PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
A2 is idd 106 GPS.quote:Op zondag 12 mei 2019 17:26 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Ja bij A10 wel, maar A2 is 100. Ik deed iets van 107 bij de Tesla dan zat je net onder een boete. 86 is inderdaad bij trajectcontrole A10 geen boete, 87 was wel boete. Tesla teller is op GPS dacht ik. Anwyay, iedereen die me dus kleeft of inhaalt krijgt een boete dus dat geeft een goed gevoelDan zit ik meestal ook de meest linker baan. Maar die mof reed uiteraard te langzaam en bleef links hangen nadat trajectcontrole voorbij was.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
En ik heb in Nederland het vaakst files gehad.quote:
Waar zeg ik dat NL geen files heeft? Ik kan je vertellen dat met 13 jaar lang 125k km per jaar ik het vaakst DIKKE files heb gehad in Duitsland, ook midden in de nacht.
Maar niet heus.....Daaaag.
De achterligger dient gepaste afstand te houden. Als ie dat niet doet brengt hij mij en zichzelf in gevaar. Misschien is het onoplettendheid of zij zit iets op haar telefoon te doen. Kleven cq te weinig afstand houden is levensgevaarlijk en je bent verplicht voor het eigen behoud om hen daar op te wijzen. Iedereen kent de regel en iedereen heeft een particuliere reden om geen afstand te houden blijkbaar. Dat is m.i. fout. En niet alleen m.i.quote:Op zondag 12 mei 2019 18:53 schreef fluitbekzeenaald2.0 het volgende:
en je achterligger daarmee in gevaar
Je bent gewoon hartstikke fout als je geen afstand houdt.
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Je bent nog fouter als je je bewust bent van dit risico en ervoor kiest het te vergroten.quote:
[..]
De achterligger dient gepaste afstand te houden. Als ie dat niet doet brengt hij mij en zichzelf in gevaar. Misschien is het onoplettendheid of zij zit iets op haar telefoon te doen. Kleven cq te weinig afstand houden is levensgevaarlijk en je bent verplicht voor het eigen behoud om hen daar op te wijzen. Iedereen kent de regel en iedereen heeft een particuliere reden om geen afstand te houden blijkbaar. Dat is m.i. fout. En niet alleen m.i.
Fluitbekzeenaalden zijn verwant aan de zeenaalden, de zeepaardjes en de trompetzeenaalden.
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Nee. Vind ik niet. Mijn verhaal klopt. Als men kleeft ben je verplicht om een seintje te geven voor de veiligheid van beiden. Dat kan maar op 1 manier.quote:
[..]
Je bent nog fouter als je je bewust bent van dit risico en ervoor kiest het te vergroten.
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
"Een seintje" is iets anders dan op je rem trappen.quote:
[..]
Nee. Vind ik niet. Mijn verhaal klopt. Als men kleeft ben je verplicht om een seintje te geven voor de veiligheid van beiden. Dat kan maar op 1 manier.
En dat er maar één manier is is onzin. Je kunt bijvoorbeeld ook je gas loslaten, alarmlichten even aanzetten of je rempedaal heel lichtjes aantikken zodat de remlichten even branden.
Fluitbekzeenaalden zijn verwant aan de zeenaalden, de zeepaardjes en de trompetzeenaalden.
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Aha, daar zit de pijn.quote:
[..]
"Een seintje" is iets anders dan op je rem trappen.
Het is heel even de rem aantippen zodat de remlichten gaan branden. Uiteraard is het geen heel hard remmen waardoor en zodat de achterligger op je botst. Daar zit het misverstand in deze denk ik.
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Het klinkt gek maar om de een of andere vind ik het ook wel wat hebben; om 2 uur 's nachts in het donker samen met een zooi aan truckers in de file staan vanwege de zoveelste baustelle. Vervolgens kijk je naar links en zie je in de verte een of andere dorpje waar men allemaal slaapt.quote:
Waar zeg ik dat NL geen files heeft? Ik kan je vertellen dat met 13 jaar lang 125k km per jaar ik het vaakst DIKKE files heb gehad in Duitsland, ook midden in de nacht.
