PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
T31.quote:Op dinsdag 21 mei 2019 12:15 schreef Dudeweiser het volgende:
Ik ben aan het shoppen voor een nieuw setje sporttoerbanden voor mijn suzuki GSX650F. Momenteel ligt er een BT021 achter om en een S21 aan de voorkant. Ik twijfel nu tussen de Pirelli Angel GT, Dunlop Roadsmart 3 en Michelin Road 5. Mis ik dan nog echte toppers en welke zouden jullie aanraden?
Ook zag ik, dat al het zwoegen, alsook alle bekwaamheid in het werk, louter naijver is van de een op de ander; ook dit is ijdelheid en najagen van wind.
Gvd ik was weer vergeten wat een gekloot dat kleppen stellen bij zo'n R6 is: kabeltjes die net te kort zijn, connectors waar je precies net niet bij kan om ze los te krijgen, onderste gaskabel zo goed als onmogelijk in het oog van het gasklephuis te krijgen, etc etc etc. 't Stellen zelf stelt geen fluit voor maar om 'm zo ver kaal te krijgen dat je erbij kan.. man man man 
Uiteindelijk de boel weer in elkaar geschroefd, wil ik de koeler op de radiator aansluiten. Kan ik die connector nergens vinden. Ik zoeken zoeken zoeken, nergens te vinden
. Dan denk je: nou, mss bungelt 'ie nog ergens onder het gasklephuis en ben ik hem vergeten door het frame te leiden. Dus ik weer alles eraf slopen. En wat denk je? Geen kabeltje. Dus weer alles inbouwen en opnieuw gaan zoeken.
Zat hij achter een afdekkapje dat ik alweer aan het frame bevestigd had
. Eind goed al goed? Radiator eraan, vloeistoffen erin.. starten 
. Loopt 'ie voor geen meter.. dan begin je te twijfelen of je de nokkenassen er wel 'op tijd' in gelegd had, maar gelukkig viel 't mee en had ik 2 bobines verkeerd om aangesloten 
. Dus weer die radiator eraf, kabel te kort.. dus weer de tank eraf, kabel wat verder doorsteken.. hoppa 
.
Kleppen gesteld, gasklephuis gesynchroniseerd, nieuwe ketting, tandwielen en bougies, vloeistoffen en filters, remblokjes.. nu alleen nog wachten op een setje verse slicks en ik kan weer racen .
Uiteindelijk de boel weer in elkaar geschroefd, wil ik de koeler op de radiator aansluiten. Kan ik die connector nergens vinden. Ik zoeken zoeken zoeken, nergens te vinden
. Dan denk je: nou, mss bungelt 'ie nog ergens onder het gasklephuis en ben ik hem vergeten door het frame te leiden. Dus ik weer alles eraf slopen. En wat denk je? Geen kabeltje. Dus weer alles inbouwen en opnieuw gaan zoeken.Zat hij achter een afdekkapje dat ik alweer aan het frame bevestigd had
. Eind goed al goed? Radiator eraan, vloeistoffen erin.. starten . Loopt 'ie voor geen meter.. dan begin je te twijfelen of je de nokkenassen er wel 'op tijd' in gelegd had, maar gelukkig viel 't mee en had ik 2 bobines verkeerd om aangesloten . Dus weer die radiator eraf, kabel te kort.. dus weer de tank eraf, kabel wat verder doorsteken.. hoppa .Kleppen gesteld, gasklephuis gesynchroniseerd, nieuwe ketting, tandwielen en bougies, vloeistoffen en filters, remblokjes.. nu alleen nog wachten op een setje verse slicks en ik kan weer racen
.
Huilen dan.
Vandaag ff proefgereden op de Troempf speed twin 1200 en de ktm 790 adventure R. Beide leuk speelgoed. Heeft er iemand nog een nier nodig?
790 adventure reed leuker dan de duke 790 vind ik
of is dat omdat die gozer van ktm vorig jaar benzine over me heen spoot
of is dat omdat die gozer van ktm vorig jaar benzine over me heen spoot
Ik zeg Speed Twin. Omdat ik dat zegquote:Op zaterdag 1 juni 2019 17:10 schreef Salatrel het volgende:
Vandaag ff proefgereden op de Troempf speed twin 1200 en de ktm 790 adventure R. Beide leuk speelgoed. Heeft er iemand nog een nier nodig?
"L'homme naît sans dents, sans cheveux et sans illusions, et il meurt le même, sans cheveux, sans dents et sans illusions" - Alexandre Dumas
Kom net mijn oude motor tegen op marktplaats. Wat een gedrocht is het geworden. En die prijs KM stand klopt ook niks van
https://www.marktplaats.n(...)eviousPage=mympBuyer
[ Bericht 9% gewijzigd door Vinniiee op 08-06-2019 12:58:58 ]
KM stand klopt ook niks vanhttps://www.marktplaats.n(...)eviousPage=mympBuyer
[ Bericht 9% gewijzigd door Vinniiee op 08-06-2019 12:58:58 ]
link stuk. Edit: rechtsklikken en openen in nieuw venster werkt wel...quote:
Kom net mijn oude motor tegen op marktplaats. Wat een gedrocht is het geworden. En die prijs
https://link.marktplaats.nl/m1421125504
Wat was de km stand bij jou?
