PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Sorry, ik zie je berichtje nu pas!quote:Op maandag 2 maart 2020 15:22 schreef ssebt het volgende:
[..]
Vraagje Anne! Hoe bevalt deze 390? Ik wil er ook 1 maar weet niet zeker of hij gaat bevallen, heb net mijn rijbewijs en heb voornamelijk gelest op een CB 650 (4 cilinder). Hoe is het rijden met een 1 cilinder? Valt hij sneller stil?
Ik heb dan weer nooit op een 4 cilinder gereden
. Dus ik heb ook geen vergelijk voor je.Hij is in ieder geval wel ietsje minder mak dan de 2 cilinders waar ik op heb gereden; bokt wat sneller en dat soort dingen, maar daar raak je snel aan gewend. Ik vind 'm in ieder geval echt heel fijn rijden. Lekker wendbaar, lekker licht en voor mij fel genoeg.
Pohhh vandaag weer ff gereden voor het eerst in 4 maanden.
Blijft toch heerlijk he... ff doortrekken in zn 2...
Heb dan maar 120pk maar wat blijft het bruut, motorrijden
Blijft toch heerlijk he... ff doortrekken in zn 2...
Heb dan maar 120pk maar wat blijft het bruut, motorrijden
Maar 120 pk.
Nu klink je als een R1-ridder op slippers
Nu klink je als een R1-ridder op slippers
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
M'n R1 had er destijds 172, maar met de 70(?) pk 690 SMC-R beleefde ik toch veel meer plezier. Net zo als dat ik met de +-130 pk van m'n circuitmotor snellere rondetijden zet dan dat ik deed toen ik een seizoen op een GSX-R1000 reed.
't Zegt allemaal niet heel veel.
't Zegt allemaal niet heel veel.
Huilen dan.
Morgen als het redelijk weer is ga ik de motor maar eens poetsen. Voorbeeld hierboven doet mij goede moed geven 
Hahahaquote:Op vrijdag 6 maart 2020 18:33 schreef fathank het volgende:
Maar 120 pk.
Nu klink je als een R1-ridder op slippers
600cc Sradje, met gear hahaha.
Ja ik doelde meer op de absurde vermogens van tegenwoordig... 170pk heb je al snel nu..
Voorlopig heeft ze dit jaar al meer gereden dan ikquote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dan moet je wel heel goed opletten dat die 8 kilo niet terugkomt, ander heb je een heeeel duur pak wat niet meer past , of je ziet eruit als een vacuüm verpakte rollade.quote:
[..]
ligt eraan wat je ervoor over hebtop maat kan natuurlijk ook
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Eensch met deze man; het is veel leuker als je iets rijdt wat je de sporen kunt geven zonder dat hij je bijt. Op de openbare weg voor dagelijks gebruik vind ik een PK pakhuis helemaal niet zo ideaal.quote:
M'n R1 had er destijds 172, maar met de 70(?) pk 690 SMC-R beleefde ik toch veel meer plezier. Net zo als dat ik met de +-130 pk van m'n circuitmotor snellere rondetijden zet dan dat ik deed toen ik een seizoen op een GSX-R1000 reed.
't Zegt allemaal niet heel veel.
Als je veel snelweg rijdt is een beetje koppel wel lekker, maar dat gekrijs is niet echt wat.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Die Duke's reden zo geweldig, 390 en 790.quote:
Thanks voor de foto's Sarasi, ziet er sjiek en comfortabel uit inderdaad.
Ik heb precies vandaag alweer 9 jaar mijn motorrijbewijs.
Speciaal voor deze dag heb ik mijn motor afgelopen zaterdag maar even 'gewassen' (met een hele hoop emmertjes water en een poetsdoek helaas.. aangezien er logischerwijs geen buitenkraan is bij mijn appartementencomplex).
[ afbeelding ]
Oké, wat ik hierboven zei is niet helemaal waar. Ik moest gewoon het zout eraf hebben.
Mooie dingen ook. Jammer dat ze fabrieksaf allebei weer net te hoog zijn. 
Your opinion of me is none of my business.
