PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Typisch nederlands fenomeen.
Als je eraan komt rijden moet men op de rechterbaan toch nog ff snel inhalen waardoor jij op de rem moet. Andere landen gaan ze zelf op de rem en laten ze je eerst passeren.
Als je eraan komt rijden moet men op de rechterbaan toch nog ff snel inhalen waardoor jij op de rem moet. Andere landen gaan ze zelf op de rem en laten ze je eerst passeren.
Maar even ‘de andere kant’: ik zie ook vaak genoeg dat men rechts de max. snelheid rijdt en wilt inhalen, maar dat iemand op de linkerbaan voortdurend met 140-150 alle gaatjes dichtrijdt, waardoor feitelijk ook de door jouw beschreven situatie ontstaat. Daarmee overigens niet zeggende dat jij dat doet, want dat weet ik niet.quote:Op maandag 20 mei 2019 14:26 schreef Craptacular het volgende:
Typisch nederlands fenomeen.
Als je eraan komt rijden moet men op de rechterbaan toch nog ff snel inhalen waardoor jij op de rem moet. Andere landen gaan ze zelf op de rem en laten ze je eerst passeren.
dan nog is het een kwestie van falend inzicht of je bak er gewoon tussenpleuren.quote:
[..]
Maar even ‘de andere kant’: ik zie ook vaak genoeg dat men rechts de max. snelheid rijdt en wilt inhalen, maar dat iemand op de linkerbaan voortdurend met 140-150 alle gaatjes dichtrijdt, waardoor feitelijk ook de door jouw beschreven situatie ontstaat. Daarmee overigens niet zeggende dat jij dat doet, want dat weet ik niet.
Er zijn nou eenmaal mensen die iets harder rijden. En het is echt typisch Nederlands, want over de grens kom je het nauwelijks tegen en remmen de mensen netjes.
Haha dat had ik van de week... iemand dus idd vrachtwagen ging inhalen terwijl ik hard aan kwam rijden en toen ie het zag gaf ie weer ruk aan stuur naar rechts. Daar hou ik van 
Facts don't care about your feelings
Ik ga er altijd maar vanuit dat iemand die vmax+30 rijdt, voldoende inzicht heeft dat iemand naar links gast komen of niet.quote:
[..]
dan nog is het een kwestie van falend inzicht of je bak er gewoon tussenpleuren.
Er zijn nou eenmaal mensen die iets harder rijden. En het is echt typisch Nederlands, want over de grens kom je het nauwelijks tegen en remmen de mensen netjes.
.
Ik ga niet remmen of me inhouden voor mensen die met 140-150 km/h aan komen jakkeren. Je houdt je maar aan de maximum snelheid of je wacht maar netjes totdat ik na m'n inhaalmanoeuvre terug naar rechts ben.quote:
[..]
dan nog is het een kwestie van falend inzicht of je bak er gewoon tussenpleuren.
Er zijn nou eenmaal mensen die iets harder rijden. En het is echt typisch Nederlands, want over de grens kom je het nauwelijks tegen en remmen de mensen netjes.
F.K.A. SuperwormJim
Daarom moet je, zéker op de autobahn, 2x in je spiegels kijken.quote:
[..]
Dan rijd je ook wel belachelijk hard (180+ ?). Dan snap ik dat mensen moeite hebben om jouw snelheid in te schatten als ze van baan wisselen. (oh in de verte komt een auto aan daar kan ik nog makkelijk voor)
Als bij de 2e keer kijken de auto een stuk dichterbij is weet je ook dat de snelheid hoog ligt.
Op de Autobahn is 180 km/u niet 'belachelijk hard'.quote:
[..]
Dan rijd je ook wel belachelijk hard (180+ ?)
Ik vind dat als je zelf al aangeeft een snelheidsverschil met overig verkeer van 100 km/u te hebben je belachelijk hard rijdt, ongeacht op welke weg je rijdt. Natuurlijk moet je dat zelf weten, maar dan moet je wat mij betreft ook niet klagen als je vaak moet remmenquote:Op maandag 20 mei 2019 18:44 schreef Tijn het volgende:
[..]
