Irritaties op de weg #145 Tis weeeer voorbij die mooie zomervakantie..

Vandaag weer slakken op een weefvlak van twee snelwegen die niet rechts voorbij een vrachtwagen durven te rijden waardoor je gedwongen wordt om op een weg waar je 130 mag achter eerder genoemde vrachtwagen met 80 in te voegen. Terwijl het hele verkeer daar stroopt omdat mensen die de weg afwillen (en niet slim even de vrachwagen inhalen) ook allemaal op deze figuur moeten wachten. Omdat je bij weefvlakken blijkbaar bij het eerste blokje van baan móét wisellen tegenwoordig (wat al een klacht opzich is)

Gelukkig zijn deze slakken vaak al vroeg genoeg en makkelijk gespot doordat ze tergend optrekken bij het verkeerslicht en kan je door een voldoende gat te laten vallen vaak wel wat speelruimte voor acceleratie creeëren. Of beter zo'n slak al op voorhand inhalen natuurlijk.

A27 tussen Hilversum en Utrecht, vanochtend rond 7:45. Volle bak mist en een vleugje schemer, en nog is er een handvol automobilisten die zonder verlichting rijden.

quote:

Op donderdag 12 september 2019 08:43 schreef YoshiBignose het volgende:

[..]

Wat is het probleem? Iedereen vergeet toch weleens z'n afslag ofzo...

Uiteraard, want fouten maken hoort bij autorijden.
Wat de onverantwoorde bestuurder vervolgens onderscheidt van de bekwame bestuurder is hoe hij/zij omgaat met zo'n fout.

Iedereen om je heen verrassen bij een vaartje van 100 km/u door 3 banen over te steken om je fout te corrigeren is levensgevaarlijk, omdat je uitgaat van voorspelbaar gedrag bij je medeweggebruikers. Een gevalletje 'high risk, low gain'.

quote:

Op maandag 2 september 2019 10:59 schreef gebrokenglas het volgende:
Toeteren in een ondergrondse parkeergarage. Wat een debiel. Horen en zien vergaat je in zo'n betonnen ding.

Nog erger, piepende bandjes in de garage. Dat eventjes optrekken met wielspin en meteen weer afremmen. Of de bocht doorgummen. Dan denk ik, weer zo'n debiel die Tokio Drift heeft gezien en wilt nadoen.

Tja scheuren die ik ook eigenlijk alleen voor de lol. Niet omdat ik haast heb.

quote:

Op donderdag 12 september 2019 15:06 schreef asdqert het volgende:
A27 tussen Hilversum en Utrecht, vanochtend rond 7:45. Volle bak mist en een vleugje schemer, en nog is er een handvol automobilisten die zonder verlichting rijden.

Dat komt omdat de ANWB domme adviezen geeft... Had er dan geen plaatje bij gezet

twitter:

ANWBverkeer twitterde op woensdag 11-09-2019 om 21:51:04 Volgens het @KNMI is er vannacht en morgenochtend vroeg kans op mist in het noorden. Automatische aan/uit-schakelaars zien alleen licht en donker en geen mist! Draai (met de hand) minstens het dimlicht aan. Bij veel auto's branden de achterlichten niet. https://t.co/IGWTp2GUNk https://t.co/QpMSkObdIQ reageer retweet

quote:

Op donderdag 12 september 2019 15:18 schreef Ridocar het volgende:

[..]

Nog erger, piepende bandjes in de garage. Dat eventjes optrekken met wielspin en meteen weer afremmen. Of de bocht doorgummen. Dan denk ik, weer zo'n debiel die Tokio Drift heeft gezien en wilt nadoen.

Piepende bandjes kan ik mee eens zijn ja. Toeteren doe ik zelf incidenteel ook nog wel eens. Gebeurt hier te vaak dat er iemand staat te wachten om een parkeerplek over te nemen van iemand die nog rustig bezig is om de tassen in te laden etc. Prima dat je daar op wil wachten, maar zet je auto dan niet zo midden in de rijbaan dat er geen hond meer langs kan. Dan ram ik wel even op de claxon ja.
Met name Duitsers hebben er hier een handje van. Parkeergarage met 1750 plekken, waarvan 200 vrij en dan bij het eerste plekje dat vrijkomt gaan staan wachten tot ze er in kunnen. Rij dan gewoon even door. Genoeg andere plekken.

