PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
En wat weegt die aanhanger maximaal (dus inclusief laadvermogen)?quote:Op zaterdag 9 november 2019 23:56 schreef Also-von-Oder het volgende:
Soms zal ik mijn broertjes aanhanger wel moeten lenen, en dat is weliswaar een platte aanhanger , maar wel iets van 4 tot 5 meter lang.
Want daarom konden de kleine auto's wel eens afvallen.
als je veel rijdt voor je plezier neem je geen automaat. Als je dagelijks in de file staat wel, maar dan is het voor werkverkeer.quote:Op zondag 10 november 2019 11:27 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
astraal gepenis.. ik heb nu weer een handbak, volgende wordt gewoon weer een automaat.. als je veel rijdt, of veel stadsverkeer en/of fileverkeer, pak je gewoon een automaat, dat is zoooooooo veel relaxter rijden.
automaten waren vroeger kut, tegenwoordig werken ze prima, als je maar even oplet dat je wel een automaat koopt, en robobak. Helaas zitten in veel van die truttenschudders robobakken, want ja, het moet ook goedkoop natuurlijk ... Als je dus een fatsoenlijke automaat wilt, zul je ook een fatsoenlijke auto moeten kopen.. Je vindt ook geen Aygo's met verwarmde leren massagestoelen.
Ik vind zelf een automaat verschrikkelijk om in de rijden, voelt
alsof je geen controle hebt.
Dat ligt niet aan die automaat hoor.quote:
[..]
als je veel rijdt voor je plezier neem je geen automaat. Als je dagelijks in de file staat wel, maar dan is het voor werkverkeer.
Ik vind zelf een automaat verschrikkelijk om in de rijden, voelt
alsof je geen controle hebt.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
achteruit rijden en parkeren is verschrikkelijk, je kunt niet zachtjes achteruit.quote:
[..]
Dat ligt niet aan die automaat hoor.
Natuurlijk wel.quote:Op zondag 10 november 2019 19:21 schreef totalvamp het volgende:
Achteruit rijden en parkeren is verschrikkelijk, je kunt niet zachtjes achteruit.
Jij kan niet rijdenquote:
[..]
achteruit rijden en parkeren is verschrikkelijk, je kunt niet zachtjes achteruit.
maandag 28 december 2020 20:34 schreef JustinK het volgende: De wereld heeft meer tong80's nodig.
Onzin! Met 310PK op de achterwielen doet die automaat daar helemaal niets aan af hoor...quote:
een automaat haalt alle plezier uit het rijden.
het is voor mensen die totaal geen interesse hebben in autorijden
Heb er niet minder plezier door en voor het dagelijkse verkeer (vooral files) is het gewoon zoveel prettiger.En dat zegt iemand die een paar jaar geleden hetzelfde riep als jij.
Don't let my username fool you...
je hebt te zware voeten, dat kan allemaal prima met een automaatquote:
[..]
achteruit rijden en parkeren is verschrikkelijk, je kunt niet zachtjes achteruit.
Wat is er anno 2019 nog tegen een automaat?
De automaten zijn zo verfijnd dat zelf schakelen echt onnodig is geworden. Of rijden jullie allemaal op het circuit ineens?
Onze volgende auto wordt ook een F11 525D met 8 traps automaat
Juist ideaal met aanhangers rijden.
De automaten zijn zo verfijnd dat zelf schakelen echt onnodig is geworden. Of rijden jullie allemaal op het circuit ineens?
Onze volgende auto wordt ook een F11 525D met 8 traps automaat
Juist ideaal met aanhangers rijden.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Met Tesla is het ok, maar met bijv een GTR, i8, Jag pakt de koppeling pas op als je redelijk wat gas geeft. Het probleem is vooral als je iets van een stoepje op moet.quote:
[..]
Onzin! Met 310PK op de achterwielen doet die automaat daar helemaal niets aan af hoor...
En dat zegt iemand die een paar jaar geleden hetzelfde riep als jij.
quote:
Nope bij veel werkt het niet goed, dan komt de koppeling ineens te zwaar op en schiet je achteruit, hoe zacht je ook het gaspedaal in drukt (zeker als je een drempel op moet)quote:
Op
Okay, ik heb niet iedereen beantwoord... maar wel iedereen gelezen.
Ik ben van beide kanten goede reacties gekregen... Dus ja, ik heb ook de voorstanders van automaten gelezen.
