Meestal helpt het wel om 'Frecciabiancia xxxx' (treinnummer) te googelen. Dan is er vast iemand die er een video of foto van heeft gemaaktquote:Op maandag 15 juli 2019 08:26 schreef extra-dun het volgende:
Ik moet in Italië de trein pakken richting Genua vanuit La Spezia.
Wel wat ervaring met Italiaanse treinen; niet per sé slecht maar ik kwam nu een Frecciabianca tegen die maar een paar euro duurder is dan de normale regionale veloce.
Welk type trein kan ik hier verwachten? Ik loop de oude fyra ongetwijfeld mis (rijdt tussen Milaan en Ancona). maar welke is het ongeveer wel?
Toch matig dat ieder artiekel alleen maar rept over de conducteur, terwijl zoiets gewoon in samenspraak gaat met de machinist (en dat ook degene is die uiteindelijk bepaalt of je er wel of niet stoptquote:Op zondag 14 juli 2019 18:49 schreef JDude het volgende:
"Hoogeveen zet bejaarden in voor intercity-status"
Toestemming van TRDL is nodig toch?quote:Op maandag 15 juli 2019 10:45 schreef GlenSpey het volgende:
[..]
Toch matig dat ieder artiekel alleen maar rept over de conducteur, terwijl zoiets gewoon in samenspraak gaat met de machinist (en dat ook degene is die uiteindelijk bepaalt of je er wel of niet stopt
Officieel welquote:Op maandag 15 juli 2019 10:48 schreef Frozen-assassin het volgende:
[..]
Toestemming van TRDL is nodig toch?
Op die route kan je een Pendolino verwachten, ETR460 of iets soortgelijks.quote:Op maandag 15 juli 2019 08:26 schreef extra-dun het volgende:Welk type trein kan ik hier verwachten? Ik loop de oude fyra ongetwijfeld mis (rijdt tussen Milaan en Ancona). maar welke is het ongeveer wel?
Ik vind het wel komisch dat de IC net zo ‘snel’ is als de stoptreinquote:Op maandag 15 juli 2019 08:26 schreef extra-dun het volgende:
Ik moet in Italië de trein pakken richting Genua vanuit La Spezia.
Wel wat ervaring met Italiaanse treinen; niet per sé slecht maar ik kwam nu een Frecciabianca tegen die maar een paar euro duurder is dan de normale regionale veloce.
Welk type trein kan ik hier verwachten? Ik loop de oude fyra ongetwijfeld mis (rijdt tussen Milaan en Ancona). maar welke is het ongeveer wel?
In dit specifieke geval is dat richting Zwolle niet zo heel relevant. De andere kant wat meer vanwege de overweg. En anders is het oeps! Ja de dodemanquote:Op maandag 15 juli 2019 10:48 schreef Frozen-assassin het volgende:
[..]
Toestemming van TRDL is nodig toch?
Wie is ‘wij’? :-Pquote:Op maandag 15 juli 2019 17:45 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik vind het wel komisch dat wij die route volgend jaar ook gaan doen. Tenminste, die langs het water
Groepje met ik erbijquote:
quote:*Tilburg – ’s-Hertogenbosch – Utrecht Centraal: vertrek uit Tilburg om 01.36 uur en 02.37 uur.
* De treinen van Tilburg naar Utrecht Centraal rijden via Nijmegen i.v.m. werkzaamheden aan het spoor tussen Den Bosch en Geldermalsen. De treinen stoppen niet in Nijmegen.
NS haalt alles uit de kast voor Roze Maandag
Hele artikel te geforceerdquote:Op maandag 15 juli 2019 18:14 schreef b2py het volgende:
[..]
https://nieuws.ns.nl/ns-h(...)t-voor-roze-maandag/
quote:De Albert Heijn To Go wordt omgetoverd tot Albert Heijn To Gay,
Zijn er straks dan nog diensten waar de mw41 nodig is?? Of gaan ze in de verkoop??quote:Op zondag 14 juli 2019 16:05 schreef James1988 het volgende:
Het eerder geopperde idee (accu's inbouwen) vond ik goed bedacht. Dat bestaat zelfs al -Siemens en ÖBB onlangs de "CityJet ECO" gepresenteerd, een Desiro ML met accu's. Zoiets zou wellicht ook te retrofitten zijn naar de Belgische treinen.
Ik ga er dan maar even vanuit dat NMBS Desiro's gaat inzetten naar Hamont, wanneer de lijn geëlektrificeerd is. Er rijden nu MW41's (losse stellen?), dus met een Desiro kan die lijn vast uit de voeten.
Een losse treindienst met bicourant materieel (bijvoorbeeld Weert-Neerpelt) zie ik niet van de grond komen. Het brengt hoge kosten met zich mee, en een stop ergens halverwege de lijn is niet aantrekkelijk voor reizigers.
Alsof iemand die dingen wil hebben Ja ergens waar ze nog geen lucifers hebben uitgevonden kunnen ze van nut zijn jaquote:Op maandag 15 juli 2019 19:54 schreef TjjWester het volgende:
[..]
Zijn er straks dan nog diensten waar de mw41 nodig is?? Of gaan ze in de verkoop??
Ze zijn redelijk nieuw en genoeg landen in europa met serieuze diesellijnen.quote:Op maandag 15 juli 2019 20:05 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Alsof iemand die dingen wil hebben Ja ergens waar ze nog geen lucifers hebben uitgevonden kunnen ze van nut zijn ja
EN die vliegen niet vanzelf in de fik zoals de Playmobilsquote:Op maandag 15 juli 2019 20:14 schreef James1988 het volgende:
Ja, kijk maar naar de Buffels. Die staan ook nog altijd in Nijmegen weg te roesten.
Dat komt meer omdat ns voor de tweede keer in zee is gegaan met een malafide organisatie. Een ezel stoot zich geen twee keer aan dezelfde steen........quote:Op maandag 15 juli 2019 20:14 schreef James1988 het volgende:
Ja, kijk maar naar de Buffels. Die staan ook nog altijd in Nijmegen weg te roesten.
Dan is NS dus geen ezel.quote:Op maandag 15 juli 2019 20:35 schreef TjjWester het volgende:
[..]
Dat komt meer omdat ns voor de tweede keer in zee is gegaan met een malafide organisatie. Een ezel stoot zich geen twee keer aan dezelfde steen........
Poprad-Kosice boeken via zssk.sk boeken. Mijn tip is om een InterCity ticket op voorhand te boeken als homeprint, die is goedkoper en reservering inclusief. Voor Kosice-Budapest kun je via https://www.mavcsoport.hu/ een online een homeprint ticket krijgen.quote:Op donderdag 11 juli 2019 21:29 schreef MCH het volgende:
Weet iemand hoe en waar ik de reis poprad - boedapest kan boeken?
Oh kan dat gewoon? Dacht dat MAV-tickets alleen geldig waren als het vertrekstation in Hongarije is.quote:Op dinsdag 16 juli 2019 20:50 schreef Sandrvich het volgende:
[..]
Poprad-Kosice boeken via zssk.sk boeken. Mijn tip is om een InterCity ticket op voorhand te boeken als homeprint, die is goedkoper en reservering inclusief. Voor Kosice-Budapest kun je via https://www.mavcsoport.hu/ een online een homeprint ticket krijgen.
Forum Opties | |
---|---|
Forumhop: | |
Hop naar: |