PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
De soap rond de Drielandentrein gaat weer verder...
https://www.1limburg.nl/drielanden-tweelanden-geenlandentreinquote:De kans is groot dat de tweelandentrein tussen Maastricht en Aken, via Heerlen, vanaf 1 juni alweer stopt met rijden. De treinverbinding is pas op 27 januari 2019 in gebruik genomen en momenteel wordt gereden op basis van een tijdelijke vergunning van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT).
Blijkbaar wil dus niemand dat ding. Waarom er dan geld in steken? 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hahahahahahhaquote:Op dinsdag 14 mei 2019 18:51 schreef James1988 het volgende:
De soap rond de Drielandentrein gaat weer verder...
[..]
https://www.1limburg.nl/drielanden-tweelanden-geenlandentrein
Bier.
Hoho.. Het is een verplaswedstrijd van de Limburgse bestuurders.. "Kijk ons eens internationaal samenwerken mogelijk maken!"quote:Op dinsdag 14 mei 2019 22:14 schreef Dr_Flash het volgende:
Blijkbaar wil dus niemand dat ding. Waarom er dan geld in steken?
Hij is goed bezet. Voor nederland is het een enorme kostenbesparing.quote:
Blijkbaar wil dus niemand dat ding. Waarom er dan geld in steken?
Het is alleen knullig van stadler.
speak only if it improves the silence.
Nou ja, een doorgaande trein is natuurlijk wel veel aantrekkelijker dan moeten overstappen, zeker bij een uursdienst. Alleen jammer dat elk land hierbij zoveel andere aanvullende regels stelt dat het zo'n beetje onmogelijk wordt. Moet je je eens voorstellen dat ze dat bij verkeer op de weg ook zouden doen...quote:
[..]
Hoho.. Het is een verplaswedstrijd van de Limburgse bestuurders.. "Kijk ons eens internationaal samenwerken mogelijk maken!"
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Dat is toch niet met elkaar te vergelijken, dat is hooguit iets als "ander tariefsysteem/andere manier van kaartjes kopen".quote:
Bier.
ja, alleen het enige signaal dat ze daadwerkelijk afgeven is "er komt geen flikker van terecht"quote:
[..]
Hoho.. Het is een verplaswedstrijd van de Limburgse bestuurders.. "Kijk ons eens internationaal samenwerken mogelijk maken!"
En aan wie dat dan ligt is voor de beeldvorming totaal irrelevant.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
mja, eerder dat een auto in Duitsland een ander remsysteem moet hebben dan in Nederland en in ieder land een ander tolkastje. Dat soort dingen.quote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Als de wereld ook zo met vliegtuigen om zou gaan dan bestond de luchtvaart niet meer
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vanaf vandaag rijdt de Azuma in de reizigersdienst en gisteren is er een persrit geweest waarvan hieronder een video van Geoff en Vicky.
Gaaf. Een hardgekookt ei op wielen. Allemaal dankzij de Brexit 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Een vignet is ook een ‘lokale aanvullende voorwaarde’, is maar net hoe gemakkelijk ze het voor de gebruiker maken.quote:
[..]
Dat is toch niet met elkaar te vergelijken, dat is hooguit iets als "ander tariefsysteem/andere manier van kaartjes kopen".
Zo ziet het er van enige afstand uit. Maar opzichzelf is Aken-Luik via Maastricht alleen nuttig om Heerlen-Luik en Maastricht-Aken rechtstreeks te kunnen maken. Rechtstreeks Luik-Aken via de kortste route is veel sneller. Als je een sneltrein Aken-Luik inlegt met het huidig stoppatroon van de sneltrein en de huidige grenstijden dan heb je ergens een kwartier over. Dat zou worden opgelost met het vertragen van de sneltrein op Maastricht-Heerlen en een minuut of zeven halteren op Maastricht Randwyck. Daarmee is hij op Maastricht-Luik slomer dan de huidige stoptrein en zijn reizigers tussen Heerlen en Maastricht onnodig langer onderweg. Ik vind dat niet zo knap eigenlijk..quote:
[..]