En ja, ik hou nog steeds veel van handgeschakelde bakken, meer dan automaten. Maar ik zie nu ook wel wat meer voordelen van automaten als eerder.
Maar mijn beslissing heb ik nog niet genomen.
Ik ben van beide kanten goede reacties gekregen... Dus ja, ik heb ook de voorstanders van automaten gelezen.
En ja, ik hou nog steeds veel van handgeschakelde bakken, meer dan automaten. Maar ik zie nu ook wel wat meer voordelen van automaten als eerder.
Maar mijn beslissing heb ik nog niet genomen.
Uhh, mijn Lexus kan ik gewoon op de centimeter nauwkeurig manoeuvreren hoor. Wellicht heb je het niet genoeg tijd gegeven om er even aan te wennen. Je hoeft alleen maar de rem los te laten.quote:
[..]
Met Tesla is het ok, maar met bijv een GTR, i8, Jag pakt de koppeling pas op als je redelijk wat gas geeft. Het probleem is vooral als je iets van een stoepje op moet.
Don't let my username fool you...
welnee, typisch voor mensen die een schakelbak gewend zijn, te lompe voeten. heb ik zelf ook altijd als ik vanuit de UAZ naar de pajero overstap. echter na een uurtje gaat het allemaal weer prima.quote:
[..]
Met Tesla is het ok, maar met bijv een GTR, i8, Jag pakt de koppeling pas op als je redelijk wat gas geeft. Het probleem is vooral als je iets van een stoepje op moet.
[..]
[..]
Nope bij veel werkt het niet goed, dan komt de koppeling ineens te zwaar op en schiet je achteruit, hoe zacht je ook het gaspedaal in drukt (zeker als je een drempel op moet)
voor het rijden wel, maar het aankoppelen daarentegen wil met een automaat nog wel eens lastiger zijn.quote:
Wat is er anno 2019 nog tegen een automaat?
De automaten zijn zo verfijnd dat zelf schakelen echt onnodig is geworden. Of rijden jullie allemaal op het circuit ineens?
Onze volgende auto wordt ook een F11 525D met 8 traps automaat
Normal is not the norm, it's just a uniform
Waarom? Een automaat kruipt gewoon. Pootje op de rem om de snelheid te regelen. Als je met een automaat niet aan kan koppelen kun je het met een schakel helemaal niet.quote:
[..]
voor het rijden wel, maar het aankoppelen daarentegen wil met een automaat nog wel eens lastiger zijn.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Kan iemand me uitleggen hoe schakelen hét plezier van autorijden is, en als je een automaat hebt, autorijden dus niet leuk is?
Je raekt an de dinge geweun.
Geen problemen mee gehad in de i8. Vooral niet omdat het een hybride is en je in het begin dus eigenlijk op stroom rijdt, dan heb je geen eens koppeling nodig.quote:
[..]
Met Tesla is het ok, maar met bijv een GTR, i8, Jag pakt de koppeling pas op als je redelijk wat gas geeft. Het probleem is vooral als je iets van een stoepje op moet.
Voor dagelijks verkeer heeft een handbak 0 voordelen. Enige wat je zou kunnen zeggen is dat je bij goed anticiperen alvast kan terugschakelen als je weet dat je gas gaat geven. De automaatbak schakelt pas terug als je iets hebt ingetrapt. Maar daar m'n auto ook een oplossing voor: flippers
Facts don't care about your feelings
Dit, met een automaat kun je makkelijker preciezer zijn dan met een handbak. Allebei kun je op de centimeter nauwkeurig neerzetten als je een beetje kunt rijden, maar een automaat is wat dat betreft veel eenvoudiger.quote:
[..]
Waarom? Een automaat kruipt gewoon. Pootje op de rem om de snelheid te regelen. Als je met een automaat niet aan kan koppelen kun je het met een schakel helemaal niet.
Don't let my username fool you...
Waarom? Volgens mij beweert niemand dat. Schakelen kan het leuker maken, dat wel.quote:
Kan iemand me uitleggen hoe schakelen hét plezier van autorijden is, en als je een automaat hebt, autorijden dus niet leuk is?
Gewoon een automaat kopen die je handgeschakeld kan rijden. Niet dat ik de optie ooit gebruik maar het kan wel.
Omdat je vroeger met die vloeistof gevulde koppelingen/koppel omvormers geen relatie had tussen gaspedaal en de acceleratie danwel deceleratie van de auto was schakelen fijner/beter/whatever.quote:Op maandag 11 november 2019 10:11 schreef Mano_ het volgende:
[..]