Op de Autobahn is 180 km/u niet 'belachelijk hard'.
ja vaak weet ik het al en is het al te zien aan het type auto en bewegingen van de bestuurder.quote:Op maandag 20 mei 2019 18:16 schreef Fer het volgende:
[..]
Ik ga er altijd maar vanuit dat iemand die vmax+30 rijdt, voldoende inzicht heeft dat iemand naar links gast komen of niet.
En ik jakker er echt niet met een topsnelheid langs. Helemaal niet als ik verkeer inhaal
Ja deze houding is dus een gebrek aan inzicht. Type ik speel voor eigen rechtertje in je multipla of ford ka.quote:Op maandag 20 mei 2019 18:16 schreef SuperwormJim het volgende:
[..]
Ik ga niet remmen of me inhouden voor mensen die met 140-150 km/h aan komen jakkeren. Je houdt je maar aan de maximum snelheid of je wacht maar netjes totdat ik na m'n inhaalmanoeuvre terug naar rechts ben.
Soms rijden mensen wat harder door om voorbij wat autootjes te komen ipv in te halen met precies 120 als de mensen op de rechterbaan een fractie langzamer rijden.
In Duitsland kan dat, in Nederland is het zelfmoord.quote:
e zelf al aangeeft een snelheidsverschil met overig verkeer van 100 km/u te hebben je belachelijk hard rijdt, ongeacht op welke weg je rijdt. Natuurlijk moet je dat zelf weten, maar dan moet je wat mij betreft ook niet klagen als je vaak moet remmen
150 tov 120 is 'wat harder'.quote:
[..]
Ja deze houding is dus een gebrek aan inzicht. Type ik speel voor eigen rechtertje in je multipla of ford ka.
Soms rijden mensen wat harder door om voorbij wat autootjes te komen ipv in te halen met precies 120 als de mensen op de rechterbaan een fractie langzamer rijden.
100 kmh verschil is wat anders, en je kunt je afvragen of een gewone bestuurder dit kan inschatten.
2147483647 angels can dance on the point of a needle.
Add one and they will all turn into devils.
Add one and they will all turn into devils.
Meestal los ik het wat eleganter op, door iets vroeger al naar links te gaan. Dan schrikt diegene tenminste niet.
.
Nee, deze houding is gebrek aan schuiven voor wegmisbruikers. Type ik hou me gewoon aan de maximum snelheid.quote:
[..]
Ja deze houding is dus een gebrek aan inzicht. Type ik speel voor eigen rechtertje in je multipla of ford ka.
Met 140 km/h in de verte aan komen jakkeren terwijl de maximum snelheid 120 km/h is niet meer 'wat harder rijden om voorbij wat autootjes te komen'. Dan hou je je maar aan de maximum snelheid en blijf je achter die autootjes rijden. Daar ga je piemel echt niet van krimpen. Type ik speel eigen baas op de weg.quote:Soms rijden mensen wat harder door om voorbij wat autootjes te komen ipv in te halen met precies 120 als de mensen op de rechterbaan een fractie langzamer rijden.
F.K.A. SuperwormJim
quote:
[..]
Nee, deze houding is gebrek aan schuiven voor wegmisbruikers. Type ik hou me gewoon aan de maximum snelheid.
Facts don't care about your feelings
Eens.quote:
[..]
Nee, deze houding is gebrek aan schuiven voor wegmisbruikers. Type ik hou me gewoon aan de maximum snelheid.
[..]
Met 140 km/h in de verte aan komen jakkeren terwijl de maximum snelheid 120 km/h is niet meer 'wat harder rijden om voorbij wat autootjes te komen'. Dan hou je je maar aan de maximum snelheid en blijf je achter die autootjes rijden. Daar ga je piemel echt niet van krimpen. Type ik speel eigen baas op de weg.
Ik heb het wel eens gehad. Draai ik een proviale weg op, komt er eentje met ruim 100 aanzetten (Door de bocht zag ik 'm pas toen ik optrok), houdt de snelheid aan tot vlak achter mij, gooit z'n auto in de ankers en gaat vervolgens heel druk zitten doen met bumperkleven en links-rechts zigzaggen.
Die mocht ook een vet hart krijgen van mij.
