PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hahaquote:
Jullie zullen mij hier vaker tegenkomen. Maar ik hoop van niet.
Maar mijn motor staat weer in de garage en ik pak volop de auto of metro met dit kutweer de komende maanden. Geen zin in files of nóg meer idioten op de weg, maar soms ontkom je er niet aan.
[ Bericht 2% gewijzigd door Erasmus op 06-11-2019 13:16:52 ]
A58, spits, twee stroken. Vrachtwagen doet een kilometers / minuten lange inhaalactie, om 200 meter na afronding de afslag te pakken. Wat een bloedhond ben je dan, voor letterlijk nog geen 10 seconden tijdwinst de hele snelweg dicht gooien.
Ok stelletje hokboeren
Auto's met bouwlampen er in in het duister 
Maar ns kijken of ik geen klepje kan maken voor de buitenspiegels
Maar ns kijken of ik geen klepje kan maken voor de buitenspiegels
Jezus man, mensen krijgen het nog voor elkaar om trager op te trekken dan m'n Berlingo 1.9D wat mankeren die toch? Zelfs de vrachtwagen achter me zat bijna achterop mij zo langzaam gingen we. Audi 1.4T.... dacht dat die T voor turbo stond 
Oh ter info Berlingo is 19,9 sec. naar de 100 en dan ga je dus vol gas, dat doe ik niet, zeker niet met koude motor.
[ Bericht 25% gewijzigd door YoshiBignose op 08-11-2019 08:46:43 ]
Oh ter info Berlingo is 19,9 sec. naar de 100
en dan ga je dus vol gas, dat doe ik niet, zeker niet met koude motor.[ Bericht 25% gewijzigd door YoshiBignose op 08-11-2019 08:46:43 ]
Facts don't care about your feelings
T voor traag.quote:Op vrijdag 8 november 2019 08:37 schreef YoshiBignose het volgende:
Audi 1.4T.... dacht dat die T voor turbo stond
Wees blij dat het geen TT was.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.2147483647 angels can dance on the point of a needle.
Add one and they will all turn into devils.
Als iemand mij "ophoud" dan ga ik er gewoon voorbij wanneer de situatie dat toelaat...
Laatste tijd merk ik steeds vaker dat ik dan iemand inhaal die ruim onder de max snelheid rijdt. Zodra ik er voorbij ben gaan ze op mijn bumper kleven.
Wats up with that
Laatste tijd merk ik steeds vaker dat ik dan iemand inhaal die ruim onder de max snelheid rijdt. Zodra ik er voorbij ben gaan ze op mijn bumper kleven.
Wats up with that
Dat doe ik sowieso, maar de situatie laat dat niet altijd toe... zeker niet met een 60 pk dieselquote:
Als iemand mij "ophoud" dan ga ik er gewoon voorbij wanneer de situatie dat toelaat...
Laatste tijd merk ik steeds vaker dat ik dan iemand inhaal die ruim onder de max snelheid rijdt. Zodra ik er voorbij ben gaan ze op mijn bumper kleven.
Wats up with that
Facts don't care about your feelings
Volgens mij worden ze dan wakker ofzo!quote:
Als iemand mij "ophoud" dan ga ik er gewoon voorbij wanneer de situatie dat toelaat...
Laatste tijd merk ik steeds vaker dat ik dan iemand inhaal die ruim onder de max snelheid rijdt. Zodra ik er voorbij ben gaan ze op mijn bumper kleven.
Wats up with that
Maar wat rijden veel mensen toch langzaam tegenwoordig. Toen ik in de jaren 90 mijn rijbewijs kreeg, werd ik continu ingehaald als ik de snelheidslimiet reed. Nu mag je vaker blij zijn als iemand uberhaupt de snelheidslimiet rijdt. En als je inhaalt gaan ze met grootlicht schijnen ook al mag het daar gewoon.
Horrible Cunt!
Ja en ze willen alles naar 100 hebben dus nog langzamer...quote:
[..]
Volgens mij worden ze dan wakker ofzo!
Maar wat rijden veel mensen toch langzaam tegenwoordig. Toen ik in de jaren 90 mijn rijbewijs kreeg, werd ik continu ingehaald als ik de snelheidslimiet reed. Nu mag je vaker blij zijn als iemand uberhaupt de snelheidslimiet rijdt. En als je inhaalt gaan ze met grootlicht schijnen ook al mag het daar gewoon.
Facts don't care about your feelings
Geweldig ja. Had er net weer een paar op de weg naar en terug van de supermarkt. 55 waar 80 mag en 35 waar 50 mag. En die 50 weg is megabreed en heel overzichtelijk.quote:
[..]
