mijn strook en schuif pas op als het echt moet.
Als ik de snelweg op ga blijf ik op de rechter strook.
Wanneer de weg splitst naar Eindhoven moet ik dan toch nog opschuiven.
Aangekomen bij den Bosch moet ik nog een keer opschuiven.
Daarna kan ik op rechts blijven tot ik er weer af moet.
En wat moet je doen als er voor je iemand langzamer rijdt dan jij wil?
Moet je dan maar accepteren dat je niet harder kan?
.
Dat zou ook kunnen ja.quote:
[..]
Komt dat ook niet omdat het daar sowieso rustiger is qua rijden?
Maar dat verplichte links inhalen werkt zo onrustig omdat het tegenwoordig zo druk is en iedereen het weer anders doet - sommige blijven altijd links zitten, sommigen gaan na elke inhaalachtie weer naar rechts en wisselen elke minuut, en dan de soms grote snelheidsverschillen....
Vooral ergerlijk vind ik dat iemand hard over de linkerstrook komt aanrijden, een inhaler naar links gaat en de hardrijder opzettelijk laat in de ankers gaat en er vlak achter hangt om de ander op te duwen en zo snel mogelijk weer naar rechts te krijgen.
Het keep your lane is ook perfect om geen last meer te hebbben van die middenstrookplakkers. Gewoon rechts voorbij, dat scheelt een hoop geschuif en geklooi met ritsen in de linkerstrook.
[ Bericht 0% gewijzigd door gebrokenglas op 23-11-2019 11:18:38 ]
Censureert Fok! nu den bosch? (b o s c h)
2147483647 angels can dance on the point of a needle.
Add one and they will all turn into devils.
Add one and they will all turn into devils.
Wat het onderliggende probleem is, is dat de meeste mensen niet auto kunnen rijden. En dan gaat keep your lane niet helpen.quote:
[..]
Dat zou ook kunnen ja.
Maar dat verplichte links inhalen werkt zo onrustig omdat het tegenwoordig zo druk is en iedereen het weer anders doet - sommige blijven altijd links zitten, sommigen gaan na elke inhaalachtie weer naar rechts en wisselen 3x per minuut, en dan de soms grote snelheidsverschillen....
Vooral ergerlijk vind ik dat iemand hard over de linkerstrook komt aanrijden, een inhaler naar links gaat en de hardrijder opzettelijk laat in de ankers gaat en er vlak achter hangt om de ander op te duwen en zo snel mogelijk weer naar rechts te krijgen.
Het keep your lane is ook perfect om geen last meer te hebbben van die middenstrookplakkers. Gewoon rechts voorbij, dat scheelt een hoop geschuif en geklooi met ritsen in de linkerstrook.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Adblocker uitzettenquote:Op zaterdag 23 november 2019 10:45 schreef jeroen25 het volgende:
Censureert Fok! nu den bosch? b o s c h
B osch wordt een linkje naar Coolblue.
Mensen die op een 100 autoweg met 150 komen "aanstormen", in de ankers gaan om met 90 langs een flitspaal te rijden.
Helaas is het inderdaad een gegeven dat de meesten niet kunnen rijden. Daar moeten we dan maar om heen werken vind ik.quote:
[..]
Wat het onderliggende probleem is, is dat de meeste mensen niet auto kunnen rijden. En dan gaat keep your lane niet helpen.
Waarschijnlijk was ik laatst een irritatie voor iemand.
Ik kom van links een weefvak op en moet er ook links af.
Van rechts komt een vrachtwagen met een personenwagen erachter.
Beiden willen naar links.
Het komt zo uit dat de personenwagen precies naast me komt.
De vrachtwagen kan dus zo invoegen.
Ik blijf achter de vrachtwagen links langs de blokken rijden.
De personenwagen blijft een tijdje naast me hangen met zijn knipper aan.
Ik schuif niet op naar links en neem ook geen gas terug om de personenwagen voor me te laten.
De personenwagen neemt ook geen gas terug om achter mij in te voegen..