Op de snelweg doe ik ook mijn best om zo kort mogelijk links te gaan rijden, maar soms is het even niet anders. Ik verwacht niet dat mijn bumperklevers mijn boetes gaan betalen, dus hoeven ze ook niet te verwachten dat ik sneller ga rijden dan toegestaan is.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Je hebt helemaal gelijk, je staat helemaal in je rechtquote:
[..]
Nee, deze houding is gebrek aan schuiven voor wegmisbruikers. Type ik hou me gewoon aan de maximum snelheid.
[..]
Met 140 km/h in de verte aan komen jakkeren terwijl de maximum snelheid 120 km/h is niet meer 'wat harder rijden om voorbij wat autootjes te komen'. Dan hou je je maar aan de maximum snelheid en blijf je achter die autootjes rijden. Daar ga je piemel echt niet van krimpen. Type ik speel eigen baas op de weg.
Alleen vindt iedereen achter je, je met aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid, een irritante akelige natnek
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ergens krijg ik wel een beetje lekker gruizig gevoel van automobilisten die hun stuur opvreten omdat ik in de weg rij.quote:
[..]
Je hebt helemaal gelijk, je staat helemaal in je recht
Alleen vindt iedereen achter je, je met aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid, een irritante akelige natnek
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ik wens mensen die dat opzettelijk doen veel sterkte met de afwikkeling van het geheel als meneer Karma aan de deur staatquote:Op maandag 20 mei 2019 20:26 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Ergens krijg ik wel een beetje lekker gruizig gevoel van automobilisten die hun stuur opvreten omdat ik in de weg rij.
Dat je chick ligt te bevallen en je een beetje haast hebt en dat er zo'n geinponem wmb de hele weg voor je kanis zit omdat hij dat gewoon tof vindt ofzo.. omdat het kan.Niet iedereen die haast heeft en je dat laat blijken, doet dat omdat hij gewoon lekker 160 wil rijden. Misschien kun je het je voorstellen dat er mensen zijn die met een erg géldige reden even het gas erop gooien..En nee, die hebben niet altijd zo'n blauw draaiding op het dak.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Want de hele linker rijstrook zit vol met aanstaande papa's die allemaal (!) op dat moment een bevallende vriendin hebben....quote:Op maandag 20 mei 2019 20:39 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Ik wens mensen die dat opzettelijk doen veel sterkte met de afwikkeling van het geheel als meneer Karma aan de deur staat
Niet iedereen die haast heeft en je dat laat blijken, doet dat omdat hij gewoon lekker 160 wil rijden. Misschien kun je het je voorstellen dat er mensen zijn die met een erg géldige reden even het gas erop gooien..En nee, die hebben niet altijd zo'n blauw draaiding op het dak.
Hoe groot is de kans nu werkelijk dat iemand een echt Geldige Reden heeft om zo te rijden?
Overigens is het wel weer een stukje selectieve stemmingmakerij. Ik had al aangegeven dat ik zo min mogelijk in de weg wil rijden, maar dat er omstandigheden zijn die onvermijdbaar zijn, so be it. Ik lig er niet wakker van, sterker, ik haal er een soort voldoening uit dat ik mij niet gek laat maken, en wat wordt er gequote? Juist dat ene stukje emotie dat ik hier beschrijf. Ik weet niet wat ik hiervan moet maken, maar ik vind het maar raar.
[ Bericht 14% gewijzigd door Ridocar op 20-05-2019 21:08:11 ]
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Het punt is, dat jij niet degene bent die daar over moet willen beslissen.. laat 1 op de 10.000 nou eens een geldige reden hebben.. hoeveel zijn dat er per dag? Wie ben jij om dat voor een ander uit te maken? wat is je winst? datzelfde gevoel wat die ander krijgt als hij gas kan geven? Je bent gewoon precies zo'n zelfde egotripper dan.quote:
[..]
Want de hele linker rijstrook zit vol met aanstaande papa's die allemaal (!) op dat moment een bevallende vriendin hebben....
Hoe groot is de kans nu werkelijk dat iemand een echt Geldige Reden heeft om zo te rijden?
