Hoe is bij jullie de loon waarde vs de waarde van de auto van de zaak?
Ik zoek namelijk argumenten om de waarde van mijn volgende auto naar 12x mijn bruto maand salaris te krijgen.
Nog groter??quote:
Op 
Nee dat is niet de bedoeling.quote:Op donderdag 4 juli 2019 22:53 schreef Fleauris het volgende:
Salaris inleveren, dan is je huidige auto al 12x je brutosalaris
Ja, vergelijkingen zijn altijd goed.quote:
En "omdat de mensuh op FOK! dat ook hebbuh" vond je wel een goed argument om mee bij je baas aan te komen?
Thanks. Ben benieuwd naar meer.quote:
Auto 35000
Wat is je 50%?
Jouw autowaarde is ruim 16x je bruto maand salaris?
Afhankelijk van hoe je er naar kijkt, 17x of 8x.
Nog nooit iemand gehoord die op zo een manier dingen berekend to.
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 05-07-2019 00:05:26 ]
Waarde hechten aan het aantal keer bruto loon op je autoquote:
quote:
Salaris inleveren, dan is je huidige auto al 12x je brutosalaris
Raar eigenlijk maar goed. Whatever makes you happy.quote:Op vrijdag 5 juli 2019 00:05 schreef Tailless het volgende:
[..]
Waarde hechten aan het aantal keer bruto loon op je auto
Nu ik weet dat mijn auto een waarde heeft van 25 keer is mijn leven echt beter.quote:
[..]
Raar eigenlijk maar goed. Whatever makes you happy.
Ik hecht enkel waarde aan auto's van mijzelf.quote:
Auto van de zaak, gouden kooi. En dan denken dat je de blits maakt met je 'business line'
Nee bedankt.
Hoe dikker de wagen, hoe meer bijtelling en hoe hoger het leasebedrag, en dus hoe minder geld in de pocket. Het is maar een auto. 4 wielen en groot genoeg voor de familie(vakantie), dat is wat telt voor mij. Ik rij nu een VW Passat in de lease.
Als ik effe ga rekenen, dan is mijn auto maar 5,5 keer mijn bruto maandsalaris.
Door een dergelijke regeling heb ik mijn vorige leaseauto gereden voor -20 euro per maand. Renault Clio uit 2013. Was nog 14% bijtelling. En de leaseprijs hiervan lag zover onder de norm dat ik alles omgerekend elke maad 20 euro er bij kreeg om een nieuwe auto te kunnen rijden.quote:
Leaseauto van de zaak moet voornamelijk functioneel zijn voor mij. En aangezien mijn baas een mooie policy heeft dat je het niet-gebruikte leasebedrag terug krijgt elke maand als bruto storting, is het dus fijner om een goedkopere auto te leasen die alle functies heeft die ik nodig heb,
Hoe dikker de wagen, hoe meer bijtelling en hoe hoger het leasebedrag, en dus hoe minder geld in de pocket. Het is maar een auto. 4 wielen en groot genoeg voor de familie(vakantie), dat is wat telt voor mij. Ik rij nu een VW Passat in de lease.
Als ik effe ga rekenen, dan is mijn auto maar 5,5 keer mijn bruto maandsalaris.
En nog even voor de statistieken: 4,5x
Mooie truc om gratis te rijdenquote:
[..]
Door een dergelijke regeling heb ik mijn vorige leaseauto gereden voor -20 euro per maand. Renault Clio uit 2013. Was nog 14% bijtelling. En de leaseprijs hiervan lag zover onder de norm dat ik alles omgerekend elke maad 20 euro er bij kreeg om een nieuwe auto te kunnen rijden.
En nog even voor de statistieken: 4,5x
De 25x en 30x waarde is trouwens echt geloofwaardig.... Dan lig je vast krom voor de bijtelling danwel eigen bijdrage.
De meerderheid zit dus wat lager, dus heel veel meer erbij is niet echt de norm.
Enno zit ook hoog, maar heeft vooral geluk denk ik. Ik zou het normaler vinden als een parttimer een auto budget zou krijgen in verhouding tot de FTE hoeveelheid. Maar ook daar zijn de menigten vast over verdeeld.
Het geeft me een wel een goed beeld. En uiteraard ga ik de 12x wel proberen te halen.
Daarnaast zullen er altijd voor en tegenstanders zijn voor een auto van de zaak. Prima toch, mag je helemaal zelf weten. Ik heb bewust niet om bedragen gevraagd, maar puur de verhouding.
Dan geloof je mij niet. ik wil je best de waardes dm'nquote:
Thanks voor de vele reacties!
De 25x en 30x waarde is trouwens echt geloofwaardig.... Dan lig je vast krom voor de bijtelling danwel eigen bijdrage.
De meerderheid zit dus wat lager, dus heel veel meer erbij is niet echt de norm.
