F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Was niets mis met VT1, zie het punt dus niet.quote:Op donderdag 23 mei 2019 19:00 schreef mikieu het volgende:
[..]
Oke, shit happens. Was al bang dat er weer wat was, RBR heeft tevaak nog domme fouten. Ga ook gewoon een keer als eerste die baan op bij VT1.
"The whole image is that eternal suffering awaits anyone who questions God's infinite love. Believe or die! Thank you, forgiving Lord, for all those options.”
- weg -
[ Bericht 49% gewijzigd door Nattekat op 23-05-2019 22:03:47 ]
[ Bericht 49% gewijzigd door Nattekat op 23-05-2019 22:03:47 ]
Religie is erfelijk bepaalt. Zie het als een aangeboren afwijking.
Ship happens.
Usail boat.
Ik houd ook van woordgrappen
[ Bericht 0% gewijzigd door spectrumanalyser op 24-05-2019 10:01:59 ]
Usail boat.
Ik houd ook van woordgrappen
[ Bericht 0% gewijzigd door spectrumanalyser op 24-05-2019 10:01:59 ]
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Ik mis Ric.quote:
Ship happens.
Usain boat.
Ik houd ook van woordgrappen
Dus als eerste de baan op in vt1 voorkomt dat je halverwege vt2 debris oppakt. Al gesolliciteerd als strategist?quote:
[..]
Oke, shit happens. Was al bang dat er weer wat was, RBR heeft tevaak nog domme fouten. Ga ook gewoon een keer als eerste die baan op bij VT1.
And so is the past
Max kent zijn bootjes wel, die is aan het kijken om er één te kopenquote:
Ship happens.
Usail boat.
Ik houd ook van woordgrappen
Nee, ik link dit niet aan elkaar. Ik doel gewoon op RBR in het algemeen. Ik vind dat ze structureel te laat op de baan komen. VT1, 2, 3, Q1. Mercedes maakt eigenlijk altijd meer ronden (wat blijkbaar goed werkt), en ze lopen altijd te klagen als ze tracktime missen. Gisteren zou dat 50 minuten zijn geweest in VT2, maar ze wachten er wel 15 voor ze de baan op gaan in VT1, daar had je dus al 30% van je verloren tijd kunnen winnen.
Als ie maar bij ons komt voor zn bootje :pquote:
[..]
Max kent zijn bootjes wel, die is aan het kijken om er één te kopen
Momenteel bezig met een voor een vriendje van stroll sr. Mond op mond reclame werkt wel
Toch is dit beter gemonteerd en minder tenenkrommend dan de filmpjes van Renault nu. Zelfs met Ric lopen die voor geen meter.quote:
Op
Eensch, ik erger me daar ook altijd aan. Als je niet direct bij de training op de baan komt, heb je de boel gewoon nog niet voor elkaar.quote:
Nee, ik link dit niet aan elkaar. Ik doel gewoon op RBR in het algemeen. Ik vind dat ze structureel te laat op de baan komen. VT1, 2, 3, Q1. Mercedes maakt eigenlijk altijd meer ronden (wat blijkbaar goed werkt), en ze lopen altijd te klagen als ze tracktime missen. Gisteren zou dat 50 minuten zijn geweest in VT2, maar ze wachten er wel 15 voor ze de baan op gaan in VT1, daar had je dus al 30% van je verloren tijd kunnen winnen.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 24-05-2019 10:27:24 ]
dan heb ik nog wel een naam voor 'm: Bullshipquote:
[..]
Max kent zijn bootjes wel, die is aan het kijken om er één te kopen
of Friend Ship
of whatever floats your boat.
when the ship hits the fan
[ Bericht 2% gewijzigd door spectrumanalyser op 24-05-2019 10:33:19 ]
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Olav zal na de eerste pitstops in zijn commentaar de woorden "rode kater" gebruiken. Flesje wijn op afgesproken.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Er ligt dan weinig rubber en wat stof op de baan. Beter laten je de B-teams het even schoonvegen.quote:
[..]