Ja en ze willen alles naar 100 hebben dus nog langzamer...
Horrible Cunt!
Ja het lijkt belangrijker om op de linkerstrook te rijden dan om de doorstroming te bevorderen. Dat iemand zelf niet de max snelheid wil rijden is prima, maar ga dan lekker naar rechts. Van de week twee keer meegemaakt: op een 130 weg links rijdt iemand 115-120 en dan rechts 1 en kort daarna 2 stroken helemaal vrij. Rechts inhalen doe ik liever niet, dus ik zit er dan nog even achter. En als ik dan zelf toch maar naar rechts ga en snelheid maak, worden ze ineens wakker en gaan ze met mij mee rijden.quote:
[..]
Volgens mij worden ze dan wakker ofzo!
Maar wat rijden veel mensen toch langzaam tegenwoordig. Toen ik in de jaren 90 mijn rijbewijs kreeg, werd ik continu ingehaald als ik de snelheidslimiet reed. Nu mag je vaker blij zijn als iemand uberhaupt de snelheidslimiet rijdt. En als je inhaalt gaan ze met grootlicht schijnen ook al mag het daar gewoon.
Langzame linksrijders ga ik gewoon rechts voorbij. Doe ik al jaren. Heb nog nooit meegemaakt dat ze op datzelfde inhaalmoment naar rechts gaan...of dat ze na het ingehaald zijn doorhebben dat ze zelf irritante linksplakkers zijn en de juiste baan opzoeken...quote:
[..]
...Rechts inhalen doe ik liever niet..
Ik wel.... reed 's nachts een keer over de A7 en iemand reed links terwijl er niemand te bekennen was. Ik bleef eerst netjes achter hem, beetje seinen maar hij ging niet weg. Toen maar rechts inhalen, ging hij ook naar rechts maar beetje op de middellijn bleef ie hangen. Dus ik weer naar links... ging hij ook weer naar linksquote:Op zaterdag 9 november 2019 19:21 schreef gebrokenglas het volgende:
[..]
Langzame linksrijders ga ik gewoon rechts voorbij. Doe ik al jaren. Heb nog nooit meegemaakt dat ze op datzelfde inhaalmoment naar rechts gaan...of dat ze na het ingehaald zijn doorhebben dat ze zelf irritante linksplakkers zijn en de juiste baan opzoeken...
pfff toen was ik in staat om hem van de weg te rammen echt waar.
Facts don't care about your feelings
Nou, lees net her en der het nieuwsbericht: D66-leden willen massaal niet harder rijden dan maximaal 90 kilometer per uur.
90? Negentig?
Dat is wel erg langzaam.
Ik weet het allemaal nog niet van die uitstootvermindering.
Mijn auto heeft 6 versnellingen. 120km/u in de 6 is eigenlijk te langzaam, als je na een kwartiertje eventjes meer gas geeft dan komt er al een aardige roetwalm uit. De hele motor raakt verstopt.
130km/u in de 6 is prima. De motor loopt stukken beter.
Bij 100km/u dan moet 'ie al in de 5, en draait dan net zoveel toeren als 130@6.
En bij 90km/u dan moet ik eigenlijk al in de 4e versnelling rijden.
Dus wat is beter: 90@4 of 130@6?
Bij 90km/u draait de motor langer voor dezelfde afstand, maar de motor hoeft ook weer minder hard te werken vanwege de lagere luchtweerstand.
[ Bericht 2% gewijzigd door gebrokenglas op 10-11-2019 08:47:00 ]
90? Negentig?
Dat is wel erg langzaam.
Ik weet het allemaal nog niet van die uitstootvermindering.
Mijn auto heeft 6 versnellingen. 120km/u in de 6 is eigenlijk te langzaam, als je na een kwartiertje eventjes meer gas geeft dan komt er al een aardige roetwalm uit. De hele motor raakt verstopt.
130km/u in de 6 is prima. De motor loopt stukken beter.
Bij 100km/u dan moet 'ie al in de 5, en draait dan net zoveel toeren als 130@6.
En bij 90km/u dan moet ik eigenlijk al in de 4e versnelling rijden.
Dus wat is beter: 90@4 of 130@6?
Bij 90km/u draait de motor langer voor dezelfde afstand, maar de motor hoeft ook weer minder hard te werken vanwege de lagere luchtweerstand.
[ Bericht 2% gewijzigd door gebrokenglas op 10-11-2019 08:47:00 ]
Niet helemaal het juiste topic hiervoor.quote:
Nou, lees net her en der het nieuwsbericht: D66-leden willen massaal niet harder rijden dan maximaal 90 kilometer per uur.