74k of zoquote:
[..]
link stuk. Edit: rechtsklikken en openen in nieuw venster werkt wel...
Wat was de km stand bij jou?
Nieuwe rubbertjes 
Anderhalf jaar niet geracet inmiddels maar die krengen zijn er in de tussentijd gvd ook niet goedkoper op geworden zeg
.
Anderhalf jaar niet geracet inmiddels maar die krengen zijn er in de tussentijd gvd ook niet goedkoper op geworden zeg
.
Huilen dan.
Mijn Suzuki heeft een nieuw setje remmen gekregen. Wat een bizarre verbetering ten opzichte van het orignele. Standaard rempomp + Tokico remklauwen naar Brembo RCS19 Corsa Corta rempomp met Brembo M4 remklauwen. Een berg gevoel en kracht erbij gekrgen met de originele diameter schijven.
De al reeds geinstalleerde HEL remleidingen vervangen voor nieuwe exemplaren omdat de banjobout een andere oriëntatie heeft en de rempomp banjobout een afwijkend schroefdraad heeft (dus moest naar full-setup systeem)
Suzuki GSX-R 750 by Richard Hilverts, on Flickr
Brake upgrade Suzuki GSX-R by Richard Hilverts, on Flickr
Brake upgrade Suzuki GSX-R by Richard Hilverts, on Flickr
--
Intussen ook de Yamaha R1 revisie afgerond. Blok draait weer als vanouds
Maintenance by Richard Hilverts, on Flickr
De al reeds geinstalleerde HEL remleidingen vervangen voor nieuwe exemplaren omdat de banjobout een andere oriëntatie heeft en de rempomp banjobout een afwijkend schroefdraad heeft (dus moest naar full-setup systeem)
Suzuki GSX-R 750 by Richard Hilverts, on Flickr
Brake upgrade Suzuki GSX-R by Richard Hilverts, on Flickr
Brake upgrade Suzuki GSX-R by Richard Hilverts, on Flickr
--
Intussen ook de Yamaha R1 revisie afgerond. Blok draait weer als vanouds
Maintenance by Richard Hilverts, on Flickr
Weet van alles een beetje maar net niets.
Zijn dat M4 klauwen? Die van mij zien er wel een beetje anders uit:quote:
Mijn Suzuki heeft een nieuw setje remmen gekregen. Wat een bizarre verbetering ten opzichte van het orignele. Standaard rempomp + Tokico remklauwen naar Brembo RCS19 Corsa Corta rempomp met Brembo M4 remklauwen. Een berg gevoel en kracht erbij gekrgen met de originele diameter schijven.
De al reeds geinstalleerde HEL remleidingen vervangen voor nieuwe exemplaren omdat de banjobout een andere oriëntatie heeft en de rempomp banjobout een afwijkend schroefdraad heeft (dus moest naar full-setup systeem)
[ link | afbeelding ]Suzuki GSX-R 750 by Richard Hilverts, on Flickr
[ link | afbeelding ]Brake upgrade Suzuki GSX-R by Richard Hilverts, on Flickr
[ link | afbeelding ]Brake upgrade Suzuki GSX-R by Richard Hilverts, on Flickr
--
Intussen ook de Yamaha R1 revisie afgerond. Blok draait weer als vanouds
[ link | afbeelding ]Maintenance by Richard Hilverts, on Flickr
(Kon zo snel geen betere foto vinden)
In mijn ervaring zit het grootste verschil in remkracht en gevoel in de rempomp en in de remblokken en remschijven die je gebruikt. De klauwen maken geen bijster groot verschil (natuurlijk wel wat), zeker als je 't afzet tegen de kosten.
Op m'n R6 een brembo 19x18 pomp, M4 klauwen en gesinterde race-blokken en OEM-schijven (doen niet onder voor de T-drives van brembo).
Remt als een malle. Maar ook met de originele gold/blue-spot remklauwen kon je aardig stoppen (worden ook door brembo gemaakt).
Huilen dan.
Klinkt vreemd he?quote:Op donderdag 13 juni 2019 11:21 schreef Isdatzo het volgende:
[..]
Zijn dat M4 klauwen? Die van mij zien er wel een beetje anders uit:
[ afbeelding ]
(Kon zo snel geen betere foto vinden)
In mijn ervaring zit het grootste verschil in remkracht en gevoel in de rempomp en in de remblokken en remschijven die je gebruikt. De klauwen maken geen bijster groot verschil (natuurlijk wel wat), zeker als je 't afzet tegen de kosten.