Eensch, ik erger me daar ook altijd aan. Als je niet direct bij de training op de baan komt, heb je de boel gewoon nog niet voor elkaar.
.
Dan is Mercedes blijkbaar een B-Team.quote:Op vrijdag 24 mei 2019 11:26 schreef Fer het volgende:
[..]
Er ligt dan weinig rubber en wat stof op de baan. Beter laten je de B-teams het even schoonvegen.
het komt regelmatig voor dat er een rode vlag is, als je dan al een kwartier later op de baan komt en er is een rode vlag situatie, kom je in eens tijd te kort. Onnodig in mijn ogen.
En wederom een goede Schumacher tactiek, zo vader zo zoon. Rode vlag veroorzaken zodat iedereen voor je hun verplichte pitsstop niet kan maken en na de herstart nog weer verplicht naar binnen moet. Zo kan je de race toch nog winnen.
SPT / [Junior] Formuleklassen #37 Van alles en nog watquote:
En wederom een goede Schumacher tactiek, zo vader zo zoon. Rode vlag veroorzaken zodat iedereen voor je hun verplichte pitsstop niet kan maken en na de herstart nog weer verplicht naar binnen moet. Zo kan je de race toch nog winnen.
Die is goed de weg kwijtquote:
Abiteboul
https://www.nu.nl/formule(...)ari-en-mercedes.html
Nou, ik ben benieuwd
Zo, klap van de molen gehad die knaap.quote:
Abiteboul
https://www.nu.nl/formule(...)ari-en-mercedes.html
Nou, ik ben benieuwd
[b] Op Zaterdag 26 april 2008 22:35 schreef lauwert het volgende:[/b]
[i] Waar zouden we toch zijn zonder onze geliefde D_A O+ [/i]
[i] Waar zouden we toch zijn zonder onze geliefde D_A O+ [/i]
Aan de andere kant, ze maken wel minder kilometers met die motor en berekenen ze op deze manier op welk circuit ze een straf willen pakken als ze over hun aantal toegestane motoren komen te zitten.quote:
Nee, ik link dit niet aan elkaar. Ik doel gewoon op RBR in het algemeen. Ik vind dat ze structureel te laat op de baan komen. VT1, 2, 3, Q1. Mercedes maakt eigenlijk altijd meer ronden (wat blijkbaar goed werkt), en ze lopen altijd te klagen als ze tracktime missen. Gisteren zou dat 50 minuten zijn geweest in VT2, maar ze wachten er wel 15 voor ze de baan op gaan in VT1, daar had je dus al 30% van je verloren tijd kunnen winnen.
Die motor lijkt betrouwbaar, maar mssn houden ze daar wel rekening mee.
Hell To The Liars
Ik vind het trouwens bizar hoe blind iedereen er maar vanuit gaat dat die Mercedes motor minder is dan de Ferrari. Mercedes heeft nu een hele goede combi van downforce en topspeed. Maar Baku ging ook prima. Straks in Monza met de vleugels anders afgesteld en het nieuwe Merc blokje wil ik het nog wel eens zien.
Och, een paar goede teksten zijn nooit weg in de Formule 1. Maakt het tenminste wat minder saaiquote:Op vrijdag 24 mei 2019 15:25 schreef Dark_Angelus het volgende:
[..]
Zo, klap van de molen gehad die knaap.
Altijd onderweg naar het avontuur
Het lek is boven, RIC kampioenquote:
Abiteboul
https://www.nu.nl/formule(...)ari-en-mercedes.html
Nou, ik ben benieuwd
Gerieflijke groeten,
ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!)
ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!)
Ik vraag me af wanneer MaxFactor sponsor wordt van Max 
For every fact, there is an equal and opposite opinion.