Uiteindelijk geeft de ander gas bij om voor de vrachtwagen in te voegen.
Heb ik die ander nu zitten hinderen?
Of had die ander een betere plaats moeten kiezen om in te voegen?
Ik kom van links een weefvak op en moet er ook links af.
Van rechts komt een vrachtwagen met een personenwagen erachter.
Beiden willen naar links.
Het komt zo uit dat de personenwagen precies naast me komt.
De vrachtwagen kan dus zo invoegen.
Ik blijf achter de vrachtwagen links langs de blokken rijden.
De personenwagen blijft een tijdje naast me hangen met zijn knipper aan.
Ik schuif niet op naar links en neem ook geen gas terug om de personenwagen voor me te laten.
De personenwagen neemt ook geen gas terug om achter mij in te voegen..
Uiteindelijk geeft de ander gas bij om voor de vrachtwagen in te voegen.
Heb ik die ander nu zitten hinderen?
Of had die ander een betere plaats moeten kiezen om in te voegen?
2147483647 angels can dance on the point of a needle.
Add one and they will all turn into devils.
Add one and they will all turn into devils.
Alsof dat gaat werken. Je kan imo veel beter iedereen om de zoveel tijd een herexamen laten doen.quote:
[..]
Helaas is het inderdaad een gegeven dat de meesten niet kunnen rijden. Daar moeten we dan maar om heen werken vind ik.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Ja joh, geef het CBR er nog een melkkoe bijquote:
[..]
Alsof dat gaat werken. Je kan imo veel beter iedereen om de zoveel tijd een herexamen laten doen.
En alsof ze het al niet druk zat hebben, het lukt ze nu al niet om op schema te blijven met examens en rijbewijs keuringen.Bij mn pa heeft het 8 maanden geduurd om zijn rijbewijs te verlengen.
En als ik zie hoe sommige figuren rijden die niet eens zo lang hun rijbewijs kunnen hebben gaat het ook weinig zoden aan de dijk zetten.
Maar welke partij durft daar zijn handen aan te branden?quote:
[..]
Alsof dat gaat werken. Je kan imo veel beter iedereen om de zoveel tijd een herexamen laten doen.
Mensen zien het rijbewijs als een recht en het CBR is niet populair.
2147483647 angels can dance on the point of a needle.
Add one and they will all turn into devils.
Add one and they will all turn into devils.
Er worden van ons belastinggeld vele miljoenen uitgegeven aan dingen om het verkeer veiliger te maken. Deze maatregel is vele malen goedkoper. Maw, het verdient zichzelf terug, al zal je dat niet zo snel zien als de afschrijving voor het (twee)jaarlijks examen.quote:
[..]
Ja joh, geef het CBR er nog een melkkoe bij
Bij mn pa heeft het 8 maanden geduurd om zijn rijbewijs te verlengen.
Geen enkele, dat is het probleem.quote:
[..]
Maar welke partij durft daar zijn handen aan te branden?
Mensen zien het rijbewijs als een recht en het CBR is niet populair.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Maar de mensen met lomp rijgedrag die zich nu op de weg bevinden rijden ook al met een rijbewijs. Dat examen is maar een momentopname, hoe iemand zich daarna gedraagt zonder examinator ernaast is toch niet te voorspellen.quote:
Er worden van ons belastinggeld vele miljoenen uitgegeven aan dingen om het verkeer veiliger te maken. Deze maatregel is vele malen goedkoper. Maw, het verdient zichzelf terug, al zal je dat niet zo snel zien als de afschrijving voor het (twee)jaarlijks examen.
Dan meer politiecontrole en elke overtreder aanmelden bij het CBR.quote:
[..]
Maar de mensen met lomp rijgedrag die zich nu op de weg bevinden rijden ook al met een rijbewijs. Dat examen is maar een momentopname, hoe iemand zich daarna gedraagt zonder examinator ernaast is toch niet te voorspellen.
2147483647 angels can dance on the point of a needle.
Add one and they will all turn into devils.
Add one and they will all turn into devils.