2 irritaties van mij, die niets met de medeweggebruikers te maken hebben...

1) Waarom is het stuk A8 tussen de A7 en A10 niet volledig voorzien van blokken ipv strepen? Mensen rijden letterlijk de A7 af en duiken meteen naar links om op de de tweede baan van links te gaan rijden omdat er 3 kilometer later een splitsing is.

2) Op dit soort kruisingen, waarom moet je de mensen die daar van rechts komen (en dus rechtsaf het voorsorteer vak de snelweg oprijden) blokkeren met een stoplicht? Maak van die vluchtstrook een invoegstrook zodat je ook als er verkeer van de andere kant komt, je evengoed zo de binnenbocht om kan. Goed voor de doorstroming.

Heeft iemand het antwoord waarom dat niet gebeurd?

quote:

Op donderdag 12 september 2019 15:28 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:

[..]

Dat komt omdat de ANWB domme adviezen geeft... Had er dan geen plaatje bij gezet

twitter:

ANWBverkeer twitterde op woensdag 11-09-2019 om 21:51:04 Volgens het @:KNMI is er vannacht en morgenochtend vroeg kans op mist in het noorden. Automatische aan/uit-schakelaars zien alleen licht en donker en geen mist! Draai (met de hand) minstens het dimlicht aan. Bij veel auto's branden de achterlichten niet. https://t.co/IGWTp2GUNk https://t.co/QpMSkObdIQ reageer retweet

Sowieso verkeerde merk schakelaar, die sensoren van VW zijn goed genoeg om bij mist/schemer het licht automatisch te laten branden.

quote:

Op donderdag 12 september 2019 15:32 schreef kanovinnie het volgende:
2 irritaties van mij, die niets met de medeweggebruikers te maken hebben...

1) Waarom is het stuk A8 tussen de A7 en A10 niet volledig voorzien van blokken ipv strepen? Mensen rijden letterlijk de A7 af en duiken meteen naar links om op de de tweede baan van links te gaan rijden omdat er 3 kilometer later een splitsing is.

2) Op dit soort kruisingen, waarom moet je de mensen die daar van rechts komen (en dus rechtsaf het voorsorteer vak de snelweg oprijden) blokkeren met een stoplicht? Maak van die vluchtstrook een invoegstrook zodat je ook als er verkeer van de andere kant komt, je evengoed zo de binnenbocht om kan. Goed voor de doorstroming.

Heeft iemand het antwoord waarom dat niet gebeurd?

Omdat Nederland/Europa nu eenmaal zo is.

1) zou opgelost zijn met keep your lane
2) rechtsaf zou altijd vrij moeten zijn, naar eigen inzicht.

Zijn er echt mensen die niet weten wat het dimlicht symbooltje is dan

quote:

Op donderdag 12 september 2019 15:36 schreef Fer het volgende:

[..]

Sowieso verkeerde merk schakelaar, die sensoren van VW zijn goed genoeg om bij mist/schemer het licht automatisch te laten branden.

Mijn Renault doet het ook gewoon automatisch.

quote:

Op donderdag 12 september 2019 15:06 schreef asdqert het volgende:
A27 tussen Hilversum en Utrecht, vanochtend rond 7:45. Volle bak mist en een vleugje schemer, en nog is er een handvol automobilisten die zonder verlichting rijden.