Laat lekker iedereen doen wat ie wil doen.. je kunt zo'n snelweg raket beter voor je hebben als achter je als je het over veiligheid hebt.. waarom hou je hem dan tegen? Ik snap serieus de winst daar niet van. Let it go.. letterlijk.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Vaak is dit wel het volk wat je klem rijdt achter een vrachtwagen of lopen te drukken als je voorganger niet harder gaat. Zijn vaak de beruchte lease rijders (Peugeot,Renault, Volvo of een prachtige auto van de VAG groep). Heb trouwens wel liever dat ze met 150 inhalen dan met 5km verschil. Anticipeer zelf ook meestal dan neem ik de cruisecontrol iets terug. Heb ze liever voor mij, dan dat ze bumper drukken.quote:
[..]
Het punt is, dat jij niet degene bent die daar over moet willen beslissen.. laat 1 op de 10.000 nou eens een geldige reden hebben.. hoeveel zijn dat er per dag? Wie ben jij om dat voor een ander uit te maken? wat is je winst? datzelfde gevoel wat die ander krijgt als hij gas kan geven? Je bent gewoon precies zo'n zelfde egotripper dan.
Laat lekker iedereen doen wat ie wil doen.. je kunt zo'n snelweg raket beter voor je hebben als achter je als je het over veiligheid hebt.. waarom hou je hem dan tegen? Ik snap serieus de winst daar niet van. Let it go.. letterlijk.
Dan ben ik maar een egotripper. En nu?quote:
[..]
Het punt is, dat jij niet degene bent die daar over moet willen beslissen.. laat 1 op de 10.000 nou eens een geldige reden hebben.. hoeveel zijn dat er per dag? Wie ben jij om dat voor een ander uit te maken? wat is je winst? datzelfde gevoel wat die ander krijgt als hij gas kan geven? Je bent gewoon precies zo'n zelfde egotripper dan.
Het is niet dat ik expres in de weg ga rijden, maar als er zo'n moment is dat ik de boel "blokkeer",dan is dat maar zo. Ik laat het ook maar zo, maar ik kan een binnenpretje niet onderdrukken als ik op een provinciale weg met inhaalverbod rij, de cc op 80 heb gezet, en er begint eentje te drukken achter mij. Ja, misschien (héééél misschien) is het er een met een Geldige Reden, misschien is het een onopvallende politieauto, maar dan denk ik, als je toch van plan bent je niet te houden aan de maximumsnelheid, haal dan maar in.quote:Laat lekker iedereen doen wat ie wil doen.. je kunt zo'n snelweg raket beter voor je hebben als achter je als je het over veiligheid hebt.. waarom hou je hem dan tegen? Ik snap serieus de winst daar niet van. Let it go.. letterlijk.
Maar wat zou ik dan moeten doen? De berm induiken? een extra romdje rotonde? zelf het gas intrappen? Want Meneer de Bumperklever (M/V) zou wel eens een Geldige Reden kunnen hebben. Seriously?
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Gisteren in Hilversum, een doos in een Golf 6 achter me drúk op de telefoon. Bij het eerste verkeerslicht: mevrouw zit met neergeslagen ogen te wachten en natuurlijk, trekt met 4~s vertraging op. Tweede verkeerslicht: idem. Na het tweede verkeerslicht: Mevrouw slingert wat, wekt de indruk niet op te letten.
Je mogelijkheden om te signalen naar iemand die achter je rijdt zijn naar mijn weten beperkt, dus ik heb maar vriendelijk een blik door mijn achterruit geworpen, toen met twee handen een 'luchttelefoon' gedaan en hoofdschuddend een hand opgeheven als een 'dit is hopeloos' gebaar.
Toen hield ze ineens enorm veel afstand. Leek ik boos? Ik weet het niet, maar het hielp wel.
Je mogelijkheden om te signalen naar iemand die achter je rijdt zijn naar mijn weten beperkt, dus ik heb maar vriendelijk een blik door mijn achterruit geworpen, toen met twee handen een 'luchttelefoon' gedaan en hoofdschuddend een hand opgeheven als een 'dit is hopeloos' gebaar.
Toen hield ze ineens enorm veel afstand. Leek ik boos? Ik weet het niet, maar het hielp wel.