Waarom? Volgens mij beweert niemand dat. Schakelen kan het leuker maken, dat wel.
Maar de huidige automaatbakken zijn niet meer zoals vroeger. Ik vind het schakelen op de openbare weg tamelijk nutteloos ondertussen en had liever een automaat gehad. Nu moet ik wel zeggen dat al dat zuinigheidsgelul, waardoor je met 50 in zijn 6 rijdt, de automaat wel weer ondermijnt. Met een benzine auto met 1400 toeren vooruit stotteren is gewoon slecht, klaar.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Hmmm?quote:
[..]
Waarom? Volgens mij beweert niemand dat. Schakelen kan het leuker maken, dat wel.
quote:
[..]
Al die dingen kun je ook gewoon prima zelf schakelen, en dat schakelt ook gewoon goed, je gebruikt alleen geen koppeling meer..
Ik vind het dikke fun..
quote:
[..]
Beleving en gevoel van controle. Heeft niets met 'de bestse optie' te maken, autorijden mag ook nog gewoon leuk zijn en een automaat helpt daar niet bij.
quote:
een automaat haalt alle plezier uit het rijden.
het is voor mensen die totaal geen interesse hebben in autorijden
quote:
als je veel rijdt voor je plezier neem je geen automaat. Als je dagelijks in de file staat wel, maar dan is het voor werkverkeer.
Ik vind zelf een automaat verschrikkelijk om in de rijden, voelt alsof je geen controle hebt.
Facts don't care about your feelings
Als je er 300pk achter hangt, is het heel plezierig rijden.quote:
een automaat haalt alle plezier uit het rijden.
Handgeschakeld is voor paupers.
Maar dat heb je wel. Net zoals je de koppeling van een handgeschakelde auto moet leren kennen, is dat bij een automaat je gaspedaal. Daarmee kun je heel nauwkeurig bepalen wanneer jij wil dat de bak schakelt. Maar daar heb je wat ervaring voor nodig en het klinkt alsof jij die niet hebt.quote:
Ik vind zelf een automaat verschrikkelijk om in de rijden, voelt
alsof je geen controle hebt.
[ Bericht 38% gewijzigd door Captain_Jack_Sparrow op 11-11-2019 10:45:07 ]
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Misschien heb je alleen maar slechte automaatbakken gereden. In m'n M135i schakelt die 8 traps gewoon goed en veel sneller dan jij ooit zelf zou kunnen. Merk altijd heel snel wanneer ik tegen iemand race die in een handbak rijdt, je ziet ze dan schokkend op gang komen bij het stoplicht ipv soepel schakelen wat een goeie automaatbak gewoon doet. Eventueel kun je met flippers of handmatig met de pook schakelen, maar ik gebruik dat echt nooit.quote:
[..]
als je veel rijdt voor je plezier neem je geen automaat. Als je dagelijks in de file staat wel, maar dan is het voor werkverkeer.
Ik vind zelf een automaat verschrikkelijk om in de rijden, voelt
alsof je geen controle hebt.
En meeste auto's hebben ook verschillende standen. Op eco of comfort schakelt ie dan sneller door zodat je in lage toeren blijft hangen en in sport stand houdt hij je hoger in de toeren.
Facts don't care about your feelings
Als je geen flippers hebt dan heb je meestal wel een kickdown (als er geen modieuze kokosvloermatten in de weg zitten in elk gevalquote:
[..]
Geen problemen mee gehad in de i8. Vooral niet omdat het een hybride is en je in het begin dus eigenlijk op stroom rijdt, dan heb je geen eens koppeling nodig.
Voor dagelijks verkeer heeft een handbak 0 voordelen. Enige wat je zou kunnen zeggen is dat je bij goed anticiperen alvast kan terugschakelen als je weet dat je gas gaat geven. De automaatbak schakelt pas terug als je iets hebt ingetrapt. Maar daar m'n auto ook een oplossing voor: flippers
)*Kickdown is een tikje voorbij de volgas-stand van het gaspedaal, die dan mechanisch de automaat laat terugschakelen.. Heel veel mensen kennen dat niet of hebben dat nooit geweten maar wel jaren automaat gereden..
One good thing about music:
When it hits, you feel no pain,
So hit me with music.. Bob Marley
When it hits, you feel no pain,
So hit me with music.. Bob Marley
|
|