Dat krijg je met al die nieuwerwetse verlichting op auto's... Ik heb dat zelf tegenwoordig ook, mijn dashboardverlichting werkt compleet onafhankelijk van mijn "normale" verlichting. Als ik door een tunnel rij met lichten uit (doe ik natuurlijk nooit ) gaat het dashboard in nachtstand, als ik overdag met lichten aan rij is het dashboard gewoon onverlicht enzo. Ik had altijd mijn lichtschakelaar op Auto, maar tegenwoordig heb ik hem gewoon permanent op dimlicht gezet. De lichten worden toch automatisch uitgeschakeld als ik de auto op slot doe, dus ik kan nooit meer wat vergeten.

Overigens vind ik het dan nog kwalijker wat ik laatst tegen kwam. Iemand die midden in de nacht ook met alleen dagrijlichten aan de voorkant rond reed en dat waarschijnlijk niet door had omdat de drl de weg verlichtte en zijn dashboard waarschijnlijk in nachtmodus stond. Kan gebeuren natuurlijk, dus ik ging achter hem rijden en flitsen met groot licht. Vervolgens inhalen en mijn eigen lichten uit en weer aan zetten. Op dat alles totaal geen reactie en gewoon met een stoïcijnse kop door blijven rijden
Dan vind ik het ook wel weer mooi geweest en rij ik verder

quote:

Op donderdag 12 september 2019 15:32 schreef kanovinnie het volgende:
2 irritaties van mij, die niets met de medeweggebruikers te maken hebben...

1) Waarom is het stuk A8 tussen de A7 en A10 niet volledig voorzien van blokken ipv strepen? Mensen rijden letterlijk de A7 af en duiken meteen naar links om op de de tweede baan van links te gaan rijden omdat er 3 kilometer later een splitsing is.

2) Op dit soort kruisingen, waarom moet je de mensen die daar van rechts komen (en dus rechtsaf het voorsorteer vak de snelweg oprijden) blokkeren met een stoplicht? Maak van die vluchtstrook een invoegstrook zodat je ook als er verkeer van de andere kant komt, je evengoed zo de binnenbocht om kan. Goed voor de doorstroming.

Heeft iemand het antwoord waarom dat niet gebeurd?

1. Yep, maar goed bijna iedereen weet dat ook van elkaar dus iedereen haalt links en rechts in. En volgens mij zijn er echt zelden ongelukken op de A8. Prachtig stukje snelweg waar ik dagelijks op rij

2. Daar reed ik gisteren nog. Wanneer komen we elkaar eens tegen Je hebt gelijk dat het efficiënter is, maar aangezien er sowieso vrij weinig mensen vanaf de andere kant naar links de snelweg op gaan en er wel vaak mensen rechtdoor gaan, staat dat stoplicht naar rechts bijna altijd op groen.

quote:

Op donderdag 12 september 2019 15:29 schreef DrMarten het volgende:

[..]

Piepende bandjes kan ik mee eens zijn ja. Toeteren doe ik zelf incidenteel ook nog wel eens. Gebeurt hier te vaak dat er iemand staat te wachten om een parkeerplek over te nemen van iemand die nog rustig bezig is om de tassen in te laden etc. Prima dat je daar op wil wachten, maar zet je auto dan niet zo midden in de rijbaan dat er geen hond meer langs kan. Dan ram ik wel even op de claxon ja.
Met name Duitsers hebben er hier een handje van. Parkeergarage met 1750 plekken, waarvan 200 vrij en dan bij het eerste plekje dat vrijkomt gaan staan wachten tot ze er in kunnen. Rij dan gewoon even door. Genoeg andere plekken.

Piepende bandjes is meer voor de lol. Net als ff toeren maken in een parkeergarage (als je tenminste beetje mooie uitlaat eronder hebt hangen). Ik vind dat wel leuk, maar er is ook een grens. Als motorrijder moet je dat in een parkeergarage niet doen

Ik werd er een keer zelfs op aangesproken door zo'n medewerker. Ik reed met m'n oude wrak van een 7-serie uit 1980 in zo'n qpark en ik gaf ff wat meer gas dan normaal, maar ik ging eigenlijk helemaal niet hard alleen dat ding maakt een gigantisch kabaal (M30 blok ). Zei dat ie me een boete ging geven enzo voor te hard rijden. Ik zei al, ik ging niet eens hard, komt alleen veel lawaai af Kunnen zij überhaupt een boete uitschrijven? Het is prive terrein van ze dus ze zullen het recht wel hebben maar doen ze het ook echt?

quote:

Op donderdag 12 september 2019 08:46 schreef Cat-astrophe het volgende:
Rotondes blijven lastig...