90? Negentig?
Dat is wel erg langzaam.
Ik weet het allemaal nog niet van die uitstootvermindering.
Mijn auto heeft 6 versnellingen. 120km/u in de 6 is eigenlijk te langzaam, als je na een kwartiertje eventjes meer gas geeft dan komt er al een aardige roetwalm uit. De hele motor raakt verstopt.
130km/u in de 6 is prima. De motor loopt stukken beter.
Bij 100km/u dan moet 'ie al in de 5, en draait dan net zoveel toeren als 130@6.
En bij 90km/u dan moet ik eigenlijk al in de 4e versnelling rijden.
Dus wat is beter: 90@4 of 130@6?
Bij 90km/u draait de motor langer voor dezelfde afstand, maar de motor hoeft ook weer minder hard te werken vanwege de lagere luchtweerstand.
On-topic: gisteren drama op de A2 naar Amsterdam... allemaal mensen die links blijven rijden..en dan niet 1 strookje te ver naar links, maar rustig 2 of 3...echt...blijf thuis als je niet kan rijden!
Dat klopt. Ik wacht even af of er nog een topic komt in NWS ofzo.quote:
[..]
Niet helemaal het juiste topic hiervoor.
Mwah, ik kan het wel als irritatie zien als je door nieuwe ondoordachte wetjes bijna gedwongen wordt om dingen te doen die slecht zijn voor je auto.quote:
[..]
Dat klopt. Ik wacht even af of er nog een topic komt in NWS ofzo.
Als dit al doorgaat......
Dat is dan voor het irritaties op de zolderkamer topic, dit is voor de irritaties op de wegquote:
[..]
Mwah, ik kan het wel als irritatie zien als je door nieuwe ondoordachte wetjes bijna gedwongen wordt om dingen te doen die slecht zijn voor je auto.
Als dit al doorgaat......
Daar zit het probleem alquote:
Ik weet het allemaal nog niet van die uitstootvermindering.
Mijn auto heeft 6 versnellingen. 120km/u in de 6 is eigenlijk te langzaam, als je na een kwartiertje eventjes meer gas geeft dan komt er al een aardige roetwalm uit. De hele motor raakt verstopt.
Een motor hoort geen roetwalmen te maken en dat doet een elektrische motor ook niet 
Facts don't care about your feelings
Ik had ook weer zo'n sukkel achter me, omdat ik vaart moest minderen bij het naderen van kruising. En daarna moest stoppen voor een zebra ging hij claxoneren, omdat het niet opschoot.
Check it out
D66 leden hebben meestal nog een OV kaart of vliegen de hele wereld rond. Daarnaast krijgen ze vaak een penthouse of andere woning als geschenk, wanneer ze ergens een baan hebben gevonden.quote:
Nou, lees net her en der het nieuwsbericht: D66-leden willen massaal niet harder rijden dan maximaal 90 kilometer per uur.
90? Negentig?
Dat is wel erg langzaam.
Ik weet het allemaal nog niet van die uitstootvermindering.
Mijn auto heeft 6 versnellingen. 120km/u in de 6 is eigenlijk te langzaam, als je na een kwartiertje eventjes meer gas geeft dan komt er al een aardige roetwalm uit. De hele motor raakt verstopt.
130km/u in de 6 is prima. De motor loopt stukken beter.
Bij 100km/u dan moet 'ie al in de 5, en draait dan net zoveel toeren als 130@6.
En bij 90km/u dan moet ik eigenlijk al in de 4e versnelling rijden.
Dus wat is beter: 90@4 of 130@6?
Bij 90km/u draait de motor langer voor dezelfde afstand, maar de motor hoeft ook weer minder hard te werken vanwege de lagere luchtweerstand.
Check it out
De meeste auto's rijden op de weg en niet in een zolderkamer of op zolder.quote:
[..]
Dat is dan voor het irritaties op de zolderkamer topic, dit is voor de irritaties op de weg
Plus het is het gevolg van een mogelijke verlaging van de Vmax, en de Vmax is voor veel automobilisten bijna heilig als die wat hoger is. Ik snap de irritaie wel iig.
Alsof het slecht is voor je auto om 100 km/u te rijdenquote:
[..]
Mwah, ik kan het wel als irritatie zien als je door nieuwe ondoordachte wetjes bijna gedwongen wordt om dingen te doen die slecht zijn voor je auto.
Als dit al doorgaat......
Lees even het verhaal van @gebrokenglas waar ik op reageer.quote:Op maandag 11 november 2019 16:27 schreef Tijn het volgende:
[..]
Alsof het slecht is voor je auto om 100 km/u te rijden
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |