PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ja, maar de vraag is: wat is de prijs.quote:Op woensdag 5 juni 2019 01:24 schreef Salatrel het volgende:
3 uur en 9 minuten extra geschreven. Heb ik gewonnen?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Op 
Laat me raden: je was weer eens aan het FLIRTen en zat toen opeens vast in het zuiden? 
Mijn persoonlijke record staat nog altijd op een slordige 4 uur, dus de volgende keer moet je nog wat langer blijven hangen om dat te verbreken
[ Bericht 40% gewijzigd door MTL op 05-06-2019 09:20:56 ]
Mijn persoonlijke record staat nog altijd op een slordige 4 uur, dus de volgende keer moet je nog wat langer blijven hangen om dat te verbreken
[ Bericht 40% gewijzigd door MTL op 05-06-2019 09:20:56 ]
Extra perron in Zandvoort aan Zee. Bedoelen ze het tijdelijk verlengen van het perron?quote:
Toch wel he: http://www.haarlemsdagbla(...)met-oog-op-formule-1
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Of een steigerperron zodat in- en uitstappers elkaar niet in de weg zitten op het eilandperron?quote:
[..]
Extra perron in Zandvoort aan Zee. Bedoelen ze het tijdelijk verlengen van het perron?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Andere media hebben het over een extra uitgang bij het station ter doorstroming. Welke zal er dan gelijk hebben? ProRail noemt zelf beide maatregelen met een ‘of’ er tussen.quote:
[..]
Extra perron in Zandvoort aan Zee. Bedoelen ze het tijdelijk verlengen van het perron?
1100 reed niet tussen Eindhoven en Tilburg wegens defect spoor dus ik met de spr naar Tilburg en toen ik daar kwam was bij Breda de pleuris uitgebrokenquote:Op woensdag 5 juni 2019 09:14 schreef MTL het volgende:
Laat me raden: je was weer eens aan het FLIRTen en zat toen opeens vast in het zuiden?
Mijn persoonlijke record staat nog altijd op een slordige 4 uur, dus de volgende keer moet je nog wat langer blijven hangen om dat te verbreken
Hoeveel bomen liggen er op het spoor tussen Deventer en Apeldoorn eigenlijk? Hele dag geen treinen 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Geen idee of misschien één van die betonnen bovenleidingportalen kapot is?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
De foto's van RTV Oost zijn een beetje donker, maar het lijkt aardig kapot te zijn.quote:Op woensdag 5 juni 2019 10:10 schreef Duvel het volgende:
Geen idee of misschien één van die betonnen bovenleidingportalen kapot is?
https://www.rtvoost.nl/ni(...)-op-spoor-bij-Twello
Trenitalia heeft via dochterbedrijf Thello voor komende dienstregeling paden aangevraagd voor 2x per dag een trein Parijs-Milaan: https://www.arafer.fr/wp-(...)serte-interieure.pdf
Ze willen gaan rijden met dit materieel: https://nl.wikipedia.org/wiki/FS_ETR_1000
Ze willen gaan rijden met dit materieel: https://nl.wikipedia.org/wiki/FS_ETR_1000
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Mwah, tot nu toe wel de gebeurtenis van de dag qua nieuwswaarde, maar dat is nog iets anders dan dat het is geregeld...quote:
Toch wel he: http://www.haarlemsdagbla(...)met-oog-op-formule-1
Als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan.
het lijkt mij niet wenselijk dat de bovenleiding in contact komt met de spoorstaaf. hopelijk is de apparatuur daar tegen beveiligd.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
ik was gestrand in Tilburg. De laatste ic naar den bosch die nog aansluiting gaf om via Utrecht en Rotterdam in Barendrecht te komen vertrekt om 23:04 maar die ging +10 weg waardoor de aansluiting in den bosch al niet meer mogelijk was. De taxi was uiteindelijk om dezelfde tijd in Barendrecht als de trein wanneer ik via Utrecht was gegaan.quote:
Ai, da's mooi klote. En via Utrecht was zeker geen optie meer op dat tijdstip?
Laat Huisjesmelker Bernard het maar ophoesten in ieder geval.quote:
[..]
Mwah, tot nu toe wel de gebeurtenis van de dag qua nieuwswaarde, maar dat is nog iets anders dan dat het is geregeld...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
is er nu al een tekort aan capaciteit bij het opstelterrein in Alkmaar?
ik heb het idee dat er meer leeg materieelritten zijn dan dat er momenteel bekend zijn.
de DDM1 stellen Haarlem-Alkmaar rijden na de avondspits weg richting Uitgeest. je ziet deze ritten niet terug in het huidige overzicht met lmritten, ook niet in de doorkomststaten op somda.
ik heb het idee dat er meer leeg materieelritten zijn dan dat er momenteel bekend zijn.
de DDM1 stellen Haarlem-Alkmaar rijden na de avondspits weg richting Uitgeest. je ziet deze ritten niet terug in het huidige overzicht met lmritten, ook niet in de doorkomststaten op somda.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Ja, reken maar.quote:
het lijkt mij niet wenselijk dat de bovenleiding in contact komt met de spoorstaaf. hopelijk is de apparatuur daar tegen beveiligd.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Da's een behoorlijke concurrentie voor de SNCF dan! De ochtend TGV vertrekt eerder uit Parijs en komt later aan, en niet eens op hoofdstations in Milaan...quote:
Trenitalia heeft via dochterbedrijf Thello voor komende dienstregeling paden aangevraagd voor 2x per dag een trein Parijs-Milaan: https://www.arafer.fr/wp-(...)serte-interieure.pdf
Ze willen gaan rijden met dit materieel: https://nl.wikipedia.org/wiki/FS_ETR_1000
Als je echte concurrentie zal denk ik op prijs gaan zijn.quote:
[..]
Da's een behoorlijke concurrentie voor de SNCF dan! De ochtend TGV vertrekt eerder uit Parijs en komt later aan, en niet eens op hoofdstations in Milaan...
Kranplätze müssen verdichtet sein