Stampende 2cyl verveelt eigenlijk nooitquote:
[..]
Eensch met deze man; het is veel leuker als je iets rijdt wat je de sporen kunt geven zonder dat hij je bijt. Op de openbare weg voor dagelijks gebruik vind ik een PK pakhuis helemaal niet zo ideaal.
Als je veel snelweg rijdt is een beetje koppel wel lekker, maar dat gekrijs is niet echt wat.
Fervent tegenstander van het korps lasergamers.
heb je niet van die spicegirl schoenen?quote:
[..]
Die Duke's reden zo geweldig, 390 en 790.
Nee, wel een minimaal hakje. Maar dat helpt niet echt.quote:
[..]
heb je niet van die spicegirl schoenen?
Your opinion of me is none of my business.
Die van Anne is profi verlaagd, misschien moeten jullie eens meeten voor een pas-sessie.. die 390jes koop je voor een appel en een ei als je kijkt naar hun grotere broers. Volgens mij is een 690/790 sowieso al een stuk groter qua frame, want op anne d'r brommertje zit ik opgevouwen, op een 690 duke niet. Niet dat die heel ruim is ofzo, maar is toch wel wat anders als een 390, die zijn echt voor kleinere mensen gemaakt.quote:
[..]
Die Duke's reden zo geweldig, 390 en 790.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Heb ik, met 68pk, en da's echt zat om als een debiel te rijdenquote:Op zaterdag 7 maart 2020 13:29 schreef Amoeba het volgende:
[..]
Stampende 2cyl verveelt eigenlijk nooit
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
De 790 was lager bij de grond, maar de 390 paste me beter toen ik eenmaal reed, wb knieën en tank enzo. Denk inderdaad dat een verlaagde 390 echt perfect zou zijn, wel een goede om in 't achterhoofd te houden als er over een paar jaar een motor bij komt.quote:
[..]
Die van Anne is profi verlaagd, misschien moeten jullie eens meeten voor een pas-sessie.. die 390jes koop je voor een appel en een ei als je kijkt naar hun grotere broers. Volgens mij is een 690/790 sowieso al een stuk groter qua frame, want op anne d'r brommertje zit ik opgevouwen, op een 690 duke niet. Niet dat die heel ruim is ofzo, maar is toch wel wat anders als een 390, die zijn echt voor kleinere mensen gemaakt.
Your opinion of me is none of my business.
quote:
Erbij? Die eend gewoon in de shredder toch?
Nooit! Eendje.
Your opinion of me is none of my business.
Mits 't een stampende is. Je hebt ook van die tamme 2-cylinders waarop je van ellende gewoon in slaap kan vallen.quote:
[..]
Stampende 2cyl verveelt eigenlijk nooit
Huilen dan.
Zaterdag wezen kijken voor suzuki Intruder VS800 uit 1987 van een oom van me. Prachtding, 100 % in orde (mijn oom restaureert zelf ook motors heeft nog een volledig gerestaureerde Horex staan), maar de zithouding beviel me toch niet. Het gaat straks toch meer iets richting BMW RT, Yamaha JR worden denk ik
Het is wat.......
Season approaching? Ik heb er al 3200km op zitten sinds November, tussen het zout door een paar rondjes maar het meeste de laatste maanden 
Heb inmiddels de Suzuki GSXR750 verkocht en daarvoor deze in de plek, lekker weer een nakedbike!
Heb inmiddels de Suzuki GSXR750 verkocht en daarvoor deze in de plek, lekker weer een nakedbike!
Weet van alles een beetje maar net niets.
Als ik Google op Yamaha JR vind ik twee dingen.quote:
Zaterdag wezen kijken voor suzuki Intruder VS800 uit 1987 van een oom van me. Prachtding, 100 % in orde (mijn oom restaureert zelf ook motors heeft nog een volledig gerestaureerde Horex staan), maar de zithouding beviel me toch niet. Het gaat straks toch meer iets richting BMW RT, Yamaha JR worden denk ik
En
Hoewel ik een lekker gitaarmuziekje tijdens het rijden zeker kan waarderen; dit heeft toch allebei niks met motorrijden te maken?
Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.