Enno zit ook hoog, maar heeft vooral geluk denk ik. Ik zou het normaler vinden als een parttimer een auto budget zou krijgen in verhouding tot de FTE hoeveelheid. Maar ook daar zijn de menigten vast over verdeeld.
Het geeft me een wel een goed beeld. En uiteraard ga ik de 12x wel proberen te halen.
Daarnaast zullen er altijd voor en tegenstanders zijn voor een auto van de zaak. Prima toch, mag je helemaal zelf weten. Ik heb bewust niet om bedragen gevraagd, maar puur de verhouding.
Heb ik wat gemist? Heb je een baan?quote:
[..]
Dan geloof je mij niet. ik wil je best de waardes dm'n
nooit geen baan gehadquote:
Ohw okquote:
Op Wat voor auto vd zaak heb je dan?
ik schep niet graag op over mijn vervoersmiddelquote:
[..]
Ohw ok
Wat voor auto vd zaak heb je dan?
Vertellen is toch niet opscheppen?quote:
[..]
ik schep niet graag op over mijn vervoersmiddel
63 kquote:
Gek model. Ken ik niet.....quote:
Was meer benieuwd wat je rijdt
Zie ptaquote:
[..]
Gek model. Ken ik niet.....
Was meer benieuwd wat je rijdt
Het was een VW Passat Station, veels te groot voor mij, was ook tevreden met een Golf/Polo, dat zou dan flink in de bijtelling schelen.
Probleem is nu opgelost, nieuwe baan zonder auto van de zaak
Niet-managers kunnen tot 880 euro leasen.
Junior management tot 1030 euro.
Middle managers tot 1150 euro.
Senior managers tot 1350 euro.
MT tot bijna 1500 euro.
De managing director heeft een eigen categorie waarvan het maximum bedrag niet bekend is.
Ik verdiende 3500 per maand bij aanvang met een categorie 2 auto. Nu verdien ik 4100 bruto met een groeiplan naar bijna 5000 bruto en men zou mij een categorie 3 auto geven. Daar ga ik niet mee akkoord, ik sta op gelijke hoogte in de organisatie als het MT dus ik zet in op categorie 5. Vervolgens ga ik trouwens wel in categorie 3 leasen.
Yup, van benzine naar elektrisch 😂
Je hebt er meer aan om argumenten te bedenken waarom je salaris omhoog moet i.p.v. de waarde van je auto van de zaak. Maar goed, ieder z'n prioriteiten natuurlijk...quote:
Ik zoek namelijk argumenten om de waarde van mijn volgende auto naar 12x mijn bruto maand salaris te krijgen.
Dus je gaat in discussie met je werkgever, wat jullie beiden tijd en energie kost, om voor mekaar te krijgen dat je een categorie 5 auto mag leasen. Kom je uiteindelijk na wat heen en weer getouwtrek uit op categorie 4 en vervolgens bestel je dan doodleuk alsnog een categorie 3 auto? Als werkgever zou ik niet echt vrolijk worden van dat soort acties.quote:Op zaterdag 6 juli 2019 09:38 schreef Seven. het volgende:
Ik verdiende 3500 per maand bij aanvang met een categorie 2 auto. Nu verdien ik 4100 bruto met een groeiplan naar bijna 5000 bruto en men zou mij een categorie 3 auto geven. Daar ga ik niet mee akkoord, ik sta op gelijke hoogte in de organisatie als het MT dus ik zet in op categorie 5. Vervolgens ga ik trouwens wel in categorie 3 leasen.
Daarbij, als de leasemaatschappij de autoregeling van je werkgever juist ingericht heeft en jij ingedeeld wordt in categorie 4 (of 5) dan heb je best kans dat je een auto (of uitvoering) uit categorie 3 niet meer kan kiezen. Ga je dan weer naar je werkgever stappen om te eisen dat je een categorie 3 wil kunnen leasen? Die ziet je al aankomen...
Deze discussie tussen mij en mijn werkgever gaat om erkenning van de senioriteit van mijn baan. Ik ben geen middle manager, ik ben MT en bij MT hoort categorie 5 auto.quote:
[..]
Dus je gaat in discussie met je werkgever, wat jullie beiden tijd en energie kost, om voor mekaar te krijgen dat je een categorie 5 auto mag leasen. Kom je uiteindelijk na wat heen en weer getouwtrek uit op categorie 4 en vervolgens bestel je dan doodleuk alsnog een categorie 3 auto? Als werkgever zou ik niet echt vrolijk worden van dat soort acties.
Daarbij, als de leasemaatschappij de autoregeling van je werkgever juist ingericht heeft en jij ingedeeld wordt in categorie 4 (of 5) dan heb je best kans dat je een auto (of uitvoering) uit categorie 3 niet meer kan kiezen. Ga je dan weer naar je werkgever stappen om te eisen dat je een categorie 3 wil kunnen leasen? Die ziet je al aankomen...
