PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Beste mensen,
Ik ben opzoek naar een betaalbare (2500) EUR max. auto met alleen turbo of kompressor geblazen motor.
Mijn wensen;
- Niet meer dan 221 wegenbelasting per kwartaal.
- Motorinhoud niet groter dan 3L.
- Grote tuningpotentie (minimaal stage 1 chip)
- Formaat auto maakt niet uit, behalve MPV
Wat heb ik zelf gevonden? Auto's met 20VT motoren en de ouwe Saab Turbo's, die zijn goedkoop, maar of ze degelijk zijn?
Ik ben opzoek naar een betaalbare (2500) EUR max. auto met alleen turbo of kompressor geblazen motor.
Mijn wensen;
- Niet meer dan 221 wegenbelasting per kwartaal.
- Motorinhoud niet groter dan 3L.
- Grote tuningpotentie (minimaal stage 1 chip)
- Formaat auto maakt niet uit, behalve MPV
Wat heb ik zelf gevonden? Auto's met 20VT motoren en de ouwe Saab Turbo's, die zijn goedkoop, maar of ze degelijk zijn?
Turbo en FWD is meestal geen succes qua grip bij tunen. 4WD of RWD dus.
En je kan makkelijk een turbo op een MX5 schroeven, plezier verzekerd.
En je kan makkelijk een turbo op een MX5 schroeven, plezier verzekerd.
Wat houd dit in? Stage 1 is zo'n kutterm?quote:Op zondag 22 september 2019 23:32 schreef TurboPower het volgende:
- Grote tuningpotentie (minimaal stage 1 chip)
En voor de rest, de 1.8T 20V is goed, en Saabjes natuurlijk.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Wat wil je er mee doen? Als je het niet uit maakt of het een super- of turbocharger heeft, weet ik niet waarom je een van de twee wilt.
The media's the most powerful entity on earth. They have the power to make the innocent guilty and to make the guilty innocent... They control the minds of the masses.
ben benieuwd waarom je met de 480 komt.quote:
SPOT ON!quote:
Dat was zijn vraag niet, tunen en FWD gaat niet altijd samen, maar zeker wel leerzaam. om echt fatsoenlijk turbo te gaan op een MX5 dan moet je richting MegaSquirt of vergelijkbare oplossingen zoals VEMS gaan enzo.quote:Op maandag 23 september 2019 19:53 schreef pvdplanet het volgende:
Turbo en FWD is meestal geen succes qua grip bij tunen. 4WD of RWD dus.
En je kan makkelijk een turbo op een MX5 schroeven, plezier verzekerd.
de 1.8T 20V is leuk, tot op zekere hoogte, hebben krappe injectoren af fabriek dus ver kun je niet gaan zonder een hoop extra gesleutel.quote:Op maandag 23 september 2019 22:06 schreef bokkepoot het volgende:
[..]
Wat houd dit in? Stage 1 is zo'n kutterm?
En voor de rest, de 1.8T 20V is goed, en Saabjes natuurlijk.
On topic, Saabjes met Trionic 5 of 7 zijn leuk en goedkoop om te beginnen, de b204e/b205e kan je met een TD04 turbo al lekker kietelen, interface (lawicel CANUSB) en software (trionicsuite) is makkelijk te krijgen en onder de knie te krijgen.
Volvo T5 is ook een leuk blok, te krijgen met Motronic 4 of 7 bij de oudjes (850 -> V70, S80 etc), interfaces en documentatie ook goed te krijgen.
Pro-tip, laatste tijd worden de audi a4's met de 2.7 V6 bi-turbo erg goedkoop, met een K04 swap en software gaan ze echt enorm hard.
life happens while you're pusing the throttle.
zijn wel sterker (qua mishandeling) maar is beperkt, T7 kon ik launch control voor ontwikkelen, T5 was gewoon een no go door beperkingen, ook is het standaard APC systeem ruk, meeste tuners bouwen hem gelijk om naar het T7 APC systeem.quote:
life happens while you're pusing the throttle.
En gelijk die gare stock turbo lossen.quote:
[..]
zijn wel sterker (qua mishandeling) maar is beperkt, T7 kon ik launch control voor ontwikkelen, T5 was gewoon een no go door beperkingen, ook is het standaard APC systeem ruk, meeste tuners bouwen hem gelijk om naar het T7 APC systeem.
.
T25 van de T5 is een stuk beter dan de achterlijke GT17 die op de T7 geleverd is (muv de TD04 modellen natuurlijk)quote:
[..]
En gelijk die gare stock turbo lossen.
life happens while you're pusing the throttle.
Forester Turbo of Impreza Station turbo.
proberen is de eerste stap naar falen
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
Impreza vrees is ook (in redelijke staat). Forester moet lukkenquote:
[..]
Voor 2500 euro gaat dat lastig worden.
proberen is de eerste stap naar falen
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
Ja upgraden naar twin turbo 88mm precisions.quote:
[..]
En gelijk die gare stock turbo lossen.
mooi ding, ik mocht een keer een MR2 2JZ tunen met een GTX40, vergelijkbare turbo, prachtdingen.quote:
[..]
Ja upgraden naar twin turbo 88mm precisions.
life happens while you're pusing the throttle.
Japanse Ph2 Yaris T sport turbo? Met compressor zijn ze ook te vinden..
https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/toyota-yaris-turbo/
https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/toyota-yaris-turbo/
Kun je niet een turbo op een standaard 2.0l Subaru Legacy schroeven? Die zijn tenminste niet zo afgeragd als een Impreza met af fabriek turbo van dezelfde leeftijd.
Verder nog een paar tips:
- Volvo S40/V40 2.0T of T4
- Renault Laguna II 2.0T
- Mercedes C200K of C230K
- Rover 75 1.8T
- Citroën Xantia of XM Turbo C.T. (als het eigenzinnig mag zijn)
- i.p.v. Golf, Leon, A3, of A4 met 1.8T, kijk eens naar de VW Bora (Variant), Passat, Skoda Octavia, Seat Toledo of Seat Cordoba
Verder nog een paar tips:
- Volvo S40/V40 2.0T of T4
- Renault Laguna II 2.0T
- Mercedes C200K of C230K
- Rover 75 1.8T
- Citroën Xantia of XM Turbo C.T. (als het eigenzinnig mag zijn)
- i.p.v. Golf, Leon, A3, of A4 met 1.8T, kijk eens naar de VW Bora (Variant), Passat, Skoda Octavia, Seat Toledo of Seat Cordoba
Steun ook gewone en weldenkende Nederlanders. Help mee de klimaatmaffia en globalisten bestaand uit slinkse media, pseudo-wetenschappers, indoctrinerende leraren, corrupte politici, elite, NGO's, VN, banken en multinationals te stoppen.
|
|