Op m'n R6 een brembo 19x18 pomp, M4 klauwen en gesinterde race-blokken en OEM-schijven (doen niet onder voor de T-drives van brembo).
Remt als een malle. Maar ook met de originele gold/blue-spot remklauwen kon je aardig stoppen (worden ook door brembo gemaakt).
https://www.autoevolution(...)-detailed-25281.html
Oftewel, het zijn M4 remklauwen naar het Suzuki design. Het verschil zit hem in de 34mm zuigers in jouw remklauwen, en 32mm in de voor Suzuki geproduceerde remklauwen.
De bijgeleverde remblokken in deze klauwen maakten voor mij een doorslag om dit te kopen ipv enkel remblokken in mijn originele klauwen. Tot nu toe remt het erg lekker maar zeker als er in de toekomst andere blokken in komen moet het nog beter worden.
Ik had ook de mogelijkheid om er de remklauwen van een R1 op te zetten, ook een vrij populaire mod, maar kwa prijs gelijk aan deze. (goede deal gemaakt).
Op dit moment zit de winst in een groter remblok oppervlakte, rempomp en de stijfheid van de klauw.
Bedankt voor je reactie, leuk!
De R6 ziet er serieus uit, wat heb je er zoal aan gedaan?
Weet van alles een beetje maar net niets.
Ah, weer wat geleerd. Ik had ze nog nooit gezien.quote:
[..]
Klinkt vreemd he?
https://www.autoevolution(...)-detailed-25281.html
Oftewel, het zijn M4 remklauwen naar het Suzuki design. Het verschil zit hem in de 34mm zuigers in jouw remklauwen, en 32mm in de voor Suzuki geproduceerde remklauwen.
Je bedoelt die 6-zuigerklauwen? Ik heb een tijd een R1 gehad met die dingen, en dat remde inderdaad ook prima. Alleen met standaard (rubberen) remleidingen en rempomp vond ik er weinig gevoel in zitten.quote:De bijgeleverde remblokken in deze klauwen maakten voor mij een doorslag om dit te kopen ipv enkel remblokken in mijn originele klauwen. Tot nu toe remt het erg lekker maar zeker als er in de toekomst andere blokken in komen moet het nog beter worden.
Ik had ook de mogelijkheid om er de remklauwen van een R1 op te zetten, ook een vrij populaire mod, maar kwa prijs gelijk aan deze. (goede deal gemaakt).
Eh, even kijken hoor:quote:Op dit moment zit de winst in een groter remblok oppervlakte, rempomp en de stijfheid van de klauw.
Bedankt voor je reactie, leuk!
De R6 ziet er serieus uit, wat heb je er zoal aan gedaan?
- Remmerij dus
- K-tech binnenwerk voorvork
- Ohlins YA606 (vergelijkbaar met die TTX) schokbreker
- Sigma slipper clutch
- Titanium uitlaatbochten met op maat gemaakte Laser einddemper
- 520 ketting en tandwielen
- SES rem/schakel-setje
- GPR stuurdemper
- Powercommander met custom mapping
- Milieurommel en andere onnodige ellende eraf gesloopt
- Kleine dingen als koppelingshendel, fatsoenlijke koelwaterslangen, blokbescherming, borging van boutjes, vaste wielbussen, snelgas, 'vlugge' tankdop, etc
Optisch is 'ie niet meer de mooiste (race er al sinds 2011 mee) maar technisch is 'ie top.
Huilen dan.
Lekker man!! Feli!!quote:
Rijbewijs in the pocket niiice! Lekker door de regen.
Ik moest afrijden op 8 december, toen het zo hard ging hagelen ineens. We reden op de A15 waar je 100 mag.
Hoor ik in mn linkeroor : ja hoor dit is een mooi tempo zo, rustig aan.
Ik reed 40.. wegdek spierwit haha
Feli's, niks mis met regen, dan wordt 'ie weer schoonquote:
Rijbewijs in the pocket niiice! Lekker door de regen.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik was stoer aan het doen in een stukje gras. Toen kwam er een konijntje voor mijn wiel zigzaggen. 
Ik heb het konijntje niet geraakt maar ik kan ook niet helemaal stellen dat het uitwijken volledig gelukt is
Ik heb het konijntje niet geraakt maar ik kan ook niet helemaal stellen dat het uitwijken volledig gelukt is
Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.
Naast je bandit, nog een motor naar de haaien?quote:
Ik was stoer aan het doen in een stukje gras. Toen kwam er een konijntje voor mijn wiel zigzaggen.
Ik heb het konijntje niet geraakt maar ik kan ook niet helemaal stellen dat het uitwijken volledig gelukt is
ik wilde net informeren of je zin had in een allroadroute in Brabant die ik nog had liggenquote:
Ik was stoer aan het doen in een stukje gras. Toen kwam er een konijntje voor mijn wiel zigzaggen.
Ik heb het konijntje niet geraakt maar ik kan ook niet helemaal stellen dat het uitwijken volledig gelukt is