Ik reed achter iemand die, voordat hij de rotonde opging, alvast richting aangaf naar rechts. Maar uiteraard niet de eerste afslag pakte. Goed dat degene die daar erop wilde niet anticipeerde op de richtingaanwijzer maar even bleef wachten.
Rechtdoor was ook niet de juiste deur.
Dus we gingen driekwart, richting ging aan naar LINKS en meneer pakte afslag nummer drie, de rotonde af.

Ha! Zoiets zag ik gister ook. Dan snap je er echt niks van als je dat doet

Ik zat vandaag achter iemand die ging remmen voor een zebrapad omdat er op de linkerstoep twee mensen (met de rug richting de auto) in dezelfde richting liepen, maar op geen enkele manier aanstalten maakte of überhaupt iets deden om te suggereren dat ze zouden gaan oversteken.

Laat staan dat als de auto voor mij gewoon in zelfde tempo had doorgereden, dat zowel die auto, als ik die er achter reed, het zebrapad allang voorbij waren geweest voordat deze voetgangers überhaupt bij het zebrapad zouden zijn.

Geen idee of het al eerder voorbij gekomen is hier..maar die nieuwere vrachtwagens..godskolere..
Met een volledige LED verlichting onder en boven en alle toeters en bellen. Als ze een inhalende collega een "seintje"geven dat hij/zij/het weer terug kan voegen ben ik als tegenligger toch echt wel een paar seconden bezig mijn zicht weer op orde te krijgen. Het kan zijn dat ik er wat meer last van heb als Sprinter rijder omdat ik wat hoger zit maar toch..rete irritant.

In de ochtend als ik vertrek,bedoel ik dan..tussen 05.00 en 06.00...de donkere uren.

Had vandaag weer een vrouw voor me die het nodig vond om vol in de ankers te gaan om iemand voor te laten die geen voorrang had. Bijna 3-4 auto's op elkaar dankzij dat idiote mens.

quote:

Op donderdag 12 september 2019 15:41 schreef Fer het volgende:

[..]

Omdat Nederland/Europa nu eenmaal zo is.

1) zou opgelost zijn met keep your lane
2) rechtsaf zou altijd vrij moeten zijn, naar eigen inzicht.

Keep your lane is imo niet de oplossing. En met 2 ben ik het ook niet helemaal eens. Genoeg plekken waar dat gevaarlijk is. Maar op tal van plekken ook weer niet.

quote:

Op donderdag 12 september 2019 17:10 schreef YoshiBignose het volgende:

[..]

1. Yep, maar goed bijna iedereen weet dat ook van elkaar dus iedereen haalt links en rechts in. En volgens mij zijn er echt zelden ongelukken op de A8. Prachtig stukje snelweg waar ik dagelijks op rij

True.

Toch vind ik het raar dat er heel wat mensen echt letterlijk bij het puntstuk meteen naar links knallen. Vaak ook door het knipperlicht aan te zetten en de ruimte op te eisen. Terwijl je net zo goed een paar honderd meter door kan rijden en op een normale manier naar links kan. Idem voor naar rechts.

quote:

2. Daar reed ik gisteren nog. Wanneer komen we elkaar eens tegen Je hebt gelijk dat het efficiënter is, maar aangezien er sowieso vrij weinig mensen vanaf de andere kant naar links de snelweg op gaan en er wel vaak mensen rechtdoor gaan, staat dat stoplicht naar rechts bijna altijd op groen.

Als je een rode schoenendoos op wielen ziet, dat ben ik De kans is groter dat je me op 2 wielen tegenkomt.