Goedkoper leasen kan altijd (doe ik nu ook). Daar mag mijn werkgever dan weer blij mee zijn, ik bespaar mijn werkgever 6000 euro per jaar door niet maximaal te leasen. Niet dat ze moeten juichen, maar als elke manager dit zou doen, dan hebben we het over een besparing van 300.000 euro op jaarbasis.
Het feit dat daarover een discussie gaande is zegt eigenlijk al dat jouw werkgever dat anders ziet dan jij, anders hadden ze je wel ingedeeld in categorie 5. Wanneer je daadwerkelijk als MT erkend wordt snap ik overigens prima dat je categorie 5 op papier wil hebben staan, immers kan een directie altijd besluiten de autoregeling aan te passen.quote:Op maandag 15 juli 2019 10:47 schreef Seven. het volgende:
Deze discussie tussen mij en mijn werkgever gaat om erkenning van de senioriteit van mijn baan. Ik ben geen middle manager, ik ben MT en bij MT hoort categorie 5 auto.
Dat is echter blijkbaar niet jouw argument en dat verbaasd me. Lijkt er meer op dat je enkel in categorie 5 ingedeeld wilt worden voor de spreekwoordelijke bühne.
Dat is voor het bedrijf momenteel blijkbaar niet van belang. Dan had je werkgever het niet volledig gebruiken van het leasebudget namelijk wel gestimuleerd.quote:
Goedkoper leasen kan altijd (doe ik nu ook). Daar mag mijn werkgever dan weer blij mee zijn, ik bespaar mijn werkgever 6000 euro per jaar door niet maximaal te leasen. Niet dat ze moeten juichen, maar als elke manager dit zou doen, dan hebben we het over een besparing van 300.000 euro op jaarbasis.
Joh, lees anders het topic dat ik hierover heb lopen. Als je gewoon graag het laatste woord wil hebben, dan moet ik je teleurstellen want het is niet relevant voor dit topic.quote:
[..]
Het feit dat daarover een discussie gaande is zegt eigenlijk al dat jouw werkgever dat anders ziet dan jij, anders hadden ze je wel ingedeeld in categorie 5. Wanneer je daadwerkelijk als MT erkend wordt snap ik overigens prima dat je categorie 5 op papier wil hebben staan, immers kan een directie altijd besluiten de autoregeling aan te passen.
Dat is echter blijkbaar niet jouw argument en dat verbaasd me. Lijkt er meer op dat je enkel in categorie 5 ingedeeld wilt worden voor de spreekwoordelijke bühne.
[..]
Dat is voor het bedrijf momenteel blijkbaar niet van belang. Dan had je werkgever het niet volledig gebruiken van het leasebudget namelijk wel gestimuleerd.
Dat was jouw eerste post ook al niet. Het topic gaat over de waarde van je auto t.o.v. de hoogte van je salaris. Niet dat dit ook maar ergens enige relevantie heeft, maar goed, daar gaat het topic nou eenmaal over...quote:
Joh, lees anders het topic dat ik hierover heb lopen. Als je gewoon graag het laatste woord wil hebben, dan moet ik je teleurstellen want het is niet relevant voor dit topic.
Vanochtend een team bespreking met de baas gehad over van alles en nog wat. Begint ie over de zoveelste prijswijziging van de Tesla.
Zeg ik: Ja, die M3p zou ik eind dit jaar wel als opvolger willen.
Zegt ie: Regel het maar.
Ik:
Thanks baas. 
Damn, zoek je nog een collega? Ik zoek nog een baas die mij wel eerlijk wil belonen.quote:
Hoppa soms kan het snel gaan.
Vanochtend een team bespreking met de baas gehad over van alles en nog wat. Begint ie over de zoveelste prijswijziging van de Tesla.
Zeg ik: Ja, die M3p zou ik eind dit jaar wel als opvolger willen.
Zegt ie: Regel het maar.
Ik:
En hoeveel keer salaris is dat?quote:
Hoppa soms kan het snel gaan.
Vanochtend een team bespreking met de baas gehad over van alles en nog wat. Begint ie over de zoveelste prijswijziging van de Tesla.
Zeg ik: Ja, die M3p zou ik eind dit jaar wel als opvolger willen.
Zegt ie: Regel het maar.
Ik:
En Seven, er is altijd baas boven baas, zo zijn er hier vast een aantal fokkers met een S.
Daarnaast maakt de auto de baan niet, maar maakt de baan wel leuker.
Yes, wordt straks genieten als je een model 3 voor de deur hebt staan. Messina heeft een S (geen idee of dat een business lease is). Post je al mee in het model 3 topic?quote:
Ergens tussen het huidige en gewenste in. Laten we zeggen 11x ofzo.
En Seven, er is altijd baas boven baas, zo zijn er hier vast een aantal fokkers met een S.
Daarnaast maakt de auto de baan niet, maar maakt de baan wel leuker.
Ik vrees dat de dagwaarde van mn auto 10% van mn maandsalaris aantikt