❤️🐤🐤🐤🐤🐤🐤🐤🐤❤️
Doet rubber om staven
Doet rubber om staven
Een mooi romantisch beeld.quote:
[..]
Het klinkt gek maar om de een of andere vind ik het ook wel wat hebben; om 2 uur 's nachts in het donker samen met een zooi aan truckers in de file staan vanwege de zoveelste baustelle. Vervolgens kijk je naar links en zie je in de verte een of andere dorpje waar men allemaal slaapt.
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Maar wat is het nut ervan dan? Hij moet toch schrikken anders kun je net zo goed niets doen want dan blijft hij toch kleven. En als hij schrikt kan dat zomaar eindigen in een ongeluk. Ik snap de beredenering wel, maar je mag nou eenmaal geen eigen rechter spelen in dit land. Als iemand onnodig links rijdt mag ik ook geen pit manoeuvre uitvoeren... hoe graag ik dat ook zou willenquote:
[..]
Aha, daar zit de pijn.
Facts don't care about your feelings
Het is meestal een kwestie van dat men zit te suffen of iets anders doen wat niet met het verkeer te maken heeft. Je maakt ze even wakker dan voor het moment.quote:
[..]
Maar wat is het nut ervan dan? Hij moet toch schrikken anders kun je net zo goed niets doen want dan blijft hij toch kleven. En als hij schrikt kan dat zomaar eindigen in een ongeluk. Ik snap de beredenering wel, maar je mag nou eenmaal geen eigen rechter spelen in dit land. Als iemand onnodig links rijdt mag ik ook geen pit manoeuvre uitvoeren... hoe graag ik dat ook zou willen
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Haha mooi geromantiseerd! Ik ben er meestal niet zo blij mee. Vooral omdat ik dan nog door moet naar Zweden, Oostenrijk, Griekenland, etc.quote:
[..]
Het klinkt gek maar om de een of andere vind ik het ook wel wat hebben; om 2 uur 's nachts in het donker samen met een zooi aan truckers in de file staan vanwege de zoveelste baustelle. Vervolgens kijk je naar links en zie je in de verte een of andere dorpje waar men allemaal slaapt.
Moet je eens naar Duitsland gaan.quote:
[..]
En ik heb in Nederland het vaakst files gehad.
Dus Wat ik zei in post #100, verschil in definitiequote:
[..]
Aha, daar zit de pijn.
Ben ik er nog steeds geen fan van, maar ok.
Fluitbekzeenaalden zijn verwant aan de zeenaalden, de zeepaardjes en de trompetzeenaalden.
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Het gebrek aan gebruik van knipperlichten.
Waarom bijvoorbeeld geen richting naar rechts aangeven als je de snelweg via een weefstrook benadert maar via dezelfde strook verlaat? Te veel moeite om je medeweggebruikers van informatie te voorzien? Nee, het is geen ramp, maar ik vind het jammer om te zien dat het de meesten simpelweg niet lijkt te boeien.
Waarom bijvoorbeeld geen richting naar rechts aangeven als je de snelweg via een weefstrook benadert maar via dezelfde strook verlaat? Te veel moeite om je medeweggebruikers van informatie te voorzien? Nee, het is geen ramp, maar ik vind het jammer om te zien dat het de meesten simpelweg niet lijkt te boeien.
Drie of hooguit één bij het oprijden ervan.quote:
Het gebrek aan gebruik van knipperlichten.
Waarom bijvoorbeeld geen richting naar rechts aangeven als je de snelweg via een weefstrook benadert maar via dezelfde strook verlaat? Te veel moeite om je medeweggebruikers van informatie te voorzien? Nee, het is geen ramp, maar ik vind het jammer om te zien dat het de meesten simpelweg niet lijkt te boeien.
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
hehe, jij verwacht dat ze van je rem lichten wel wakker worden als ze zitten te suffen of met hun telefoon bezig zijn?quote:
[..]