Nou ja, een doorgaande trein is natuurlijk wel veel aantrekkelijker dan moeten overstappen, zeker bij een uursdienst. Alleen jammer dat elk land hierbij zoveel andere aanvullende regels stelt dat het zo'n beetje onmogelijk wordt. Moet je je eens voorstellen dat ze dat bij verkeer op de weg ook zouden doen...
Nee pipo. Een extra beveiligingssysteem is niet een belemmering waar de gebruiker wat aan kan doen. Die ziet gewoon de verbinding verdwijnen en kan verder de pest krijgen.quote:
[..]
Een vignet is ook een ‘lokale aanvullende voorwaarde’, is maar net hoe gemakkelijk ze het voor de gebruiker maken.
Er wordt op spoorgebied eigenlijk al sinds de uitvinding van de stoommachine zo ongelofelijk spastisch gedaan om internationale verbindingen op letterlijk elke mogelijke manier onmogelijk te maken. Dit is niet nieuw of zo. Het was altijd al volstrekt onmogelijk om van tevoren op te zoeken hoeveel een internationale treinreis zou kosten, behalve als je al voor het loket stond en effectief geen keus meer had.
Want anders koos je wel iets voordeligers natuurlijk.
Het is bovendien altijd zo geweest en nog steeds, dat de samenstelling, de opbouw van zo'n tarief, totaal ondoorgrondelijk was. "uit concurrentie-overwegingen"
ja welke concurentie dan? NIEMAND wil de grens over, IEDEREEN beschermt zijn eigen markt. Alleen daar waar nationale overheden vervoerders dwongen om internationale verbindingen te faciliteren, werd dat met tegenzin gedaan. Dat is nooit anders geweest. En nu, joechei, hebben we weer achtenveertigduizend verschillende beveiligingssystemen die we de schuld kunnen geven JEEJ
Lazer toch op man, ik snap best dat er dertig vluchten Schiphol - Brussel per dag gaan. Als het zo moet, ja, dan moet het maar zo.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Op dat soort verbindingen, net als Amsterdam-Parijs, Brussel-Parijs, Brussel-Londen en Parijs-Londen, moet je het mogelijk maken om vliegverkeer in z'n geheel te verbieden.quote:
Laat het EU parlement daar eens wat aan doen
Bier.
Testritten op de Hanzelijn. Zijn als het goed is driedelige multicourante stellen.quote:
Waarom staan er eigenlijk FLIRTs uit Zuid Limburg in Zwolle?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik zat me al af te vragen wat daar allemaal ging gebeuren maar het interesseerde me ook weer niet genoeg om het op te zoeken bij bij dezen bedanktquote:
Nieuw station Geldermalsen:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Bron: Station Geldermalsen op Facebook
Tja, een vignet kun je zo online bestellen. In Oostenrijk wordt het zelfs zo aan je kenteken gekoppeld. Stuk transparanter dan treinkaartjes wat dat betreft.quote:
[..]
Een vignet is ook een ‘lokale aanvullende voorwaarde’, is maar net hoe gemakkelijk ze het voor de gebruiker maken.
Kranplätze müssen verdichtet sein
De laatste keer dat ik naar Oostenrijk reed moest ik nog een sticker op m'n voorruit plakken.quote:Op donderdag 16 mei 2019 18:22 schreef derLudolf het volgende:
Tja, een vignet kun je zo online bestellen. In Oostenrijk wordt het zelfs zo aan je kenteken gekoppeld.
Hongarije was wel digitaal.
Volgens mij kan je je treinkaartje ook gewoon op bahn.de kopenquote:
[..]
Tja, een vignet kun je zo online bestellen. In Oostenrijk wordt het zelfs zo aan je kenteken gekoppeld. Stuk transparanter dan treinkaartjes wat dat betreft.