Twitch.tv/bensel15
Twitch.tv/bensel15
Dat was ook maar een verzinsel van vorig jaar om te verklaren hoe het toch mogelijk was dat Vettel Hamilton inhaalde.quote:Op vrijdag 24 mei 2019 16:08 schreef ShaoliN het volgende:
Ik vind het trouwens bizar hoe blind iedereen er maar vanuit gaat dat die Mercedes motor minder is dan de Ferrari. Mercedes heeft nu een hele goede combi van downforce en topspeed. Maar Baku ging ook prima. Straks in Monza met de vleugels anders afgesteld en het nieuwe Merc blokje wil ik het nog wel eens zien.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Ze hebben als dit klopt iig wel het niveau sandbaggen van Mercedes bereikt in de eerste trainingen.quote:
Abiteboul
https://www.nu.nl/formule(...)ari-en-mercedes.html
Nou, ik ben benieuwd
"The whole image is that eternal suffering awaits anyone who questions God's infinite love. Believe or die! Thank you, forgiving Lord, for all those options.”
Moeilijk te vergelijken, maar het doet elkaar niet veel. Heb het idee dat Mercedes de motor in de race standaard minder ver open draait dan Ferrari. Maar Ferrari verliest het dit seizoen wel vooral op het chassis.quote:
Ik vind het trouwens bizar hoe blind iedereen er maar vanuit gaat dat die Mercedes motor minder is dan de Ferrari. Mercedes heeft nu een hele goede combi van downforce en topspeed. Maar Baku ging ook prima. Straks in Monza met de vleugels anders afgesteld en het nieuwe Merc blokje wil ik het nog wel eens zien.
"The whole image is that eternal suffering awaits anyone who questions God's infinite love. Believe or die! Thank you, forgiving Lord, for all those options.”
Dat je dat hardop durft te zeggen als je 16e en 17e staat in de 2de vrije training.quote:Uit onze analyses blijkt dat we ons in racetrim nu kunnen meten met Ferrari en Mercedes, maar dat Ferrari in de kwalificatie nog een voorsprong heeft. En vanaf dit weekend zitten we weer op dat niveau
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Het zijn ook de Renault en Honda teams die uitspraken over de motoren doen. Ik denk dat de Ferrari qua peak performance wel de beste is. Maar een motor is natuurlijk ook betrouwbaarheid, gewicht, hoe efficient is de motor met de brandstof. Hoe doen de MGU-K/MGU-H het.
Je zou ook naar de klanten teams kunnen kijken. Haas en Alfa Romeo doen het behoorlijk terwijl williams en RP het niet heel goed doen, maarja dat zijn ook 2 teams die het financieel niet heel goed deden.
Ik denk dat je met zowel een Ferrari motor als een Mercedes motor wereldkampioen had kunnen worden vanaf 2017. Maar dat de renault en de honda er tot nog toe niet dichtbij genoeg hebben gezeten.
Je zou ook naar de klanten teams kunnen kijken. Haas en Alfa Romeo doen het behoorlijk terwijl williams en RP het niet heel goed doen, maarja dat zijn ook 2 teams die het financieel niet heel goed deden.
Ik denk dat je met zowel een Ferrari motor als een Mercedes motor wereldkampioen had kunnen worden vanaf 2017. Maar dat de renault en de honda er tot nog toe niet dichtbij genoeg hebben gezeten.
Op bijna ieder circuit is de acceleratie van Ferrari beter. Ze komen trager uit de bocht, maar halen toch ern hogere top aan het einde van een recht stuk. Deels zal het lagere drag zijn, maar die motor is echt sterker hoor.quote:
Ik vind het trouwens bizar hoe blind iedereen er maar vanuit gaat dat die Mercedes motor minder is dan de Ferrari. Mercedes heeft nu een hele goede combi van downforce en topspeed. Maar Baku ging ook prima. Straks in Monza met de vleugels anders afgesteld en het nieuwe Merc blokje wil ik het nog wel eens zien.
Ben alleen bang, dat op Monza de Mercedes harder over de chicanes kan en sneller door Parabolica. Ze lijken op rails te rijden.
.