Het is meestal een kwestie van dat men zit te suffen of iets anders doen wat niet met het verkeer te maken heeft. Je maakt ze even wakker dan voor het moment.
dus jij wil een seintje geven en hun zien dat toch niet want zitten te suffen, heeft geen effect.
wil je een seintje geven en trap je de rem net ff iets te ver zin zitten ze bij je in de kofferbak.
geweldig idee.....
overigens heb je meer seinmogelijkheden aan de achterkant dan alleen je remlichten...
je hebt namelijk nog een mistlicht
en je zou nog je gevarenlichten een keer kunnen "flashen"
waarschijnlijk hetzelfde effect als hierboven omschreven alleen dan zonder het gevaar dat je per ongeluk afremt.
Waarom zijn er veel automobilisten nog nooit van rechts rijden hebben gehoord, hele linkerbaan vrij ga ik naar rechts ik rijd vlak achter een auto die links rijdt (110km/h). Op en geven moment rijdt er op rechts natuurlijk een vrachtwagen voor je, welke je wilt passeren. En natuurlijk op dat moment moet één of andere klootviool die eerst op rechts achter je reed in een keer dat gat dichtrijden waar jij in wilt om de vrachtwagen te passeren. Heel erg vervelend door dit soort "Remi alleen op de wereld" acties gaat iedereen links rijden. Dus knipperlicht maar aan en kijken of meneer wilt afremmen, meneer was een notoire heethoofd ik zag in mijn linkerooghoek dat hij een spastische aanval kreeg. Op dat moment maar eieren voor mijn geld gekozen je weet immers maar nooit wat voor alfa reacties van mijn dierbare medeweggebruiker hieruit voortvloeien.
[ Bericht 0% gewijzigd door Infinti op 13-05-2019 20:09:35 ]
[ Bericht 0% gewijzigd door Infinti op 13-05-2019 20:09:35 ]
quote:
[ Bericht 45% gewijzigd door Tyr80 op 13-05-2019 20:18:10 ]
"We aren't people, we are text." - Japanman Sakyusan -
Gewoon knipperlicht aan en naar links smijten. Niet zo huilenquote:
Waarom zijn er veel automobilisten nog nooit van rechts rijden hebben gehoord, hele linkerbaan vrij ga ik naar rechts ik rijdt vlak achter een auto die links rijdt (110km/h). Op en geven moment rijdt er op rechts natuurlijk een vrachtwagen voor je, welke je wilt passeren. En natuurlijk op dat moment moet één of andere klootviool die eerst op rechts achter je reed in een keer dat gat dichtrijden waar jij in wilt om de vrachtwagen te passeren. Heel erg vervelend door dit soort "Remi alleen op de wereld" acties gaat iedereen links rijden. Dus knipperlicht maar aan en kijken of meneer wilt afremmen, meneer was een notoire heethoofd ik zag in mijn linkerooghoek dat hij een spastische aanval kreeg. Op dat moment maar eieren voor mijn geld gekozen je weet immers maar nooit wat voor alfa reacties van mijn dierbare medeweggebruiker hieruit voortvloeien.
.
Dan ben jij fout, als er schade wordt gereden. Laat staan de mogelijke veiligheidsconsequenties als je moeilijk gaat doen met 100+ km/u.quote:
[..]
Gewoon knipperlicht aan en naar links smijten. Niet zo huilen
Dit, dus.
Ja niet als die ander met +20 verschil aankomt natuurlijk. Dan moet je wachten, of gewoon iets eerder naar links gaan als hij nog ver is.quote:
[..]
Dan ben jij fout, als er schade wordt gereden. Laat staan de mogelijke veiligheidsconsequenties als je moeilijk gaat doen met 100+ km/u.
.
Dit dus, de schade is het mij ook niet waard. Vond het leuk om te zien hoe gek die vent werd was voor mij meer dan genoeg 😂quote:
[..]
Dan ben jij fout, als er schade wordt gereden. Laat staan de mogelijke veiligheidsconsequenties als je moeilijk gaat doen met 100+ km/u.
Was niet het geval, hij zat 5 meter achter mij en mijn voorganger op links zat 4 meter voor mijquote:
[..]
Ja niet als die ander met +20 verschil aankomt natuurlijk. Dan moet je wachten, of gewoon iets eerder naar links gaan als hij nog ver is.