Bijna altijd. Maar niet altijd

Overigens net nog de vouwen uit m'n broek gereden door een VW transporter die over een parallelweg naast de provinciale weg de auto's aan het inhalen was. Die auto's op de prov. weg reden 80, hij ging zeker 120.

Ik ben ondertussen wel wat gewend op de fiets met mensen die rare dingen doen, maar dit was echt effe schrikken.

quote:

Op donderdag 12 september 2019 19:29 schreef Charged het volgende:
Geen idee of het al eerder voorbij gekomen is hier..maar die nieuwere vrachtwagens..godskolere..
Met een volledige LED verlichting onder en boven en alle toeters en bellen. Als ze een inhalende collega een "seintje"geven dat hij/zij/het weer terug kan voegen ben ik als tegenligger toch echt wel een paar seconden bezig mijn zicht weer op orde te krijgen. Het kan zijn dat ik er wat meer last van heb als Sprinter rijder omdat ik wat hoger zit maar toch..rete irritant.

In de ochtend als ik vertrek,bedoel ik dan..tussen 05.00 en 06.00...de donkere uren.

Moet je ‘voor de grap’ eens opletten bij hoeveel vrachtwagens de mistlampen voor branden. Valt wat minder op dan bij personenwagens omdat de koplamp en mistlamp vaak wat dichterbij (lijken) te zitten, maar heel vaak staan ze aan.

Dat je op een 80-weg rijdt en iemand uit een zijweggetje komt, aarzelt want ik kom eraan, neus half op de weg zet, blijft aarzelen en dan als het dus allang niet meer kan hem er alsnog maar twijfelend voor gooit. Terwijl er achter me niemand rijdt.
Waarom.

Of invoegen met 60 zoals de persoon voor me, waardoor de knakker achter me nerveus gaat kleven en seinen bij mij. Want ik kan over die bejaarde heen springen met m'n kiaatje.

Verder lekker weertje om te rijden vandaag

Vanmiddag op de A2 Maastricht - Eindhoven, spitsstrook open dus Vmax 100. Tesla komt met ~ 130/140 aangereden, onnodig links rijdend (op de middelste rijstrook), kort gevolgd door een politieauto.

Ik zit dus al hardop te lachen, wachtend op 'politie volgen' om deze hardnekkige linksplakker (die echt een enorm probleem vormen op dat stuk snelweg met spitsstrook die dus praktisch niet gebruikt wordt) mee te nemen.

Oom agent haalt in en remt terug naar 100, en rijdt vervolgens even hard weer door. Gemiste kans.

quote:

Op donderdag 12 september 2019 19:50 schreef Albert86 het volgende:
Had vandaag weer een vrouw voor me die het nodig vond om vol in de ankers te gaan om iemand voor te laten die geen voorrang had. Bijna 3-4 auto's op elkaar dankzij dat idiote mens.

Eens meegemaakt met een Medelander. Liet on zijn Alto, stilstaand op een doorgaande verkeersader hele volksstammen voor (om 8u s ochtends) terwijl wij achter hem stonden te wachten.. Dus toeteren. En nog eens. Mijn vrouw stak boos haar hand op. Denk je wat? Uitstappen! Vrouwlief moest er niets van hebben, heeft eromheen gestuurd. Kregen we nog een rochel op de voorruit.

quote:

Op donderdag 12 september 2019 23:37 schreef asdqert het volgende:

[..]

Eens meegemaakt met een Medelander. Liet on zijn Alto, stilstaand op een doorgaande verkeersader hele volksstammen voor (om 8u s ochtends) terwijl wij achter hem stonden te wachten.. Dus toeteren. En nog eens. Mijn vrouw stak boos haar hand op. Denk je wat? Uitstappen! Vrouwlief moest er niets van hebben, heeft eromheen gestuurd. Kregen we nog een rochel op de voorruit.

Ja dat soort mensen... dan vind ik het niet gek dat je daarna in de krant leest dat er iemand een klap voor z'n bek heeft gehad bij een verkeersruzie. In veel gevallen is het gewoon terecht